[PDF] Vélib et la politique de mobilité de la Ville de Paris

Une Pratique Santé Pour Les Métropolitain.E.S et Pour La Planète

La durabilité passe aussi par la santé. En proposant une option de transport respectueuse de l’environnement et qui implique une activité physique, Vélib’ Métropole contribue à la bonne forme des métropolitain.e.s et de la planète.

Vélib’ Métropole favorise Un Circuit de proximité de La Production

Les pièces majeures des vélos comme les roues, la fourche, la V-Box ou le panier sont conçues, fabriquées et assemblées en France par des PME françaises. Vélib’ fait également appel à des fournisseurs mondiaux pour les freins et les batteries des Vélib’ électriques par exemple, lorsque la production n’existe pas en France.

La Recherche Continue de La Performance

Vélib’ teste chaque jour de nouveaux équipements toujours plus résistants et durables, en lien avec les meilleurs fournisseurs mondiaux. C’est le cas des batteries des VAE, des freins, des dérailleurs ou encore des pneus par exemple, qui doivent être capables de résister à la fois à tout type d’usages et à la chaussée parfois inégale d’un environne...

La Revalorisation et Le Recyclage Au Cœur de La Maintenance Des Vélos

Chaque jour, 700 vélos sont remis en état de marche en atelier et 400 sont réparés directement sur le terrain, grâce à un effectif de 150 réparateurs. Les pièces réutilisables comme les fourches, les roues, les selles ou les paniers sont testées, reconditionnées et réutilisées pour être assemblées sur de nouveaux vélos. 1800 pièces obtiennent une n...

Une Flotte Verte Pour l’exploitation Du Service

Les 70 véhicules de régulation, de maintenance et de fonction qui parcourent aujourd’hui la métropole du Grand Paris sont électriques ou hybrides électriques et bio GNV, un gaz naturel produit principalement en France grâce à la fermentation de déchets organiques et donc renouvelable.

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Quels sont les avantages du service public Vélib’ Métropole ?

Le nouveau service public Vélib’ Métropole a pour vocation d’être accessible au plus grand nombre (habitants, professionnels, touristes). Il bénéficiera des dernières technologies afin d’offrir un système de vélos en libre-service performant, innovant et adapté aux besoins de mobilité des usagers de la Métropole.

Qu'est-ce que Vélib' ?

Vélib' Métropole, anciennement Vélib' ( mot-valise de vélo et liberté ), est un système de vélos en libre-service disponible à Paris et dans les autres villes membres du syndicat Autolib' et Vélib' Métropole ; il s'inscrit dans le domaine de la mobilité partagée. Par synecdoque référentielle, « vélib' » désigne aussi la bicyclette.

Quels sont les avantages de Vélib’ Métropole ?

En proposant une option de transport respectueuse de l’environnement et qui implique une activité physique, Vélib’ Métropole contribue à la bonne forme des métropolitain.e.s et de la planète. Les pièces majeures des vélos comme les roues, la fourche, la V-Box ou le panier sont conçues, fabriquées et assemblées en France par des PME françaises.

Qui assure la régulation du service Vélib ?

Mercredi 6 décembre, après de nombreuses réunions et discussions, JCDecaux, Smovengo et les organisations syndicales ont trouvé un accord pour les salariés de Cyclocity, filiale de JCDecaux qui assure depuis 2007 la maintenance et la régulation du service Vélib'.

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Vers un Grand Paris Express du vélo ?

inerties des politiques de mobilité dans la métropole et discute de l'opportunité fondements du projet politique de la ville de Paris en faveur du vélo.



COMMENT DECRIRE LES INFRASTRUCTURES DE VELO EN

28 janv. 2011 Parmi l'offre de VLS dans le monde le système Vélib'



La ville comme expérimentation: le cas du Vélib à Paris

14 févr. 2014 de la rencontre de différentes personnalités politiques praticiens et activistes du ... Paris et de la mobilité à vélo en particulier.



LE BUDGET

3 févr. 2021 Depuis l'exercice 2019 le budget primitif de la Ville de Paris est ... le cadre des états généraux du stationnement et de la mobilité.



Mémo Paris en Selle version finale 14.03.PES

16 mars 2022 mobilité alternatives à l'automobile dans la Ville de Paris dont le vélo et le service Vélib ainsi que les impacts.



Généralisation de la limitation de vitesse à 30km/h sur Paris

10 mars 2021 2 vélostations sont pilotées et exploitées par la Ville de Paris : ... Ainsi la multiplication des politiques visant à la favoriser et à ...



ROC 18-29 Audit Vélib2 - Février 2019

15 juin 2022 Un syndicat mixte le syndicat mixte Autolib'. Vélib' Métropole regroupant la Métropole du Grand Paris



Pour une politique du stationnement au service des usagers

12 déc. 2013 François Prochasson chef de la section politique générale



Plan Vélo de Montreuil Pour une ville mobile et durable

2 juin 2018 de la politique de mobilité développée et qui s'inscrit dans une ... C'est également la seule grande ville d'Île-de-France avec Paris à.



Voir faire et vivre la ville pour le vélo. Pratiques du vélo et politiques

12 avr. 2022 Pratiques du vélo et politiques de mobilité dans deux métropoles européennes. Sciences de l'Homme et Société. Université Paris-Est 2022.



Analyser une politique de mobilité durable : le cas du Vélib’

écologistes et de la gauche à Paris Le Vélib’ (et plus largement les questions de mobilité et de transports) du stade de projet au produit livrable contribue ainsi à positionner le service comme un outil de transition écologique et à l’ancrer dans une politique dite « durable » pour la municipalité

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