LE DÉVELOPPEMENT DURABLE EN SUÈDE : LA RHÉTORIQUE
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Suède 2019
de la prévention des conflits de la durabilité de l'environnement et du Le modèle décentralisé de coopération pour le développement adopté par l'Asdi.
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De la conception du développement durable à celle de la ville durable. des modèles de développement territorial et adapter les modalités de gouvernance ...
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EXAMEN ENVIRONNEMENTAL DE LA SUEDE
Les problèmes d'environnement et le développement durable sont demeurés au (code de l'environnement par exemple)
Département Economie et Sciences Humaines
Vers des villes durables
Amérique du Nord, Europe du Sud, Europe du Nord : Quelles conceptions et mise en oeuvre de la durabilité àVancouver, Lisbonne et Stockholm ?
Rapport Final
Lydie Laigle, Marie Llorente, Mélanie Tual
24 JANVIER 2011
Université Paris-Est
Centre Scientifique et Technique du Bâtiment
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Subvention PUCA : N° M07-20 du 26 novembre 2007Affaire suivie au PUCA par Evelyne Lemercier
Coordination Scientifique CSTB : Lydie Laigle
SOMMAIRE
INTRODUCTION GENERALE..................................................................................................9
BCHAPITRE I : LISBONNE........................................................................................................26
I- ANALYSE DES DYNAMIQUES DE DÉVELOPPEMENT URBAIN.....................................................28
I.1. Lisbonne à travers ses héritages urbains........................................................................28
I.2. Les enjeux socio-urbains actuels de la métropole..........................................................31
I.2.1. Des déséquilibres socio-spatiaux fortement marqués......................................................31
I.2.2. Le problème récurrent du logement et le fonctionnement pervers du marchéI.2.3. Le défi de la mobilité et des transports............................................................................37
II- L ISBONNE À LA CONQUÊTE D'UN DÉVELOPPEMENT URBAIN PLUS SOUTENABLE................40II.1. L'activation d'une planification stratégique territoriale.............................................40
II.1.1. Une mise en perspective de la planification au Portugal et à Lisbonne et l'apparitiondu développement durable...............................................................................................40
II.1.2. Une Vision stratégique pour le développement territorial..............................................43
II.2. La reconquête par les grands projets............................................................................47
II.2.1. L'Expo 98 comme dynamiseur de la modernisation de Lisbonne..................................47
II.2.2. Les grands projets d'infrastructures en discussion avec l'Etat........................................52
II.2.3. Les opérations en cours ou en projet...............................................................................53
II.2.4. Et le pilier environnemental ?.........................................................................................53
III- C
ONCLUSION : UNE VISION TENABLE ?................................................................................55
IV- A V- BIBLIOGRAPHIE INDICATIVE :.................................................................................................64
CHAPITRE II : STOCKHOLM................................................................................................65
I- L ES FONDEMENTS DES CONCEPTIONS DU DÉVELOPPEMENT DURABLE, DE LA VILLE ET DELA VILLE DURABLE EN SUÈDE ET À STOCKHOLM.............................................................68
I.1. Une conception du monde fondée sur un rapport particulier à la nature...................68
I.2. L'égalité, la solidarité et la sobriété au coeur du système de valeurs suédois...............69
I.3. De la conception du développement durable à celle de la ville durable.......................70
I.3.1. Les fondements de la conception de la ville en Suède.....................................................70
I.3.2. Les deux conceptions polaires de la ville durable............................................................70
I.3.3. Stockholm, un positionnement qui empreinte aux deux conceptions polaires de laville durable......................................................................................................................72
I.3.4. Une conception du développement durable en constante évolution................................72
II- L'
INFLUENCE DU DÉVELOPPEMENT DURABLE SUR LA FABRIQUE DE LA VILLE ÀII.1. Stockholm : un développement urbain durable avant la lettre?.................................75
II.1.1. Une approche intégrée du développement urbain dès la fin des années 1940................75
II.1.2. L'implication de la société civile dans la fabrique de la ville et la protection deII.1.3. La fin de la maîtrise du territoire ?..................................................................................75
4 II.2. A l'heure du développement durable : une prise en compte de l'environnementqui se renforce et se diversifie...........................................................................................76
II.2.1. Renforcement de la place de la nature en ville...............................................................77
II.2.2. Rationalisation et renforcement de la législation sur la protection de l'environnement II.2.3. Nouveau positionnement de la municipalité sur le plan environnemental : uneconception élargie de l'environnement, mais une action plus ciblée...............................79
II.3. Le retour des grands projets urbains au service du renouvellement urbain et del'innovation technologique................................................................................................81
II.4. Renouvellement des quartiers de grands collectifs des années 1960 : l'exemple du II.4.1. Un site avec de forts potentiels mais souffrant d'une mauvaise image et accueillantune population en difficulté.............................................................................................87
II.4.2. Des objectifs centrés sur le changement de l'image du quartier et l'amélioration desconditions de vie des habitants.........................................................................................88
II.4.3. Une conduite de projet intégrée......................................................................................89
II.5. Densification et développement polycentrique au coeur de la planificationII.5.1. Le concept de polycentrisme..........................................................................................92
II.5.2. Le polycentrisme dans la stratégie de développement de Stockholm.............................92
II.5.3. La relation entre polycentrisme, densité et accessibilité dans la stratégie régionale......94
II.5.4. Questionner la durabilité du développement polycentrique...........................................94
II.6. Des mesures d'accompagnement : développement des technologies propres etincitations financières au changement de comportement..............................................95
II.6.1. Développement de l'industrie de la connaissance, et des technologies de l'innovation (technologies de l'information, technologies environnementales)..................................95II.6.2. Mesures incitatives visant à modifier les comportements de mobilité...........................97
III- C
ONFLITS, LIMITES ET NOUVEAUX DÉFIS ENGENDRÉS PAR LA MISE EN OEUVRE DU DDET LA MÉTROPOLISATION.......................................................................................................101
III.1. Le défi du logement......................................................................................................101
III.2. L'absence de gouvernance métropolitaine capable de porter la planificationstratégique et de répondre à la saturation des réseaux de transport..........................103
III.2.1. Une planification stratégique en perte de vitesse........................................................103
III.2.2. Une baisse de l'accessibilité due à un manque d'investissement dans les III.2.3. La polémique autour de l'investissement massif dans le projet de voie decontournement routier de la ville de Stockholm............................................................106
III.3. Les difficultés à préserver la cohésion sociale et spatiale face à l'afflux depopulation induit par la métropolisation......................................................................107
III.3.1. Les difficultés d'accès au logement des populations nouvelles..................................107
III.3.2. L'inadaptation du tissu économique à l'arrivée de la majorité des immigrantsétrangers menace la cohésion sociale.............................................................................108
III.3.3. Rinkeby-Kista, un exemple d'absence de cohésion spatiale et sociale.......................109
III.3.4. La difficulté de concilier développement durable et métropolisation.........................113
III.4. La relative iniquité des mesures prises au nom de la protection de IV- C V- B 5VI- ANNEXES...............................................................................................................................120
CHAPITRE III : VANCOUVER..............................................................................................123
I- C ARACTÉRISATION DE LA TRAJECTOIRE DE DÉVELOPPEMENT DE VANCOUVER................125 I.1. Un développement récent, rapide, ouvert sur l'Asie qui entraine Vancouver dansla métropolisation............................................................................................................125
I.2. Caractéristiques de l'urbanisation au Canada et prise de conscience d'unepréservation de l'intégrité environnementale...............................................................129
II- G ENÈSE ET CONCRÉTISATION DES APPROCHES DU DÉVELOPPEMENT URBAIN DURABLE AUCANADA ET À VANCOUVER...............................................................................................134
II.1. A l'origine des conceptions du développement durable : des fondements philosophiques et des courants de pensée environnementaliste..................................134II.1.1. Les apports de la philosophie anglo-saxonne de l'environnement...............................134
II.1.2. L'idéal de la ville écologique au Canada......................................................................136
II.1.3. La construction progressive des conceptions de la durabilité urbaine à partir de troisconcepts clés : livability, sustainability and resiliency...................................................137
II.1.4. Sens et dimensions de la durabilité urbaine..................................................................139
II.1.5. Une conception de la durabilité soutenue par une mobilisation de l'action.................140
II.2. La concrétisation des politiques de développement urbain durable au Canada età Vancouver......................................................................................................................142
II.2.1. Une politique environnementale qui limite la consommation excessive du sol et ladégradation de l'écosystème..........................................................................................143
II.2.2. Des politiques urbaines visant à restaurer les qualités de l'urbain pour limiter laII.2.3. Smart Growth et stratégies régionales de croissance....................................................152
II.2.4. Les années 2000-2010 : vers des stratégies de développement durable et deIII- L
IMITES DES POLITIQUES MENÉES......................................................................................165
III.1. Limites des politiques de redéveloppement urbain inspirées du New Urbanism III.1.1. Une densification et une diversification des usages uniquement dans les pôlesurbains déjà constitués proches de la ville-centre..........................................................165
III.1.2. Une ville plus résidentielle mais moins intégratrice des populations et des activités
III.1.3. Problème d'équité sociale d'accès à la ville-centre.....................................................166
III.1.4. Une ségrégation socio-urbaine renforcée....................................................................166
III.2. Limites des stratégies de développement territorial fondées sur le polycentrismeet la mobilité en transport collectif................................................................................167
III.2.1. Une difficulté à organiser le polycentrisme : la poursuite d'une croissance des emplois et des habitants dans les communes à l'extérieur du coeur d'agglomération III.2.2. Une discordance entre lieux d'habitats et d'emplois générant des déplacementspendulaires pour les ¾ en automobile dans la région urbaine.......................................168
III.2.3. Les conflits d'intérêts entre coalitions : des théories urbaines du développement
territorial qui vont à l'encontre d'une métropolisation économique ?...........................170
III.3. Les difficultés tenant au rôle des institutions territoriales.......................................172
III.3.1. Une stratégie de développement confrontée au statut et fonctionnement du districtIII.3.2. Renforcer le caractère légal, partenarial et prospectif du plan stratégique
6III.3.3. Faire évoluer le GVRD vers une corporation métropolitaine ?...................................173
III.4. Les difficultés liées aux forces du marché et aux coalitions d'intérêt.....................174
III.4.1. Une logique de marché qui prend le pas sur la marge d'action publique ?.................174
III.4.2. Un développement urbain inégalitaire qui nuit la durabilité sociale ?.......................176
IV- C V- RÉFÉRENCES ET BIBLIOGRAPHIE..........................................................................................184
BRUNET-JAILLY, 2008, "V
ANCOUVER: THE SUSTAINABLE CITY", JOURNAL OF URBAN
AFFAIRS, VOLUME 30, ISSUE 4, PAGES 375-388, OCTOBER 2008........................................184VI- ANNEXES :
DONNÉES STATISTIQUES ET DOCUMENTAIRES..............................................190CONCLUSION GENERALE...................................................................................................229
7INTRODUCTION GENERALE
Par Lydie Laigle
Cette recherche sur les conceptions et les démarches de développement urbain durable s'inscrit dans le prolongement de celles menées antérieurement pour le PUCA (Laigle ss direct, 2009). La méthode d'analyse est similaire puisqu'elle privilégie une approche comparative des trajectoires de développement suivies par des villes et des agglomérations. Toutefois, les questionnements, les hypothèses et le cadre d'analyse s'en distinguent sur plusieurs points essentiels qui conduisent à présenter de nouveaux résultats et pistes de recherche. De la notion de la durabilité à la philosophie d'action du développement durable La première inflexion dans l'analyse consiste à se démarquer d'une vision enchantée,implicite et parfois homogénéisante du développement durable des villes. L'un des problèmes
rencontré, lorsqu'on travail sur la durabilité urbaine, est que ce terme a peu été conceptualisé
et contextualisé. On ne sait pas si l'on parle de la durabilité comme concept en construction ou bien du développement durable comme philosophie de l'action. Le contour polysémique et englobant du " développement durable » contenu dans les définitions les plus souventévoquées, telles celles du rapport Brundtland et de la stratégie nationale du développement
durable, apparaissent trop vagues pour constituer des clés d'analyse probantes. De plus, les recherches consacrées au " développement durable » mettent l'accent soit sur ses multiplesdimensions (les questions des échelles, de la gouvernance, de la solidarité territoriale...), soit
sur les thématiques qui s'y rattachent (la périurbanisation, le changement climatique...) sans toujours en tirer les enseignements sur les différents sens et contenus que la notion de durabilité recouvre à des périodes de temps distincts et dans le contexte de sociétés différentes. Cela est d'autant plus prégnant que le développement durable fait l'objet, ces dernières années, d'un usage discursif parfois abusif en l'appliquant à toutes sortes desituations diverses et variées et donne lieu à une instrumentalisation de l'action, ce qui peut
conduire à une mystification du terme (Godard, 2005) et à la normalisation des pratiques quis'y réfèrent. Ce qui fait dire à certains que le développement durable serait l'un des dogmes
des temps modernes qui reposerait peu sur des fondements scientifiques éprouvés et sur une archéologie du savoir constituée (Foucault, 1969). Pour éclairer ce débat, il est important selon nous de distinguer deux notions essentielles : -la durabilité considérée comme un concept en formation 1 qui se construit, dès les années 1970, par l'entrecroisement des pensées critiques urbaines et de celles du développement (Sachs, 1970) 2 , mais aussi par des approches environnementalistes revisitant à leurs manières la relation de l'individu à la nature, de la société à l'environnement, les impacts de l'activité humaine sur l'écosystème et à travers1 Par ce terme de durabilité nous reprenons l'anglicisme " sustainability » que nous aurions pu traduire aussi par
soutenabilité et la distinction faite entre sustainability and sustainable development. Voir à ce propos : Kates, R., Parris, T. &
Leiserowitz, A. (2005). "What is Sustainable Development?" Environment 47(3): 8-21; Holling, C. S. (2000). "Theories for Sustainable Futures" Conservation Ecology 4(2): 7.2 L'écodéveloppement formalisé par Sachs (1970) par exemple.
8 lesquelles de nouvelles façons de problématiser la durabilité ont été proposées ; -le développement durable envisagé comme un processus de déploiement et de mise enoeuvre de la durabilité dans des sociétés différenciées qui, à travers la structuration
d'une capacité d'action collective, prend place dans des tensions qui caractérisent la fabrique et le gouvernement des villes et qui à travers le " sens pratique » (Bourdieu,1980) apparaît comme une philosophie de l'action
3 Dans cette recherche, nous avons ainsi saisi l'opportunité d'interroger de façon plusapprofondie, d'un côté, la notion de durabilité en la resituant dans l'évolution des modes de
pensée et des connaissances scientifiques qui l'ont nourri, de l'autre, le développementdurable appréhendé à travers les conditions de son appropriation par les acteurs des territoires
concernés et de son positionnement sur l'agenda politique des villes étudiées. Cette première
inflexion dans l'analyse conduit à analyser, lorsque le matériau recueilli le permet 4 , d'une part, les valeurs sociétales, l'ancrage philosophique, les pensées urbaines et environnementalistes dans lesquels la notion de durabilité prend sens et contenus, d'autrepart, les façons dont les questions de durabilité sont formulées et traitées au travers de la
mise en oeuvre du développement durable. Des philosophies environnementales et des cultures urbaines différenciées au fondement des conceptions de la durabilitéCes éléments expliquent la variété des conceptions existantes de la durabilité. En effet, la
notion de la durabilité révèle d'une certaine manière l'évolution des questions qu'une société
urbaine se pose sur elle-même et sur son devenir, dans son rapport à ce qui l'affecte et à ce qui
l'environne. Elle illustre de quelles façons sont appréhendés les problèmes auxquels elle est
confrontée (changement climatique, précarisation sociale, injustices environnementales...),les critères d'analyse et les représentations à l'oeuvre pour énoncer ce qui " fait problème » et
formuler des solutions pour y remédier. De plus, la mise en oeuvre du développement durabledépend des contextes sociopolitiques dans lesquels il s'inscrit et des manières dont les acteurs
s'en emparent à des périodes de temps distinctes 5On le développera davantage ultérieurement, mais il est d'ores et déjà intéressant de noter que
la notion de durabilité, dans sa généalogie, ne s'inscrit pas dans les mêmes courants de pensée
selon les continents, les cultures philosophiques et les acteurs qui s'en emparent (Emelianoff et Stegassy R., 2010 ; Hopwood et al, 2005). Ainsi, dans les cultures scandinaves et anglo-saxonnes, la durabilité s'inscrit dans une perspective environnementaliste dans laquelle le rapport à la nature est constitutif des liensqui unissent les êtres humains à la société qu'ils bâtissent. La durabilité prend sens dans les
3 Bourdieu montre dans le Sens pratique que les pratiques ne peuvent être comprises indépendamment du contexte dans
lequel elles sont socialement produites et qu'elles produisent socialement. De même, les pratiques ne peuvent être comprises
indépendamment les unes des autres, dans la mesure où elles participent ensemble à la production d'un contexte symbolique
cohérent et spécifique. Pour échapper à la scission entre le discours et les pratiques, Bourdieu rappelle qu'il est important de
mettre en relation l'objet étudié et le contexte qui l'a produit. Bourdieu, 1980, Le sens pratique, Editions de Minuit, Paris.
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