[PDF] « Le Grand Voyage » 26 mars 2010 voiliers équipé

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Patricia Aelbrecht

" Le Grand Voyage »

L'expérience,

l'expérience racontée et l'économie d'expérience

La croisière hauturière vue au

travers de blogs de voyages

Patricia Aelbrecht

Le " Grand Voyage »: l'expérience, l'expérience racontée et l'économie d'expérience La croisière hauturière vue au travers de blogs de voyages Le " Grand Voyage » de ceux qui quittent l'Europe pour naviguer en voilier un ou deux

ans sur l'océan Atlantique, est un phénomène exemplaire d'un modèle devenu normatif dans la

société actuelle : celui d'un individu à la fois libre, autonome, contrôlant son existence, mais

recherchant la stabilité et la sécurité. Aujourd'hui, on souhaite être le héros de son propre conte.

Comme le montrent les nombreux récits personnels publiés sur la Toile, on cherche à vivre des

expériences dignes d'être racontées. L'économie d' expérience l'a bien compris : ce secteur, dont le tourisme est un acteur d'importance, crée les conditions favorables pour que ses clients puissent vivre des expériences intenses, enrichissantes et signifiantes pour leur construction identitaire. Ce travail, basé sur l'étude de blogs de plaisanciers hauturiers, analyse les relations entre

l'expérience (la croisière), l'expérience racontée (les blogs) et l'économie d'expérience (le

tourisme). Considérant ces récits comme une forme de folklore moderne et utilisant les espaces

du voyage comme clé de compréhension, il montre le caractère collectif et l'ancrage traditionnel

d'expériences qui se veulent personnelles et originales. À l'heure où approcher l'expérience du

touriste constitue un enjeu tant pour la recherche que pour l'industrie touristique, le rôle clé joué

par la narration dans la construction d'une expérience touristique réussie est mis en évidence. De

plus, des suggestions pratiques, basées sur le concept de mimèsis, sont formulées à l'usage des

entrepreneurs touristiques. The " Grand Voyage » of those who leave Europe to cruise the Atlantic Ocean, one or two years on bord their sailing boat, represents a model that has become normative in today's society, i.e. the one of an autonomous and free individual who controls his or her own life while searching for both stability and security. As shown by the numerous personal stories published on the Internet, we want to become the hero of our own story and try to make experiences worth to be told. In this setting, the experience economy -with the tourism as a main actor- is a growing sector of activity that aims at creating favorable conditions for clients to make intensive, enriching, and significant experiences they can use in their identity construction. Therefore, the approach to the tourist experience becomes an important challenge for the scientific research and the tourist industry, as well. This study, based on the travel blogs written by ocean cruisers, investigates the relation between the experience (the cruise), the narrated experi ence (the travel blogs), and the experience economy (the tourism). Considering these stories as a modern folklore and using space as an analytic process, the study shows the collective nature and the traditional roots of experiences that aim to be personal and original. The key role played by narration in the construction of a successful tourist experience is highlighted. Practical suggestions based on the mimèsis concept are made to tourist professionals.

Le Grand Voyage

L'expérience, l'expérience racontée et l'économie d'expérience La croisière hauturière vue au travers de blogs de voyages

Patricia Aelbrecht

Patricia Aelbrecht (1959)

Licenciée en Géographie (1982)

Université Libre de Bruxelles

Printing: Painosalama OY

Patricia Aelbrecht

" Le Grand Voyage »

L'expérience, l'expérience racontée

et l"économie d"expérience La croisière hauturière vue au travers de blogs de voyages

Thèsededoctoratconduiteenvuede

l'obtentiondesgradesde

Filosofiedoktor

DocteureenSciences

Geographiques

Knuts,ÅboAkademiet

LibredeBruxelles

ISBN 978-952-12-2877-3

ISBN 978-952-12-2878-0 (digital)

Painosalama OY

Åbo 2013

3

Table des matières

P C O P D M B 4 A U E P H A r 5 L P L L L 6 L' L 7

Prologue

Dans le milieu de la voile de plaisance, le " Grand Voyage » désigne une croisière au long cours étalée sur de nombreux mois, voire des années, qui comprend des traversées

conséquentes, en opposition avec la croisière côtière de brève durée. Les blogs qui sont à

la base de cette étude racontent la boucle Atlantique qui mène, en un an ou deux, les navigateurs d'Europe à la Mer des Caraïbes pour les ramener à leur port d'attache. Dans tout travail de sciences humaines, il importe de se positionner en tant que

chercheur(e) par rapport à son sujet d'étude. La croisière hauturière a fait si longtemps

partie de mon existence que je ne peux pas me définir comme participante-observante ou observante-participante. En l'analysant, c'est ce qui fut ma vie ordinaire que j'analyse, me rangeant ainsi dans la tradition de l'analyse culturelle : étudier sa culture comme une

autre. J'ai navigué, vécu de nombreuses années à bord d'un voilier et travaillé avec celui-

ci comme entrepreneur touristique. Cette thèse s'ancre donc dans une pratique et une

connaissance concrète des trois éléments que j'y traite : l'expérience de la croisière

hauturière, sa mise en récit et le secteur économique qui la rend possible. Je me dois de décrire ce parcours pour préciser ma position. Pour ce faire, je choisis le récit, car les émotions qui l'ont accompagné influencent le regard que je porte consciemment ou pas sur mon matériel. Mon premier contact avec la mer à bord d'un dériveur fut amusant, mais pas très concluant. " Tu n'as pas le sens marin », m'a-t-on dit à maintes reprises. Je ne sens pas d'où vient le vent et je suis plus volontiers les oiseaux de mer que le cap ! À 20 ans, j'ai

été initiée aux joies et aux peines de la croisière sur un petit voilier de 8,50m naviguant

dans les eaux grecques. Les plages de sable rose et les eaux turquoise ont alterné avec la réparation épique de toilettes bouchées, des soirées endiablées avec des amis d'un jour ou plus, le mal de mer, la douceur d'une navigation sous des reflets de lune sur une mer presque étale. Départs, arrivées, nouvelles partances, nouvelles expériences. Retour

à Bruxelles. Cette année-là, mes désirs d'aventure prirent une nouvelle direction, vague,

mais marine. Des livres se sont révélés avoir une influence insidieuse : autant de graines d'où a germé mon désir de Grand Voyage, de rivages sauvages, de vie libre et frugale parmi des gens simples. Pas de consumérisme, de vie formatée, de course au statut et à l'argent. Liberté des oiseaux de passage que chantait Brassens. Je me voyais en princesse aux pieds nus, la peau tannée par le soleil, vivant dans des endroits idylliques. Bizarrement, je ne m'imaginais jamais en traversée, nourrissant les poissons et le teint vert de gris, ou rivée à la barre les yeux fixés aux pennons parce que je n'ai jamais bien pu dire d'où soufflait le vent !!! 8 Quelques années plus tard, l'utopie a demandé à être réalisée. Pour elle, j'ai abandonné un travail de chercheure très mal payé pour un emploi plus rémunérateur. C'est que pour partir vivre de presque rien sur un bateau, il faut quand même un minimum conséquent. Acheter le bateau d'occasion, gratter, piquer la rouille, repeindre, faire des listes d'achats nécessaires et travailler pour les payer. Nous n'avons jamais largué les amarres.

Les tensions dûes à l'espace confiné et à un budget restreint ainsi que l'insécurité

d'une vie qui nous attirait, mais dont nous ne savions que trop peu de choses, ont eu raison du projet. Les tensions et l'angoisse sont insidieuses : on les enfouit, on se les cache. Mais elles surgissent, violentes, lorsque le vent rugit, que le moteur répond mal, qu'il faut accoster le bateau en faisant des noeuds qu'on ne maîtrise pas encore. Ou qu'il faut régler un problème électrique et qu'aucun des deux membres d'équipage n'a la moindre idée de la solution à adopter. Tensions encore, lorsque le bateau devient un gouffre financier. Je me suis retrouvée seule sur le quai, avec mes petites affaires. Ce rêve représentait tant. Lorsqu'il s'est évanoui, j'ai eu l'impression de ne plus

exister. Pour lui, j'avais sacrifié carrière, confort. Mon identité s'était construite autour du

bateau, il n'en restait plus rien. Reconstruction. Je m'étais jurée qu'on ne m'y reprendrait plus, mais on m'y a quand même reprise !!! En 1998, nouveau home : 10,70m de long pour 3,75 de large. Le

capitaine, né sur une île de l'Archipel finlandais, navigue comme il respire et considère la

terre juste bonne à y amarrer les bateaux, le temps d'un ravitaillement. Pour lui, il suffit de naviguer, de bouger pour vivre. Peu importe sur quelle mer. Où qu'il soit, s'il est à bord d'un bateau, il est bien. Il vit dans un voilier, moi dans une maison qui flotte. Soudain, l'idée du Grand Voyage a rejailli comme un diable de sa boîte, insidieuse, aguichante. Espace neuf, frais, limpide s'ouvrant sur tous les possibles : c'est un rêve qui repousse l'horizon. Nous avons vécu presque huit ans sur le bateau : en Espagne puis dans l'Archipel finlandais. Mais nous n'avons jamais largué les amarres pour de bon. Le capitaine n'en avait jamais éprouvé le besoin et moi, je l'ai perdu ! L'idée d'un plus long voyage s'est diluée dans les eaux de la Guadiana, le fleuve qui sépare l'Espagne du sud du Portugal. Nous avons séjourné plus de deux mois dans cet estuaire étrange. Espace liminal s'il en est un : entre mer et terre, entre eau de mer et eau douce, le courant s'inversant à chaque marée, le bateau tournant sur son ancre tantôt vers l'amont tantôt vers l'aval, entre deux pays, deux langues, deux cultures, entre tourisme et ruralité profonde. Et lieu de rassemblement de navigateurs en partance ou sur le retour et de baroudeurs coincés entre une errance vidée de sa substance et l'incapacité de mettre sac à terre. Durant ces semaines nous avons écouté, questionné, observé tous ces gens. Le monde avait changé. Moitessier parcourait les mers et les îles dans les années 60-80. 9 Vingt ans s"étaient écoulés depuis. Le Grand Voyage devenait tourisme. Au fil des conversations, mon rêve s"est évanoui. Nous voyagions avec un budget limité n"autorisant quasiment aucune échappatoire au huis clos avec l"autre et avec soi-même. Ces conditions m"ont forcée à une réflexion beaucoup plus dense sur le sens de la vie, du voyage, de la société que je ne l"aurais fait si nous avions disposé d"un budget plus confortable. Mon voyage s"est

concrètement arrêté dans ce fleuve et s"est intériorisé : il était devenu attitude par

rapport à la vie et ne dépendait plus d"un ailleurs idyllique ou idéalisé. Ce fut une initiation douloureuse, mais riche de moments merveilleux. Après ce périple, nous avons mis le cap sur la Finlande où nous avons vécu à bord, nous servant du voilier comme moyen de locomotion entre les îles. Durant plusieurs étés, nous avons accueilli des touristes français pour une croisière dans l"Archipel. Cette expérience m"a permis de récolter plus de témoignages encore sur le rêve de voyage. Mais elle m"a aussi sensibilisée aux liens qui mêlent rêve et économie. J"ai fait face aux problèmes d"une petite entreprise touristique : collaboration avec une grande agence de tourisme d"expérience à Paris, présentation des voyages proposés au Salon Nautique de Paris, marketing, gestion, etc. Il a fallu créer la destination encore méconnue, susciter

l"envie de la découvrir. Et surtout, en soutenant les clients dans l"élaboration de leur récit

avant, pendant et après leur croisière, j"ai réalisé dans la pratique l"importance de la narration dans le degré de satisfaction de l"expérience touristique. Depuis, j"ai sans regret regagné la terre ferme. Je me dois encore de signaler un élément autobiographique qui a fortement influencé mon travail : ma thèse est non seulement interdisciplinaire, elle est aussi multiculturelle. Durant près de 20 ans, j"ai vécu dans l"Archipel suédophone de Finlande. La culture scandinave et la langue suédoise ont fortement influencé ma pensée et mon mode d"écriture, même si j"ai préféré la richesse métaphorique du français. À la Professeure Ulrika Wolf-Knuts, ma directrice de thèse en Folkloristique, qui d"un regard m"a donné l"envie de refaire deux ans d"études pour pouvoir travailler avec elle. Pour sa guidance et son soutien indéfectible au long de ces années de cheminement intellectuel et personnel. Pour nos longues conversations qui me paraissent toujours trop courtes, et plus que tout, pour sa profonde chaleur humaine. Au Professeur Jean-Michel Decroly, mon directeur de thèse en Géographie, qui m"a offert la possibilité de redevenir géographe en me proposant d"écrire ma thèse sous sa cotutelle. Pour la confiance qu"il m"a accordée en me laissant l"autonomie de travail dont j"avais besoin. Pour la justesse et l"effet tonifiant de ses remarques. Pour le plaisir que j"ai tiré de nos entretiens que j"espère pouvoir poursuivre. Au Professeur Bengt Kristensson Uggla, qui a fait office de troisième directeur de thèse, qui m"a introduite à la philosophie de Paul Ricoeur et soutenue dans mon 10 utilisation de celle-ci tout au long de mon travail. Pour m'avoir accueillie dans son

séminaire doctoral, pour m'avoir inspirée, écoutée et guidée. Pour m'avoir entraînée dans

Nurope. Pour le souhait que j'ai de continuer l'aventure intellectuelle en sa compagnie. Au Professeur Guy Houvenaghel, pour m'avoir donné il y a 30 ans, le goût de la recherche. Pour son amitié aussi. Akademi Forskningsinstitutet », " Donnerska Institutet » ainsi qu'à la fondation Waldemar von Frenckells pour m'avoir octroyé les moyens financiers de mener à bien ce projet. À tous les auteurs de blogs qui ont inspiré mon travail. À Yves de Montbron pour m'avoir aimablement autorisée à utiliser son texte. À mes informants, Ulysse et Pénélope. À Jean-Luc Gourmelen pour son avis éclairé, à Lib. À tous ceux qui de près ou de loin m'ont assistée et offert leur aide lorsque j'en ai eu besoin. À mes collègues du département de Folkloristique de Åbo Akademi pour leur accueil, leur amitié, pour leurs avis et leurs conseils lors des séminaires de recherches. À mes collègues du laboratoire de Géographie humaine, ceux que j'ai retrouvés après de nombreuses années et les plus jeunes, pour m'avoir si bien intégrée parmi eux. A Tatiana et Benjamin pour m'avoir fait une place dans leur bureau ainsi que pour les riches et joyeuses conversations que nous y avons. À Åke, pour les fantastiques aventures que nous avons vécues ensemble et à Maria, pour son amitié et l'hospitalité qu'elle m'offre avec lui. À Maman et Maurille, Anne et Tatiana pour leur précieux travail de relecture et leurs encouragements. À tous les amis qui m'ont soutenue et surtout, ont accepté mon indisponibilité. À Éléonore, toujours présente et compréhensive, et à Tatiana, boule de joie et de vivacité d'esprit. Pour leur " endurance », leur amitié, leur chaleur, leur aide et leur complicité. À Gabi, qui même loin est toujours présente. À Maman, pour m'avoir inconditionnellement supportée, pour s'être faite discrète et légère afin de ne pas me déranger. Pour ce qu'elle m'a appris et donné. À Jean-Marie, pour son soutien quotidien, sa confiance, ses conseils avisés, sa patience et sa force. Pour...

Un grand sourire et un immense merci !!!!!!!

Bruxelles, le 24 avril 2013

Patricia Aelbrecht

11

1. Introduction

" Le voyage est une structure existentielle fondamentale qui nous permet de créer de la perspective. » (Skårderud 2003)

Contextualisation

Ô Muse, conte-moi l'aventure de l'inventif:

Celui qui pilla Troie, qui pendant des années erra, Voyant beaucoup de villes, découvrant beaucoup d'usages, Souffrant beaucoup d'angoisses dans son âme sur la mer, Pour défendre sa vie et le retour de ses marins. C'est l'homme aux mille tours, Muse, qu'il faut me dire... 1 Vers la fin du VIIIe siècle avant notre ère, Ulysse l'Ancien affrontait la mer et les dieux, résistant à leurs tentations, déjouant maints pièges grâce à sa ruse et son intelligence pour s'en retourner à Itaque. Aux détours d'un périple qu'il n'avait pas vraiment choisi et ne fut pas de tout repos, il faut le dire. Homère nous raconta son histoire, qui conserve sa puissance évocatrice. Aujourd'hui son petit-fils, Ulysse de son vrai nom, a 10 ans. Écolier moussaillon, il raconte ses aventures transatlantiques sur le blog qu'il partage avec ses parents: L'Oeil d'Ulysse. Juin 2009. Açores : Certains se demandent ce que je fais en mer. Par exemple, le matin je me lève et je déjeune, pour ça je me fabrique des galettes de sarasin. Faire à manger sur le bateau prend du temps car ça bouge beaucoup. Sinon sur un bateau, si on aime pas lire, c'est la mort. Ensuite, il y a un peu d'école... sans commentaires... Avec Cordélia et Pascal, on joue souvent à la scopa et au backgammon. Quand ils dorment les deux, je surveille le bateau. C'est-à-dire régler 1 Premiers vers de l"Odyssée http://fr.wikipedia.org/wiki/Odyssée 12 les voiles, abbatre ou loffer si le vent tourne et surtout regarder l'horizon chaque 20 minutes. Nous avons du fil de fer et je m'amuse à faire des formes comme par exemple un oiseau. Si on fait assez de moteur, je peux recherger ma PSP et je joue de temps en temps le soir. J'aime bien m'installer confrotablement sur le palan de l'écoute de GV et j'aime bien aussi aller tout à l'avant (quand ça ne déferle pas). Quand il y a beaucoup de mer, les vagues sont très belles. Ces temps, on pêche rien, mais je m'occupe quand même de mettre la ligne et de changer les leurres. Les journées passent vite et le soir je fais le point sur la carte pour voir combien de milles on a parcouru. La nuit, je dors dans ma cabine en entendant les bruissements de l'eau sur la coque. C'est cool. Yeh man. 1 Ils sont partis tous les trois, pour le plaisir, sur un voilier confortable, ils ont aussi

essuyé quelques mésaventures, ont résisté à l'appel d'îles paradisiaques et s'en sont

retournés. Mais, plus besoin de scalde, ils se mettent en scène et se racontent eux- mêmes en ligne. Le contexte a évolué: le mythe, lui, demeure vivant, même si la technologie a remplacé les dieux et que l'errance d'Ulysse est devenue tourisme. Et le récit se perpétue au travers des blogs de voyage que ces navigateurs d'aujourd'hui publient sur internet. Car la tradition se cache derrière les pratiques personnelles de ces voyageurs. Elle inspire leurs désirs de partance, guide leur route et se retrouve en palimpseste dans les histoires qu'ils publient maintenant sur ce nouveau média. Elle influence à leur insu le regard qu'ils portent sur l'ailleurs, sur les lieux qu'ils découvrent et colore toute leur expérience. L'industrie touristique ne peut ignorer sa force d'inertie. Cette thèse est basée sur des journaux de bord électroniques de plaisanciers au long

cours français. Ces récits de voyage virtuels y sont envisagés comme la forme folklorisée

d'un genre littéraire, un conte actuel mettant l'accent sur l'individualité et la réalisation

personnelle. En privilégiant l'analyse de la relation entre l'espace concret du voyage et l'espace subjectif vécu par les voyageurs comme exprimé dans les blogs, cette recherche permet de mettre en évidence la nature collective profondément ancrée dans la tradition occidentale d'une expérience qui se veut originale et personnelle. Mon but est d'étudier la

relation existant entre une expérience et sa narration ainsi que l'intérêt que revêt cette

dernière pour l'économie qui participe à son élaboration. J'examine le rôle que peuvent

jouer ces récits pour le tourisme d'expérience, notamment leur validité en tant qu'instrument d'approche de l'expérience touristique. 1 13

Le Grand Voyage

" Le Grand Voyage » 1 de ceux qui laissent famille, amis, travail, maison pour s'en aller une ou plusieurs années voguer sur les mers à bord de leur voilier, à la poursuite de leurs rêves, illustre bien le discours d'autonomisation individuelle et de réalisation personnelle répandu dans la société actuelle. Exemple d'expérience extrême par l'intensité de l'engagement en temps et en argent qu'elle nécessite, la grande croisière n'est plus un phénomène isolé. En effet, aujourd'hui, des centaines, voir des milliers de voiliers larguent chaque année les amarres dans les pays occidentaux pour s'élancer sur les mers. Ces équipages partent pour un, deux, trois ans, voir plus, naviguer pour la plupart autour de l'Atlantique, ou faire le tour du monde pour les plus ambitieux. Ils viennent de tous horizons, riches et moins riches, naviguant sur des bateaux luxueux ou sur de vieilles coquilles de noix. En couple, en familles parfois nombreuses, solitaires,

retraités, ou jeunes, ils s'en vont croquer le monde, guidés par leurs rêves, poussés par

un désir intense qui justifie les sacrifices parfois impressionnants qu'ils acceptent pour

prendre le départ. Car si la croisière hauturière est longtemps restée le domaine réservé

des aventuriers et autres originaux téméraires, ce n'est plus le cas : une importante industrie de biens et de services a vu le jour qui rend maintenant le départ accessible à qui le souhaite assez ardemment. L'évolution des bateaux et du matériel de navigation, l'offre de cours de tous genres, les services de convoyage et d'assistance permettent aujourd'hui même aux néophytes de s'aventurer sur les flots sans encourir de risque majeur. Ceux qui partent commencent le plus souvent leur voyage dans les récits des marins qui les ont précédés et l'achèvent par leur propre histoire. S'inscrivant dans la tradition des récits de voyage qui remonte à l'Antiquité 2 , la littérature de mer a son salon et ses classiques qui ont inspiré plusieurs générations de voyageurs. Cependant, chacun ayant aujourd'hui la possibilité de publier sa propre histoire sur Internet, d'un genre littéraire aux mains d'écrivains voyageurs le récit de voyage est devenu un genre de folklore moderne, compris comme l'expression inscrite dans la tradition au travers de laquelle les membres d'un groupe représentent leurs comportements, leurs coutumes et leurs manières de penser communs. En effet, ces textes sont porteurs de valeurs collectives masquées derrière les aventures particulières. Leurs auteurs y expriment les usages (comportements, croyances et valeurs partagées) ayant cours parmi la communauté des plaisanciers voyageurs -dont celui de publier un récit de leur périple sur la Toile. Ces histoires écrites sur des sites personnels confirment leurs auteurs dans leur identité de voyageurs. De plus elles tissent un lien imaginaire entre le voyage objectif et 1 Expression utilisée par ceux-là mêmes qui l"entreprennent, notamment pour désigner les voiliers équipés pour un tel périple: voilier de Grand Voyage. 2 L"Odyssée d"Homère est le précurseur souvent cité dans les blogs des récits de mer. 14

le lecteur qui languit d'oser lui aussi réaliser ses rêves, ou qui s'identifie avec l'auteur et

vit au travers du voyage de l'autre. Les récits, intimement reliés au voyage réel sont en même temps fictions donnant à leur tour naissance à d'autres voyages, concrets ou virtuels. En tant que forme esthétique de communication, ces récits constituent une rencontre entre la sphère privée et la sphère collective. Alors qu'ils croient larguer les amarres pour vivre une expérience unique, ils rompent avec leur espace de vie ordinaire pour pénétrer consciemment ou non, celui de la légende. Le mythe fondateur d'Ulysse retravaillé par l'époque se retrouve dans les narrations de ses émules d'aujourd'hui qui participent ainsi, qu'ils le veuillent ou non, à développer l'industrie touristique. Peu d'expériences touristiques ont l'ampleur et la charge mythique du Grand Voyage ce qui en fait un objet d'étude particulièrement intéressant. Par sa richesse symbolique et sa complexité, il est représentatif de la plupart des aspirations actuelles en matière de voyage alors même qu'il s'inscrit dans la tradition des marins découvreurs et rêveurs d'ailleurs. Il entraîne ceux qui l'entreprennent dans un double déplacement à la fois géographique et intérieur qui témoigne de l'ancrage vivace de certaines tendances sociétales contemporaines dans la culture traditionnelle occidentale. Expérience

profondément transformatrice qui répond à une aspiration à réalisation personnelle et à

l'authenticité, le Grand Voyage est aussi un acte de consommation à l'origine de l'essor d'une industrie florissante. Ambigu à bien des niveaux, il incarne la quête duelle de

liberté et de stabilité qui anime l'individu d'aujourd'hui. Il doit donc être situé dans le

contexte social contemporain dominé par le discours de la quête identitaire et du désir d'autonomie du sujet qui marque les pratiques voyageuses et l'industrie touristique ainsi qu'il favorise l'émergence des récits.

Alternance

Propulsée par l'appareil médiatique et les technologies d'information, l'image de

l'individu accompli, créatif, indépendant contrôlant sa vie et décidant de ses contraintes

est omniprésente aujourd'hui (Kaufmann 2001/2004, Maffesoli 1988). Le désir d'émancipation semble devenu un fait de société. Cependant, comme l'écrit Jean-Claude Kaufmann, si ce discours de l'individu automne envahit le sens commun, cette " idéologie de notre époque qui se fonde sur l'idée de l'individu souverain » (Kaufmann 2001/2004 p.26) est basée sur une fiction : celle d'un moi abstrait immuable. L'individualisation de

la société est bien réelle, mais elle est un processus social, un modèle vrai en tendance.

Le concept du moi abstrait est, au centre de la construction sociale de la réalité : c'est

une fiction qui agit. Chacun veut désormais suivre la ligne de ses désirs, " se réaliser »

en réalisant librement ses choix. 15 Mais poursuit Kaufmann, il s"agit d"une tendance de surface, car en réalité l"individu n"est pas aussi libéré et autonome que l"on veut l"imaginer : le mouvement émancipatoire n"est pas dans les individus s"arrachant seuls des normes, mais il vient du social. Il s"agit plutôt d"un bricolage personnalisé sur des schémas sociaux acquis : la

liberté résidant dans la sélection des possibilités offertes par la société et la culture, des

modèles proposés par les médias, les réseaux sociaux et autres. Seulement, plus l"illusion d"un moi autonome à trouver se répand, plus elle renforce concrètement l"individu. Pourtant c"est en puisant au réservoir des idées flottant dans l"air du temps, en bricolant du social qu"il s"invente (Kaufmann 2001/2004). Cet individu émergent, à la fois unique et plus commun qu"il ne se souhaiterait, se cherche dans un exercice d"équilibre entre des aspirations souvent paradoxales qu"il essaie d"intégrer. Sa position n"est pas fixe. Elle oscille dans un mouvement de

contraction-expansion, entre internalisation et extériorisation, individualité et socialité,

liberté et contraintes, indépendance et appartenance. Refusant de plus en plus la dualité, le sujet ne veut plus exclure, mais vivre tout. Le plus souvent en alternance, lorsqu"il ne peut réaliser tous ses désirs au même moment. Il cultive les contrastes qui pimentent son existence et lui donnent l"impression d"être plus vivant. Comme d"autre part, ce centrage sur la personne a modifié et revalorisé le rapport au corps, aux perceptions sensuelles, aux émotions ; il ne suffit plus de penser, il faut sentir, vivre, éprouver, expérimenter. Et fort. Et être libre. Pourtant, si le sujet contemporain revendique la liberté d"être et de devenir, il lui est parfois lourd d"en assumer la responsabilité (Ehrenberg 1998, de Singly 2003). Se " trouver » en tant qu"individu distinct, responsable, libre et conscient de ses choix,

demande que l"on astreigne à un travail réflexif. Or pour se voir, il faut se refléter dans le

miroir qu"est l"Autre. Donc si d"un côté, la stabilité est devenue synonyme de stagnation, de l"autre, la sensation d"être en mouvance permanente rend parfois un peu nauséeux (Bauman 2005) cet individu qui cherche un semblant d"équilibre dans le passé ou dans un ailleurs qui y renvoit (de Singly 2003, Melucci 1996, Urbain 2003A). Ce que lui permet le voyage (Urbain 2003A, Skårderud 2002). De fait, cette tendance générale à la bipolarisation, au désir de vivre tout et son contraire, au même moment ou en alternance, selon les possibilités, se retrouve chez les navigateurs au long cours qui sont au centre de cette étude. Au premier regard, il semble que ce soit pour voguer vers la liberté qu"ils larguent les amarres et quittent pour un temps la vie quotidienne de leur contrée d"origine. Leur motivation est assez forte pour les lancer dans un projet d"une telle envergure, pour les

éloigner de la sécurité d"un cadre de vie normalisé et les lancer vers ce qu"ils perçoivent

comme l"aventure. Cette liberté à laquelle ils aspirent a donc deux dimensions. Dans un premier temps, il s"agit d"une échappée, d"un mouvement émancipatoire qui les détache, 16 les libère de leurs structures de vie ordinaires. Ils aspirent à se dégager de conditions ressenties comme contraignantes, à se libérer des obligations d'une vie trop trépidante, d'un temps dont ils ont perdu le contrôle, de relations perçues comme trop liantes, de normes difficiles à transgresser. Ensuite, le mouvement s'affranchit de son point de départ et se dirige vers l'avant : vers de nouveaux espaces, une nouvelle temporalité, de nouvelles rencontres. Les voyageurs veulent se sentir libres de suivre leurs rêves et leurs envies, libres de s'isoler ou de se tourner vers les autre. Libres de se trouver. Espace d'invention de soi, le voyage, qu'il soit imaginaire ou concret, est avant tout une attitudequotesdbs_dbs46.pdfusesText_46

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