[PDF] ALPINE EN ENDURANCE 10 avr. 2018 En novembre

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LOI ET RÈGLEMENTS

Copies, répliques, kit-cars et véhicules transformés

ALPINE EN ENDURANCE

1963-1978, LES ANNÉES DE LÉGENDE

UTILITAIRE LÉGER

1939-1954, et la 2 CV

devint camionnette

GRAND DU SPORT

Henri Pescarolo,

les longues nuits du Mans

SAGA AUTOMOBILE

Ford T en France,

pionnière d'outre-atlantiqueL 16034 - 2 - F: 7,00 ? - RD le sport avant tout

JUIN - JUILLET - AOUT 2018

LA REVUE OFFICIELLE DE LA FÉDÉRATION FRANÇAISE DES VÉHICULES

D'ÉPOQUETRIMESTRIEL

N° 2

l'Authentique

JUIN 2018 - NUMÉRO 23

C hers Amis, Une nouvelle saison commence pour nos véhicules et pour nous-mêmes. L'hiver a été long et plu- vieux, parfois neigeux. Je sais que, pour certains d'entre vous, cela n'a aucune importance et que vous êtes capables de rouler tous les jours quelle que soit la météo. Pour ma part, je fais partie de ceux qui ne sortent pas quand il pleut, de peur de

devoir relaver leur voiture avant de la ranger sous sa housse, de ceux aussi qui redoutent les attaques du sel sur la carrosserie

et craignent la neige ainsi que le verglas. Deux attitudes, deux que je manque peut-être quelque chose en refusant d'affronter l'hiver au volant d'une Ancienne. Je ne suis pas un restaurateur, la peur de mal faire m'empêche de toucher à la mécanique. Je re le loisir de m'occuper de mes véhicules. J'ai à peine le temps de les faire rouler régulièrement, mais ceci est une autre histoire... Pourquoi vous parler de mes soucis de collectionneur ? Pour, en fait, vous dire que, quelle que soit la façon de l'aborder, notre plaisir de posséder et de faire rouler nos véhicules est bien réel. Alo rs, si quelqu'un, pour un quelconque motif pseudo-écologique et franchement démagogique, s'avise de m'empêcher de vivre ma passion, il me trouvera sur sa route ! Depuis quelques mois, nous

avons successivement vu les prix des carburants, des péages, des assurances et des stationnements augmenter de façon in-

un contrôle technique renforcé, et évidemment plus coûteux, qui fait peur aux collectionneurs et les précipite vers la carte grise Collection. Et que dire aussi à ce propos du site de l'ANTS qui ne fonctionne toujours pas ? Ensuite, pour d'obscures raisons, on veut

nous obliger à rouler à 80 km/h sur des routes dont les tronçons réputés dangereux sont déjà, eux, limités à 70 km/h. O

n a tenté de faire porter sur des mécaniques sages, mais de forte cylindrée, une taxe si lourde qu'elle rendait impossible toute transaction. Puis cela a été le tour des véhicules militaires que l'on voulait empêcher de circuler, faisant l'amalgame entre une Jeep et une Kalachnikov dont tout le monde sait que ce n'est pas chez les collectionneurs d'engins militaires que l'on peut se la procurer... Et maintenant on assimile les sorties de clubs à des épreuves sportives dès lors que l'on dépasse les 50 véhicules... Trop c'est trop Mais qu'ont les services de l'Etat après l'Automobile en général et les véhicules de Collection en particulier, alors qu'ils lui rappo Un soir de 1966, dans sa grande sagesse, le Premier ministre Georges Pompidou avait dit à un chargé de mission à Matignon du nom de Jacques Chirac, alors qu'il lui présentait une pile de décrets à signer, " Mais arrêtez donc d'emmerder les Français. Il y a beaucoup trop de lois, trop de règlements dans ce pays ! ». Il semblerait que notre Président actuel ait fait sienne cette citati on assez récemment. Tout espoir ne serait-il donc pas perdu... Vive le printemps qui revient, et nos véhicules historiques... qui seront toujours là

Alain Guillaume

Président de la FFVE

ÉDITORIAL

TOUT ESPOIR NE SERAIT-IL DONC PAS PERDU...

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