[PDF] I – Etude de cas - Mumbai : modernité inégalités

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I ʹ Etude de cas - Mumbai : modernité, inégalités Problématique : Comment Mumbai illustre-t-elle la puissance émergente de l'Inde ? mondialisation ? = l'illustration de l'émergence de l'Inde

Hachette, terminale ES/L, 2012.

1) La puissance économique et financière de l'Inde

* Concentration de sièges sociaux de FTN Principal centre de production de richesses en Inde : 5 % du PIB national

services avec 6 des 8 premières FTN d'Inde à Mumbaï (faisant partie des 500 premières mondiales)

Plus grandes concentrations d'Inde de FTN de service et chimie, pharmaceutique

Chimie et Pharmaceutique : RELIANCE

Energie : BHARAT Petroleum, HINDUSTAN Petroleum

Industrie (automobile) : TATAMotors & STEEL

* Développement de la puissance financière avec deux places boursières

National Stock Exchange of India

Bombai Stock Exchange (10ème rang mondial)

2) Une puissance culturelle qui s'affirme : SOFT POWER

* Cinéma : Bollywood * Université : Rayonnement international

University of Mumbaï

CONCLUSION PARTIELLE :

= puissance économique de l'Inde. II ʹ Comment la puissance de Mumbaï s'inscrit-elle dans l'espace ? Doc. 6 Hachette ci-dessous + . 4, 6, et 8 pages 296-297

1) Des réseaux de transports pour une intégration à la mondialisation

* Aéroports et ports

2 aéroports internationaux

Nord de Mumbaï : Chhatrapati Shivaji

Ville-nouvelle : Navi Mumbaï International Airport

2 ports internationaux

Mumbaï côte sud : Mumbaï Port Trust

Jawaharlal Nehru Port Trust = port à conteneurs au 25ème arng mondial) * Réseaux de transports terrestres lignes ferroviaires qui traversent toute la ville pont maritime qui relie Navi Mumbaï et Mumbaï On remarque que le réseau de transports est tourné vers

2) Une périphérie urbanisée ; une ville polycentrique

(plusieurs centres) * Un étalement urbain = une MEGAPOLE

Distinguer Mumbai City : presque 13 M

(graphique Hachette, p. 324) Stagnation de la population du centre, mais explosion dans les banlieues et nouveaux centres (X 3) et surtout région métropoli- taine (x 5). . Très forte attractivité : traditionnel exode rural, mais attire aussi les élites du pays, retour de la diaspora indienne, périurbanisation et ville polycentrique.

. Congestion / engorgement total des transports (12 M. de passagers/jour dans les transports en commun).

* Développement spatial pour désengorger la ville . Création d'un ville nouvelle : Navi Mumbaï région métropolitaine de Mumbaï (Navi Mumbaï + Mumbaï) 2011 = 20 mill. d'hab . Création de nouveaux quartiers d'affaires principal : Quartier du Fort et Nariman Point (Sud)

- création de Bandra-Kurla Complex récente (Sud) = aménagé depuis les années 80 : grands hôtels, con-

sulats, banque centrale et Bourse, Mall

Navi Mumbaï : Belapur

. Création de nombreuses zones industrielles principales : Dadar, Worli et Parel (Sud) Navi Mumbaï : plus de la moitié des zones avec montée en gamme des activités.

3) Modernisation : développement économique et urbain pour rentrer dans la concurrence internationale :

Exemple Projet Mumbai Vision pour attirer les entreprises étrangères. Avant : Mumbai = ville de l'illusion et du rêve; tous se réfèrent à Bollywood

Auj : = New York indien

* Embellir la ville la rendre plus attractive pour les entreprises réduire les " slums » : bidonvilles solutionner les problèmes de congestion automobile solutionner les problèmes d'insuffisance énergétiquequotesdbs_dbs3.pdfusesText_6

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