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Enquête publique unique relative à la déviation entre Jargeau et Saint-Denis-de- Décision du Tribunal Administratif E15000205/45 du 30 novembre 2015

ANNEXE au RAPPORT

Commissaires enquêteurs :

Michel Badaire, Président de la commission.

Gérard Dauchy et Pascal Veuille, membres de la commission

Département du LOIRET

Enquête publique unique relative à :

La déclaration d'utilité publique (D.U.P.) des travaux d'aménagement de la déviation de la Route Départementale 921. de Darvoy, Sandillon, Marcilly-en-

Jargeau et Mardié avec le projet.

La détermination des immeubles à acquérir, la recherche des propriétaires, des titulaires de droits réels et autres intéressés. nvironnement.

PIECE JOINTE N°1

SYNTHESE des OBSERVATIONS

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Enquête publique unique relative à la déviation entre Jargeau et Saint-Denis-de- Décision du Tribunal Administratif E15000205/45 du 30 novembre 2015

ANNEXE au RAPPORT

OBSERVATIONS PORTEES sur les REGISTRES

Dans le rapport et les conclusions,

compte. Éventuellement, pour plus de précisions, se reporter aux observations présentes dans les

registres et dont vous trouvez ci-après une synthèse non exhaustive. Sur les registres, parfois la numérotation a dû être reprise, pour remettre en forme, suite aux annotations dispersées de certains déposants.

Page :

3 Jargeau

79 Darvoy

92 Marcilly en Villette

98 Mardié

193 Sandillon

203

228 Bou

231 Férolles

234 St Cyr en Val

237 Communauté de communes des Loges

243 Communauté de communes des Portes de Soliogne

244 Communauté de communes de Valsol

245

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ANNEXE au RAPPORT

Jargeau, lieu de permanence - Registre N°1

Trent cinq personnes portent des observations écrites, complétées par des courriers annexés au registre.

1. Association la " Loire Vivra » :

Document déjà .

2. M. Migeau :

Avis favorable.

Il y a urgence, combien vont couter les nombreuses études aux contribuables.

3. Mr Poignard :

Je le voyais plus entre Chécy et Sandillon.

4. M. de Beaucorps :

Je préférerais que le

Concernant les terres appartenant à la famille de Beaucorps, pour la chasse, souhaite une clôture à la traversée de ses propriétés.

5. M. Deniau Férolles :

Avis favorable.

Enfin un projet qui se concrétise.

6. Anonyme Jargeau :

Avis favorable.

Le pont est infranchissable, matin et soir.

7. Association RD 951 :

Avis favorable.

Oui au projet, non aux solutions alternatives coûteuses qui ne résoudront pas r le trafic de transit ni centres villes de Saint- Jargeau Darvoy Sandillon

Saint-Cyr en Val qui continueront à être pollués par une circulation de transit inadapté aux

réseaux routiers actuels trop anciens et sous dimensionné. Le nouveau pont et la déviation permettront de supprimer à 100 % le trafic routier de transit sur le pont de Jargeau est dans le centre-ville et dans les centres villes du Val. Sauf à Sandillon ou le trafic de transit vers Orléans persistera seul celui vers la source sera supprimé soit 50 % de nuisances en moins à Sandillon On connaît nous mieux que la Loire vivra qui ne nous débite que des mensonges sur la prétendue baisse du trafic dans les centres villes concernés

Il y a les nuisances atmosphériques, les élèves de six écoles et collèges sont sur le trajet et

à faire dans nos centres villes.

Il y a les dégradations du cadre de vie : les maisons qui tremblent au passage des poids

lourds, les chaussées détériorées par le trafic de transit trop important le stress permanent

qui touche les enfants, les parents, les personnes âgées.

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ANNEXE au RAPPORT

collectifs. Et 67 vous affirmez. Avec une déviation moderne, fluide, à deux voies larges bien sécurisées, avec un superbe cours du fleuve ROYAL et ne gênera pas beaucoup la faune et la flore. On évitera toutes les nuisances qui rendaient la vie duale infernale et on retrouvera des centres urbains qui Le pont et la déviation ne sont ni destructeurs ni inutiles. Demandez au maire de Saint- Orléans/Châteauneuf. Demandez aux conducteurs de poids- prendre une route du XIXe siècle faite pour les chariots tirés par des chevaux.

Plutôt que de défendre uniquement la faune et la flore, intéressez-vous un peu à la

population qui est sûrement plus écolo, directive européenne habitats faune flore du 21 mai 1992

appuyé par le réseau Natura 2000. " Si un projet doit être réalisé pour des raisons

pour assurer la cohérence globale de Natura 2000. Le projet tient compte de toutes les contraintes environnementales, et les solutions alternatives préconisées ne résoudront pas le problème comme pour le faire une déviation moderne. ses objectifs sont à la mesure des défis circulation apaisée, le tracé est judicieux. tueux de la faune et de la flore, soucieux des agriculteurs à qui il reste assez de terre, soucieux des riverains soucieux des utilisateurs. Les habitants de Marcilly-en-Villette pourront éviter de bouchonner au pont Thinat. Rien dans le second s un pont à cet endroit qui peut modifier le cours des eaux souterraines qui se source du Loiret ne craint rien. quartier tant étendu sur tout le soubassement du lit de la Loire. Toutes les nuisances sont liées au transit et non trafic local. Ce projet est plus coûteux que

les solutions alternatives, mais il a le mérite de résoudre tous les problèmes et pour

longtemps.

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