[PDF] Redonner de lespace au fleuve 20 mai 2018 Person (DIGP)

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Le Pilotage SI :

un contrôle permanent de nos systèmes d'informationGestion des crues : une coordination exemplaire#09 AVRIL

MAI 20181004

Dossier

La formation

au cœur du collectif! 15

Redonner

de l'espace au fleuve 2. - à propos - L e thème du dossier de ce numéro offre une parfaite illustration de ce que sont les Missions d'Intérêt Général et comment elles s'inscrivent au coeur du modèle CNR.

Depuis près de vingt ans, elles cofinancent

(entre autres) une succession de travaux qui redonnent au cours historique du Rhône sa morphologie et sa dynamique fluviale antérieures. C'est ainsi que s'estompe progressivement l'empreinte des modifications apportées par l'homme au XIX e siècle en faveur de la navigation et au XX e siècle par la construction des ouvrages hydroélectriques. Et là où notre modèle redistributif prend toute sa force, c'est que la richesse générée par ces derniers finance aujourd'hui ces travaux de réhabilitation. En visitant, cet hiver, avec une cinquantaine d'élus locaux, deux chantiers sur le Vieux Rhône entre Donzère et Mondragon, j'ai mesuré l'ampleur de ces restaurations et combien elles sont appréciées par les populations riveraines. Il n'y a pas de meilleure illustration pour démontrer que nous ne sommes pas que des hydrauliciens, mais bien des aménageurs des territoires traversés par le fleuve et en concertation avec eux. On nous a confié le Rhône, c'est une grande responsabilité, pour l'aménager puis l'exploiter. Mais notre devoir est aussi de transmettre aux générations futures un fleuve ayant recouvré son espace et sa vitalité naturels.

Nous préparons actuellement notre 4

e plan MIG dans un contexte inédit ; devoir l'imaginer selon deux scénarios : l'un sans prolongation de notre concession, et l'autre avec... À ce propos, notre dossier est prêt, il a été contrôlé, vu et revu, il réunit un consensus, et n'attend plus que sa transmission par l'État français

à l'Europe qui l'attend.

À nouveau, une centaine d'élus de la vallée du Rhône s'est mobilisée pour sensibiliser le Président de la République et le gouvernement afin que ce projet de prolongation soit notifié à

Bruxelles et aboutisse enfin.

Le maître mot que j'ai cité en conclusion de la dernière cérémonie des voeux était "impatience"... Je peux dire que nous sommes tous impatients de pouvoir encore une vingtaine d'années valoriser cette eau que nous recevons de la nature que nous allons turbiner une vingtaine de fois, qui va porter les bateaux de port en port, entretenir les écosystèmes et nourrir la biodiversité, irriguer les plaines agricoles et déposer les sédiments qui confortent le delta face à l'avancée de la mer. Car telles sont nos missions, auxquelles chacun de nous apporte sa contribution, et dont nous pouvons tous être fiers.

Bonne lecture.

Élisabeth Ayrault

Ô COURANT - Journal interne des agents de la Compagnie Nationale du Rhônepublié par la Direction de la Communication - 2, rue André Bonin - 69316 Lyon Cedex 04 - Tél.

: 0

4 72 00 69 69 Directeur de la publication

Sylvain Colas.

Rédacteur en chef

Pierre-Olivier Triviaux.

Comité éditorial

: Christine de Beaupuy (DRHES), Alexandra Bouchareychas (DRI), Fabien Carrez (DNE), Tony Chevchemko (DHR), Marie-Stéphanie Chevillard (DVE - DTEI), Karine Cornuault (DCOS), Éric Divet (DGAC), Céline Pagnard (DVP-MIG), Jean-Pierre Person (DIGP), Sandrine Polge (DRM), Bertrand Porquet (DPSEM), Sabine Théoullier (DM), Florent Tosello (DSIN), Valérie Trémélo (DRS).La rédaction remercie les agents CNR ayant collaboré à la réalisation de ce numéro.Conception et réalisation

www.traitdunion-com.fr

Crédits photos

: Juan Robert, Tekoaphotos, Filmatik Production, Photothèque CNR.Diffusion : 2 0

00 exemplaires.

Ce journal est réalisé par un imprimeur éco-responsable. Il est imprimé sur un papier 100 % recyclé. La di usion est assurée par une Entreprise Adaptée en région.

Retrouvez la version

numérique interactive de votre journal dans l'intranet Celle-ci vous offre une lecture dynamique et ludique enrichie de liens vers le Flash Info ou d'autres sources d'information externes. 1315
- sommaire - 3 6 3. - cart? blanch? - Rencontre avec Daniel Jouve, Directeur Ingénierie et Grands Projets 5. - innovatio? - Un partenariat innovant pour s'ouvrir à de nouveaux marchés

Maintenance prédictive des portes d'écluse

7. - immersio? -

Département Pilotage Support : en action !

10. - regard? croisé? -

Gestion des crues : une coordination exemplaire

Focus : la partie "PI" de la réforme GEMAPI 12. - priorit? sécurit? - Arrêt de navigation : tous sur le pont pour la sécurité ! 14. - dan? l? mo?emen? -

Ils ont choisi la mobilité !

16. - engagemen? - Faire preuve de générosité et de solidarité, tout simplement 4. - un? journé? ave?... - Le Pilotage SI : un contrôle permanent de nos systèmes d'information 6. - visit guidé - Maintenance d'une vanne historique à Génissiat 8/9. - d?sier -

Redonner de l'espace au euve

11. - décr?tag? - Mémoire visuelle : une photothèque toute neuve pour CNR 13. - gran? angl? - Modélisation hybride : une expertise de pointe qui lie réel et virtuel 15. - richesse? humaine? -

La formation au coeur du collectif !

- ?'es? l? vi? -

Bienvenue à...

Bonne route à...

10 #09 AVRIL - MAI 2018 La 9e édition de votre journal interne vient de paraître. Cette version interactive vous offre une lecture dynamique permettant de : zoomer, faire des recherches par mots-clés, se connecter à des sources d"information complémentaires surlignés en jaune (vidéos, articles parus dans Flash Info, communiqués de pre sse...), accèder directement à un article depuis le sommaire. Pour un meilleur confort de lecture, nous vous conseillons le mode plein

écran

Bonne lecture !

12 3. - carte blanche -

Rencontre avec

Daniel Jouve

Depuis novembre dernier, Daniel Jouve

pilote la Direction Ingénierie et Grands

Projets. En perspective des grands travaux

liés à la prolongation de la concession, plusieurs mots d'ordre sur sa feuille de route : transversalité des équipes pr ojets, développement et valorisation d'expertises intégrées, industrialisation des processus, innovation technique et organisationnelle. Quel a été votre parcours jusqu'à aujourd'hui ? J'ai intégré CNR en 1991, après avoir fait une école d'ingénieurs en sciences de l'eau, puis deux ans de coopération en Guadeloupe pour le compte de l'Orstom (aujourd'hui l'Institut de recherche pour le développement), suivis de deux ans dans un bureau d'études à Sophia Antipolis où je m'occupais d'études en hydrologie. Ce début de parcours très varié m'a donné une vision du travail intégrant l'expérience de recherche et l'importance des objectifs de rentabilité. Chez CNR, j'ai travaillé quelque temps en ingénierie, puis en exploitation dans la gestion et la modernisation du réseau de mesures, le suivi des crues... Au début des années 2000, avec les équipes de DE et DSI, nous avons mis en place la première génération des outils de prévision de la production utilisés par le COCPIT*.

Des passages enrichissants pour connaître

les différentes facettes de nos métiers. Avez-vous vécu des expériences professionnelles à l'étranger ?

Quand nous avons remporté en 2007 l'appel

d'offres pour la commission du Mékong, mon CV était le plus adapté pour devenir chef de projet basé au Laos. J'étais à un moment de ma carrière où l'on rentre plutôt d'expatriation qu'on n'y part... J'ai quatre enfants, et, à l'époque, ma fille aînée était en terminale et la plus jeune en CE1. Après en avoir discuté en famille, nous avons décidé de nous lancer. Une aventure

à la fois professionnelle et

personnelle... Pour les enfants, c'était l'occasion de découvrir une autre culture, de s'ouvrir à de nouveaux horizons. Mon épouse et moi- même l'ayant déjà vécu quelques années plus tôt, nous imaginions ce qui nous attendait.

Et ce fut une belle et riche expérience pour

toute la famille ! En quoi consiste votre feuille de route à la tête de la DIGP ? Étant auparavant Directeur délégué de DIGP, ma nomination s'inscrit dans la continuité de ce qu'avait initié mon prédécesseur, Jean-Louis

Mathurin, avec la nouvelle organisation et en

cohérence avec les trois grandes orientations de la vision stratégique CNR 2020. Qu'il s'agisse de rénover ou de réaliser de nouveaux ouvrages, d'améliorer l'exploitation et la sûreté des installations, de contribuer à la restauration écologique des cours d'eau, de développer, d'innover ou de valoriser notre savoir-faire, les quelque 200 projets que nous menons concourent tous à ces orientations, en interne comme en externe. Sans oublier bien sûr une perspective essentielle les travaux liés à la prolongation de la concession. Nous avons besoin d'équipes armées pour relever le dé. Il s'agit donc de rééchir sur la manière d'industrialiser nos pratiques et processus, notamment dans la

gestion de projet, de gérer et développer les compétences, de faire émerger les futurs chefs de grands projets, d'être innovants au plan technique mais aussi organisationnel.

Qu'est-ce qui compte le plus pour vous dans votre travail au quotidien ?

Dans tous nos projets, j'attache une grande

importance au travail en transverse, au fait de créer du lien, d'embarquer toutes les équipes.

Ce que nous commercialisons

et valorisons à l'extérieur, c'est une offre qui intègre tous les savoir-faire de CNR en tant que concepteur d'aménagements, constructeur et exploitant c'est cette intégration d'expertises que nos clients viennent chercher.

Nous sommes une centaine à DIGP mais nous

vendons l'expérience des 1 3

72 agents de CNR.

Nos clients et partenaires l'ont bien compris,

que ce soit sur le bassin du Rhône, le canal

Seine-Nord ou la Loire, en Europe, Asie,

Afrique ou Amérique du Sud... Tous ces

projets requièrent une expertise de haut niveau, dont nous pouvons être ers. * Ce ntre d'Optimisation et de Conduite de la Production

Intermittente.

3.

Construction de l'aménagement

de Xayaburi sur le Mékong (Laos).Travaux de restauration du lit et des berges de l'Yzeron (Rhône).

La Direction Ingénierie et Grands Projets

(DIGP) met en œuvre des projets de conception, d'études et d'essais dans le respect des objectifs (coûts, délais, qualité et maîtrise des risques).

Elle travaille pour deux tiers sur des sujets

CNR et pour un tiers sur réponse à appels

d'offres, où elle valorise et commercialise l'expertise en ingénierie hydroélectrique et uviale de CNR, en France et à l'international.

Daniel Jouve

Ô COURANT | #09 | AVRIL

MAI 2018

"Tous ces projets requièrent une expertise de haut niveau" 4.

TOUTE UNE ÉQUIPE

À VOTRE SERVICE

• Isabelle Sellier

Responsable du Département

Support (DSIN-SUP)

• Hocine Aggoun

Ingénieur exploitation SI

• Aïtor Narros-Santiago

Ingénieur intégrateur exploitation

• Thomas Ruf?er

Administrateur bases de données

• Mourchid R'Guiti

Ingénieur pilote exploitation

• Jean-Louis Sauvignet

Technicien exploitation SI

• Romain Verdier

Technicien exploitation SI

• Xavier Pinteno

Alternant SI

Le Pilotage SI : un contrôle permanent de nos systèmes d'information 8 h

L'équipe fait le point avec l'agent

d'astreinte. Des dysfonctionne- ments se sont-ils produits pendant l a nuit ? Après cette réunion informelle, il est temps de rédiger le bulletin d'exploitation, destiné à recenser les événements - comme un problème de sauvegarde, par exemple - qui se sont déroulés ces dernières heures. Cette "météo du SI" sera envoyée aux acteurs SI, e t ce travail orientera une partie de la journée. Suite au diagnostic, le s premières actions d'exploitation sont lancées : libérer de l'espace disque, relancer des sauvegardes, informer les utilisateurs d'un incident et engager les actions pour le résoudre... 9 h

La mise à jour non automatique

sur les serveurs critiques est lancée en coordination avec les métiers, après s'être assuré que la mise à jour automatique sur les serveurs non critiques s'est produite sans accroc. L'opération consiste à installer les dernières mises à jour sécurité pour pallier les risques d'attaques malveillantes (comme

WannaCry ou NotPetya, qui ont

sévi l'été dernier). 10 h

Le technicien d'astreinte rédige

son rapport. Les autres membres de l'équipe consultent SPOT (l'outil de gestion des con gurations) et prennent en charge les demandes ou incidents non traités au niveau de la hotline - centre de services

prestataire du Pilotage SI. Cette mission fera l'objet d'une attention particulière tout au long de la journée. On signale la panne d'une solution d'impression à la Direction Rhône-Isère. Une analyse est faite, et on procède à un redémarrage des services.

Un rapport est envoyé à la hotline

p our un futur traitement en direct.

Dans le process, la hotline

représente le niveau 1, le pilotage le niveau 2 et les Départements

Applications et Infrastructures le

niveau 3. Les informations circulent en permanence, les niveaux progressent constamment grâce

à l'alimentation de la base de

connaissances de SPOT. 11 h

Changement d'un composant

du système d'information l'application Hydromet doit être mise à jour en version V4.

En amont, un rendez-vous avait

été pris par un chef de projet qui

a entièrement documenté cette mise en production. La veille, le Pilotage a envoyé un message

à l'ensemble des utilisateurs pour

le s informer de l'indisponibilité qui ne durera qu'une heure. 12 h

Le service reste assuré (hotline

ou pilotage) pendant la pause. 13 h

Début d'une opération de

maintenance sur les bases Oracle et SQL, sous la forme d'études d'optimisation. Parallèlement,

le système de supervision remonte une alerte WannaCry (risque d'attaque virale). Le poste concerné est immédiatement sorti du réseau et analysé.

14 h

Réunion du Comité des

Changements (CAB), composé

d'un représentant de chaque département des SI, ainsi que des métiers critiques (production, navigation, maintenance industrielle ou vente d'électricité).

Au même moment, un technicien

se rend à Génissiat pour remplacer l'alimentation défectueuse d'un serveur. 15 h

Une partie de l'équipe développe

de nouveaux scripts pour a utomatiser des tâches d'exploitation ou transférer de manière sécurisée des opérations vers la hotline. 16 h

C'est le début d'un "check" des

systèmes d'information pour s'assurer du bon déroulement des tâches automatiques nocturnes.

On véri e que des espaces disques

susants ont été libérés et que l'incident constaté ce matin ne se reproduira pas. La journée se termine par un point avec le responsable de la hotline. 17 h

Le technicien d'astreinte se prépare.

Le Pilotage veille sur nos systèmes

d'information 24 h/24 et 7 j/7. L'équipe du Pilotage SI intervient au sein du Département Suppo rt de la Direction Systèmes d'Information et Numérique (DSIN). Elle veille quotidiennement à la b onne marche des systèmes d'information pour assurer une continuité de travail aux utilisateurs CNR. - une journée avec... -

Premier plan (assis) :

Hocine Aggoun, Thomas Ru?er.

Second plan (de gauche à droite) :

Romain Verdier, Xavier Pinteno,

Aïtor Narros-Santiago, Isabelle Sellier,

Mourchid R'Guiti, Jean-Louis Sauvignet.

Ô COURANT | #09 | AVRIL - MAI 2018

5. - innovation -

Maintenance prédictive

des portes d'écluses

Comme toute structure, les portes

d'écluses se déforment lorsqu'elles sont soumises à des sollicitations répétitives. Mesurer cette altération permet de prévoir leur évolution.

En moyenne, les portes d'écluses de CNR ont

environ 50 ans. Leur durée de vie varie de 50 à

70 ans. Comme tous nos organes de vantellerie,

elles font l'objet d'une surveillance régulière, mais il n'existe pas encore de système de maintenance prédictive. C'est le projet auquel s'est attelée la Direction Gestion des Actifs et

Concession (DGAC), avec le concours du CEA*

et de la start-up Morphosense. La porte aval de l'écluse d'Avignon, qui mesure

10 mètres de haut sur 12 de large, sert de

témoin. Au cours de ses 45 ans de service, elle a subi plus de 200quotesdbs_dbs25.pdfusesText_31

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