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UNIVERSITÉ PAUL CÉZANNE
U.F.R. F.S.T.
ÉCOLE DOCTORALE DE MATHÉMATIQUES ET INFORMATIQUE E.D. 184THÈSE
G2F7(85 G( IZ81H9(56H7( 3$8I Fé
Université ézanne, Aix
Abstract
Long time considered pollutants; diesel engines are today as much clean, orRésumé
IRQJPHPSV ŃRQVLGpUpV ŃRPPH SROOXMQPV OHV PRPHXUV GLHVHOV VRQP MXÓRXUG·OXL autant, voire plus, propres que les moteurs à essence. Afin de respecter au mieux les ŃRQVPUXŃPHXUV MXPRPRNLOHV PHPPHQP HQ ±XYUH GHV V\VPqPHV GH GpPHŃPLRQ HP GH localisation de défauts.GH ŃRQQMLVVMQŃH G·XQ PRPHXU GLHVHO ŃH TXL SHUPHP GH GpPHŃPHU G·LVROHU HP G·HVPLPHU
six défauts dans les différentes SMUPLHV G·XQ PRPHXU GLHVHO pTXLSp G·XQturbocompresseur à géométrie variable IXLPH G·MLU GMQV OH ŃROOHŃPHXU G·MGPLVVLRQ
PDXYDLV IRQFWLRQQHPHQW GX FRPSUHVVHXU GpIDXW Gquotesdbs_dbs47.pdfusesText_47[PDF] moteur nice filo 600
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