[PDF] Connaissances – La manutention manuelle de charges

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1.1 Les types d"accidents de travail et leurs causes ...................................................................................6

1.1.1 La blessure instantanée ou accidentels.....................................................................................6

1.1.2 La blessure cumulative ou chronique.........................................................................................6

1.1.3 La combinaison des deux ..................................................................................................................6

1.2 Statistiques d"accidents de travail...............................................................................................................7

1.3 Réglementation.....................................................................................................................................................7

1.4 La législation sur la manutention manuelle. dans différents pays...............................................8

3.1 Prévention des maux de dos.........................................................................................................................13

3.2 Planifier l"action de manutention.............................................................................................................1.7

3.3 Trucs du métier qui facilitent la manute.ntion.....................................................................................18

3.4 La position des mains......................................................................................................................................20

3.5 La vitesse d"exécution.....................................................................................................................................21

3.6 Principales recommandations pour réaliser une .activité de manutention ..........................21

4.1 Les principes de base liés à la pers.onne ................................................................................................24

4.1.1 Les types d"efforts..............................................................................................................................27

4.1.2 Les blessures aux dos........................................................................................................................28

4.2 Les principes de base liés à la tâch.e ........................................................................................................29

4.2.1 Les types de manutentions manuelles.....................................................................................30

4.2.2 Les fonctions du manutentionnaire..........................................................................................30

4.2.3 Les tâches du manutentionnaire................................................................................................30

4.2.4 Les tâches à risque.............................................................................................................................31

4.2.5 Les postures déséquilibrées..........................................................................................................31.

4.2.6 Limiter la manutention manuelle des .charges lourdes....................................................33

4.3 Les principes de base liés à l"équipement .............................................................................................33

4.3.1 Les éléments à considérer lors du .choix de l"équipement approprié........................34

4.4 Les principes de base liés au lieu e.t à l"environnement..................................................................35

4.4.1 Variables environnementales à considérer............................................................................35

4.5 Les principes de base liés au moment.....................................................................................................40

4.5.1 La durée de la journée de travail.................................................................................................40

4.5.2 Les contraintes de temps................................................................................................................40

4.6 Les principes de base liés à l"organisation.............................................................................................41

4.6.1 Exemples organisationnels...........................................................................................................41.

Connaissances - La manutention manuelle de charges. - 3

8s&wte'c&ots

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,)(9ié(accoeis&é( 1.1 Il est important de souligner qu"il existe deux types de blessures, celle qui survient instantanément (a.ccident) et celle cumulative qui se produit avec le temps (.chronique ou maladie professionnelle).

1.1.1 La blessure instanGtanée ou l"accident

Un accident de travail est un événement imprévu et soudain tel qu"un choc, un heurt, une chute, un écrasement ou un effort excessif. Ces actions peuvent s"associer à une action particulière et un moment précis. Il arrive aussi .qu"une blessure se produise lorsqu"on veut

éviter un événement non prévu comme le fait de .se retenir pour éviter de chuter ou de faire .un

geste pour éviter qu"un objet ne tombe. Que l"accident soit déclaré ou non, ce genre d"événe-

ment peut contribuer à l"usure et à l"affaiblissement de différentes structures du corps, .comme

le dos. À l"instar de la foudre qui casse une branche d"arbre, un accident sera imprévu et soudain. Prenons l"exemple d"un garagiste qui, en voulant changer une roue sur u.n véhicule de transport, fait un mouvement brusque pour tenter de retenir .la lourde roue. Ce geste peut entrainer

l"étirement du bras et de l"articulation de l"épaule chez le travailleur. Dans ce genre de situation,

le dos aurait pu subir également les conséquences du contreco.up.

1.1.2 La blessure cumulGative ou chronique

Ce type de blessure s"installe progressivement à .la suite de deux phénomènes : la fatigue et l"usure. S"il n"y a pas de période de repos au moment opportun, la fatigue s"installe .jour après jour, semaine après semaine. Une fatigue découlant d"une sollicitation excessive des structures du dos, par exemple, .peut diminuer sa résistance et peut entraîner l"apparition de douleurs aiguÎs.

Par ailleurs, l"usure agit à la longue à force de poser toujo.urs le même geste contraignant ou en

adoptant une posture inconfortable de façon prolongée .et répétitive. Ainsi, une personne qui entaille un arbre ave.c un couteau un peu chaque jour, blessera ce dernier et l"affaiblira. Conséquemment, l"arbre finira par casser. Il en va ainsi pour un

travailleur effectuant un transfert de marchandise d"une palette à une autre. Le geste répétitif,

penché à l"avant pour saisir des charges au niveau du sol .suivi d"une torsion pour aller déposer

la marchandise sur une autre palette, engendre d.es contraintes qui, avec le temps, provoqueront l"usure prématurée des disques intervertébraux.

1.1.3 La combinaison dGes deux

Évidemment, une blessure peut se produire lors d"une combinaison d"événements. En effet,

un travailleur, ayant depuis quelque temps accumulé de la f.atigue et ayant fait une sollicitation

excessive des structures du dos, est plus à r.isque lors d"une situation soudaine comme une

chute, puisque ces structures sont déjà fragilisées par la répétition de mouvements auxquels .il

a fait face depuis quelque temps.

6- Connaissances - La manutention manuelle de .charges

1.2

Les blessures les plus fréquentes liées à la ma.nutention et à l"entreposage sont de nature

musculo-squelettiques, elles se produisent le plus .fréquemment au dos ainsi qu"aux membres

supérieurs. Les statistiques, fournies par la C.ommission de la santé et sécurité du travail (CSST)

en mai 2009 sur les affections aux memb.res supérieurs et au dos entre les années 20.03 et 2007,

sont éloquentes. • Les 2/3 des troubles musculo-squelettiques .(TMS) se retrouvent chez les hommes qui effectuent un travail manuel.

• Plus de la moitié des TMS affectent le dos., surtout le bas du dos (vertèbre lombaire),.

et 1/3 les membres supérieurs, notamment l.es épaules. • 8 703 accidents sont attribuables aux .maux de dos. • L"effort excessif est le genre d"accident qui entraîne le plus de maux de dos, soit 2 785 accidents entre 2003 .et 2007.

• Les groupes de professions où il y a le .plus de problèmes au dos et aux membres supérieu.rs

sont les exploitants de transport et les manutentionnaires.

• Les jeunes de moins de 25 ans connaisse.nt les taux les plus élevés et le risque dimi.nue

progressivement avec l"âge. Par ailleurs, Ressources humaines et Développement d.es compétences Canada a également fait

une étude sur l"industrie du camionnage pour les .années 2001-2003. Cette étude a. permis de

mettre en lumière les points suivants : • la grande majorité des lésions professionnelles sont au .dos et surviennent chez les travailleurs comptant cinq ans et moins d"ancienneté;

• les lieux où une grande partie des accidents se produisent sont les .camions et les entrepôts;

• la manutention manuelle ou assistée est la cau.se la plus fréquente d"accident chez les chauffeurs où la manutention manuelle a l"impor.tance relative la plus élevée dans les accidents reliés à la manutention. 1.3

Q/mpiris&a&ots

Il n"existe pas au Québec de réglementation limitant le .poids maximal qu"une personne a le droit de manipuler. Par contre, Le AjMQKRKSYXZWQGXGSYiKYQGXiIZWOYiJZYWGaGOQspécifie ce qui suit (article 166, section XX) :

" Manutention : Les travailleurs préposés à la manutention de charges ou .de personnes doivent

être instruits de la manière d"accomplir leur travail de façon sécuritaire. Lorsque le déplace-

ment manuel de charges ou de personnes compromet .la sécurité du travailleur, des appareils mécaniques doivent être mis à la disposition de .celui-ci. »

Par ailleurs, le Canada a émis des disposition.s précises sur la manutention manuelle des maté-

riaux dans la Section III - Partie XIV du qui fait partie du

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. Ce dernier régit les entreprises fédérales. Connaissances - La manutention manuelle de charges. - 7 (7)HU=B;C;DJ7J?ED)97D7:?;DD;)C;DJ?EDD;)i

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De manière générale, il n"y a pas qu"une seule bonne façon de soulever .un objet parce que

ce mouvement peut toujours être effectué de plusieu.rs façons. C"est pour cette raison que la LTWRGYOTSXZWRKXZWK UWTUWKgQGYhINKgKc.iIZYKW KXYKXXKSYOKQQK . En fait, il est parfois plus

sécuritaire de laisser le travailleur faire preuve d"un bon sens acquis par .l"expérience que de

l"obliger à appliquer des procédures ergonomiquement cor.rectes. Par contre, il existe certaines

règles qui permettent d"améliorer la sécurité lors de la manutention de .charges. • Alignement postural • Équilibre corporel • Bouger la charge avant de la soulever • Approcher la charge vers soi • Prendre la charge à deux mains • Soulever la charge sans coups • Planifier le trajet • Utiliser le corps comme contrepoids • Déposer la charge près de soi • Posture assise et effort de manutention • Torsion et flexion avant • Manipuler la charge dans la zone de préhensio.n

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Avant de soulever la charge il convient de bi.en se positionner. Lors de la saisie et du dépôt, les

pieds, les hanches, les épaules et les yeux .doivent se trouver face à la charge. Il est préférable de fléchir les genoux plutôt que le tronc..

Lors d"une flexion du tronc vers l"avant, il faut éviter d"avoir le dos rond. En effet, le dos rond a

comme conséquence de pincer les disques intervertébraux sur le côté avant et donc de chasser

le noyau du disque du côté opposé, vers l"arrière. Cela a pour effet de causer une dég.énéres-

cence du disque intervertébral et éventuellement une hernie discale. Connaissances - La manutention manuelle de charges. - 13

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Source : Brault &

Bouthillier

Des palettes

surhaussent la charge

à manipuler!

L"utilisation

d"un escabeau, d"une table ergonomique ou un meilleur entreposage sont autant de solutions envisageables.

Source : Brault &

Bouthillier

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THD transport Henri DionSource : Lyon Transport

Source :

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Bouthillier

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Source :

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Tout comme une maison, le corps hu-

main est une masse dont les os consti- tuent la charpente : 206 os liés entre eux par des articulations. Le squelette constitue le support du corps, c"est lui qui permet de tenir une position, de bouger, mais aussi de servir pour la protection des organes vitaux. Les charnières qui lient les os les uns aux autres sont les articulations.

Par ailleurs, mis à part les articula-

tions, ce qui permet la mobilité du corps humain, ce sont les muscles et les tendons qui utilisent les os comme des leviers pour produire les mouve- ments. Dans les actions de manutention, ce sont. évidemment les articulations, les muscles et les tendons du dos et des membres supérieurs qui. sont les plus sollicités.

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Les os sont trop rigides pour fléchir sans être. endommagés. Heureusement, les articulations

relient les os tout en permettant, dans la plupart des cas, une certaine mo.bilité. De cette manière, la plupart des mouvements du corps se .produisent au niveau des articulations.

Une articulation réunit les surfaces articulaires de .deux ou plusieurs os grâce à une capsule

et des ligaments. La capsule est une poche fer.mée, tandis que les ligaments, plus résistants,.

limitent le sens et l"amplitude des mouvements. L"amplitude de la mobilité dépend du type d"articulation. AlQKX L"articulation est une structure essentielle au mouvemen.t chez l"être humain. Les articulations ont une triple fon.ction : • maintiennent la posture; • permettent le mouvement des diverses parties du .corps; • participent à la locomotion. Par exemple, les articulations de l"épaule et de la hanche sont sphériques et permettent des mouvements dans plusieurs. directions en plus de la rotation. Pour le dos, l"articulation principale est la vertèbre.

24- Connaissances - La manutention manuelle de .charges

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