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ETUDE DE CAS Š EN QUOI NEW YORK EST-ELLE TYPIQUE DES METROPOLES DU NORD ? A. Une forte croissance démographique et des inégalités socio-spatiales

Doc. 1 : L"évolution de la population

Doc. 2 : Vue de Manhattan et de Queens

Doc. 3 : L"évolution de l"espace urbanisé

Doc. 4 : Des inégalités sociales marquées Doc. 5 : De l"étalement urbain à la gentrification1 " Aujourd"hui plus que jamais Manhattan constitue le coeur de New York. L"économie de la ville structurée autour des secteurs de la finance, de l"assurance et de l"immobilier crée une forte demande en logements haut de gamme [...]. Les prix du logement ayant très fortement augmenté ces dernières années à New York, on assiste à une pénurie de logements à prix abordables. À la recherche d"espaces plus grands, de proximité avec le lieu de travail, de prix plus raisonnables et en partie libérés de préjugés raciaux, Harlem est devenu une destination naturelle pour ces cadres [...]. En effet, les banlieues ne leur ont pas offert la qualité de vie escomptée, et, trop éloignées, trop calmes et trop isolées, elles sont délaissées pour les quartiers centraux. »

Charlotte Recoquillon, " Les enjeux de la

revitalisation urbaine. Harlem, du ghetto au quartier chic », Hérodote, 2009

1 Installation de population aisée dans des quartiers

rénovés, au détriment de population modeste. B. Des réseaux de transport variés, denses mais particulièrement saturés

Doc. 1 : Les réseaux de transport new yorkais

Doc. 2 : Le coût de l"usage de l"automobile à New York et Los Angeles Doc. 3 : Piétonniser Manhattan ? Doc. 4 : Le programme Citi bike " Union Square, au coeur de

Manhattan à New York, est devenu un

espace piétonnier. Il s"agit de la quatrième intersection très fréquentée

à fermer partiellement la circulation

pour accueillir une terrasse publique après Times Square, Herald Square et

Madison Square. "Nous devons

repenser notre façon d"utiliser la rue.

Broadway fonctionne désormais

davantage comme une rue de quartier, elle est plus sûre et plus accueillante" a déclaré la commissaire aux transports Janette Sadik Khan. [...] Pendant l"été, Union Square accueille jusqu"à 200 000 piétons par jour, estiment les services municipaux. [...] La terrasse compte une dizaine de parasols bleu électrique, ainsi qu"une vingtaine de tables de bistrot dotées de chaises, mises à disposition du public de la mi-matinée jusqu"au crépuscule.

LCI, 24 septembre 2010

Lancés en 2013, les vélos en libre

service Citi bikes ont été financés par la banque Citigroup, d"où leur nom. C. La " Grosse pomme » se lance dans le développement durable

Doc. 1 : New York, une ville " énergivore »

" En 2030, New York City accueillera près d"un million de nouveaux habitants. Afin de préparer la ville à cette expansion qui pourrait avoir des conséquences sans précédent pour l"environnement si elle n"est pas maîtrisée, le gouvernement sensibilise la population [...]. GreeNYC

1 est dédié au développement et au lancement des

campagnes marketing (via les publicités sur les réseaux sociaux, le métro, les bus, la radio et la télévision) pour encourager les citoyens à changer d"eux-mêmes leurs comportements. Elles présentent des gestes simples que les New-Yorkais peuvent appliquer au quotidien [...]. Les changements de comportement en matière de consommation pourraient aboutir à une diminution de 7,5 % des émissions de gaz à effet de serre. A New York, le domaine du bâtiment est responsable de 75 % des émissions de gaz à effet de serre. Cela est dû à l"ancienneté des buildings. Afin de diminuer ces émissions et de lutter contre le réchauffement climatique, la ville de New York est très engagée dans le développement de bâtiments à haute qualité environnementale. » " Smart growth : le développement durable à New York » (panneaux réalisés par des étudiants de Master 1), Université de Toulouse Le Mirail, 2012 (révisé par GreeNYC)

1 Plan environnemental de la ville de New York

Doc. 2 : Une " Grosse pomme » bien verte

" La "Grosse pomme1" est déjà aujourd"hui bien plus verte qu"on ne se l"imagine. [...] Une ancienne ceinture de chemin de fer aérienne, la High Line, a été transformée en une promenade et un extraordinaire jardin suspendu dans les quartiers ouest. Et les New- Yorkais espèrent maintenant se doter d"une Low Line avec le premier parc public souterrain au monde qui naîtrait de la végétalisation d"une ancienne station de trolleybus abandonnée [...] Mickaël Bloomberg le maire

2 [...] a concocté pour sa ville un véritable projet de

développement urbain durable. [...] Parmi les projets [...], une des plus grandes décharges urbaines, située dans les marais de Staten Island, deviendra le plus grand parc de New York, d"ici 20 ans [...]. New York comptera une nouvelle éco-bio tour, "Dragonfly". [...] Imaginez un Central Park à la verticale, abritant les multiples fonctions qui font la vie d"un quartier : des épiceries, des cinémas, des espaces de bureaux, des espaces de logements, des crèches, des piscines suspendues. Le tout, plongé dans un milieu agricole étagé à la verticale. »

Cathy Lafon, Sud-Ouest.fr, 21 avril 2013

1 Surnom donné à la ville de New York

2 Il a été maire de New York de 2002 à 2013

Doc. 3 : La High Line, une coulée verte à Manhattan

Doc. 4 : Extraits du plan GreeNYC

A la maison

Vive l'électroménager

Energy Star

Utilisez des

multiprises avec interrupteur

Buvez de l'eau

du robinet

Refusez les

publicités papier

Au travail

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vraiment besoin d'imprimer ?

Limitez vos

déplacements professionnels

Eteignez votre

ordinateur

Végétalisez votre

bureau

Sur le départ

Déplacez-vous

en vélo

Utilisez les

transports collectifs

Coupez

le moteur

Privilégiez une

voiture hybride

Modes de vie

Recyclez vos

déchets

Oubliez les sacs

jetables

Achetez local

Mangez bio

I. En quoi New York est-elle typique des métropoles du Nord ?

Introduction

A. Une forte croissance démographique et des inégalités socio-spatiales

1. Une croissance démographique soutenue

2. Une croissance verticale et horizontale

3. Des inégalités socio-spatiales fortes

B. Des réseaux de transport variés, denses mais particulièrement saturés

1. Des nuisances liées aux transports limitées

2. Les raisons de ces nuisances limitées

3. Des actions menées pour réduire ces nuisances

C. La " Grosse pomme » se lance dans le développement durable

1. Des modes de vie énergivores et polluants

2. Les politiques durables mises en place par la mairie

3. Les limites des politiques durables new yorkaises

Conclusion

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