[PDF] Konfiguration Knoten Basel Schlussbericht.

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SBB AG

Infrastruktur Netzentwicklung Region Mitte

Konfiguration Knoten Basel

(Konfiguration der Punkte drei, vier und fünf im

Fünfpunkteplan Knoten Basel).

Schlussbericht.

25.Mai 2022.

Seite 1/269

SBB AG

Infrastruktur Netzentwicklung Region Mitte

Version 1.0

Datum: 25.05.2022

Status: Definitiv

Erstellung Organisation, Bereich Datum Name, Vorname Autor SBB Infrastruktur 17.11.2021 Christoph Fessler, Vincent

Rieder, Petra Bieli

Autor SMA und Partner AG 17.11.2021 Andreas Berchtold, Michael

Frei, Christian Omlin

Autor mrs partner ag 17.11.2021 Rolf Steinegger

Vernehmlassung SBB Personenverkehr 17.11.2021 René Zeller Vernehmlassung SBB Cargo AG 17.11.2021 Martin Haller Vernehmlassung SBB Immobilien 17.11.2021 Anja Krasselt Vernehmlassung SBB Infrastruktur 17.11.2021 Markus Drewitz Vernehmlassung SNCF Réseau 17.11.2021 Jérémy Guillaume, Karim Zibat

Vernehmlassung BEV 17.11.2021 Marcus Bayer

Vernehmlassung DB Netz 17.11.2021 Martin Sacher, Marcel Lill,

Ingo Tausend

Vernehmlassung DB Fernverkehr 17.11.2021 Christian Teichmann,

Johann Martel

Vernehmlassung trireno (inkl. Land Baden-Württemberg,

Région Grand Est, Kantone Aargau, Jura

und Solothurn)

17.11.2021 Emanuel Barth, Jonas

Kupferschmid

Schmidt

Vernehmlassung Kanton Basel-Stadt 17.11.2021 Rudolf Dieterle, Marco

Galli, Wolfgang Fleischer

Vernehmlassung Kanton Basel-Landschaft 17.11.2021 Thomas Hohl Vernehmlassung Bundesamt für Verkehr (BAV) 17.11.2021 Marcel Burkhalter,

Marionna Lutz, Christian

Maurer

Urheberrecht

gigen, ausdrücklichen Genehmigung.

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Infrastruktur Netzentwicklung Region Mitte

Impressionen

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Inhaltsverzeichnis Konfiguration Knoten Basel

1 Kurzfassung 10

1.1 Aufgabenstellung 10

1.2 Perimeter 10

1.3 Drei Zeithorizonte 12

1.4 Methodik 12

1.5 Phase 1: Vorgaben und Analyse 13

1.6 Phase 2: Linienführungsvarianten und Konzeptfahrzeiten 14

1.7 Phase 3: Durchführen fahrplanstruktureller Testplanung 16

1.8 Phase 4: Stossrichtungsentscheid 18

1.9 Phase 5: Realisierungsabfolge 21

1.10 Schlussfolgerung und Empfehlung 23

2 Einleitung 24

2.1 Ausgangslage 24

2.2 Grundlagen 25

2.3 Aufgabenstellung 25

2.4 Ziele 26

2.5 Drei Zeithorizonte 27

2.6 Perimeter 28

2.6.1 Betrachtungsperimeter 28

2.6.2 Bearbeitungsperimeter 29

2.7 Verschiedene Bearbeitungsschritte 30

2.8 Projektorganisation 31

2.9 Robustheit der Ergebnisse 32

3 Bestandesaufnahme 33

3.1 Referenz Eisenbahnnetz im Überblick 33

3.2 Referenz Betriebskonzept 34

3.3 Referenz Fahrzeiten 35

3.6 Referenz Abstellanlagen Personen- und Güterverkehr sowie Infrastruktur 40

4 Vorgaben 41

4.3 Marktanforderungen Personenverkehr 43

4.3.1 Nachfrageentwicklung Schweiz bis 2012 43

4.3.2 Nachfrageentwicklung bis 2030 44

4.3.3 Annahmen zur Nachfrageentwicklung trinational im Horizont "übermorgen» 45

4.4 Angebotsanforderungen Personenverkehr Horizont "übermorgen» 47

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4.4.1 Produktedifferenzierung in den einzelnen Korridoren 47

4.4.2 Anforderungen Personenfernverkehr (FV) 47

4.4.3 Anforderungen Personenregionalverkehr (RV) 47

4.4.4 Anforderungen Produktion Personenverkehr 48

4.4.5 Durchbindungen Fernverkehr im Knoten Basel 49

4.4.6 Durchbindungen Regionalverkehr im Knoten Basel 50

4.4. Neue Haltestellen im Horizont "übermorgen» 51

4.5 Marktanforderungen Güterverkehr 52

4.5.1 Nachfrage 2019 52

4.5.2 Annahmen zur Nachfrageentwicklung bis 2040 53

4.5.3 Annahmen zur Nachfrageentwicklung nach 2040 55

4.6 Angebotsanforderungen Güterverkehr Horizont "übermorgen» 56

4.6.1 Anforderungen für den Güterverkehr 56

4.6.2 Anforderungen Produktion Güterverkehr 56

4.6.3 Durchbindungen Güterverkehr im Knoten Basel 57

4.6.5 Entwicklung der Güterverkehrsanlagen 57

4.7 Mengengerüst und Zeithorizonte 59

4.7.1 Mengengerüst Horizont "heute» 60

4.7.2 Mengengerüst Horizont "morgen» 62

4.7.3 Mengengerüst Horizont "übermorgen» 64

4.8 Rollmaterial 66

4.9 Zielfahrzeiten 68

4.9.1 Personenfernverkehr 68

4.9.2 Personenregionalverkehr 69

4.9.3 Güterverkehr 70

4.10 Planungsgrundlagen Fahrplan 71

4.11 Zugkategorien für Fahrzeitberechnungen 71

4.12 Trassierungsparameter 72

5 Analyse 73

5.1 Beabsichtigte Fahrzeitenreduktion Horizont "übermorgen» 73

5.1.1 Personenfernverkehr 73

5.1.2 Personenregionalverkehr 74

5.1.3 Güterverkehr 75

5.4 Problematik der Zugsüberholungen Personenverkehr 78

5.5.1 Basel SBB Delquotesdbs_dbs25.pdfusesText_31

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