[PDF] Nouveauté! - la voile pour votre bateau pneumatique!





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du bateau pneumatique Zodiac Nautic propose des produits d'une exceptionnelle résistance et fiabilité grâce à des matériaux.



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pour la navigation de plaisance. Fort d'une expérience inégalée Zodiac Nautic



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ZODIAC INVENTEUR DU BATEAU PNEUMATIQUE. ZODIAC



Vente Zodiac Pro 16 Man occasion - Bateau Pneumatique / Semi

Zodiac Pro 16 Man. 9.500 € TTC. 10.000 €. Visible à Biscarosse Nouvelle-Aquitaine





Levé bathymétrique de la retenue de Pareloup

Ce levé bathymétrique a été effectué à partir d'un bateau pneumatique. (zodiac MARK III) sur lequel était embarqué un sondeur à ultra-son ATLAS KRUPP.



Module de sauvetage en mer avec une embarcation pneumatique

MODULE SSA - PNEUMATIQUE. 1 / Objectif 03. Mettre en œuvre un bateau pneumatique naviguer en sécurité



Nouvelle réglementation et nouvelle norme

Parce que votre sécurité en mer est une priorité Zodiac vous informe sur la nouvelle NB : les bateaux pneumatiques et semi-rigides certifiés ISO 6185.



tome 2 description - flotteur systeme de propulsion installation et

ATTENTION. SI VOTRE BATEAU EST TROP GONFLE LA PRESSION SOLLICITE. DE FAÇON ANORMALE LA STRUCTURE GONFLABLE POUVANT. ENTRAINER UNE RUPTURE D'ASSEMBLAGE. EN CAS 

Bateau de 3,20 mavec voile de 4,2 m

2

Bateau de

2,30 mavec voile de 3,4 m

2

Sailbird

®la voile pour votre bateau pneumatique!

ad aptable (autres longueurs à la demande)

Propriétaires de yacht:

Vos enfants peuvent naviguer et jouer au capitaine avec votre bateau pneuma-tique. Jeunes et moins jeunes seront toujours enchantés de cette invention. Sailbird vous permet de profiter des joies de la voile au ras de l"eau.

Sailbird

est une solution rapide et silencieuse sans moteur pour vous déplacer de votre

mouillage jusqu"au port, de la terre ferme jusqu"à la baie ou l"île la plus proche, tout simplement là où

les paysages sont les plus beaux. Les rameurs en pneumatiques vous envieront lorsque le vent se lèvera car vous les dépasserez sans problème grâce à votre voile. T our du monde à la voile:

Sailbirdpeut vous sauver si

votre moteur hors-bord fait à nouveau des difficultés. Sailbirdvous met toujours en complète autarcie.

Excursions d"une journée:

Que faites-vous avec votre pneumatique lors d"une interdiction de bateaux à moteurs? Respectueux de l"environnement vous naviguez à la vo ile!

Sailbird

est techniquement au point et vu son petit volume rentre facilement dans votre coffre ou voiture.

Sailbird

est pourvu d"un mât sans arimage et donc sans auban. Le maniement de la voile latine sans dérive latérale est un vrai jeu d"enfants.

Sailbirdest adaptable à différents pneumatiques, avec tableau de bord arrière, des marques*, des fabricants et des fournis-

seurs suivants (par ordre alphabétique): Achilles, Allpa, Allroundmarine, Aqua Marine, Arimar, Avon, Bauhaus, Bombard, Brig,

Callegari, Caribe, DSB, e.Sea, Grand Marine, Gugel, Honda, Jago, Jilong,

Lodestar, Lomac, Maxxon, Mercury, Metzeler,

A.W.Niemeyer, Plastimo, Seago, Selva, Sevylor, Solid Marine, Suzuki, Talamex, Tohatsu, Viamare, Walker Bay, Wehnke,

Wiking, Quicksilver, Yamaha, Zodiac a. o. (*propriété intellectuelle de chacun des détenteurs de la marq

ue).

Nouveauté!

Bateau de 3,20 mavec Sailbirdau plus prèsBateau de 2,30 mavec Sailbirdau plus près Sailbirden route avec la voitureSailbirdpour toute la famille

Fabricant:

Handels- und Produktions-Gesellschaft mbH

Krohnskamp 33 ·

D-22301 Hamburg· Allemagne

Téléphone (0049)-(0)40-279 17 66

E-Mail tribell@t-online.de .

www.sailbird.de Sailbirdest une marque déposée de tribell GmbH

Modifications techniques réservées

Détails techniquesSailbirdp

eut être monté en 10 minutes sur votre pneumatique ayant un plancher en aluminium, en bois, e

n lattes de bois ou gonflable. La construction comporte deux dérives latérales. Elles sont reliées unifor-

mément au mât. La stabilité de la construction permet lors de la navigation à voile de garder les dérives

sous l"eau ce qui implique un meilleur ancrage dans l"eau. Votre bateau peut ainsi manoeuvrer sans dérapage et simplifier les virements de bord. Les dérives latérales représentent une économie de place sur le bateau! Vous n"avez pas besoin, contrairement au cas d"une dérive centrale, d"un puits de dérive qui lui estquotesdbs_dbs25.pdfusesText_31
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