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L'ACTIVITE URBAINE ET L'ENVIRONNEMENT : DE NOUVEAUX MODELES A CONSTRUIRE. La ville est un lieu de concentration des populations et des activités humaines

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Quand les activités urbaines et agricoles favorisent la pullulation

5 mar 2019 Quand les activités urbaines et agricoles favorisent la pullulation des moustiques nuisants et vecteurs d'agents pathogènes pour l'Homme.

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Impact de la COVID-19 sur les activités agricoles urbaines commerciales au Québec (2021). (AU/LAB). 25 p. Source des images.

THEME 2 L’ACTIVITE URBAINE ET L’ENVIRONNEMENT : DE NOUVEAUX

Les villes ont constitué un chantier privilégié de la naissance des politiques environnementales La pollution de l’eau et la pollution atmosphérique provoquées par les activités industrielles ainsi que par la vie domestique sont des objets exemplaires pour interroger le passage de la mesure scientifique à la décision politique et pour

les domaines d’activités et les compétences des urbanistes

Les aires urbaines géographie d’une France mondialisée A la fin de ce chapitre et pour réussir lors de l'évaluation : Bonnes révisions ! Ce que je dois connaître : • le vocabulaire spécifique • les repères géographiques suivants: les dix premières aires urbaines en France • Dans un développement construit je dois pouvoir:

LES ENJEUX ENJEUX URBAINS Fiche 6

et d'opérations urbaines (construction de logements et commerces) Impact sur le commerce et les activités économiques Il n'y a pas d'impact automatique et universel d'un transport public sur les activités économiques Le CERTU dans une monographie d'un certain nombre de cas mentionne les enquêtes de la CCI de

G1 - Les aires urbaines géographie d’une France - e-monsite

Je classe les informations en plusieurs parties (par thèmes) Je numérote les idées dans l’ordre où je les rédigerai Je souligne en vert ce qui me servira à faire un exemple Je présente (Quoi Quand Où) Les aires urbaines françaises présentent différentes caractéristiques J’explique 4 d’affaires où les entreprises

Problématique : Comment les dynamiques territoriales de la

commandement concentrent les hommes et les activités) qui structurent le territoire attirent les populations et les activités : c’est la métropolisation Les pôles urbains cumulent les fonctions de commandement les emplois les densités de population les plus fortes Les couronnes périurbaines sont caractérisées par un coût de

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Prévoir la croissance urbaine future par le calcul de multiplicateurs d’emploi dans les activités exportatrices ou basique et de multiplicateurs de la population totale induite 1 2 3 Les causes endogènes Nombreux sont les auteurs qui ont privilègé les forces internes du développement urbain Chaque

Quels sont les domaines d’activité de la conception urbaine ?

Le domaine d’activité de la conception urbaine est essentiellement caractérisé par des opérations de construction et prestations de maîtrise d’œuvre architecturale, paysagère ou en génie civil. Ces opérations et prestations ne font pas partie des missions des urbanistes qui interviennent en amont du processus de « fabrique de la ville ».

Quels sont les thèmes de la géographie urbaine ?

(plus particulièrement à des thèmes comme la perception de l’espace urbain, les con- sommations de l’espace urbanisé, l’étude comparée des villes du monde et bien sûr à la géographie urbaine de Liège, ce qui l’a amenée à reprendre en 1999 le cours de géogra-

Comment sont aménagées les zones urbaines ?

Les zones urbaines sont aménagées de manière planifiée et systématique, en fonction du processus d’urbanisation et d’industrialisation. Le développement dans les zones rurales est rarement basé sur la disponibilité de la végétation et de la faune naturelles dans la région.

Quel est le rôle de la composition urbaine?

Depuis les premiers tracés de villes, la composition urbaine a eu pour rôle de définir l‘organisation de l‘espace de la ville ou du quartier à aménager, elle ne vise pas un objet fini, le changement est le propre de la ville, elle est inscrite dans le temps.

THEME 2

L"ACTIVITE URBAINE ET L"ENVIRONNEMENT : DE NOUVEAUX MODELES A CONSTRUIRE

La ville est un lieu de concentration des populations et des activités humaines dont la dynamique est

gouvernée par une multiplicité de déterminants: aménagement, architecture, transport, énergie,

environnement. La variété de ces dimensions et de leurs interactions contribue à définir l"espace urbain, ses

contraintes et ses potentiels, et cette complexité doit être prise en compte pour appréhender la gestion des

villes. Ainsi, l"élaboration de politiques publiques au niveau urbain se doit de dépasser les approches partielles

ou sectorielles consistant à traiter une dimension indépendamment des autres pour s"appuyer au contraire sur

une approche intégrée prenant en compte ces divers aspects et leurs interactions de façon organisée. Cette

exigence se traduit par des contraintes importantes sur le développement des modèles (numériques ou

conceptuels) devant servir de support à la prise de décisions. L"enjeu est ainsi d"intégrer de manière

cohérente des modèles provenant de différentes disciplines qui ont jusqu"à présent souvent évolué

indépendamment afin de construire des outils utiles pour la réalisation de politiques publiques efficaces.

Les six ateliers organisés dans le cadre du thème " L"activité urbaine et l"environnement : de nouveaux

modèles à construire » visent à offrir un vaste panorama des travaux en cours dans la communauté

scientifique autour de trois thématiques essentielles : (a) les liens entre l"intensité des polluants locaux, la

qualité de l"environnement, la santé publique et l"accès aux services et aux ressources (b) le rôle de la ville

dans l"élaboration de politiques publiques à vocation environnementale et (c) l"impact de l"environnement sur

la vie urbaine au travers des questions de résilience et de dommages environnementaux. L"objectif de chacun

de ces ateliers est d"établir un état des lieux et de proposer des directions scientifiques pour construire les

interfaces entre les différents modèles pertinents à l"activité urbaine et son environnement :

Atelier 1 - Modélisation urbaine multi-milieux (air/eau) des impacts environnementaux Les impacts des activités humaines (transports, industrie, chauffage...) sur la qualité de l"air et de l"eau

demandent une approche environnementale intégrée. Ceci soulève des questions de cohérence des polluants

suivis et des échelles spatio-temporelles des modèles de transport, des émissions de polluants, de qualité de

l"air et de qualité des eaux de ruissellement dans les bassins versants urbains.

Atelier 2 - " Modèles d"usage des sols : enjeux, méthodes, perspectives d"applications pour la

dimension urbaine » Les effets des activités humaines en milieu urbain dépendent étroitement des modes d"occupation des sols et

de l"organisation spatiale. Des méthodologies de représentation des effets de localisation des activités à

l"échelle métropolitaine sont développées à la fois pour le secteur des transports spécifiquement (avec une

représentation spatialisée des déplacements), et ont été étendues à l"ensemble des activités en milieu urbain

(au travers notamment de l"arbitrage logement-transport). Ces développements offrent la possibilité d"intégrer

les effets des politiques publiques et environnementales (par exemple, adoptées pour réduire les émissions de

carbone) sur les dynamiques urbaines et leurs conséquences en termes de transport ou de bâtiment.

Atelier 3 - Politiques publiques, comportement des usagers et modélisation des transports

métropolitains

Par exemple, la mise en place de politiques publiques au niveau urbain telles que l"introduction de zones à

trafic réduit ou de zones à péage pose des questions liant des aspects psycho-sociologiques (modification des

comportements), de politique des transports (zone concernée et types de véhicules ciblés), de prévision du

trafic (par exemple, phénomènes de contournement, reports modaux) et de politiques publiques

environnementales (respect des réglementations de qualité de l"air, impacts sanitaires).

Atelier 4 - Modèles conceptuels des politiques environnementales : de l"information quantitative à la

décision politique

Les villes ont constitué un chantier privilégié de la naissance des politiques environnementales. La pollution de

l"eau et la pollution atmosphérique, provoquées par les activités industrielles ainsi que par la vie domestique,

sont des objets exemplaires pour interroger le passage de la mesure scientifique à la décision politique et pour

analyser les arbitrages envisagés par la puissance publique entre le citadin et l"industriel. La circulation des

modèles entre pays et la normalisation au niveau européen demandent également à être mieux connues, par

la confrontation d"analyses de cas

Atelier 5 - Modélisation des évènements extrêmes et résilience urbaine La capacité des villes à faire face à des tempêtes, des inondations ou à l"élévation du niveau de la mer est

une question essentielle face à la possibilité d"une fréquence accrue de ces phénomènes, qui demande des

moyens nouveaux pour anticiper ces évolutions et faire face à leurs conséquences. Atelier 6 - Vulnérabilité urbaine au changement climatique

Les villes sont un lieu de concentration des impacts du changement climatique et des enjeux d"adaptation

avec des problématiques spécifiques tel que l"ilot de chaleur urbain dont le traitement requiert une approche à

différentes échelles, du bâtiment au quartier et à l"agglomération.quotesdbs_dbs11.pdfusesText_17

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