[PDF] Bauanleitung W123-IS Projekt: Der unsichtbare W123-Subwoofer.

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W123 diametral entgegenstehen?

Auch das Durchprobieren verschiedener, auch noch so teurer Lautsprecherchassis in den vorderen zu Tage, der Klang bleibt aber immer irgendwie Substanzlos. Es fehlt einfach der Bass. Der Frequenzbereich unter 100Hz wird von den 10cm durchmessenden Lautsprechern viel zu leise wiedergegeben. Ursache sind im Wesentlichen zwei Dinge: Membran um den Bassbereich zu übertragen. Da man den Hub, (die lineare Auslenkung der für die saubere Wiedergabe des Bassbereich vorbei. Ein großes, so genanntes Weiter entfallen im Schnitt 80% der, einem Lautsprecher(System) zugeführten elektrischen ohne Abstriche in ihrem nutzbaren Frequenzbereich, um bis zu 80% entlastet werden, wenn die Erzeugung des Bassbereichs auf einen Subwoofer verlagert wird. Breitbandlautsprecher mit Papiermembrane oder sonstigen steht ja nichts im Wege ;-) offene Konstruktion des Armaturenbrett die Wiedergabe von tiefen Frequenzen in die Fahrgastzelle. Der von der Membrane nach oben abgegebene Schall wird in der Fahrgastzelle immer von einen sehr großen Teil des von der Membranunterseite

Kurzschluss"

Hutablagen herausgeflext. Für den Altbenzfan kommt das alles (bis auf wenige Ausnahmefans) sicher nicht in Frage. Diese Frage kann nur pragmatisch beantwortet werden, es müssen aber im Hinblick auf die Ausgehend vom Gedanken, die originalen Lautsprecher einfach mit einem soliden Bassfundament auszustatten, muss aber bestimmt kein Monster mit Hunderten Watt Belastbarkeit verbaut werden. max. 150Watt RMS an 4Ohm. NICHT bestellt, ist über dem Beifahrerfußraum, dort wo normalerweise der Klimakasten sitzt, Platz für den W123-IS. Es ist ein Nettovolumen von 10Litern erreichbar, wenn man Klimaanlage. Natürlich passt der kleine Kasten auch hinter den Fahrersitz und kann mit einem Stecker zum herausnehmen ausgerüstet werden. Man kann ihn auch mit Teppich beziehen;-) auf ca. 20cm und 12cm Einbautiefe.

3. Untere Grenzfrequenz

Orgelmusik und synthetischem Schnickschnack absieht. 50Hz sollen dennoch mit vollem Pegel erreicht werden, tiefer ist Luxus.

4. Belastbarkeit/Wirkungsgrad

verwandelt.

Glücklicherweise haben die Lautsprecherhersteller in den letzten Jahren erkannt, dass der Trend in

kommen aber inzwischen Lautsprecherchassis auf den Markt, deren Parameter aus die Verwendung Notbehelf verschmerzbar wenn man billig dran gekommen ist aber mit Preisen zwischen 200 und

400 Euro für das Ergebnis vollkommen indiskutabel. Unser Projekt spielt außerdem in einer

Die Firma Mivoc hat einen Basslautsprecher auf den Markt gebracht, der uns genau ins Projekt

üblicherweise nur im sehr hohen

Preissegment findet und kostet 65€.

Mivoc XAW-210HC heißt das

Wunderding.

Fs (Hz) 32

Qms 5.30

Qes 0.28

Qts 0.27

VAS (l) 33

SD (qcm) 209

Xmax (mm) +/-7.8

Aussendurchmesser (mm) 225

Einbaudurchmesser (mm) 185

Einbautiefe (mm) 105

Hochpasskondensator wird. Davon kann man auch die prinzipiell beste Impulswiedergabe und guten Hornlautsprecher übertroffen werden kann. Der Treiber wird beim GHP-Prinzip in ein

Kondensator ausgerüstet.

Leistung mehr aufnehmen würde, senkt der Kondensator die Impedanz des Systems ab und sorgt für mehr Strom Fluss durch die Schwingspule. So kommt bei geschickter Dimensionierung aller Parameter ein linear erweiterter Frequenzgang heraus. Der Lautsprecher funktioniert so wie in Nebenbei wirkt der Kondensator ab der unteren Grenzfrequenz des Systems als Subsonicfilter. D.h. es wird unter 40Hz sehr wenig Leistung aufgenommen, was wiederum Endstufe und Schwingspule nicht nutzlos belastet. Hier der simulierte Frequenzgang des Mivoc in der Simulation mit 680uF Hochpasskondensator Im, für uns interessanten Frequenzbereich, zwischen 45Hz und 100 Hz ergibt sich ein perfekt Schalldruck mit 6dB pro Oktave bei 70Hz ab und ist Die Simulation ist auf Freifeld bezogen und wird sich bei Einbau des Subwoofer in die Fahrgastzelle noch etwas verbiegen. Der so genannte "Druckkammereffekt" im Auto wird tiefen Bass angenehm aus, wie das Messtechnisch aussieht wird bei Gelegenheit nachgemessen. Die untere Grenzfrequenz (-3dB) liegt mit 40Hz für ein solch kleinen Subwoofer sehr tief. Die meisten Untersitzwoofer spielen erst ab wieder ausgekoppelt werden. Der Bass schafft im W123 eingebaut mindestens 12dB mehr Schallpegel als außerhalb (Freifeld). Die Simulation prognostiziert 110dB ab 55Hz, bevor die Schwingspule den linearen Bereich Volllast schaffen sollte. Kann man eigentlich mehr verlangen? ;-)

Ab 40Hz sind über 100dB linear erreichbar.

Woher kommt jetzt aber die Kraft für den Bass? Ja, es muss eine Endstufe her, die natürlich Leistungsbereich. Das Verseteck der Endstufe bleibt also immer noch eine Herausforderung. an 4Ohm leisten. · Phasenregler wünschenswert.(sinnvoller Luxus)

· Tiefbassanhebung/Bassregler (Luxus)

Wer das Thema Endstufe direkt mit einem hervorragenden Teil in neu erschlagen will: wohnt. Sie kann 4 Lautsprecher und Bass in Perfektion - bin bislang sehr zufrieden! und nur den Bass an einer Endstufe anzuschließen. Die Frontlautsprecher sind dann nicht vom Bass entlastet und spielen dadurch etwas weniger dynamisch und laut auf. In dieser Konfiguration braucht man eine Brückbare 2-Kanalendstufe für den Bass.

2-Kanal Endstufen Empfehlungen:

· Gebrauchte Mono-Bassendstufe der Extraklasse: Audison LR180XR SUB Damit beende ich das Thema Endstufe, es ist ein weites Feld und es sind Tausende Modelle am Markt. Bitte nicht lange rum suchen und nach Alternativen Fragen. Wer weiß worauf es ankommt, jemanden, der Erfahrung hat.

Frontlautsprecher:

von einer deutlichen Betonung des Mitteltonbereichs, mit der man entweder Leben kann oder diese mit einem Saugkreis kompensieren muss, haben solche Treiber für mich folgende Vorteile.

· Sehr klare Stimmwidergabe

Momentan in dem Bereich am Markt: Fostex FE103E Der harmoniert sehr gut mit dem trockenen,

FostexFE103Sigma

der alten Serie kommt - zuschlagen! Anmerkung zu Fostex Korb: Es muss testet mal jemand?

Stückliste W123 Invisible Sub

Jetzt der Einkauf im gut sortierten Baumarkt mit Holzzuschnitt: Mitteldichte Faserplatte (Handelsbezeichnung: MDF)

1Stk. 500mm * 205mm

1Stk. 255mm * 205mm

1Stk. 250mm * 185mm

2Stk. 500mm * 133mm

3Stk. 185mm * 133mm

Wer sich Ärger und Undichtigkeiten nach dem zusammenleimen sparen will, redet dem zuschneiden oder geht wo anders hin.

Technik:

1 Stk. Mivoc XAW201HC (65€) Lautsprechershop.de oder plus-elektronik.de

geht auch).

4 Stk Blechschrauben 2,5*20mm.

3 Spaxschrauben 3,5*35mm

2 Stk Lüsterklemme zweipolig für 2,5qmm Kabel.

1 Stk. Schalwinkel aus dem Baumarkt (siehe Bild in Bauhinweise Punkt 9).

1Stk Elektrolytkondensator Bipolar! (Rauhe Folie) 680μF63V

z.B.Intertechnik.de Best.Nr: ERA/680/63 oder Visaton.de Best.Nr: 5394 (2Stk.Paralell)

1m 1,5 qmm Lautsprecherlitze

Kunstharzfarbe Antrazith

1 Spanngurt ca. 20mm breit und 1,5m lang mit festem "Schloß"

Erforderliches Werkzeug:

1. 1Tube Holzleim

3. Bohrmaschine, Bohrer (2mm, 8mm)

5. Div. Schraubendreher, Raspel, Feile, Cutter

6. Schraubzwingen (min. 2Stk 200mm)

7. Hobel

8. Pinsel/ kleine Schaumstofffarbrolle

9. Heißklebepistole/Dichtmasse

Bauhinweise für den 123-Invisible-Subwoofer:

Bitte zuerst die Zeichnung "W123-IS-Zeichnung.pdf" als Referenz und Orientierungshilfe ausdrucken oder auf dem Bildschirm bereit halten. (An dieser Stelle mein Dank an Toardy, den CAD-Mann ) Die große, deutliche Warnung: Nein, es wird nichts "modifiziert" oder "verbessert". Und weil ich es selbst schon erlebt habe, dass Leute sich bei mir über einen Bauvorschlag beschwert haben und sich hinterher herausstellte, dass Sie einen Basslautsprecher verbaut hatten, den sie für "besser" hielten weil er "mehr Watt hat" oder irgendwie toller war, eine Abmessungen, die Kondensator und Endstufenempfehlung und ans MDF als Baumaterial. So, sind alle Teile der Stückliste vorhanden? Es geht auch gleich mit einer großen

Herausforderung los:

1. Ein 185mm großes Loch an der 185mm breiten Schallwand anzeichnen und mit der

gebaut werden soll, ist das Loch schnell mit der Raspel passend gemacht.

4. Anschließend Schallwand mit Innenteiler einleimen:

Der Rohbau ist jetzt fertig.

lackieren. Ich habe es mit Wasserlack probiert, der deckt schlecht, muss zweimal

Empfehlung: Kunstharzlack verwenden!

680μF durch einen oder mehreren kleineren Kondensatoren parallel (μF addieren)

geschaffen wird, spielt dabei keine Rolle. +/-10% Bauteiltoleranz sind hier übrigens vollkommen unkritisch. Je eine Ader von Kondensator und Basslautsprecher durch die Schallwand führen und hinten an der Lysterklemme festschrauben. Basslautsprechers verbunden. Den Kondensator also einfach in Reihe zum Lautsprecher schalten. Die Polung muss nicht beachtet werden. Loch für das Kabel hinter der Lysterklemme mit Heißkleber abdichten. Jetzt schon einmal den Lautsprecherkorb hinten mit dem Dichtband ringsum bekleben und die natürlich egal und nicht zu sehen. Montagebock mit drei Spaxschrauben festschrauben. Mit 2mm vorbohren macht es leichter. Einbau des Subwoofer, der Endstufe und der Anschluss:

Zuerst die

Beifahrerfußrau

mverkleidung abnehmen. In jeder

Verkleidung

sind für die

Klimaanlage

vorgestanzt, das an der entsprechenden

Stelle

ausgeschnitten werden. Jetzt wird der Spanngurt um den rechten Armaturenbretthalter oben, neben dem positionieren. Der Fuß soll über dem Mitteltunnel sein, auf der rechten Seite wird der Auflagebereich der Subwooferstütze mit festem Schaumstoff abgepolstert werden um Jetzt wird der Subwoofer vorsichtig nach vorn gedreht und hinter dem Handschuhfach per Spanngurt fest nach oben gezogen. Bitte ein mal in den Fußraum legen und mit einer Taschenlampe nachsehen, dass der Aluring der Lautsprechers nirgends direkt an der

Spritzwand

anliegt, bzw. die

Membrane einen

Bewegungsspielr

aum von min.

1,5cm nach vorn

zur Spritzwand hat. Ggf. kleine

Abstandshalter

aus Holz, Gummi oder Ähnlichem mit

Kontaktkleber

am

Lautsprechergeh

Jetzt das Kabel bis zum Platz der Endstufe verlegen und die Fußraumverkleidung wieder montieren. W123 mit Subwoofer fertig - voila:

Endstufeneinbau:

Erinnert sei an ein paar wichtige Punkte:

· Stromversorgung mit min 10qmm Kabel.

sonst realisieren. · Dauerplus des Radios vom Endstufen-Pluskabel oder der Batterie abzweigen. Als Einbauplatz für mittelgroße Endstufen hat sich der Raum unter dem Beifahrersitz Zugentlastung der Kabel besser realisieren. Hier sind je nach Endstufentyp und nicht. Bezogen auf die Verwendung einer 4-Kanal Endstufe müssen die Frontlautsprecher an Endstufe aktiviert und auf ca. 80Hz - 100Hz eingestellt werden. Ihr Signal sollen die Kanal Radio mit Fader handelt. Originale Überblendregler sind aus klanglichen, wie schaltungstechnischen Gesichtspunkten zu umgehen. Tiefpassfilter ist hier zu aktivieren. Tiefpassfilter ebenfalls auf 80Hz - 100Hz justieren. Die Endstufe sollte zu den folgenden Einstellarbeiten gut erreichbar sein, ggf. ist eine 2.

Endstufeneinstellung besitzt.

Das Einstellen der Anlage

Den Bass am gebrückten Kanal anschließen, Fader ganz nach vorn stellen und die Jetzt den Fader gerade so weit zurück stellen, bis der Subwoofer wahrnehmbar wird, nicht weiter!quotesdbs_dbs25.pdfusesText_31

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