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CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION D'AIR
Moteurs : 9HY 9HZ
Outillages.
[1] Pompe manuelle à pression dépression : FACOM DA 16Contrôle
IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté spécifiques aux motorisations haute pression diesel injection (HDI).Pompe à vide
Raccorder l'outil [1] sur la pompe à vide (1).
Mettre le moteur en marche.
Attendre 30 secondes.
La valeur de dépression doit être de 0,9 ± 0,1 bar au régime de ralenti. NOTA : La vanne de recyclage des gaz d'échappement n'est pas reliée au circuit d'alimentation d'air. Le calculateur moteur pilote l'électrovanne de recyclage des gaz d'échappement. Vanne de régulation de pression de suralimentation Raccorder l'outil [1] sur la vanne (2) (tube repère gris). Appliquer une dépression d'environ 0,8 bar ; la tige "a" doit se déplacer de 12 ± 2 mm.B1HP1UGC B1HP1UHC
187CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION D'AIR
Moteurs: RHL RHR
Outillage.
[1] Pompe manuelle à pression déoression type : FACOM DA 16Contrôle
IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté spécifiques aux motorisations haute pression diesel injection (HDI). Contrôle source de dépression (pompe à vide)Relier l'outil [1] sur le piquage "a".
Mettre le moteur en marche.
La valeur doit être de : 1 ± 0,2 bar.
Electrovanne de régulation de pression de suralimentation Relier l'outil [1] sur l'arrivée de dépression "b" de l'électrovanne (1).Mettre le moteur en marche.
La valeur doit être de : 1 ± 0,2 bar. Electrovanne de régulation de pression de suralimentation
Relier l'outil [1] sur l'arrivée de dépression "c" de l'électrovanne (2).Mettre le moteur en marche.
La valeur doit être de : 1 ± 0,2 bar.
Electrovanne de circuit air froid
Relier l'outil [1] sur l'arrivée de dépression "c" de l'électrovanne (2).Mettre le moteur en marche.
La valeur doit être de : 1 ± 0,2 bar.B1BP33ZC B1BP340C B1BP341C
188CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION D'AIR
Moteurs: RHL RHR
Electrovanne de circuit air chaud
Relier l'outil [1] sur l'arrivée de dépression "d" de l'électrovanne (3)Mettre le moteur en marche
La valeur doit être de : 1 ± 0,2 bar
Contrôle ouverture air chaud
Déposer, le conduit d'air (4), le conduit d'air (5) et le conduit d'air (6) Relier l'outil [1] sur le poumon de commande du papillon air chaud en "e".
Appliquer une dépression d'environ 0,7 ± 0,2 bar, le papillon d'air chaud "f" doit être complètement ouvert.Contrôle fermeture air froid
Relier l'outil [1] sur le poumon de commande du papillon air chaud en "g". Appliquer une dépression d'environ 0,65 ± 0,2 bar, le papillon d'air froid "h"doit être complètement ouvert. Reposer, le conduit d'air (6), le conduit d'air (5) et le conduit d'air (4)
B1BP342C B1BP343C B1BP344C B1BP345C
189CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION D'AIR
Moteurs : 4HX 4HP 4HR 4HS 4HT
IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté.Outillage.
[1] Pompe manuelle à dépression : FACOMM DA 16.Contrôle.
IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté spécifiques aux motorisations haute pression diesel injection (HDi).B1HP1ARP
190CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION D'AIR
Moteurs : 4HX 4HP 4HR 4HS 4HT
Pompe à vide.
Raccorder l'outil [1] sur la pompe à vide (3).
Mettre le moteur en marche.
La valeur de dépression doit être de : 0,8 Bar à 750 tr/mn. Electrovanne de régulation de dépression de suralimentation. Raccorder l'outil [1] en dérivation entre l'électrovanne (2) et la vanne (1) Comparer les valeurs relevées à celle du tableau ci-dessous : Régime moteur (tr/mn) Valeur de la dépression780 0,6 Bar
4000 0,25 Bar
Vanne de régulation de pression de suralimentation. Raccorder l'outil [1] sur la vanne (1) (Tube repère gris).Appliquer une dépression d'environ 0,8 Bar, la tige "a» doit se déplacer de : 12 ± 2 mm.
Electrovanne de commande du "Swirl».
Raccorder l'outil [1] en dérivation entre l'électrovanne (4) et le poumon de commande du "Swirl» (5).
Comparer les valeurs relevées à celles du tableau ci-dessous : Régime moteur (tr/mn) Valeur de la dépression780 0 Bar
4000 0,6 Bar
Poumon de commande du "Swirl» Raccorder l'outil [1] sur le poumon de commande du "Swirl» (5). Appliquer une dépression d'environ 0,6 Bar ; l'axe (6) doit être en butée, en "b». 191quotesdbs_dbs27.pdfusesText_33
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