[PDF] Quels axes pour la sûreté dans les transports terrestres collectifs?





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  • Quel est le transport terrestre ?

    Le transport terrestre est l'addition de deux modes de transport : le transport routier de marchandises (TRM) et le transport par rail ou transport ferroviaire. Il s'agit de deux secteurs qui se font concurrence ou s'allient parfois, pour transporter des marchandises équivalentes, ou très différentes selon les cas.
  • Quelles sont les types de transports ?

    Il existe, en effet, une multitude de types de transport. En logistique, on en retient 4 principaux : routier, maritime, ferroviaire et aérien. Selon le secteur d'activité de l'entreprise, il peut être plus stratégique d'adopter un moyen de transport plutôt qu'un autre.
  • Quels sont les 5 modes de transport principaux ?

    Regardons de plus près quels sont ces différents modes de transport à disposition.

    Transport international routier. Transport ferroviaire de marchandises. Transport aérien de marchandises. Le transport maritime de marchandises. Le transport fluvial.
  • Moyennant des politiques et des ressources appropriées, le transport offre de nombreux atouts pour doper les économies, contribuer à la lutte contre le changement climatique et permettre aux populations d'accéder à des services essentiels comme la santé ou l'éducation.
21
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Congrès de Maîtrise des Risques et Sûreté de Fonctionnement 21 Reims 16-18 octobre 2018

Quels axes pour la sûreté dans les transports terrestres collectifs? What are the security research priorities in land mass transportation? E l Miloudi EL KOURSIVirginie DENIAU et al a R

ésumé

Dans le cadre de la cartographie des

travaux de recherche menés en France et en Europe entre 2006 et 2016 dans le domaine de la sûreté dans les transports terrestres, nous présentons les besoins identifiés en matière de recherche et de développement dans les transports terrestres collectifs . Les thèmes prioritaires identifiés traitent des aspects liés à la detection, surveillance, sûreté par conception et cyber-sécurité. Ces thèmes seront presentés et discutés dans ce papier.

Mots clés

: Sûreté, sécurité, transport Summary This paper presents the research priorities identified in land transportation sectors. These priorities were identified by analyzing French and European projects conducted in the period from 2006 to 2016. Four research priorities relates to detection, surveillance, security by design and cyber- security aspects will be presented and discussed in this paper. a: Sébastien AMBELLOUIS, Mohamed GHAZEL,

Christophe GRANSART, Saïd HAYAT, Marc

HEDDEBAUT, Cyril MEURIE et Matthieu PERIN.

1 I ntroduction La sûreté des systèmes de transportscollectifs constitue un enjeu stratégique pourgarantir une m obilité efficace et sûre des citoyens. Des mesures de sécurité et de sûreté ont été mises en œuvre pour améliorer l"attractivité des systèmes et continuer à répondre aux exigences fondamentales de disponibilité, d"accessibilité, de sécurité et d"ouverture des transportspublics (Boudi et al., 2016). Pour répondre à ces enjeux, les nouvelles technologies et la révolution numérique sont mises au service pour faire face auxnouvel les menaces identifiées comme la cyberattaque. La sûreté couvre tout acte volontaire, qui va de la simple "incivilité" au terrorisme, et tous les degrés de la malveillance. L"objectif de l"étude, présentée dans ce papier, est d"analyser en profondeur les projets de recherche pour obtenir un aperçu assez général des travaux de recherche menés en France et en Europe entre 2006 et 2016 dans le domaine de la sûreté dans les transports terrestres. Cette collaboration entre l"IFSTTAR et la DGITM a permis de dresser une cartographie des projets de recherche dans le domaine de la sûreté des transports collectifs en l"organisant selon les dimensions clés : prévenir, détecter, dissuader, alerter, atténuer et retourner à une situation opérationnelle acceptable. L"analyse de l"ensemble de ces projets a permis de dégager des axes de recherche et de développement dans le domaine de la sûreté dans les transports (Ambellouis et al. 2017).

2 Démarche En s"appuyant sur l"agenda stratégique (Brubiel et al.,

2016) élaboré dans le cadre du projet européen

CARONTE "

Creating an Agenda for Research On

Transportation sEcurity », l"étude a été menée en deux phases: Phase 1 : Cartographies des projets de recherche oIdentification et analyse de 108 projets

PCRD, H2020 et autres relevant de l

a thématique sûreté dans les transports, dans la période 2006-2016. oIdentification et analyse de 48 projets

ANR relevant de la thématique sûreté

dans les transports oIdentification des thèmes prioritaires

Phase 2 : Analyser en profondeur des thèmes

de détection, surveillance, cyber-sécurité et sûreté par conception en se focalisant sur les solutions développées dans les projets sélectionnés. Des recherches plus approfondies ont été menées pour étudier la production des projets sélectionnés. Nous avons également pris contact avec les coordinateurs des projets et dans certains cas obtenus des entretiens pour compléter nos informations.

3 Analyse et synthèse

Cette analyse et synthèse s"articule autour des dimensions clés : prévenir, détecter, dissuader, alerter, atténuer et retourner à une situation opérationnelle acceptable. Les aspects résilience, gestion de crise, éthique, légal, sociétal et économique n"ont pas été pris en compte dans cette étude. Nous avons recensé un grand nombre de projets et avons effectué une fiche synthèse pour chacun de ces projets (tableau 1). A la lecture de l"ensemble des fiches de synthèse, nous avons dégagé les principales thématiques suivantes : oLa détection d"attaques, d"incidents, d"objets ou de m atières dangereuses tel que nucléair e, r adiologique, biologique et chimique ou explosive (NRBC-E) et autresCommunication 6A /4page 1/6 21
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Congrès de Maîtrise des Risques et Sûreté de Fonctionnement 21 Reims 16-18 octobre 2018

o La surveillance de l"espace de transports terrestre, le suivi des personnes et des comportements o La sûreté par conception, qui consiste à prendre en compte la résistance des moyens de transport à d"éventuelles attaques au moment de leur conception

o La cybersécurité, domaine dans lequel de nombreux projets ont été financés mais sans être nécessairement axés sur les transports

ACRONYME ( FP6, FP7, H2020, ANR...)

cybersécurité * security by design * détection * surveillance * gestion de crise * interfaces * risque CRBN

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