CHAPITRE N° 4 TITRE: DEMARRAGE DES MOTEURS
4 - DEMARRAGE STATORIQUE : exercice de lecture de schéma démarrage des moteurs asynchrones. Procédés de démarrage des Moteurs asynchrones triphasés V2k6. N.O. ...
Chapitre 1 : Introduction aux installations industrielles
Schémas de puissance et de commande dans le cas d'un moteur à bagues On veut démarrer un moteur asynchrone triphasé dans un sens de marche avec un bouton ...
DEMARRAGE DUN MOTEUR ASYNCHRONE
Démarrage direct moteur 1 sens de rotation. Les schémas suivant permettent d'alimenter un moteur asynchrone triphasé directement sur le réseau. Le moteur est.
Chapitre 4 Procèdes de Démarrage dun moteur asynchrone Triphasé
Ils ont pour intérêt de limiter le courant en ligne et de rendre le démarrage moins brutal. Pour chacun de ces procédés il existe un schéma de puissance
Moteurs asynchrones triphasés fermés
le moteur asynchrone LS de 009 à 200 kW. Ce moteur à carter en alliage d'aluminium dont la conception intègre les normes européennes les.
Moteurs asynchrones triphasés fermés Carter fonte - 055 à 750 kW
Les différents démarrages des moteurs asynchrones.. 78 Caractéristiques du démarrage des moteurs triphasés à induction à cage à une seule vitesse pour.
Bac Pro EMM J 2015 BACCALAUREAT PROFESSIONNEL
Annexe : Schéma de démarrage et chronogramme d'un moteur asynchrone triphasé. 1. Citer au moins trois procédés de démarrage des moteurs asynchrone et donner
AUTOMATISMES LOGIQUES Volume 3
-II- Démarrage des moteurs asynchrones triphasés à cage. -1-Démarrage direct Sur les schémas de commande et de puissance on choisira de représenter le ...
IMfinity® Moteurs asynchrones triphasés
démarrage sans problème et / ou d'éliminer les problèmes dus aux ... SCHÉMAS DE BRANCHEMENT. Tous les moteurs standard sont livrés avec un schéma de ...
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26 mai 2009 Un moteur asynchrone triphasé est connecté en direct au réseau 400 V. Il entraîne une charge dont le couple est indépendant de la vitesse ...
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Schémas de puissance et de commande dans le cas d'un moteur en court-circuit On veut démarrer un moteur asynchrone triphasé dans un sens de marche avec ...
CHAPITRE N° 4 TITRE: DEMARRAGE DES MOTEURS
Procédés de démarrage des Moteurs asynchrones triphasés V2k6 bornes de moteur schéma du circuit de puissance étoile triangle semi- automatique : 1 sens ...
ROYAUME DU MAROC SECTEUR : ELECTROTECHNIQUE &
Démarrage semi-automatique des moteurs asynchrones triphasés.... 79 ... de schémas et de plans; ... Schéma simplifié d'un moteur asynchrone triphasé.
TP SCHEMAS ET APPAREILLAGE ÉLECTRIQUE
TP3 : Démarrage d'un moteur asynchrone triphasé à cage un seul sens de marche Réaliser les circuits logiques de base en utilisant les schémas ...
DEMARRAGE DUN MOTEUR ASYNCHRONE
Démarrage direct moteur 1 sens de rotation. Les schémas suivant permettent d'alimenter un moteur asynchrone triphasé directement sur le réseau.
Démarrages et Protection des Moteurs Asynchrones Triphasés
28 sept. 2016 Chapitre I : généralités sur les moteurs asynchrones triphasés ... Figure II.1 : Schéma de démarrage direct d'un moteur asynchrone triphasé.
MOTEUR ASYNCHRONE TRIPHASE
Exemple de schéma de mise en œuvre : Démarrage direct d'un moteur asynchrone triphasé en deux sens de marche. 6.2. Démarrage étoile-triangle. Ce démarrage
COURS SCHEMAS ET APPAREILLAGE ÉLECTRIQUE
Seuls les moteurs asynchrones triphasés avec rotor en court-circuit ou rotor à cage peuvent être démarrés en direct. Au démarrage du moteur le courant de
Moteurs asynchrones triphasés fermés
Schémas de branchement . Les différents démarrages des moteurs asynchrones .. 78 ... Moteurs asynchrones triphasés d'usage général de faible et moyenne ...
Demarrages moteur
Asynchrone triphasé : - moteur triphasé à rotor en court-circuit. - moteur triphasé à bagues (de moins Schéma de branchement normalisé des enroulements.
REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE
Centre Universitaire Nour Bachir El Bayadh
Institut des sciences
Département de Technologie
TRAVAUX PRATIQUES
POUR CLASSE DE 3EME ANNEE LICENCE ELECTROTECHNIQUERéalisés par:
Dr. BENALI Abdelkrim
Année Universitaire 2019 / 2020
TP SCHEMAS ET APPAREILLAGE
ÉLECTRIQUE
2 OCette matière concerne la conception de montages électriques simples : analyse, principe de
fonctionnement, schématisation des circuits électriques pour tous les types de commandes ainsi que le
dimensionnement électrique. Elle permet aussiconnaissances acquises durant sa formation en réalisant des circuits électriques et les appliquer aux circuits
Connaissances préalables recommandées
Technologie électrique et Mesures électriques.Instructions et consignes de sécurité
Les étudiants ne doivent travailler sur les montages que sous la surveillance de leurs
enseignants. Respectez les indications données dans les fiches techniques des différents composants, en particulier toutes les consignes de sécurité !électriques.
Lors du débranchement de câbles de connexion, tirez uniquement sur le connecteur de
sécurité, pas sur le câble. préconisées. Monter le câble de connexion PE (jaune-vert) en premier lieu et avant de toute connexion.Contenu de la matière
Travaux Pratiques :
sens de marche 3Objectifs pédagogiques
Tester les boutons poussoirs, les disjoncteurs et les fusibles aux états sous tension et sans tension. Connaître la structure et le mode de fonctionnement d'un bouton-poussoir Connaître la différence entre un bouton-poussoir et un interrupteur. Connaître la différence entre un contact normalement ouvert (NO) et un contact normalement fermé (NF).Réaliser les circuits logiques de base en utilisant les schémas électriques avec les contacts et
les interrupteurs. Montage de prise de courant, montage simple allumage, montage double allumage, montage Va et Vient, montage avec télé rupteur, montage avec minuterie.Maitriser le diagramme de fonctionnement.
Equipement et Matériels utilisés
Panneau de signalisation FESTO
Alimentation 24V FESTO
Multimètre universel
Câbles de connexion à connecteurs de sécurité1. Identification et test de chaque composant du panneau
Figure 1 : FESTO
4Tableau 1 :
Composant
1 2 3 4 5 6
Dénomination
Bouton
poussoirDésignation S1
Symbole NO
Indication
Ohmetre
Symbole NF
Indication
Ohmetre
Repère des
bornes NO 13-------14Repère des
bornes NF 21--------22Tableau 2 :
Tableau 3 :
Activité 1 :
1. Expliquer le principe de fonctionnement de chaque composant du tableau précédent.
2. Si on a plusieurs composants de même désignation dans un circuit électrique comment peut-
on les différencier. Par exemple plusieurs interrupteurs? 3. sonnette avec une tension de 220V AC et avec protection. Proposer un circuit en utilisant lesRemarque : La désignation des composants représentés dans les schémas s'inspire de la norme
EN 61346-2. Des lettres sont attribuées en fonction du composant.Composant 7 8 9 10
Dénomination
Désignation
Repère des bornes
Désignation K KM Q
P MDénomination
52. Réalisation des fonctions logiques universelles de base en utilisant les composants du
panneau de la Figure 1.2.1 S = e1
S ?2.2 La fonction OR
Compléter le schéma, la table de vérité de donner OR e2) ?2.3 La fonction AND
2.4 La fonction XOR
63. Réalisation des circuits électriques de base en utilisant des composants du panneau de
signalisation de la figure 1.3.1 Montage de prise de courant
Chronogramme
Prise = .................................................................Activité 2 :
a- ? b- Réaliser le circuit sur le panneau de signalisation (figure 1).3.2 Montage simple allumage
Chronogramme
Activité 3 :
c- V en fonction de F, F11 et S? d- Réaliser le circuit sur le panneau de signalisation (Figure 1). 73.3 Montage double allumage
Chronogramme
Activité 4 :
e- et S2? f- Réaliser le circuit sur le panneau de signalisation (figure 1).3.4 Montage Va et Vient
Chronogramme
Activité 5 :
g- et S2? h- Réaliser le circuit sur le panneau de signalisation (figure 1). 83.5 Montage avec télé rupteur
Chronogramme
Activité 6 :
i- de F, F11,S1 et S2? j- Réaliser le circuit sur le panneau de signalisation (Figure 1).3.6 Montage avec minuterie
Chronogramme
Activité 7 :
k- fonction de F, F11,S1 et S2? l- Réaliser le circuit sur le panneau de signalisation (Figure 1). 9Objectifs pédagogiques du TP2 sont :
Connaître la différence entre la commande par bouton-poussoir et un interrupteur. Connaître les différents accessoires associés au contacteur tel que : contacteur auxiliaire, relais temporisés. Connaitre les principes de verrouillage des contacteurs : verrouillage mécanique et le verrouillage électrique.Maitriser le diagramme de fonctionnement.
1. Rappels
1.1 Introduction
Le contacteur est un appareil de commande capable d'établir ou d'interrompre le passage del'énergie électrique afin d'alimenter des moteurs industriels de grande puissance (plus de 50 kW) et en
général des consommateurs de fortes puissances. Il assure la fonction commutation. II est capable
d'établir, de supporter et d'interrompre des courants dans les conditions normales du circuit, y
compris les conditions de surcharges en service. L'intérêt du contacteur est de pouvoir être
commandé à distance. Il fait partie de la famille des pré-actionneurs puisqu'il se trouve avant
l'actionneur dans la chaîne des énergies. Un contacteur peut être actionné à partir des éléments du
circuit de commande (Bouton poussoir, Capteur, etc.).Il est aussi utilisé en milieu domestique pour alimenter des appareils électriques comme
le chauffage ou le chauffe-eau, car les organes de commande (thermostat, interrupteur-horaire et autres
contacts de commande) risqueraient d'être rapidement détériorés par le courant trop important.
2. Constitution
2.1 Le circuit de puissance
rincipal du contacteur. Il est constitué de : Contacts principaux libellé (1/L1- T1/2, 3/L2-T2/4, 5/L3-T3/6)Le contacteur de puissance comporte 4 ensembles
fonctionnels : le circuit principal ou circuit de puissance le circuit de commande -aimant le circuit auxiliaire (bloc supplémentaire)Figure 1 : Cun contacteur tripolaire
102.2 Le circuit de commande et de signalisation
Il comprend un ou deux ou quatre contact de commande pour par exemple (,Figure 2 : Contacts de commande
2.3. Bloc de contacts auxiliaires
sur lesprévus pour être utilisés dans la partie commande des circuits. Ils ont la même désignation et
repérage dans les schémas que le contacteur sur lequel ils sont installés (KA, KM...). fonctions autres : Ajout de contacts supplémentaires, temporisation. Il comporte essentiellement des contacts auxiliaires instantanés et temporisés.Figure 3 : Bloc contacts auxiliaires
(a) bipolaire et (b) tétra polaire 11 -qui attire les contactes du circuit de puissance, de commande et le bloc du circuit auxiliaire simultanément. Il comprend : une bobine alimentée sous une tension alternative ou continue en 24V ; 48V ; 110V ; 230V ;400 V. Elle est repérée par les bornes A1, A2.
Figure 4 télémécanique
2.5 Principe du circuit de commande
2.5.1 interrupteur commutateur
Le commutateur est interrupteur a deux positions permanents soit en position ouverture ou en position fermeture.Etat de repos
S1 actionné
122.5.2 (circuit auto-maintien)
Le bouton poussoir a deux position e ou momentané).Etat de repos
Chrronogramme
KM1= ܵ
Appui sur S1
Relâchement de S1
Appui sur S2
132.5.3 -maintien et du mode pas à pas
Addition du mode pas à pas optionnel à la commande à auto-maintienMode pas à pas (S3 non actionné)
-maintien et du mode pas à pas (S3 actionné)Activité 1:
Complétez le chronogramme et
142.5.4 La commande de deux contacteurs par boutons poussoirs BP
Activité 2 :
- Compléter les chronogrammes en respectant les actions sur les BP (S1, S2 et S3) ?- Es que les contacteurs KM1 et KM2 peuvent être activé simultanément? Définir la période sur
le chronogramme ? - simultanée des deux contacteurs ?2.5.5 Verrouillage électrique
Il empêche l'alimentation simultanée des bobines de deux contacteurs qui ne doivent pas être
enclenchés en même temps. Exemple: inverseur de sens de rotation d'un moteur asynchrone triphasé.
La fermeture simultanée des deux contacteurs provoquerait un court-circuit entre phases.2.5.6 Verrouillage mécanique
Cet organe interdit mécaniquement l'enclenchement simultané de deux contacteursjuxtaposés. Il est parfois équipé de contacts permettant de réaliser la sécurité électrique
précédemment énoncé. Les contacteurs sont liés mécaniquement et ne peuvent s'enclencher
simultanément. Ce dispositif est plus sûr que le précédent. On trouve souvent les deux dispositifs
associés afin de garantir une sécurité maximale.Figure 5 : Verrouillage mécanique de deux
contacteurs de puissance 153. Manipulation et réalisation du circuit
Equipement et Matériels utilisés (voir Figure 1)¾ Panneau FESTO
¾ Alimentation 24V FESTO
¾ Multimètre universel
¾ 2xContacteur Siemens 24V
¾ Verrouillage mécanique
KM1 KM2.Activité 3 :
- Compléter le schéma de commande de deux contacteurs en insérant le verrouillageélectrique ?
- Compléter le chronogramme correspondant à ce schéma en prenant en considération les actions S1, S2 et S3 ? - Donner le schéma de commande en insérant - Donner une conclusion ? 16 un seul sens de marcheObjectifs pédagogiques du TP3 sont :
Identifier la plaque signalétique .
Connaître la structure des appareils de protection électrique : relais thermique et disjoncteur
magnétothermique. L moteur asynchrone triphasé de puissance 0.7 kW.Maitriser le diagramme de fonctionnement.
1. Rappels
1.1 Introduction
Le vue la simplicité
de sa commande, de la facilité de la maintenance et pour son cout moins chers par rapport aux autres
types des moteurs. Il convient surtout pour les commandes à vitesse constante. Sa mise en vitesse, au
moment du démarrage, est liée à la nécessaire à la machine entraînée, et à la durée de démarrage admissible. aux exigences suivantes :1.2 Exigences mécaniques
¾ le moteur doit pouvoir démarrer : le couple de démarrage Td doit vaincre le couple résistant Tr de la charge à entraîner : Td > Tr. escalier mécanique). Figure 1 : Courbes des caractéristiques courant et couple en fonction de la vitesse du moteur asynchrone 17Les relations liant les caractéristiques du moteur sous tension nominale avec les caractéristiques
/In = Id//Un et /In = Td//Un2In : courant nominal
Id : courant de démarrage à Un
Un : tension nominale
Tn : couple nominal
Td : couple de démarrage sous Un
1.3 Exigences électriques
moteur. ¾ La chute de tension au démarrage ne doit pas excéder 10%. Le courant de démarrage ne doit pas provoquer le déclenchement des protections. importante. Cependant, cette réduction de tension a pour conséquence de diminuer le couple au démarrage respectant les performances mécaniques ci cité Le démarrage direct est le plus simple qui ne peut êtreà rotor à cage. Les enroulements du stator sont couplés directement sur le réseau électrique.
Pour réaliser un départ-moteur de façon correcte, il faut assurer les fonctions suivantes : Protéger la puissance contre les courts-circuits, pour cela on utilise des cartouches fusibles de type aM. le rôle du contacteur. Protéger le moteur contre les surcharges, fonction assurée par le relais thermique. 181.4 Protection électrique du moteur contre les surcharges
est traversé par un intensité trop élevéec.-à-d si la puissance demandée au moteur est supérieure à sa puissance nominale indiquée par le
fabricant indiqué sur la plaque signalétique du moteur. n peut être assurée par :Des relais thermiques
Des disjoncteurs magnétothermiques
Des relais à sondes à thermistances
Des relais à maximum de courant
Des relais électroniques avec des protections complémentaires en option ou intégrées Les relais thermiques et les disjoncteurs sont les plus employés pour la protection des moteurs contre les surcharges faibles et prolongées.1.5 Relais thermique
Le relais thermique est un appareil qui protège le récepteur placé en aval contre les
surcharges et les coupures de phase. Pour cela, il surveille en permanence le courant dans le
Un contact du relais thermique ouvre le circuit
coupe le courant dans le récepteur. Le relais thermique n'a pas de pouvoir de coupure, il est toujours associé à un contacteur. Lerelais thermique coupera par le biais d'un contact auxiliaire l'alimentation du contacteur dans la partie
commande.Figure 2 : Constitution du relais thermique
191.6 Disjoncteur magnéto thermique
Un disjoncteur moteur est un organe de protection dont la fonction est d'interrompre lecourant électrique en cas de surcharge ou de court-circuit, c'est un dispositif magnétothermique.
A- Protection thermique :
Chaque phase du moteur est protégée par un bilame (déclencheur thermique) qui en cas desurintensité prolongée chauffe par effet Joule et déclenche un mécanisme qui ouvre les contacts. Le
seuil de déclenchement est réglable directement sur le disjoncteur moteur.B- Protection magnétique:
Un déclencheur équipé d'un électroaimant protège chaque phase qui en cas de court-circuit
coupe le courant électrique. Ce déclencheur est basé sur la création d'un champ magnétique
instantané (0,1sec) qui actionne une partie mobile et commande l'ouverture des contacts.La partie magnétique du disjoncteur moteur n'est pas réglable ce sont les courbes de
déclenchement qui définissent le seuil de déclenchement qui s'exprime en nombre de fois l'intensité
nominale (3 à 15 In).Figure 3 :
2. Manipulation
2.1 Equipements et Matériels utilisés (voir Figure 1)
Panneau dFESTO
Alimentation 24V FESTO
Multimètre universel
Contacteur Siemens 24V
Relais thermique
Moteur triphasé 0.7kW
202.2 Montage et réalisation
P1 : lampe témoin indiquant la mise sous tension.P2 : lampe témoin indiquant la mise en marche.
P3 : lampe témoin indiquant défaut de surcharge.Activité :
1- Compléter le schéma précédent et le chronogramme correspondant ?
2- Réaliser le circuit et faite tourner le moteur ?
3- Ajuster le relais thermique à la valeur du courant nominale du moteur en lisant la plaque
signalétique du moteur ?4- le moteur?
5- Quel témoin ?
6- Que faire pour réarmer le relais thermique ?
7- Donner une conclusion ?
21en deux sens de marche
Objectifs pédagogiques du TP :
Connaître la structure des appareils de signalisation.Insertion du bloc de contacts auxiliaire.
des appareils de verrouillage mécanique et électrique.Maitriser le diagramme de fonctionnement.
1. Rappels
moteur asynchrone triphasé, il faut inverser deux des comme illustré à la figure1.1 Détermination du couplage A partir de les indications données par la plaque signalétique du
moteur soit en triangle soit en étoile.¾ Si la plus petite tension de la plaque signalétique du moteur correspond à la tension entre
phases du réseau on adopte le couplage ǻ.¾ Si la plus grande tension de la plaque signalétique du moteur correspond à la tension entre
phase du réseau on adopte le couplage Y.1.2 Couplages des enroulements sur plaque à bornes On utilise des barrettes pour assurer le
couplage choisi des enroulements sur la plaque à bornes du moteur. 222. Manipulation
2.1 Equipements et Matériels utilisés (voir Figure 1)
Alimentation 24V FESTO
Multimètre universel
2xcontacteurs Siemens 24V
Relais thermique
2xBloc de contacts auxiliaire
Moteur triphasé 0.7kW
moteur triphasé suivant :Circuit de puissance
Circuit de commande
P1 : lampe témoin indiquant la mise sous tension. P2 : lampe témoin indiquant la mise en marche droite. P3 : lampe témoin indiquant la mise en marche gauche. P4 : lampe témoin indiquant défaut de surcharge. 23Le schéma fonctionnel de la rotation en deux sens pour un moteur asynchrone et lequotesdbs_dbs12.pdfusesText_18
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