[PDF] [PDF] MOTEUR - AC Nancy Metz Contrôle de l'étanché

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Contrôle de l"étanchéité

du circuit de refroidissement TP 9

B.E.P. M.V.

Lycée Professionnel Régional Gustave EIFFEL 57525 TALANGE Page 2 sur 9

MISE EN SITUATION :

Vous travaillez chez un concessionnaire au service des véhicules d"occasion. Il vous est demandé de contrôler l"étanchéité du circuit de refroidissement sur véhicule. Les anomalies suivantes sont indiquées :

· Fuite de liquide de refroidissement

Travail à effectuer en salle :

1. . Rechercher sur la documentation constructeur :

- les éléments constitutif du circuit de refroidissement. - le type d"entraînement de la pompe à eau. - Caractéristique du liquide de refroidissement répondre aux questions sur la " fiche réponse » aux questions n°1et 2

AAPPPPEELL DDUU PPRROOFFEESSSSEEUURR

Travail à effectuer à l"atelier :

1. Situer et identifier sur le véhicule, les éléments du circuit de refroidissement.

AAPPPPEELL DDUU PPRROOFFEESSSSEEUURR

2. Contrôler" moteur à l"arrêt » :

- Si le moteur est chaud > - laisser refroidir quelques minutes et ouvrir le bouchon du vase d"expansion ou du radiateur. - vérifier : Si le niveau est correct dans le vase d"expansion. Si le radiateur est rempli. Si la protection contre le gel est correcte, à l"aide du pèse antigel. ( remplacer le liquide si la protection est inférieure à -15°C ) Indiquer le résultat des vérifications sur " la fiche réponse » à la question n°3.

AAPPPPEELL DDUU PPRROOFFEESSSSEEUURR

TP 9

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3. Contrôler l"étanchéité du circuit de refroidissement " moteur à l"arrêt » en vous

aidant du dossier ressource page 8 et 9. Le test s"effectue à l"aide d"un contrôleur mettant sous pression le circuit de refroidissement. ( suivre la notice de l"appareil ) Monter l©embout de la pompe de contrôle, à la place du bouchon du radiateur ou du vase d©expansion selon le montage. Pomper jusqu©à une pression de 0,1 bar inférieure à la pression de tarage de la soupape du vase. Contrôler les fuites éventuelles sur tous les éléments du circuit (durits, raccords, pompe

à eau, radiateur).

Indiquer les résultats du contrôle sur " la fiche réponse » à la question n°4.

AAPPPPEELL DDUU PPRROOFFEESSSSEEUURR

4. Contrôler la pression de tarage de la soupape du bouchon de vase d"expansion

ou radiateur :

Le test s"effectue avec le même contrôleur.

Monter le bouchon à l"extrémité du contrôleur en suivant la notice de l"appareil.

Indiquer les résultats du contrôle sur " la

fiche réponse » à la question n°5.

5. Ranger et nettoyer votre poste de travail.

AAPPPPEELL DDUU PPRROOFFEESSSSEEUURR

TP 9

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Travail à effectuer en salle :

Q.1.Indiquer le type d"entraînement de la pompe : Q.2.Indiquer les caractéristiques du liquide de refroidissement :

Travail à effectuer à l"atelier :

Q.3. Vérification moteur à l"arrêt.

Conclusion :

Capacité circuit

Préconisation

Périodicité d"entretien

Niveau vase expansion

Niveau radiateur

Protection antigel

FICHE REPONSE

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Lycée Professionnel Régional Gustave EIFFEL 57525 TALANGE Page 5 sur 9 Q.4. Compléter le tableau de contrôle des fuites : Q.5. Complétez le tableau : ( indication en rapport avec le clapet de pression

Tarage de la soupape Tarage de la soupape

du vase (donnée constructeur) du vase (valeur relevée)

Bars sBars s

Vérifier le clapet de pression, fonctionne-t-il?

Justifier votre réponse :

Fuite Réparable

Eléments du circuit Oui Non Oui Non Remèdes envisagés

Vase d"expansion

Radiateur moteur

Radiateur de chauffage

Durites

Raccords

Pompe à eau

Thermocontact

Sonde de température

Boitier d"eau sur

la culasse

Vis de purge

Echangeur thermique

eau / huile

Oui Non

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NIVEAU

: Seconde B.E.P. Maintenance Véhicule Nombre d"apprenant : groupe de 10 Phase de formation : début du deuxième trimestre

Mise en

situation Vous travaillez chez un concessionnaire au service des véhicules d"occasion. Il vous est demandé de contrôler l"étanchéité du circuit de refroidissement sur véhicule. Les anomalies suivantes sont indiquées : Fuite de liquide de refroidissement

Objectif spécifique : Domaine :

Maintenance

Compétences

C 1.3 Collecter les données techniques.

C 1.3.1 Collecter les données nécessaires à l"intervention.

C 2.1 Préparer et organiser l"intervention.

C 2.1.4 Maintenir en état son poste de travail. C 3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au diagnostique. C 3.1.3 Réaliser les mesures et les contrôles à effectuer sur un circuit hydraulique.

C 3.1.6 Proposer une intervention adaptée

C 4.1 Évaluer la qualité

C 4.1.2 Identifier les risque professionnels.

Objectif de la séance :

Au terme de la séance, l"apprenant devra être capable de : Contrôler l"étanchéité du circuit de refroidissement. · Utiliser un contrôleur d"étanchéité Pré requis : Lire une revue technique, connaître les composants du circuit de refroidissement

On donne : · Leçon sur le refroidissement

· Un véhicule de type Clio moteur énergie 1400 cm3

· La documentation technique du véhicule.

On demande : · Respecter les précautions et la prévention des risques professionnels.

· Procéder à la mise sous pression du circuit de refroidissement

· Déterminer l"origine de la panne

· Maintenir son poste de travail propre et ranger.

On exige : · Contrôler

l"étanchéité du circuit de refroidissement ( C 3.1.3 ) · Les informations sont cohérentes et en rapport avec l"intervention (

C 1.3.1

· Le poste de travail est rangé et nettoyé après l"intervention ( C 2.1.4) · Évaluer les risques professionnels liés à la situation de travail (

C 4.1.2 )

· Proposer une action pour la remise en état du véhicule(

C 3.1.6 )

FICHE CONTRAT

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Barème

Capacités Critères d"évaluations 1 2 3 4 5 6

Les informations collectées sont en rapport

avec l"intervention. Les informations sont trouvées partiellement. CC 11..33..11

Le professeur donne les informations

nécessaires à l"intervention..

Les contrôles sont correctement et tous

réalisés, ainsi que l"utilisation du contrôleur Les contrôles sont partiellement réalisés. CC 33..11..33 Le professeur indique les contrôles à réaliser CC 33..11..66 L"action proposée est en relation avec la panne C 4.1.2 Les risques liés à l"activité sont évaluer CC 22..11..44 Le poste de travail est rangé et nettoyé après l"intervention.

Total des points par colonnes

Note / 20

Bilan TP 9

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Le Contrôleur d©étanchéité

COFFRET CONTROLEUR

Afin de déceler une fuite éventuelle du circuit, un contrôleur d©étanchéité est dédié à cet usage.

Il est composé de :

· Différents raccords adaptables sur

certains véhicules

· Une pompe à main munit d©un

manomètre permettant la mise en pression du circuit.

Respecter la valeur de contrôle.

QUAND UTILISER LE CONTROLEUR

D©ETANCHEITE ?

Le contrôleur d©étanchéité s©utilise après toute intervention sur le circuit.

Par exemple : remplacer du liquide

Nous constatons ici un niveau bien trop haut

DOCUMENTS RESSOURCES

VASE INTEGRE AU RADIATEUR

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Actionner la pompe, afin de mettre sous

pression le circuit.

Veuillez à respecter les valeurs constructeur,

en général, 1 bar maximum, soit 100 hectopascal.

Laisser en pression pendant environ 15

minutes : si la pression chute d©elle même : localiser la fuite, réparer et recommencer l©opération

MISE EN PLACE DU CONTROLEUR

La mise en place du contrôleur se fait suivant

l©architecture du circuit :

· soit sur le vase d©expansion

· soit sur le radiateur

Le contrôle de la soupape se fait en

adaptant le bouchon sur le contrôleur. Puis monter la pression jusqu©à l©ouverture de la soupape; noter cette valeur; comparer.

Une défaillance de la soupape de retour à

la P. a. ne peut se voir au contrôleur, par contre, moteur froid, circuit fermé, un

écrasement de durite signifie que cette

soupape est défectueuse.

Le bouchon du vase d©expansion est

pourvu:

· d©une soupape de surpression,

moteur chaud et

· d©une soupape de retour à la P. a.,

moteur froid

BOUCHON DE VASE D"EXPANSION

MISE EN PLACE DU RACCORD DE

CONTRÔLE DE LA SOUPAPE DU BOUCHON

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