[PDF] Notice 206GrA NOTICE DE MONTAGE 2012. BOITE

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1

NOTICE DE MONTAGE 2012

BOITE DE VITESSES

Version du 6 septembre 2012

DEFINITIONS 2009/2010 & 2011/2012

Les modifications par rapport à la version précédente sont en rouge 2 classe 8,8classe 10,9 classe 12,9

Cs (Nm) Cs (Nm) Cs (Nm)

1.60.35 0.16 0.235 0.275

20.40.339 0.498 0.582

2.50.45 0.705 1.04 1.21

30.51.21 1.79 2.09

40.72.78 4.09 4.79

50.8 5.5 8.1 9.5

6 19.514 16.4

81.25 233440

101.5466779

12 1.75 79 116 136

142127 187 219

162198 291 341

182.5283 402 471

202.5402 570 667

222.5552 783 917

243691 981 1148

2731022 1452 1700

303.51387 1969 2305

333.51884 2676 3132

3642418 3435 4020

3943139 4463 5223

424.53872 5515 6453

454.54847 6903 8079

4855849 8330 9748

5257335 10731 12558

565.59394 13379 15656

605.511673 16625 19455

64614041 19998 23402

TABLEAU DE SERRAGE POUR VISSERIE NOIR OU ZINGUEE,

LUBRIFICATION SOMMAIRE (COEFFICIENT DE FROTTEMENT

0,15),

Couples de serrage en newton métresø

pas classe 8,8classe 10,9 classe 12,9

Cs (Nm) Cs (Nm) Cs (Nm)

1.60.35 0.183 0.269 0.315

20.40.39 0.573 0.671

2.50.45 0.8161.2 1.4

30.51.41 2.07 2.43

40.73.22 4.745.5

50.8 6.4 9.411

6 111.1 16.3 19.1

81.25 273946

101.5537892

12 1.75 92 136 159

142148 218 255

162232 341 399

182.5330 46 549

202.5471 667 781

222.5648 920 1077

243809 1148 1343

2731201 1706 1997

303.51628 2311 2704

333.52216 3148 3684

3642840 4036 4723

3943697 5255 6150

424.54554 6486 7590

454.55712 8136 9520

4856887 9809 11478

5258889 12661 14816

565.511075 15773 18458

605.513785 19634 22976

64616572 23603 27620

Couples de serrage en newton métres

TABLEAU DE SERRAGE POUR VISSERIE NOIR OU ZINGUEE,

MONTAGE A SEC (COEFFICIENT DE FROTTEMENT 0,20),

pas

Couples de serrage visserie standard

3

Sommaire

Présentation p: 4

Caractéristiques Pignonnerie p: 5

Caractéristiques Autobloquant p: 5

Lubrification p: 5

Définition 2011/2012

p: 6

Carter embrayage p: 7

Carters p: 8

Ligne primaire p: 9

Ligne secondaire p: 10

Autobloquant

p: 11

Sélection Interne p: 12

Ensemble marche arrière

p: 13

Module de commande p: 14

Butée de d"embrayage p: 15

Carter tôle de fermeture

p: 16

Visserie et divers

p: 17

Définition 2009/2010

p: 18

Carter embrayage p: 19

Carters p: 20

Ligne primaire p: 21

Ligne secondaire p: 22

Autobloquant

p: 23

Sélection Interne p: 24

Ensemble marche arrière

p: 25

Module de commande p: 26

Butée de d"embrayage p: 27

Carter tôle de fermeture

p: 28

Visserie et divers

p: 29

Adresses utiles

p: 30 4 BOITE DE VITESSES MECANIQUE - Ensemble boite de vitesses

L"utilisation par rapport à une boite traditionnelle à synchro diffère par la rapidité des passages de

vitesse qu"elle autorise.

Sur ce type de boite, l"utilisation de l"embrayage est facultative. Il peut toutefois être utilisé pour faciliter

le déverrouillage du rapport engagé.

Le déverrouillage peut également être obtenu, en monté de rapport par une levée de pied sur la pédale

d"accélérateur synchronisée avec le mouvement du levier de passage, et en descente par une accélération ponctuelle également synchronisée avec le mouvement du levier.

A noter que pour ce type de boite, contrairement à une boite synchro ou une conduite de préservation

de la boite est obtenu par des changements de rapport ‘lent", une conduite de préservation nécessitera

toujours des changements de rapport rapides, la préservation se faisant par des manœuvres

synchronisées qui se traduiront par l"absence de choc sur ces phases (un passage lent peu conduire à

des refus d"engagement, avec pour conséquence des émoussages de crabots, les chocs ressentis étant

l"impact des crabots entre eux lié à la différence de vitesse entre manchon et pignon).

PRESENTATION :

La boite de vitesses MV de la 207 RC R3T est une boite à crabots, comportant 6 rapports avant plus une

marche arrière.

Elle est équipé d"un pont autobloquant à disques de friction et plateaux presseurs à rampes.

5 BOITE DE VITESSES MECANIQUE - Ensemble boite de vitesses

CARACTERISTIQUES AUTOBLOQUANT :

Autobloquant à disques de friction et plateaux presseurs à rampes.

Rampe accélération = 45

Rampe décélération = 45

Pré-charge neuve à froid : entre 10 m.daN et 11 m.daN Pré-charge rodée à froid : entre 7 m.daN et 8 m.daN

LUBRIFICATION :

La capacité d"huile et de 1.8 litres : référence Y2218640A0

Précautions particulières

L"adjonction d"additifs dans l"huile est strictement interdite.

En cas de complément d"huile dans la boite de vitesse. Utiliser le même type huile que celui déjà présent

dans la boite.

Lavage sous pression

Lorsque la boite de vitesse est déposée, obturer correctement tous les orifices afin d"éviter l"introduction

d"eau dans la boite de vitesses.

1ère vidange de rodageFréquence des vidangesQualité / viscosité

Après les 50 premiers kmA chaque rallyeTOTAL 307 WRC / 75W90 1 ere 2 e 3 e 4 e 5 e 6 e

Primaire131215161721Primaire13Primaire13

Secondaire462826232123Couronne51Renvoi46

Rapport0.283 0.428 0.577 0.696 0.809 0.913Rapport0.255Secondaire43

Couple CylindriqueMarche Arrière

CARACTERISTIQUES PIGNONERIE :

6

DEFINITION 2011/2012

Référence 904142438A

7

1Carter emb / pont MC DV59 900 010 AA1

2Déflecteur huile AS96 588 539 801

3Déflecteur huile MAR96 494 217 801

4Cuvette roult. 22 coté emb96 629 257 801

5Cuvette roult. diff côté emb96 513 777 801

6Bague fourchette96 510 656 803

4 5 3 2 1 6

BOITE DE VITESSES MECANIQUE - Carter Embrayage

8

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

- Carters

IMPERATIF : goulotte repère 12 pour

remplacement Carter BV Retainer EVO 2011 3 2

Partie

retouchée

1Carter BV retainer MCS59 900 012 AA1

2Bague fourchette96 510 656 803

3Goulotte d'amenée d'huile 96 495 520 801

4Bille de verrouillage96 812 047 803

5Ressort billage MCP96 507 770 803

6Bouchon sans Tête96 508 005 803

40Nm
+/-15%

7Billage 3/4 MCP96 507 772 80116Nm

+/-15%

8Reniflard mise à l'air libre MCM96 619 618 801

9Protecteur reniflard96 834 022 801

10Patte d'élingage MCM96 850 773 801

11

Vis à embase 8 x 3079 036 020 251

20 Nm +/-25%

12Goulotte d'amenée d'huile 96 890 991 801

4 5 6 7 8 9 10 11 12 9

2 3 4 5 6

4 7 8 1 14

9 10 11 12 13

1AP MCS PM1(13 X 46)/PM2(12 X 28)16NCD1359 910 016 BA1

2PM3 15X 26 16NCD1359 910 009 BA1

3Entretoise 3/496 488 869 801

4PM4 16 X 2316NCD1359 910 010 BA1

5Anneaux d'arrêt PM479 030 661 971

6Bague à aiguilles sous PM559 910 013 AA1

7PM5 17 X 2116NCD1359 910 011 BA1

8Moyeu crabot 5/6 5 dents59 620 040 AA1

9Manchon 5/6 5 crabots59 620 039 BA1

10PM6 21 X 2316NCD1359 910 017 BA1

11Rondelle d'appui PM696 493 697 801

12Roult. billes ML6C côté PM6RCZ59 900 013 AA1

13Vis d'arrêt de ligne primaire96 514 365 801182Nm +/-10%

14Roult. Rlx cyl côté canneluresX 307 230 2001

BOITE DE VITESSES MECANIQUE - Ligne Primaire

10

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

- Ligne Secondaire 17

1 2 3 4

5 6 3 7 8 3 9 10

6 3 11 12 13 14

15 16

1AS MCS 13 X 5127CD459 920 018 AA1

2Butée PR1 Ø 39.6/62/259 920 024 AA1

3Cage à aiguillesZ0 002 292 1754

4PR1 13 X 46 MCS16NCD1359 920 021 BA1

5Moyeu PR 1/2 MCS59 920 019 AA1

6Manchon 1/2 et 3/4 59 920 011 AA2

7PR2 12 X 28 MCS59 920 013 BB1

8Cale entretoise moyeu 1/2/et3/459 920 023 AA1

9PR3 15 X 26 MCS16NCD1359 920 014 BA1

10Moyeu PR 3/4 MCS59 920 020 AA1

11PR4 16 X 23 MCS16NCD1359 920 015 BA1

12PR5 17 X 21 MCS16NCD1359 920 016 BA1

13Entretoise (entre PR5 et PR6)96 488 867 801

14PR6 21 X 23 MCS16NCD1359 920 017 BA1

15Roulement AS côté 6éme59 900 015 AA1

16

Vis d'arrêt de ligne secondaire96 564 926 801

100Nm
+/-10%

17Roulement AS côté 1ére59 900 014 AA1

11

1 13 14 2 3 2 4

5 6 7

5 4 2 3

2 3 8 9 10

12 11

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

- Autobloquant

1Boitier différentiel droit59 960 002 AA1

2Disque de friction cannelé59 360 013 AA4

3Disque lisse ép: 1,9059 060 025 AAVariable

3Disque lisse ép: 259 060 024 AAVariable

3Disque lisse ép: 2,1059 060 026 AAVariable

4Plateau presseur Larg 30,5 59 960 024 AA2

5Planétaire droit FAM59 060 029 BA2

6Croisillon 4 satellites59 060 022 AA1

7Satellites JB3E59 360 008 AA4

8Rondelle Belleville ép:2.25 FAM59 360 014 AA1

9Couronne MCS 13 x 51 59 960 001 AA1

10Couvercle différentiel G59 960 003 AA1

11

Vis tête torx M10 x100 x lg 3059 000 110 AA8

70Nm
+/-10% + Loctite 270

12Roult cône et cuvette DiffX 308 138 5001

13Cône roult. Diff. côté emb96 596 021 801

14Cuvette roult. Diff. côté emb96 513 777 801

12

N°DESIGNATIONN° ARTICLENbSERRAGE

1Fourchette 1-2 MCS59 930 001 AA1

2Fourchette assemblée 3-4 MCS59 930 011 BA1

3Fourchette 5-6 MCS59 930 003 AB1

4Fourchette MAR MCS59 930 004 AA1

1 3 4 2

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

- Sélection Interne 13

1Amar 13 x 51 MCS59 920 022 AA1

2Douille à aiguilles PR MAR96 539 942 801

3PR MAR 13 X 46 X 4396 502 155 801

4Moyeu MAR 96 494 288 801

5Doigt d'armement96 595 729 803

6Manchon de crabotage MAR 96 569 163 801

7Plaque de réarmement96 600 447 801

8Demie rondelle appui PR MAR96 597 279 801

9Rlt 12 à billes 25 96 512 841 801

10Rlt à billes 30 D62 E16 MAR 96 512 842 801

3 2 1 10

4 6 7 8 9 5

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

- Ensemble Marche Arrière 14

1Module Cde vitesse Télé Flex59 940 001 AX1Non modifié

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

- Module de Commande 15

1Butée CSC Ø appui 34 MCM96 605 022 801

2Vis HR enduite M8 x 125 L30 96 513 743 803

20Nm +/-15% 2 1

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

- Butée d"Embrayage 16

1Couvercle arrière 96494975801

2Vis EMB M8 x 125 L20 79036020237

20Nm +/-10% 1 2

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

- Carter Tôle de Fermeture 17

1Pavé magnétique96 304 188 801

2Joint à lèvre 40 gauche 96 323 492 801

3Joint à lèvre 30 droit96 460 675 801

4Goulotte amenée d'huile retainer96 890 991 801

5

Vis H RCN M8 X 125 L50 79 033 010 7116

28Nm
+/-10%

6Vis HR EMB M8 X 125 L55 96 847 068 80329Nm

+/-10%

7Vis HMB M8X125 L20Voir p16 - Carter tôle fermeture

8

Vis CBLX M8 X 100 L15 enduite96 708 314 803

20Nm +/-15% 1 2 3 4 5 6 7 8

BOITE DE VITESSES MECANIQUE

- Visserie et Divers 18

DEFINITION 2009/2010

Référence 903735798A

19

1Carter emb / pont MC DV59 900 010 AA1

2Déflecteur huile AS96 588 539 801

3Déflecteur huile MAR96 494 217 801

4Cuvette roult. 22 coté emb96 629 257 801

5Cuvette roult. diff côté emb96 513 777 801

6Bague fourchette96 510 656 803

4 5 3 2 1 6

BOITE DE VITESSES MECANIQUE - Carter Embrayage

20

1Carter BV MCS59 900 011 AA1

2Bague Fourchette96 510 656 803

3Goulotte d'amener d'huile 96 495 520 801

4Bille de Verrouillage96 812 047 803

5Ressort Billage MCP96 507 770 803

6Bouchon sans Tête96 508 005 803

40Nm
+/-15%

7Billage 3/4 MCP96 507 772 80116Nm

+/-15%

8Reniflard mise à l'air libre MCM96 619 618 801

9Protecteur Reniflard96 834 022 801

10Patte D'élingage MCM96 850 773 801

11

Vis à Embase 8 x 3079 036 020 251

20 Nm +/-25% 3 2 4 5 6 7 1 10 11 8 8

BOITE DE VITESSES MECANIQUE - Carters

21

1AP MCS PM1(13 X 46)/PM2(12 X 28) 59 910 008 AA1

2PM3 15X 26 59 910 009 AA1

3Entretoise 3/496 488 869 801

4PM4 16 X 2359 910 010 AA1

5Anneaux D'arrêt PM479 030 661 971

6Bague à Aiguilles sous PM559 910 013 AA1

7PM5 17 X 2159 910 011 AA1

8Moyeu Crabot 5/6 5 dents 59 620 040 AA1

9Manchon 5/6 5 Crabots59 620 039 BA1

10PM6 21 X 2359 910 012 AA1

11Roult Billes ML6C Côté PM696 453 749 801

12Vis d'arrêt de ligne primaire96 514 365 801182Nm +/-10%

13Roult Rlx Cyl côté CanneluresX 307 230 2001

1

2 3 4 5 6 7

8 9 10 11 12

13

BOITE DE VITESSES MECANIQUE - Ligne Primaire

22

1AS MCS 13 X 5159 920 018 AA1

2Butée PR1 Ø 39.6/62/259 920 024 AA1

3Cage à AiguillesZ0 002 292 1754

4PR1 13 X 46 MCS59 920 021 BA1

5Moyeu PR 1/2 MCS59 920 019 AA1

6Manchon 1/2 et 3/4 59 920 011 AA2

7PR2 12 X 28 MCS59 920 013 BA1

8Cale Entretoise Moyeu 1/2/et3/459 920 023 AA1

9PR3 15 X 26 MCS59 920 014 BA1

10Moyeu PR 3/4 MCS59 920 020 AA1

11PR4 16 X 23 MCS59 920 015 BA1

12PR5 17 X 21 MCS59 920 016 AA1

13Entretoise (entre PR5 et PR6)96 488 867 801

14PR6 21 X 23 MCS59 920 017 AA1

15Cône Roult 21 coté 6 éme 96 513 685 801

16Cuvette Roult 21 coté 6 éme96 513 773 801

17

Vis d'arrêt de ligne secondaire96 564 926 801

100Nm
+/-10%

18Cuvette Roult 22 coté emb96 629 257 801collé au Loctite

19Cône Roult 22 coté emb96 629 256 801

BOITE DE VITESSES MECANIQUE - Ligne Secondaire

18

19 1 2 3 4

5 6 3 7 8 3 9 10

6 3 11 12 13 14 15 16 17

23

1Boitier différentiel droit59 960 002 AA1

2Disque de friction cannelé59 360 013 AA4

3Disque lisse ép: 1,9059 060 025 AAVariable

3Disque lisse ép: 259 060 024 AAVariable

3Disque lisse ép: 2,1059 060 026 AAVariable

4Plateau presseur Larg 30,5 59 960 024 AA2

5Planétaire droit FAM59 060 029 BA2

6Croisillon 4 satellites59 060 022 AA1

7Satellites JB3E59 360 008 AA4

8Rondelle Belleville ép:2.25 FAM59 360 014 AA1

9Couronne MCS 13 x 51 59 960 001 AA1

10Couvercle différentiel G59 960 003 AA1

11

Vis tête torx M10 x100 x lg 3059 000 110 AA8

70Nm
+/-10%

12Roult cône et cuvette DiffX 308 138 5001

13Cône roult. Diff. côté emb96 596 021 801

14Cuvette roult. Diff. côté emb96 513 777 801

1 13 14 2 3 2 4

quotesdbs_dbs16.pdfusesText_22

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