[PDF] TRAIN ROULANT DMS Formation Maintenance Automobile // Bac pro MV





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S3.2.1 – La géométrie des trains roulants

Un véhicule automobile dispose de deux trains roulant : III Quels sont les éléments qui constituent un train roulant ? Exemple : Le train avant se compose :.



LA GÉOMÉTRIE DES TRAINS ROULANTS Doc. Professeur

En automobile on crée ce décalage entre le point de contact du pneu sur le sol et la projection de l'axe de pivotement de la direction en inclinant l'axe de 



SSP 448 - Contrôle de géométrie – Connaissances de base

Les valeurs de géométrie des trains roulants comme le parallélisme



GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS

Le déport au sol peut être réduit ou supprimé par une orientation: - des plans de roues (déport de jante ou carrossage). - des axes de pivot. Déport positif.



S3.2.1 – La géométrie des trains roulants

Un véhicule automobile dispose de deux trains roulant : III Quels sont les éléments qui constituent un train roulant ? Exemple : le train avant se compose :.



Train roulant

LA GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS. Géom. 1/6. I L'ANGLE DE CHASSE. - C'est l'inclinaison de l'axe de pivotement ( sur le plan longitudinal ) .



Etude des Trains Avant et Arrière Châssis Réglable

INFLUENCE DU FREINAGE SUR LA GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS. Les constructeurs automobiles ont adopté les deux types de conception suivants pour les ...



La géométrie des trains roulants

GÉOMÉTRIE DES TRAINS ROULANTS. TECHNOLOGIE AUTOMOBILE. TENUE DE ROUTE. L.P.R. "La Briquerie" 57100 THIONVILLE. Professeur : M. ESPÉRAT R.



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Maintenance Automobile // Bac pro MV et Réparation des Carrosseries. TRAIN ROULANT. RÉGLABLE. Maintenance Automobile // géométrie des trains roulants.



DOSSIER CORRIGÉ

6 janv. 2010 Effectuer le contrôle des trains roulant pages 5 à 7 ... Un expert en automobile sera désigné par l'assureur pour évaluer les dommages.



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Objectif : Être capable d'identifier et de nommer les éléments constitutifs d'un train roulant ainsi que les différents angles et leurs caractéristiques qui 



[PDF] La géométrie des trains roulants - AC Nancy Metz

GÉOMÉTRIE DES TRAINS ROULANTS TECHNOLOGIE AUTOMOBILE TENUE DE ROUTE L P R "La Briquerie" 57100 THIONVILLE Professeur : M ESPÉRAT R



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LA GÉOMÉTRIE DES TRAINS ROULANTS 2 LPO G Monge - P Mohen 1/ Généralité Pour assurer la stabilité d'un véhicule et son contrôle aisé il est nécessaire 



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Le déport au sol peut être réduit ou supprimé par une orientation: - des plans de roues (déport de jante ou carrossage) - des axes de pivot Déport positif



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LA GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS Géom 1/6 I L'ANGLE DE CHASSE - C'est l'inclinaison de l'axe de pivotement ( sur le plan longitudinal )



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L'élève doit être capable d'identifier les différents angles caractéristiques des trains roulants afin de lui permettre après un contrôle de géométrie 



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28 sept 2017 · Contrôler la géométrie d'un véhicule automobile - Préparer le contrôle des trains roulants et effectuer le contrôle du véhicule avant



géométrie des trains roulants pdf Cours pdf

Un véhicule automobile dispose de deux trains roulant : III Quels sont les éléments qui constituent un train roulant ? Exemple : Le train avant se compose : ?



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De construction robuste l'équipement «Train roulant réglable de 107» est une maquette grandeur réelle permettant l'étude de la géométrie des trains roulants



LA GÉOMÉTRIE DES TRAINS ROULANTS - DocPlayerfr

LA GÉOMÉTRIE DES TRAINS ROULANTS Nom Doc Professeur Prénom Sources : Hachette Technique Europa Lehrmittel L Expert Automobile Classe 1/ Généralité 1 1/ 

  • Qu'est-ce que la géométrie des trains roulants ?

    La géométrie particulière des trains roulants permet : une bonne STABILITÉ en ligne droite comme en virage. une bonne DIRIGEABILITÉ quelque soit le profil de la route et la charge du véhicule. une RÉVERSIBILITÉ limitée pour limiter les réactions des roues vers le volant.
  • Quels sont les différents types de trains roulants ?

    Dossier: les principaux types de suspension automobile

    Suspension type MacPherson. Suspension type MacPherson à pivot indépendant. Suspension à double triangulation. Suspension multibras. Essieu arrière déformable ou de torsion. Essieu arrière rigide de Dion. Suspension adaptative. Suspension active.
  • Comment régler géométrie ?

    Demandez de l'aide à quelqu'un et mesurez la distance entre les repères tracés au milieu de vos roues, d'abord à l'avant puis à l'arrière des roues. Faites une mesure pour chaque essieu. Calculez ensuite la différence entre les deux mesures, avant et arrière. Un bon parallélisme est identique à l'avant et à l'arrière.
  • Quelle différence entre géométrie et parallélisme ? Le parallélisme est une partie de la géométrie qui correspond à l'alignement des roues. Alors que la géométrie comprend également d'autres paramètres qui affectent la stabilité, la maniabilité et la durée de vie de pneus de votre voiture.
Maintenance Automobile // Bac pro MV et Réparation des Carrosseries

TRAIN ROULANT

RÉGLABLEMaintenance Automobile //

BAC Pro MV & Réparation des Carrosseries

l'ingénierie créative pour un enseignement de qualité

21 dimensions

modifiablesremise à zéro aisée

Le système idéal pour

maitriser la géométrie des véhiculespièces d"origines3 ans de garantie conception robustecompatible avec tous les appareils de géométriesimulations de toutes les déformations mesurables observations instantanées carrossage hauteur de caisse angle de poussée angle de carrossage parallélisme angle de pivot gauche angle de pivot droit angle de chasse gauche angle carrossage gauche parraléllisme gauche setback avant hauteur de caisse avant angle de carrossage angle de chasse parallélisme setback offset hauteur de crémaillère parrallélisme

De construction robuste

l"équipement "Train roulant réglable de 107» est une maquette grandeur réelle permettant l"étude de la géométrie des trains roulants des véhicules particuliers modernes.

Notre système train roulant

réglable est compatible avec tous les appareils de contrôle de géométrie et permet de simuler toutes les déformations observables sur le châssis des véhicules particuliers.

Les élèves observerons

l"influence des déformations en temps réel sur les mesures effectuées par les appareils de contrôle de géométrie.

De conception robuste et

ergonomique, les châssis de nos trains roulants réglables sont garantis 3 ans.

DESCRIPTION

Maintenance Automobile // Bac Pro & BTS

L'ensemble des caractéristiques dimensionnelles suivantes sont réglables progressivement : le carrossage des roues avant et arrière, droite et gauche ; le parrallélisme des roues avant et arrière, droite et gauche ; l"angle de chasse avant droit et gauche ; l"angle de pivot ; l"angle inclus ; la hauteur de caisse avant et arrière ; le setback avant et arrière ; l"angle de poussée ; l"offset ; la hauteur de crémaillère. Un dispositif de blocage permet d"immobiliser les roues avant lors de l"usage d"un appareil de contrôle de géométrie. Le volant, la colonne de direction, la crémaillère, les amortisseurs, les pivots, les triangles et les roues sont des pièces neuves d"origne du véhicules Peugeot 107 Les caractéristiques dimensionnelles sont modifiables unitairement, rapidement et facilement à l"aide de commandes progressives qui ne nécessitent pas d"outillages pour les manoeuvrer. La remise à zéro aux valeurs d"origines est facilitée par l"emploi de seulement deux piges de calibration en acier inoxydable dont les repères sont usinés des rendant ainsi inaltérables. seulement 2 piges de calibration pour tout régler ! angle de pivot gauche angle de chasse gauche angle carrossage gauche parraléllisme gauche setback avant

Caractéristiques modi?ables

angle de poussée angle de setback avant et arrière angle de carrossage angle de carrossage

Arrière droit et gouche

hauteur de caisse avant et arrière angle inclus angle de chasse angle d'offset angle de parralellisme sur les 4 roues dispositif de blocage avant droit et gauche angle de pivot hauteur de crémaillère

TP n ° 1

seconde

4 heures

Découverte de la maintenance des trains roulants : réglage de la hauteur de caisse pour effectuer le contrôle de la géométrie.

TP n ° 2

seconde

4 heures

Le client se plaint d"une usure des pneus avant et d"un décentrage du volant : un choc a déformé un biellette de direction et modifie le parallélisme avant.

TP n ° 3-1

première

4 heures

Le client se plaint d"un décentrage du volant : un choc a déformé une biellette et modifié le parallélisme arrière.

TP n ° 3-2

terminale

4 heures

Le client se plaint d"un décentrage du volant : une usure importante des silentbloc du train arrière entraine une modification de l"angle de poussée.

TP n ° 4-1

terminale

4 heures

Le client se plaint du tirage de son véhicule : un choc a déformé la liaison pivot/moyeu et entraine une modificatoin de l"angle inclus.

TP n ° 4-2

terminale

4 heures

Le client se plaint du tirage de son véhicule : un choc a déformé le châssis et entraine une modification du carrossage avant. Notre système train roulant permet d'aborder des et des des bac pro MV et Réparatoion des Carrosseries a travers les 6 activités suivantes :

DOCUMENTS D'ACCOMPAGNEMENTS NUMÉRIQUES

POUR COMMANDER

Maintenance Automobile // Bac Pro & BTS

Le système train roulant réglable DMS est proposé en une référence :

Téléphone :

+33(0)5 62 88 72 72

Mail :

contact@groupe-dms.com

Adresse :

12, rue Caulet - 31300 Toulouse

Site Web :

www.dmseducation.com document non contractuel La référence BACCA1450 comprend le système complet, ses accessoires et les documents d"accompagnement. notice d'utilisation et données constructeurs ressources multimédias et animées

6 activités

complètement rédigées avec corrigés

Le système à enseigner Train roulant réglable est fourni avec des documents d'accompagnement au format numérique :

Un dossier technique avec la description technique, notice d"utilisation, la nomenclature, le fonctionnement et les

particularités des trains roulants, les diagrammes de causes à effets....

Un dossier pédagogique complet, contenant un parcours de formation spécifiquement rédigé pour les enseignements des

bac pro MV et Réparation des carroseries avec 6 activités complètement rédigées de 4 heures. Le dossier pédagogique

comprend un document appelé guide TP destiné aux professeurs leurs permettant de mettre en place très facilement

les différentes activités.. Un dossier ressources contenant des ressources technologiques ainsi que des animations et vidéos. remise à zéro aisée avec seulement 2 piges de calibration dispositif de blocage des roues avant manivelle de réglage progressifquotesdbs_dbs43.pdfusesText_43
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