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    La détermination du prix de revient. Le prix de revient se calcule à partir des charges directes et indirectes. Prix de revient = somme des charges directes et indirectes / quantités produites.
  • Comment calculer le prix de revient d'un produit exemple ?

    Exemple de calcul de coût de revient

    1Le créateur d'une entreprise de vente et de livraison à domicile de pizza cherche à déterminer le coût de revient de chacune des 10 pizzas qu'il propose.2Le coût de revient de la pizza « classique » se monte donc à 3,2 euros (coût direct) + 5,15 euros (coût indirect) = 8,35 euros.
  • Comment calculer le PRA ?

    Il suffit d'ajouter une marge brute au prix de revient d'achat pour déterminer le prix de vente net. Cette marge brute nous servira à payer l'ensemble des charges (salaires, loyer, électricité, etc.). En principe, la marge brute sera plus importante que les charges et nous assurera donc un bénéfice net (BN).
  • Le coût de revient correspond au montant total qui a été dépensé pour pouvoir mettre un produit (ou éventuellement un service) à la vente. Autrement dit, si l'entreprise vendait le produit en question à ce prix, elle récupérerait ses investissements, mais ne réaliserait aucun bénéfice.
DÉMÉNAGEMENT DE PARTICULIERS ET TRANSFERT D

COMITE NATIONAL ROUTIER Juillet 2021

ǯonomique

du transport routier

DÉMÉNAGEMENT

DE PARTICULIERS

ET

TRANSFERT DǯENTREPRISES

2019

Version actualisée du 1er juillet 2021

e document rassemble les principaux résultats de l'enquête menée par le CNR lors du premier trimestre 2019 sur les coûts de revient des entreprises spécialisées dans le déménagement. Les résultats de cette campagne, jugés représentatifs et significatifs, ont permis de recomposer une grille de coûts de référence. Dans cette nouvelle version, la grille de coûts est actualisée aux dernières conditions économiques connues le 1er juillet 2021. Les coûts salariaux tiennent compte des minima de rémunération applicables à partir du 1er juin 2021 (accord social du 12 février 2021). L'ensemble des autres postes est actualisé par des indices pertinents en situation juin 2021. interférer dans la libre négociation des prix entre les transporteurs et leurs clients. Il produit des statistiques sur les conditions et coûts d'exploitation du transport routier et des outils de gestion utiles aux entreprises. Le Comité ne calcule ni ne communique en aucune façon des grilles de prix de marché. C

SOMMAIRE

1. Rappel du contexte 3

3. Grille de coûts de référence et formule trinôme 5

4. Évolutions des coûts 7

ANNEXE 2 : Détail des composantes de coûts 11 Enquête CNR Déménagements 2019 - Version actualisée 1er juillet 2021 - 3

1. Rappel du contexte

revient des entreprises spécialisées dans le déménagement. Le CNR a ainsi effectué une

enquête en 2005, qui avait permis de recomposer une grille de coûts de référence pour les

opérations de déménagement de particuliers effectuées au moyen de porteurs 40 m3. Or, depuis 2005, de nouvelles méthodes de travail sont apparues. Par exemple, avec le donc plus à celles en vigueur au moment de la dernière enquête CNR.

De ce fait, les niveaux présentés dans les grilles du CNR peuvent sembler décalés par rapport à la

réalité du terrain et inutilisables par les entreprises. De plus, la grille, focalisée uniquement sur le

En conséquence, les organisations professionnelles représentatives du secteur ont sollicité le CNR

pour une nouvelle enquête " déménagement » dans le but : de recaler la grille de coûts des transports de déménagement de particuliers avec porteurs

Afin de réaliser cette enquête, le CNR a rencontré au cours du premier trimestre 2019 un panel

ou sur les deux activités. La méthodologie de l'enquête est détaillée en Annexe 1 (page 10).

D

4 - Enquête CNR Déménagements 2019 - Version actualisée 1er juillet 2021

2. Les principaux résultats de l'enquête 2019

TAB 2.1 : données à l'intervalle de confiance de 95 %

Borne inf.Borne sup.

Temps de service journalier8,73 h8,508,96

Salaires + charges rapportés à 1 jour d'activitéϭϲϱ͕ϴΦͬũ158,8172,7 Frais de déplacement rapportés à 1 jour d'activitéϭϲ͕ϬΦͬũ14,617,4 Kilométrage annuel d'un véhicule39 632 km35 72043 545 Nombre de jours d'exploitation par an d'un véhicule191,9 j182,6201,1

Consommation de gazole aux 100 km27,8 L26,828,9

Trinôme - Terme kilométriqueϬ͕ϰϰϵΦͬŬŵ0,4170,467 Trinôme - Terme journalierϳϯ͕ϲΦͬũ61,483,9 Kilométrage annuel d'un véhicule26 200 km22 48029 920 Nombre de jours d'exploitation par an d'un véhicule194,5 j182,5206,5

Consommation de gazole aux 100 km15,8 L15,016,6

Trinôme - Terme kilométriqueϬ͕ϯϯϲΦͬŬŵ0,3060,358 Trinôme- Terme journalierϯϳ͕ϱΦͬũ31,741,2

Personnel de

déménagement

Porteurs

40-50 m3

Véhicule

utilitaire léger

20-30 m3

Intervalle de confiance (2)

Moyenne (1)

(1) Conditions d'exploitation (données physiques) : moyenne 2019 (enquête CNR Déménagement 2019).

Composantes de couts (données monétaires) : recomposées aux conditions économiques de juin 2021.

déménagement a 95 chances sur 100 de se trouver comprise entre les bornes indiquées. Enquête CNR Déménagements 2019 - Version actualisée 1er juillet 2021 - 5

3. Grille de coûts de référence et formule trinôme

Dès lors que l'entreprise opère sur le déménagement de particuliers et sur le transfert d'entreprises, il

n'y a pas d'affectation exclusive des véhicules et des déménageurs sur l'une ou l'autre des activités.

Les conditions et coûts d'exploitation des véhicules sont donc mesurés globalement au niveau de

l'entreprise.

La distinction entre déménagement de particuliers et transfert d'entreprises réside alors

spécifiques.

Il convient de rajouter les coûts supplémentaires optionnels à chaque opération de déménagement

Les définitions de chaque composante de coûts sont détaillées en Annexe 2 (page 11).

3.1 Les coûts unitaires

TAB 3.1 : grille de coûts aux conditions économiques de juin 2021

COÛTS DE PERSONNEL

Salaires et charges d'un personnel de déménagement Frais de déplacement d'un personnel de déménagement

Coûts de personnel commercial

Coûts rapportés à 1 jour d'activité

Coûts rapportés à 1h de temps de service

COÛTS DE MISE À DISPOSITION D'UN VÉHICULEPorteur

40 à 50 m3VUL

20 à 30 m3

192 jours195 jours

Coûts de détention véhiculeϱϲ͕ϮϴΦͬũϮϯ͕ϴϵΦͬũ Assurances liées au véhiculeϭϮ͕ϮϳΦͬũϭϬ͕ϮϮΦͬũ

Taxe à l'essieuϭ͕ϳϯΦͬũ

Coûts de stationnementϯ͕ϯϬΦͬũϯ͕ϰϭΦͬũ Total journalier par véhiculeCJϳϯ͕ϱϵΦͬũϯϳ͕ϱϮΦͬũ COÛTS KILOMÉTRIQUES DIRECTS D'UN VÉHICULEPorteur

40 à 50 m3VUL

20 à 30 m3

39 632 km26 200 km

Total kilométrique hors péages par véhiculeCKquotesdbs_dbs29.pdfusesText_35
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