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NATURE

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Numéro de Novembre/Décembre 2012.

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CONFÉRENCE

SUR LA MÉMOIRE

Sans mauvais jeu de mot,

c"est une date ˆ retenir : le jeudi 29 novembre, ˆ 19 heures au CMN de Sainte-Feyre (salle AndrŽ Leune), Eovi Mutuelle organise une confŽrence de notre mŽmoire de 7 ˆ 77 ans È. sensible avec l"avancŽe en ‰ge et diffŽrents spŽcialistes interviendront : les Dr Moreigne, gŽriatre du Centre hospitalier de GuŽret, et Leslie Cartz-Piver, neurologue du centre de la mŽmoire et de recherche de Limoges.

La confŽrence permettra

d"aborder des questions essentielles sur le sujet : comment protŽger notre capital mŽmoire ?

La mŽmoire, qu"est-ce que c"est ?

Comment la dŽfinir ?

Comment les souvenirs,

les apprentissages, les savoirs, les Žmotions s"inscrivent-ils dans le cerveau ? Pourquoi la mŽmoire est-elle sŽlective ? MŽmoire et sens, qu"est-ce que la mŽmoire sensorielle ?

MŽmoire individuelle et mŽmoire

collective, comment se construisent- elles ? A tout ‰ge, apprendre pour apprendre ?

En ouverture de la confŽrence,

la troupe de thŽ‰tre de Sainte-Feyre

Ç Les vieilles blouses È donnera

une reprŽsentation sur le sujet de la mŽmoire.

D I A G O N A L E S

Il est temps decoopérer

Les Rencontres solidaires du Conseil Général de la Creuse se sont inscrites avec force dans le paysage de l"économie sociale et solidaire. Au point que, cette année, le ministre viendra à Guéret.

Nlanant les Rencontres soli-

daires, il y a quatre ans, le Conseil

GŽnŽral de la Creuse rŽpondait

ˆ la fois ˆ une nŽcessitŽ (rŽflŽchir sur de nouveaux modes de dŽveloppement ˆ Žchelle humaine) et ˆ une rŽalitŽ (le poids de l"Žconomie sociale et solidaire en Limousin, en particulier en Creuse).

Mais cette journŽe de rŽflexion Žtait un

pari. Pari gagnŽ, car elle a rapidement honorŽ, cette annŽe, avec la venue ˆ

GuŽret du ministre de l"Economie sociale

et solidaire (ESS), Beno"t Hamon.

OrganisŽes dans le cadre du Mois de

l"ESS, les Rencontres solidaires du

Conseil GŽnŽral proposent, pour cette

annŽe 2012 dŽsignŽe Ç AnnŽe internationale des coopŽratives È par l"ONU et l"ACI

doute encore plus au moment o l"Žconomie traditionnelle marque le pas, inter- les logiques de croissance et de productivitŽ. Et ce temps de rŽflexion sera l"oc- casion de mesurer la pertinence de l"ESS comme une Ç rŽponse ˆ la crise È, selon la formule de Jean-Franois Draperi, Žconomiste et grand spŽcialiste de l"ESS.

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MANIFESTEDES NOUVELLES

RURALITÉS

Les prŽsidents des conseils

gŽnŽraux de l"Allier (Patrice Joly), du Cher (Alain Rafesthain) et de la Creuse (Jean-Jacques Lozach) se sont retrouvŽs, au dŽbut de l"ŽtŽ,

ˆ l"H™tel du DŽpartement du Cher,

ˆ Bourges, pour signer un manifeste

sur les nouvelles ruralitŽs.

Ils entendaient ainsi dire que

les territoires qu"ils administrent sont confrontŽs ˆ des handicaps qui freinent leur dŽveloppement mais qu"ils reprŽsentent aussi des espaces de projets.

Vastes espaces, capacitŽ d"innova-

tion, bassins de vie ˆ l"Žchelle humaine, cadre de vie prŽservŽ : les atouts de ces dŽpartements ruraux ne manquent pas.

Malheureusement, leurs dŽficits

d"infrastructures, de services publics, la crise de l"emploi traditionnel et de la dŽmographique mŽdicale sont des handicaps qui freinent leur dŽveloppement.

Par cette action, les quatre

prŽsidents ont souhaitŽ promouvoir l"Žquilibre et l"interdŽpendance entre l"urbain et le rural, qui se pose en s"adresse au gouvernement, aux Žlus, aux associations d"Žlus nationaux et locaux et au grand public, pour promouvoir les dynamiques de leurs territoires.

D"une mme voix, ils affirment :

Ç La ruralitŽ est une chance, pour

peu que l"on (s")y investisse È.

D I A G O N A L E S

TRANSPORT DE BOIS RONDS

D"abord,testerles routes

Le convoyage des bois ronds nécessite des dérogations au Code de la Route, en raison des tonnages transportés. Le Conseil Général a fait tester les itinéraires suscepti- bles de donner lieu à dérogations. ECode de la Route n"autorise thŽoriquement pas la circulation sur les routes dŽpartementales de vŽhicules de plus de 40 tonnes. Toutefois, un dŽcret de

2009 fait dŽrogation pour les transports de bois ronds, qui peuvent recourir

ˆ des Žquipements atteignant jusqu"ˆ 57 tonnes, pour peu qu"ils soient munis de

6 essieux permettant de rŽpartir la charge ; ce dŽcret prŽvoit l"organisation d"itinŽ-

raires dŽrogatoires.

C"est ainsi qu"en Creuse, le Conseil GŽnŽral travaille ˆ l"Žlaboration d"un itinŽraire

dŽrogatoire permanent englobant : la RD941 sur toute sa longueur ; la RD8 entre la RD941 ˆ Bourganeuf et la RD982 au Mas-d"Artiges ; la RD912 entre la RD941 Pontarion et la RN145 ˆ l"Žchangeur centre de GuŽret. A cet itinŽraire dŽrogatoire permanent s"ajouteraient des dŽrogations temporaires, gŽrŽes au cas par cas. L"ensemble de ce dispositif, appelŽ Transbois, nŽcessite toutefois de conna"tre l"Žtat de la voirie susceptible d"y tre incorporŽe : au niveau des ouvrages d"art pour conna"tre leur rŽsistance aux charges ; au niveau des chaussŽes en mesurant leur dŽformation provoquŽe par le passage d"un poids lourd. C"est dans ce cadre que le Conseil GŽnŽral a conduit, au mois d"octobre, une sŽrie de tests rŽalisŽs par la sociŽtŽ Vectra : un vŽhicule spŽcial (notre photo) reproduisant les contraintes qui provoquent la dŽflexion de la chaussŽe (sa dŽformation verticale sous le poids qu"elle subit) a pu faire toutes les mesures nŽcessaires. Il en dŽcoulera un diagnos- tic prŽcis qui permettra de finaliser le rŽseau dŽrogatoire permanent creusois. a

LACREUSE N°56>novembre / dŽcembre 2012

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Nous avons d"abord constatŽ l"Žmergence du covoitu- rage sur diffŽrents points du territoire, en particulier le long de la RN145. Les gens savent s"organiser par eux-mmes, notamment pour les trajets quotidiens entre le domicile et le lieu de travail. Mais les points de rendez-vous occasionnaient un stationnement parfois de sorte que nous risquions d"tre dŽpassŽs. Nous avons donc ŽlaborŽ un plan dŽpartemental de covoitu- rage, qui prŽvoit notamment la rŽalisation de plusieurs aires de stationnement, dont celle qui ouvre au Trois et Demi. Ces aires sont d"une capacitŽ suffisante pour les besoins d"aujourd"hui tout en anticipant un accrois- sement des usages. >OUS LBNDFY bHBLFMFNT UN SJTF 1NTFRNFT WWW"DOVOJ" TURBHF"DRFUSF"GR" -FLB SJHNJGJF"T"JL QUF LF -ONSFJL

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Non, pas du tout ! Ce site, c"est une plate-forme

d"Žchanges, un service gratuit que nous proposons aux Creusois ; ˆ eux de s"en saisir pour mieux organiser encore leurs trajets, dans le dŽpartement ou en dehors. Ce site, nous l"avons financŽ et avons contribuŽ ˆ son Žlaboration, mais il sera celui de ses utilisateurs ; c"est d"ailleurs le principe mme du covoiturage : la responsabilitŽ partagŽe. En fait, pour le site Internetquotesdbs_dbs35.pdfusesText_40

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