[PDF] Chaîne de Convoyeur Chaînes de manutention B.





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données techniques

Dc = Diamètre de référence. Dimensions des pignons & disques. NOMENCLATURE : P = Pas de la chaîne. Dp = Diamètre primitif. Dr = Diamètre sur le rouleau de la 



OPTIONS Pignons à chaîne Pour bandes en plastique modulaires

Ne monter qu'un pignon à chaîne fixe par tambour moteur de manière à permettre = diamètre primitif de référence en mm. Rév. = pignon à chaîne réversible.



PIGNONS à CHAîNE POUR BANDES EN PLASTIQUE MODULAIRES

Diamètre extérieur en mm. PCD. Diamètre primitif de référence en mm. Vf. Facteur de vitesse. B. Largeur pignon à chaîne en mm. Rév. Pignon à chaîne réversible.



Katalog französisch

Nombre de dents. Page 4. - 11 -. 4.3.3 Diamètre primitif de référence du pignon de chaîne z n z n z n z n z n z n. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 20000. 2 



CHAINE On note r le rapport de transmission r =

Soit Dp2 le diamètre primitif du pignon 2 et Z2 son nombre de dents et N2 sa vitesse de rotation. Lorsque le pignon 1 fait un tour la chaine avance de Z1 pas.



Chaîne au mètre acier

ß = Angle du contact. D1 = Diamètre primitif du grand pignon. D2 = Diamètre primitif du petit pignon a = Entraxe. BC = Longueur de chaîne à l'état libre.



SÉRIE DM OPTIONS ET ACCESSOIRES PIGNONS À CHAÎNE Pour

Ne monter qu'un pignon à chaîne fixe par tambour moteur de manière à permettre le = diamètre primitif de référence en mm. ID. = diamètre intérieur en mm.



CHAÎNES ET PIGNONS

pignon traité pour chaînes de manutention disque cranté en une pièce disque cranté en deux segments et durci. Diamètre primitif Td (mm). Nombre de dents. Pas p 



Chaînes plates à charnière Allert

Avec un pignon de chaîne à z=6 le diamètre du moyeu ne doit pas dépasser 32 Diamètre primitif de référence Do = 265



CHAINE SILENCIEUSE - Chaînes et Pignons

diamètre primitif des pignons. Par conséquent la chaîne s'engage doucement et efficacement sur le pignon



données techniques

Dp = Diamètre primitif. At = Hauteur de la dent sur le polygone primitif. De = Diamètre ... des pignons disques & roues pour chaînes à rouleaux ...



CHAPITRE 1 CHAÎNES ET PIGNONS

les “3” cotes ci-dessous suffisent à cette identification p = le pas b1 = la largeur intérieure d1 = le diamètre du rouleau un stock considérable. PIGNONS 



CHAINE On note r le rapport de transmission r =

CHAINE. Rapport de transmission. Soit Dp1 le diamètre primitif du pignon 1 et Z1 son nombre de dents et N1 sa vitesse de rotation.



CHAINE SILENCIEUSE - Chaînes et Pignons

La chaîne RPV s'engage sur les pignons presque sur une tangente au diamètre primitif du pignon réduisant ainsi les variations de vitesse résultant de l'effet 



SÉRIE DM OPTIONS ET ACCESSOIRES PIGNONS À CHAÎNE Pour

diamètre primitif de référence en mm. ID. = diamètre intérieur en mm. Sélection du produit. Tambour moteur. Constructeur de la bande. Série. Référence.



NS 815 NSH 815

Type de pignon. N°. de code. Nbr. de dents. Alésage. B. Diamètre primitif Pour les séries de chaînes en acier : Rexnord : 812 (sauf TAB et mini ...



Chaîne de Convoyeur

Chaînes de manutention B.S pignon est optimisée par le contrôle sévè- ... Ou le diamètre primitif est obtenu en multipliant la valeur.



CHAINE SILENCIEUSE - Chaînes et Pignons

La chaîne RPV s'engage sur les pignons presque sur une tangente au diamètre primitif du pignon réduisant ainsi les variations de vitesse résultant de l'effet 



PIGNONS (ROUE)/CHAÎNES

L'entraînement par chaînes Diamètre primitif : '' dp '' Valeur de ... Circonférence primitive du pignon : ? Vitesse linéaire de la chaîne :.



Transmission

Pignon et roue sont entre autres caractérisés par leur nombre de dents noté Z. Dimensions caractéristiques d'un pignon. Diamètre primitif : d = m.Z.



[PDF] CHAPITRE 1 CHAÎNES ET PIGNONS - Europages

Chaînes à rouleaux sans entretien Pignons et roues de chaînes : d1 = le diamètre du rouleau un stock considérable PIGNONS 



[PDF] Principes généraux des pignons et chaînes de transmission

SÉLECTION DES PIGNONS Selon la vitesse de la chaîne il est conseillé de respecter un nombre de dents minimum pour minimiser l'effet de corde



[PDF] PIGNONS (ROUE)/CHAÎNES - AlloSchool

? Pas : distance entre 2 points homologues et consécutifs d'une roue ; pignon ou chaîne ? Diamètre primitif : '' dp '' Valeur de ? ? = d



[PDF] Transmission

Pignon et roue sont entre autres caractérisés par leur nombre de dents noté Z Dimensions caractéristiques d'un pignon Diamètre primitif : d = m Z



[PDF] données techniques - e-Kartfr

Dimensions des pignons disques NOMENCLATURE : P = Pas de la chaîne Dp = Diamètre primitif Dr = Diamètre sur le rouleau de la chaîne



[PDF] Conception mécanique – Les transmissions par chaînes - e-si-meca

Les pignons et chaînes permettent de transmettre par obstacle d'un nombre de dents Z1 "suffisant" du pignon: avec avec di = diamètre primitif



[PDF] CHAINE On note r le rapport de transmission r =

Soit Dp1 le diamètre primitif du pignon 1 et Z1 son nombre de dents et N1 sa vitesse de rotation Soit Dp2 le diamètre primitif du pignon 2 et Z2 son nombre 



[PDF] Les engrenages

Le diamètre primitif (dp) : Les diamètres primitifs de deux roues dentées formant un engrenage sont des cercles fictifs tangents Expression de l' 



[PDF] TRANSMISSION DE PUISSANCE MECANIQUE (Suite) 1/18

- CHAINES A ROULEAUX : Ce sont les plus utilisées en transmission de puissance Vitesse limite : 12 à 15 m/s Z1 Z2 : Nombre de dents des pignons N1 N2 : 

  • Comment calculer le diamètre primitif d'un pignon ?

    Le pignon a un petit diamètre par rapport à la roue. Pignon et roue sont entre autres caractérisés par leur nombre de dents noté Z. Diamètre primitif : d = m.Z Diamètre de tête : da = d + 2*m donc ha = 1 .
  • Comment trouver le diamètre primitif ?

    diamètre primitif : d = mt?z ; diamètre de tête : da = d + 2mn .
  • C'est quoi le diamètre primitif ?

    C'est le diamètre le long duquel les dents s'engrènent. C'est la valeur fondamentale de l'engrenage et c'est le point de départ pour le calcul des transmissions.
  • Il suffit de multiplier le module par le nombre de dents. Par exemple, un pignon comportant 20 dents de module 3 a un diamètre primitif de 60 mm. Soit un périmètre primitif de 188,5 mm (20 x 3 x ?).
www.brampton-renold.com

Chaîne de Convoyeur

Chaîne de Convoyeur

Brampton Renold

Rue de la Pointe

Z. I. A - B.P. 90359 - 59473

Seclin, Cedex

France

Tél: + 33 (0) 320 16 29 29

Fax: + 33 (0) 320 16 29 00

e-mail: contact@brampton-renold.com www.brampton-renold.com Pour connaître les distributeurs des autres pays, veuillez contacter Renold UK. Tout a été mis en oeuvre pour garantir l"exactitude des informations contenues dans cette brochure; en cas d"erreurs d"impression, nous déclinons toute responsabilité.

Toutes les informations contenues dans cette

brochure sont susceptibles d"être modifiées après la date de publication.

© Renold Power Transmission 2008.

Ref: REN2 / FRE / 02.08

SOMMAIRE

page 1RENOLD

1er fabricant franais de

cha"nes ˆ avoir obtenu lÕagrŽment

ASSURANCE

QUALITƒ

Suivant la norme ISO 9001

(version 2000 ) (BS 5750 - 1987, AFNOR

XC 50 - 132 )

DŽlivrŽ par le LloydÕs

Register Quality Assurance

Pages P 2LA QUALITƒP 43 ˆ 59 CHAëNES et ROUES ISO

P 61 ˆ 80 APPLICATIONS SPƒCIALES

par secteur dÕactivitŽ

P 3 ˆ 8 GƒNƒRALITƒS

P 9 ˆ 15 NOTES TECHNIQUES

P 16 ˆ 20 SƒLECTION

P 21 ˆ 22 DƒSIGNATION ISO ET B.S

P 23 ˆ 42 CHAëNES et ROUES B.S

24 Cha"nes de manutention B.S

25 Rouleaux, galets B.S

26 Maillons de jonction

27 Attaches K

28 Attaches F

29 Attaches G

30 Attaches percŽes

31 ˆ 37 DŽsignation cha"nes B.S

38 Cha"nes ˆ racloirs B.S

39 Cha"nes ˆ racloirs normes

constructeurs

40 ˆ 41 Roues acier B.S

42 Roues fonte B.S

44 Cha"nes de manutention ISO

45 Rouleaux, galets ISO

46 Maillons de jonction

47 Attaches K

48 Attaches F

49 Attaches G

50 Attaches percŽes

51 ˆ 54 DŽsignation cha"nes ISO

55 Cha"nes ˆ racloirs ISO

56 ˆ 59 Roues acier ISO

60 UnitŽ de production de SECLIN

62 Cha"nes GALLE

63 ˆ 65 Cimenterie

66 ˆ 65 MŽtallurgie

71 ˆ 72 Manutention pour produit

en vrac

73 Industrie du bois

74 ˆ 75 Industrie agro alimentaire

76 Filtration et traitement des eaux

77 ˆ 78 Travaux publics

79 Industrie automobile

80 Parcs dÕattractions et

manutention de bagages

ILLUSTRATIONS

Les illustrations de ce catalogue reprŽ-

sentent le type de chacun des produits dŽcrits ; elles y figurent ˆ titre docu- mentaire et ne constituent en aucun cas un engagement pour la sociŽtŽ.DIMENSIONS

Afin de rŽpondre aux nŽcessitŽs de

fabrication et aux perfectionnements techniques, la sociŽtŽ se rŽserve le droit dÕapporter toutes modifications aux conceptions, dessins et c™tes reproduis dans ce catalogue.DROITS de REPRODUCTIONToute reproduction, mme partielle, de ce catalogue est interdite sans autori- sation Žcrite prŽalable de la sociŽtŽ

RENOLD qui se rŽserve

tous les droits. cata intro3 vect B 12/12/03 15:56 P‡gina 1

CHAëNES DE

MANUTENTION

LA QUALITƒLa performance de la cha"ne de manutention Renold est assurŽe par un programme continu dÕessais et de contr™le de qualitŽ des dimensions des composants, de leur Des lubrifiants spŽciaux rŽduisent lÕusure initiale, fournissent une protection contre la corrosion et assurent

ainsi une longue durŽe dÕentreposage.Une sŽlection correcte de la cha"ne est essentielle pour

obtenir une performance optimum. Un personnel expŽrimentŽ ˆ la conception, ˆ la production et ˆ la vent e des cha"nes Renold est toujours disponible pour prodiguer gracieusement des conseils relatifs aux produits et aux applications spŽcifiques. page 2

LA PERFORMANCE

LES SPƒCIFICATIONSLa clŽ de la fiabilitŽ des cha"nes Renold rŽside dans Òla CohŽrence et la ConstanceÓ de la conception et dela

lubrification. La rŽsistance maximale de la cha"ne ˆ la traction et ˆ lÕusure est atteinte par un contr™le strict des spŽcifications thermique les plus modernes.Les cha"nes Renold sont fabriquŽes aux normes de qualiŽ les plus ŽlevŽes. T ous nos procŽdŽs de fabrication et dÕassemblage sont contr™lŽs en conformitŽ avec les normes de QualitŽ ISO 9001 (version 2000). Les tolŽrances gŽnŽrales constantes des cha"nes

Renold les

manutention nŽcessitant un alignement prŽcis des chaines ˆ rangs mutiples.Il a fallu de nombreuses annŽes de recherches et de dŽveloppement pour aboutir aux spŽcifications Renold du produit opti-mum. Afin de nous assurer que ces spŽcifications se traduisent en performances du produit, nous contr™lons strictement : thermiquesLa rŽsistance ˆ la fatigue est amŽlio-rŽe par le maintien de lÕajustement et des tolŽrances entre les axes, les douilles et les plaques latŽrales.La durŽe de vie des galets et des douilles est maximisŽe par le contr™le de la concentricitŽ de ces composants et une sŽlection et un contr™le soi- gneux d u processus de traitement thermiqueLa durŽe de vie de la cha"ne et du pignon est optimisŽe par le contr™le re de la prŽcision du pas, qui procure un excellent engrenement, un frottement plus faible, donc une usure rŽduite et un abaissement du niveau sonore en opŽra- tion.La durŽe de vie en environ- nement hostile est maximisŽe par un contr™le strict de lÕajuste- ment des plaques intŽrieures et extŽrieures qui assurent une pŽnŽtration efficace du lubrifiant jusquÕaux surfaces sous pres- sion.

LA FIABILITƒ

cata intro3 vect B 12/12/03 15:56 P‡gina 2

CHAëNES DE

MANUTENTION

GƒNƒRALITƒS

page 3

CHAëNES

Les cha"nes de manutention sont conformes ˆ la norme ISO R 1977 et aux normes qui en dŽcoulent en particulier AFNOR E 26-106, DIN 8 167 et 68, BS 4 116. Leur rŽsistance minimale ˆ la traction sՎchelonne de 1 330 daN ˆ 37 830 daN pour la gamme BS et de 2 000 daN ˆ 90 000 daN pour la gamme ISO. La cha"ne de manutention de prŽcision comme la cha"ne de transmission est constituŽe dÕune suite dÕarticulations rŽunies par des plaques latŽrales, chaque articulation est com- posŽe dÕun axe et dÕune douille autour de laquelle tourillonne le galet. LÕaxe et la douille sont en acier cŽmentŽ, trempŽ qui auto- rise sur les articulations des pressions ŽlevŽes, pression rŽsul- Il existe une gamme Žtendue de pas pour chaque sŽrie de cha"nes. Le pas minimal est gŽnŽralement fonction de la rŽsi s- tance de la denture ; le pas maximal est limitŽ par la section des plaques et la rigiditŽ de la cha"ne. Il est possible de rŽalise r des pas au dessus du maximum cataloguŽ en plaant des entre- toises de consolidation entre les plaques des maillons. Il est nŽcessaire alors de pratiquer des Žvidements dans la denture des roues pour le passage de ces entretoises. Pour tous les pas non cataloguŽs, nous consulter.

TYPES de CHAëNES

3 types de cha"nes

- cha"nes ˆ douilles: ( sans rouleau ni galet) cha"nes utilisŽes pour des convoyages ˆ faible vitesse, et dans le cas o la char- ge nÕest pas supportŽe par la cha"ne. - cha"nes ˆ rouleaux la hauteur des plaques) gŽnŽralement en acier cŽmentŽ, trem pŽ. Le rouleau diminue lÕeffort au moment de lÕenroulement sur - cha"nes ˆ galets teur des plaques). La charge ˆ transporter roule sur les galets. Diverses nuances de matŽriaux et de traitements thermiques peuvent tre utilisŽes en fonction de lÕapplication. Les galets peu- vent tre plats ou ŽpaulŽs pour assurer le guidage latŽral.

3 versions de cha"nes

- cha"nes ˆ axes creux -Les cha"nes ˆ axes creuxpermettent une fixation aisŽe des attaches sur les maillons extŽrieurs en les boulonnant au travers des axes creux. Elles conviennent pour toutes les applications utilisŽes dans des conditions normales. Les attaches doivent tre en principe boulonnŽes de faon rigid e et seulement face au maillon extŽrieur. La prŽsence des attaches au droit des maillons intŽrieurs contrarierait lÕarticula- tion de la cha"ne. cata intro3 vect B 12/12/03 15:56 P‡gina 3

CHAëNES DE

MANUTENTION

GƒNƒRALITƒS

page 4 - Cha"nes ˆ axes pleins Les cha"nes ˆ axes pleinsont les mmes caractŽristiques plus rŽsistantes ; elles sont prŽfŽrŽes pour des application s plus difficiles. - Cha"nes ˆ plaques excentrŽes Les plaques excentrŽespermettent la dŽpose directe des charges sur les cha"nes qui peuvent ainsi rouler sans que les galets puissent entrer en contact avec les objets ˆ trans- roues.

ATTACHES

Une attache permet dÕadapter la cha"ne de base dans toute vent faire partie intŽgrante de la plaque latŽrale ou tre rap- portŽes sur celle-ci ; dans ce cas elles sont fixŽes par rive- tage ou soudage sur un ou des deux c™tŽs du maillon. Des attaches spŽciales peuvent tre fabriquŽes, mais dans la mesure du possible, les attaches standards doivent tre prŽfŽrŽes( meilleurs prix, dŽlai rŽduit).

Attaches standards

- Attaches ÇKÈ pour maillons intŽrieurs ou extŽrieurs

Attaches ÇFÈ

Plaque attache K1

intŽgrale

K1 - SoudŽe

K1 - RivŽe

F1 - SoudŽe

F1 - RivŽePlaque attache K2

intŽgrale

K2 - SoudŽe

K2 - RivŽe

F2 - SoudŽe

F2 - RivŽe

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CHAëNES DE

MANUTENTION

GƒNƒRALITƒS

page 5

Attaches ÇLÈ

Attaches ÇGÈ

Attaches ÇSÈ

Plaques percŽes

Axes prolongŽs et axes rapportŽsBarres entretoises

GALETS

GALETS EXTƒRIEURS

ACCESSOIRES SPECIAUX

Exemples :

Pontets :employŽs plus gŽnŽralement avec les cha"nes ˆ plaques excentrŽes. Cette version permet de poser les charges sans les endommager sur le chant des plaques, ou Poussoirs :servent ˆ entra"ner les charges placŽes sur les cha"nes. Solution souvent utilisŽe dans lÕindustrie du bois Ces poussoirs sont rŽalisŽs en mŽcano-soudure, et diverses versions sont rŽalisables.

Attaches L0

Attaches G2 droitesAttaches L2

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