[PDF] ProcisionMC – 7 rapports dEaton® Boîte de vitesses à double

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Directives à l'intention des conducteurs

Juillet 2015Procision

MC -

7 rapports d'Eaton®

Boîte de vitesses

à double embrayage

TRDR0990

EDCO-6F107A

EDCO-6F107A-M

EDCO-6F107A-B

EDCO-6F107A-P

APPUYÉ PAR

LE SOUTIEN

i

Avertissements et mises en garde

Avertissements et mises en garde

Définitions

Mise en garde : correspond à un risque de blessure grave ou de décès si vous ne suivez pas la procédure indiquée. Avertissement : correspond à un risque immédiat qui pourrait causer des blessures graves si vous ne sui vez pas la procédure indiquée. Attention : signifie que des dommages au véhicule ou à la propriété pourraient se produire si vous ne suivez pas la procédure indiquée; Remarque : indique que des détails supplémentaires sont donnés afin de vous aider à faire le diagnostic ou à réparer un composant ou un système. Mise en garde Lire entièrement le manuel du conducteur avant d'utiliser un véhicule muni d'une boîte de vitesses à double embrayage ProcisionMC - 7 rapports d'Eaton Si le moteur démarre dans une position autre que le mode de stationnement ou le point mort, faire réviser le véhicule immédiatement. Avant d'effectuer des travaux sur le véhicule, le stationner ou avant de quitter la cabine alors que le moteur tourne :

1. immobiliser complètement le véhicule de façon sécuritaire;

2. appuyer et maintenir la pédale du frein de service et suivre l'étape

suivante : sélectionner " P » si le véhicule est muni d'un levier de sélection de rapportet relâcher doucement la pédale de frein avant d'actionner le cliquet d'arrêt; sélectionner " N » si le véhicule est muni de boutons-poussoirs;

3. appliquer le frein de stationnement et bloquer les roues avec des cales.

Pour des raisons de sécurité et en vertu d'exigences de fonctionnement de la boîte de vitesses, appuyer et maintenir la pédale de frein avant de sélectionner " P » ou " N ».!!! ii

Avertissements et mises en garde

Attention

Pour les véhicules munis d'un système de freinage à air, ne pas relâcher le frein de stationnement ou tenter de sélectionner un rapport tant que la pression d'air n'a pas atteint le bon niveau. Avant de démarrer le moteur, vérifier que le frein de stationnement est serré, puis : sélectionner " P » si le véhicule est muni d'un levier de sélection de rapport. Avant d'effectuer une PDF, voir la section " Fonctions » à la page 14.

Attention

Les câbles (+) et (-) de la batterie doivent être déconnectés avant d'effectuer tout type de soudure sur un véhicule équipé d'une boîte de vitesses à double embrayage Procision MC - 7 rapports d'Eaton Protéger la boîte de vitesses et les composants électroniques de la chaleur excessive et des étincelles. iii

Table des matières

Avertissements et mises en garde. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i

Fonctionnement

Dispositifs d'interface du conducteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Arrêt du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Marche arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Mode neutre (point mort). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Marche avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Mode manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Mode de maintien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Mode de démultiplication. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Messages d'affichage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Service et entretien

Information générale sur le modèle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Identification de la boîte de vitesses. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Remorquage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Questionnaire de conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 1

Fonctionnement

Dispositifs d'interface du conducteur

Les véhicules peuvent être munis d'une commande à boutons-poussoirs fournie par Eaton ou d'un levier de changement de vitesse fourni par l'équipementier. Remarque : les directives à l'intention du conducteur peuvent varier selon le dispositif installé. Levier de changement de vitesse de l'équipementier Remarque : éviter de manipuler le levier de sélection de rapport pendant les changements de mode. Le laisser s'enclencher afin que le mode se maintienne adéquatement.P Sélectionne " Stationnement » (Park)(voir la page 5 pour plus de détails) R Sélectionne la marche arrière (voir la page 5 pour plus de détails) N Sélectionne le point mort(voir la page 5 pour plus de détails) D Sélectionne la marche avant (voir la page 7 pour plus de détails) H Maintient le rapport actuel(voir la page 9 pour plus de détails) L Rétrograde à la première possibilité(voir la page 10 pour plus de détails)

Stationnement

MaintenirMarche avantMarche arrière

Point mort

Bas 2

Fonctionnement

Commande à boutons-poussoirs fournie par Eaton

R Sélectionne la marche arrière (voir la page 5 pour plus de détails) N Sélectionne le point mort(voir la page 5 pour plus de détails) D Sélectionne la marche avant (voir la page 7 pour plus de détails) MANUEL Sélectionne le mode MANUEL (voir la page 8 pour plus de détails) LOW Sélectionne le mode de démultiplication (voir la page 10 pour plus de détails) Service Avertit le conducteur de problèmes éventuels de la boîte de vitesses

Utilisé en mode de marche avant ou manuel pour

demander un passage vers un rapport supérieur ou inférieur

R - Marche arrière

N - Point mort

D - Marche avant

MANUAL (manuel)

LOW - Passage à un rapport supérieur - Rétrogradation

SERVICE

SHIFTMANUAL

EATON FULLERTRANSMISSIONS

LOW DNR

Bouton non utilisé

Indicateur de service

- Passage à un rapport supérieur - Rétrogradation 3

Fonctionnement

Procédures de démarrage et arrêt du moteur

Démarrage

1. Vérifier que le frein de stationnement est serré et suivre les étapes

suivantes : Sélectionner " P » si le véhicule est muni d'un levier de sélection de rapport.

2. Placer la clé à " On » et attendre que la boîte de vitesses s'allume.

La boîte de vitesses est prête lorsque l'affichage indique " P » ou " N ».

3. Démarrer le moteur.

vérifier que " P » est sélectionné, appuyer et maintenir la pédale de frein et réessayer le démarrage. maintenir la pédale de frein et réessayer le démarrage. Si le moteur tourne, mais refuse de démarrer, consulter l'équipementier.

4. Appuyer et maintenir la pédale du frein de service.

5. Sélectionner le mode voulu à l'aide du dispositif d'interface du

conducteur.

6. S'assurer que la boîte de vitesses est dans le mode choisi, indiqué

sur l'affichage par un rapport fixe : " R » (marche arrière), " D » (marche avant) ou " 1 » (marche avant). S'assurer que la pédale de frein est enfoncée avant de choisir un mode à partir de " P » ou de " N ».

7. Relâcher le frein de stationnement.

La boîte de vitesses est prête à être utilisée. 4

Fonctionnement

Arrêt du moteur

1. Immobiliser complètement le véhicule de façon sécuritaire.

2. Appuyer et maintenir la pédale du frein principal, puis :

sélectionner " P » si le véhicule est muni d'un levier de sélection de rapport et relâcher doucement la pédale de frein afin d'engager le cliquet de stationnement; sélectionner " N » si le véhicule est muni de boutons-poussoirs.

3. Engager le frein de stationnement.

Remarque : sélectionner " P » ou " N » avant d'arrêter le moteur.

4. Placer la clé à " Off », la boîte de vitesses s'éteindra.

5

Fonctionnement

Modes de la boîte de vitesses

Stationnement-Levier de sélection de rapport seulement

Sélectionne " Stationnement » (Park).

Engage le cliquet de stationnement à l'intérieur de la boîte de vitesses. Attention : immobiliser complètement le véhicule de façon sécuritaire avant de sélectionner " P ». Remarque : si le moteur ne tourne pas au démarrage, vérifier que la boîte de vitesses est en position " P », que le frein de stationnement est actionné et que la pédale de frein est enfoncée.

Sélection de " P » sur un plan incliné :

1. immobiliser complètement le véhicule de façon sécuritaire;

2. appuyer et maintenir la pédale du frein principal;

3. sélectionner " P » grâce au levier de sélection de rapport;

4. relâcher doucement la pédale de frein avant d'actionner le cliquet

d'arrêt;

5. engager le frein de stationnement.

Désengagement de " P » sur un plan incliné (moteur au ralenti) :

1. appuyer et maintenir la pédale du frein principal;

2. sélectionner le mode voulu à l'aide du levier de sélection de rapport;

Remarque : il se peut que la boîte de vitesses et la ligne d'arbre de transmission émettent des sons lors du désengagement de " P »;

3. s'assurer que la boîte de vitesses est dans le mode choisi;

4. relâcher le frein de stationnement du véhicule.

La boîte de vitesses est prête à être utilisée. 6

Fonctionnement

Marche arrière

Sélectionne la marche arrière.

Attention : lors d'un démarrage en côte, vérifier que la boîte de vitesses se trouve dans le mode désiré, indiqué par " R » fixe sur l'affichage, avant de relâcher le frein de service.

Mode neutre (point mort)

Sélectionne le point mort.

Il s'agit de la position de départ après démarrage par bouton- poussoir. Mise en garde : lorsque " N » est sélectionné et que le véhicule est complètement immobile, appuyer et maintenir la pédale du frein principal, puis engager le frein de stationnement. Remarque : si le moteur ne tourne pas au démarrage, vérifier que la boîte de vitesses est en position " P » ou " N », que le frein de stationnement est actionné et que la pédale de frein est enfoncée. 7

Fonctionnement

Marche avant

Sélectionne le 1

er rapport de vitesse. Tous les changements de rapport s'effectuent automatiquement, selon les conditions du véhicule et de la boîte de vitesses. er rapport est le seul rapport disponible au lancement du véhicule à partir d'un arrêt. Attention : lors d'un démarrage en côte, vérifier que la boîte de vitesses se trouve dans le mode désiré, indiqué par " D » ou " 1 » sur l'affichage, avant de relâcher le frein de service. Remarque : si l'on utiliseles boutons-poussoirs pour changer de rapport, il est possible que la boîte de vitesses refuse la commande afin d'éviter une vitesse de moteur trop élevée ou trop basse. 8

Fonctionnement

MANUAL - Mode manuel - Bouton-poussoir seulement

Le mode manuel maintient le rapport actuel ou permet au conducteur d'engager un rapport en conduisant plutôt que de laisser la boîte de vitesses passer à un rapport supérieur ou inférieur. On l'utilise généralement dans les manoeuvres de stationnement et de chargement, sur les passages à niveau et les plans inclinés. Lorsque le mode manuel est sélectionné lors d'un arrêt, le 1 er rapport est maintenu et aucun changement automatique ne survient jusqu'à ce le conducteur pousse le bouton de passage au rapport supérieur. Le 1 er rapport est le seul rapport disponible au lancement du véhicule à partir d'un arrêt Lorsque le mode manuel est sélectionné en conduite, le rapport actuel est maintenu et aucun changement automatique ne survient jusqu'à ce que le conducteur change de rapport grâce aux boutons ou que le mode manuel soit annulé.quotesdbs_dbs1.pdfusesText_1

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