[PDF] LE RELAIS DE PROTECTION THERMIQUE





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Fiche Tutoriel 11 Utiliser un relais pour piloter des composants de

leur fonctionnement. Pour savoir quel relais employer vous devez comprendre leur terminologie. Par exemple le relais SPST signifie Single Pole Single Throw.



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figure 7–18 illustre le principe de fonctionnement d'un relais muni d'un contact Lorsque le relais est activé par un courant dans la bobine.



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Principe de fonctionnement. Le passage d'un courant de quelques dizaines de milliampères dans le circuit d'excitation suffit pour commander un relais. Lorsque 



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principe de fonctionnement et de choisir un relais thermique en fonction d'une installation. Le relais comporte 3 ensembles fonctionnels :.



Les relais électromagnétiques - mathdesc

Un relais est un préactionneur constitué au moins : •d'un électroaimant (bobine+circuit ferromagnétique) •d'une palette mobile supportant l contact mobile •ainsi qu'un contact fixe •d'un ressort de rappel du contact mobile En alimentant la bobine le contact mobile est déplacé fermant ainsi le contact électrique



Les relais électromagnétiques - mathdesc

Le principe de fonctionnement d'un relais est illustré par la figure ci-dessous : La palette en fer doux est attirée par la bobine lorsque celle-ci est alimentée (cf cours d'électromagnétisme) La palette entraîne les contacts mobiles Ceux-ci passent alors de la position repos (R) à la position travail (T)



Les relais électromagnétiques

Un relais électromagnétique dans son principe de commutation s’apparente à un interrupteur mécanique dont la manoeuvre serait non pas effectuée manuellement mais en faisant circuler un courant dans le circuit d’excitation du relais Ce circuit est constitué par une bobine appelée bobine d’excitation ou bobine de commande



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En fonction du type de relais l'instant de fermeture peut avoir lieu à différents niveau de tension du secteur Il existe donc différentes catégories de relais 2 - 1 -/Commande au zéro de tension ou relais synchrones (zero cross): La commutation de puissance n'a lieu qu'au début de l'alternance qui suit

Quel est le principe de fonctionnement d'un relais ?

1-1- Principe Le principe de fonctionnement d'un relais est illustré par la figure ci-dessous : La palette en fer doux est attirée par la bobine lorsque celle-ci est alimentée (cf cours d'électromagnétisme). La palette entraîne les contacts mobiles. Ceux-ci passent alors de la position repos (R) à la position travail (T).

Quels sont les branchements nécessaires pour alimenter un relais 12 V ?

Relais alimenté en 12V : on peut l'alimenter de 70% à 150% de sa tension nominale de bobine (8,4V à 18V) Pas besoin d'une alimentation régulée de précision pour faire commuter un relais ! Le pilotage de la bobine par un transistor bipolaire NPN (le plus classique) nécessite l'ajout d'une diode de roue libre en parallèle avec la bobine du relais :

Comment choisir un relais ?

Le choix d'un relais dépend de la charge à piloter et donc de la tension max et du courant max devant alimenter la charge. C'est le pouvoir de coupure du relais. RLpeut également être inductive et poser des problèmes de surtension et donc d'étincelles destructrices sur les contacts du relais cette fois-ci !

Comment fonctionne un relais numérique?

Un relais électronique est un interrupteur qui se commande avec une tension continue ou alternative de faible puissance. La partie interrupteur sert à piloter des charges secteur de forte puissance, jusqu'à 10 ou 16 Ampères couramment. Les contacts des relais sont décrits avec d'une façon précise.

SECTIONNEUR PORTE

FUSIBLES

CONTACTEUR

RELAIS THERMIQUE

LE RELAIS DE PROTECTION THERMIQUE

Objectifs:

sera capable de donner la fonction, le principe de fonctionnement et de choisir installation.

Problème: comment protéger les moteurs

contre des risques de surcharge ? (demande de puissance importante au démarrage ou moteur bloqué par exemple)

2) FONCTION

Le relais de protection thermique a pour

rôle de détecter les surcharges et informer la partie commande grâce à des contacts

à ouvertures ou fermetures. Il permet

également de détecter le fonctionnement

sur deux phases. Le but est de protéger le moteur.

3 CONSTITUTION

Le relais comporte 3 ensembles fonctionnels:

3.1) Le circuit principal ou circuit de

puissance Le circuit de puissance est intégré entre le contacteur et le moteur. Il est constitué de:

3 contacts principaux

(1/L1 -2/T1, 3/L2 -4/T2, 5/L3 -6/T3) Il est représenté par la lettre F sur les schémas.

2/T1 ; 4/T2 ; 6/T3

3.2) Le circuit de commande

Il comprend deux contacts de commande

Contact de commande (NO/97-98; NC/95-96)

3.3) Les différents boutons

1. Un bouton de réglage du courant Ir

(intensité de réglage)

2. Un bouton de réarmement

3. Un bouton stop; il agit sur le contact

4. Un bouton de test

5. Sélecteur de choix entre réarmement

manuel et automatique

4) MONTAGE

Le relais de protection thermique est monté

directement sur un contacteur ou indépendamment sur un rail oméga.

5) CRITERES DE CHOIX

5) CRITERES DE CHOIX

5) CRITERES DE CHOIX

5) CRITERES DE CHOIX

5) CRITERES DE CHOIX

-Plage de réglage -Du contacteur utilisé -durée de démarrage (classe 10, 20 ou 30)

6) REGLAGE

sera égale à signalétique du moteur.

7) Exercices

1) Un relais thermique de classe 10 est réglé

sur la position 20 ampères. Contrôlez le temps de déclenchement pour un moteur mis en service pour la première fois de la journée, le relais est traversé par un courant de 40 ampères.

Temps de déclenchement: environ 1 minute

2) Un relais thermique de classe 10 est réglé

sur la position 20 ampères. Dés la mise en service du moteur, celui-ci fonctionne sur deux phases et absorbe 30 ampères.

Contrôlez son temps de déclenchement.

Temps de déclenchement: environ 1 minute

3) Un relais thermique de classe 20 est réglé

sur la position 20 ampères.

Le moteur fonctionne depuis un certain temps

quand une surcharge se produit, le moteur absorbe alors 120 ampères. Contrôlez son temps de déclenchement.

Temps de déclenchement:environ 7 secondes

4) Donner la référence du relais

thermique ainsi que son réglage pour asynchrone triphasé (coupure moteur lancé) de 15 kW et de cos f 0,8 sous tension 400 V 50Hz

Référence du ContacteurLC1 D32 B7

P(watt) 15000

I = == 27 A

U x 3 x cos400 x 1,73 x 0,8

P = U x I x 3 x cos

Référence relais thermiqueLRD 32

27 A

Type et calibre des fusiblesaM 40 A

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