SESSION 2017 UE3 – MANAGEMENT ET CONTRÔLE DE GESTION
DOSSIER 1 - ANALYSE STRATÉGIQUE DE BLABLACAR (20 points). À indice de bavardage noté (par ordre croissant) Bla
BlablaCar_VF-mise en ligne
BlaBlaCar est un exemple réussie de stratégie dans l'économie collaborative et qui a Bla Tour le Bla Bla Drinks et des animations
blablacar-nous-rapprocher.pdf
Grâce au covoiturage le trajet est moins long et moins cher. Je n'ai pas arrêté d'utiliser le service depuis. Marine
DSCG 2017 UE3 – Management et contrôle de gestion
Présentation du sujet . DOSSIER 1 - ANALYSE STRATÉGIQUE DE BLABLACAR (20 points). À ... son indice de bavardage noté (par ordre croissant) Bla
Covoiturage courte et moyenne distance
Ce rapport élaboré par le Cerema
DSCG 2017 UE3 – Management et contrôle de gestion
DOSSIER 1 - ANALYSE STRATÉGIQUE DE BLABLACAR (20 points) Il ne leur est pas spécifié la façon de travailler (comme dans la standardisation des.
Lintégration du covoiturage dans le système de mobilité francilien
13 mar 2019 Cadre théorique du changement dans l'analyse de l'action publique ... La forte augmentation du prix du pétrole n'a pas eu.
INNOVATION ET TRANSFORMATION NUMÉRIQUE DE L
25 nov 2019 PRÉSENTATION DU PÔLE ... alors que la France n'a pas à rougir de sa capa- ... Le Centre d'analyse stratégique a récemment pro-.
Correction Manuel Management
En l'occurrence il est certain que cette entreprise n'est pas efficace mais B. Facile à tenir. C. Réservé au manager du plus haut niveau stratégique.
DÉVELOPPEMENT DU COVOITURAGE RÉGULIER
Suggestion d'une stratégie d'action et d'un cadre Analyse cartographique des données . ... Dans les faits la distinction n'est pas toujours aussi.
Covoiturage courte et moyenne distance
Retour d'expériences, freins et leviers
CEREMA Septembre 2018
Rapport d'études
Cerema
Remerciements
Le présent rapport fait suite à une commande d'étude relative au développement du covoiturage
courte et moyenne distance (moins de 80 km) passée au Cerema en 2017 par la directiongénérale des infrastructures de transport et de la mer du ministère chargé des transports.
David Delcampe du Cerema Sud-Ouest a réalisé les divers entretiens et a rédigé ce rapport.
Nous adressons nos remerciements aux différentes personnes interviewées dont la liste est reprise en fin d'ouvrage ainsi qu'aux relecteurs : •Marina Lagune de la Direction Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer •Jean Robert, du CeremaTerritoires et villeCovoiturage courte et moyenne distanceCerema 2018
- 2 -Cerema
La rédaction de ce rapport fait écho à la stratégie nationale pour le développement de la mobilité
propre adoptée en 2016 part le Gouvernement, qui fait du covoiturage l'un des modes dedéplacement à développer, et prévoit une action visant à mieux connaître ce qui freine le
développement du covoiturage courte distance et à en tirer les enseignements pour l'action publique.L'étude réalisée inclut une large revue de la documentation existante, la consultation d'un large
(près de deux cents personnes au total) panel d'acteurs dans le cadre d'entretiens bilatéraux, d'un
atelier sur le sujet organisé le 28 septembre 2017 par la Fédération des Acteurs des Plans de
Mobilité et de l'organisation d'une journée technique organisée sur le sujet par le Cerema le 23
novembre 2017.Le rapport restitue les principaux résultats de ces activités. Il présente les enseignements
d'enquêtes récentes et de grande envergure identifiées sur la pratique du covoiturage courte et
moyenne distance (chapitre 2), un grand nombre d'initiatives et de retours d'expériences qui permettent de prendre connaissance de la richesse des développements engagés dans lesterritoires et de la diversité des acteurs impliqués (chapitre 3), une analyse détaillée des freins de
toute nature pouvant pénaliser la pratique du covoiturage courte et moyenne distance (chapitre 4)et les mesures identifiées pour développer la pratique de ce mode de déplacement (chapitre 5).
Avertissement
Ce rapport, élaboré par le Cerema, n'engage pas la Direction Générale des Infrastructures de
Transport et de la Mer qui en est le commanditaire.Covoiturage courte et moyenne distanceCerema 2018
- 3 -Cerema
Table des matières
1 -Introduction..................................................................................9
2 -Résultats d'enquêtes sur la pratique du covoiturage courte
2.1 -Enquêtes ménages-déplacements récentes................................................11
2.2 -Observatoire des mobilités émergentes 2016..............................................11
2.3 -Enquêtes Ipsos pour VINCI Autoroutes 2017...............................................12
2.4 -Sondage ifop pour iDVROOM 2017...............................................................13
2.5 -Enquête d'évaluation ARCADIS pour le Grand Lyon 2016.........................14
2.6 -Enquête sur les pratiques environnementales des ménages Ipsos pour le
CGDD 2016..............................................................................................................16
2.7 -Etude nationale sur le covoiturage courte distance Inddigo pour l'ADEME
2.8 -Enquête du GIS M@rsouin pour la Région Bretagne 2016.........................17
2.9 -Observatoire européen des mobilités de Ipsos et du BCG pour l'ASFA
2.10 -Baromètre prévention routière de GMV Conseil pour Allianz 2017.........18
2.11 -Enquête d'OpinionWay pour OuiHop' septembre 2015.............................18
2.12 -Exploitations de l'EGTD par l'Omnil pour Île-de-France Mobilités 2017.19
3 -Initiatives et retours d'expériences.........................................21
3.1 -Initiatives de l'ADEME....................................................................................22
3.2 -Politique de la Région Auvergne Rhône-Alpes............................................23
3.3 -Initiatives de Départements...........................................................................24
3.4 -Initiatives d'autorités organisatrices de la mobilité....................................31
3.5 -Initiatives des opérateurs de transports publics.........................................40
3.6 -Initiatives d'opérateurs de parcs de stationnement....................................42
3.7 -Initiatives de sociétés concessionnaires d'autoroutes..............................43
3.8 -Prestations des fournisseurs de services spécialisés...............................44
3.9 -Activités des organisations oeuvrant pour une économie sociale et
3.10 -Initiatives et points de vue d'employeurs..................................................73
4 -Les freins identifiés dans le cadre de cette étude.................79
Covoiturage courte et moyenne distanceCerema 2018
- 4 -Cerema
4.1 -La méconnaissance des pratiques de covoiturage.....................................79
4.2 -Les freins psycho-sociaux.............................................................................80
4.3 -Les fractures numériques..............................................................................81
4.4 -L'absence de règles relatives à l'évaluation et au partage des frais de
4.5 -Les freins liés à la réglementation fiscale et sociale..................................82
4.6 -Les freins relatifs à l'assurance des covoitureurs......................................84
4.7 -Les freins relatifs à la gouvernance publique du covoiturage...................84
4.8 -Les freins liés à la mise en oeuvre des mesures de facilitation de la
circulation et du stationnement des covoitureurs..............................................864.9 -Le manque de systèmes et de règles pour établir la preuve de
4.10 -Les freins relatifs à l'utilisation des données............................................91
4.11 -L'absence de règles d'urbanisme et de construction favorables............92
4.12 -L'imprécision des règles relatives à l'usage des ressources financières
4.13 -Les freins relatifs à la mise en oeuvre des actions de promotion et
5 -Des pistes pour développer le covoiturage courte et
moyenne distance.........................................................................955.1 -Mesures proposées par le groupe de travail des assises nationales de la
5.2 -Mesures proposées par l'atelier sur le covoiturage des assises de la
quotesdbs_dbs3.pdfusesText_6[PDF] Diagnostic stratégique de l 'entreprise IKEA - cloudfrontnet
[PDF] Dépistage et traitement du TDAH chez l 'adulte - STA HealthCare
[PDF] Entretien diagnostique pour le TDAH chez l 'adulte - DIVA Foundation
[PDF] diagnóstico de la situación del manejo de residuos sólidos
[PDF] Exo7 - Exercices de mathématiques - Emathfr
[PDF] Valeurs propres, vecteurs propres, diagonalisation 1 Valeurs
[PDF] ALBUM DE DIAGRAMAS
[PDF] Diagramme binaire diazote
[PDF] Chimie 1
[PDF] Mélanges binaires solide-liquide I) Cas de la miscibilité totale ? l 'état
[PDF] TD d 'exercices statistiques et pourcentages - Math93
[PDF] Exemple pour comprendre ce qu 'est un diagramme circulaire
[PDF] chapitres v-vi : diagrammes d 'equilibre (td) - mms2-ensmp
[PDF] Analyse et conception d 'un logiciel de gestion commercial
