Batterie plomb-carbone PDF Modes de défaillance des

Types de batterie plomb Acide. Comme expliqué précédemment ce cours traitera des batteries Plomb Acide à décharge profonde ;. Ces batteries sont en général

Batterie plomb-carbone

Modes de défaillance des batteries au plomb VLRA en cas d'intensité du nombre de cycles. Les modes de défaillance les plus habituels sont les suivants :.

Annexe : Principe de fonctionnement et constituants dune batterie

La batterie se décharge. Une batterie ou une pile se caractérise donc tout d'abord par deux couples « oxydant-réducteur ». (par exemple Plomb/Oxyde de plomb

Gel et AGM Batteries

de toute batterie au plomb/acide et que les batteries Victron n'y font pas exception. 6. Caractéristiques de décharge des batteries.

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Documents Victron Energy Traduit de:”Optimiser la vie des batteries plomb - Leçon V02 Bis docx” de Margriet Leeftink par Jacques Noël 11 Donc: Si vous déchargez la batterie profondément beaucoup plus de matière active sera perdue Cette perte de matière active n’est pas linéaire

Qu’est-ce qu’une Décharge Profonde ?
La décharge profonde d’une batterie est, une décharge de plus de 80% de la capacité énergétique de la batterie. Ce phénomène se produit dans deux cas de figures : 1. Une augmentation de l’activité logistique significative qui entraîne une surutilisation des batteries et une décharge de plus de 80%. 2. Une perte d’activité, couplée avec une mauvaise...
Comment éviter La Décharge Profonde ?
Comme vous l’aurez compris, mieux vaut éviter la décharge profonde d’une batterie. Pour cela, le premier réflexe est de s’assurer que le limiteur de décharge du chariot est bien réglé à 80%. Si vous ne savez pas ce à quoi cela correspond, c’est le contrôleur qui indique à l’utilisateur que la batterie est déchargée (de la même manière que votre voi...

Quelle est la limite de décharge d'une batterie au plomb ?

Par capillarité, le sulfate de plomb s'infiltre et remonte jusqu'aux bornes de la batterie C'est pour cette raison qu'il est proscrit d'effectuer des décharges profondes à répétition. La limite de décharge est donc limitée à environ 70%. Les batteries au plomb sont soumises à de phénomènes d'autodécharge.

Qu'est-ce que la décharge profonde d'une batterie au plomb ?

La décharge profonde d'une batterie au plomb est observée lorsque, celle-ci, est déchargée à plus de 80%. Autrement dit, lorsque l'autonomie de la batterie descend en dessous de 20%. Nous allons ici abordé ce sujet autour de 4 questions : Qu’est-ce qu’une décharge profonde ?

Quelle quantité de plomb dans une batterie ?

La quantité moyenne de plomb contenue dans les batteries pour automobiles varie de 2 à 13 kg selon la taille du véhicule (10). Il est possible de recycler la quasi-totalité des éléments d’une batterie au plomb.

Quel est le débit d’une batterie de traction au plomb ?

Une batterie de traction au plomb de 48 V constituée de 24 éléments doit être chargée au moyen d’un chargeur régulé, délivrant un courant maximum de 30 A en fin de charge. Igazcorrespond donc à 30 A. La valeur de débit Qminest égale à 39,6 -1m3.h (Qmin= 0,055 x 24 x 30). Le débit Qréelà mettre en œuvre dans le local est donc de

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www.victronenergy.com Modes de défaillance des batteries au plomb VLRA en cas d'intensité du nombre de cycles.

Les modes de défaillance les plus habituels sont les suivants

Ramollissement et délestage des matières actives. Durant la phase de décharge, l'oxyde de plomb (PbO2) de la plaque positive

est transformé en sulfate de plomb (PbSO4), et redevient de l'oxyde du plomb durant le processus de charge. Un nombre fréquent

de cycles réduira la cohésion de la matière de la plaque positive en raison du volume de sulfate de plomb supérieur à celui de

l'oxyde de plomb.

Corrosion de la grille de la plaque positive Cette réaction de corrosion s'accélère à la fin du processus de charge du fait de la

présence - nécessaire - de l'acide sulfurique.

Sulfatation de la matière active de la plaque négative. Durant la phase de décharge, le plomb (Pb) de la plaque négative est

également transformée en sulfate de plomb (PbSO4). Lorsque la batterie est laissée dans un état de charge faible, les cristaux de

sulfate de plomb sur la plaque négative se développent et durcissent, et ils forment une couche impénétrable qui ne peut plus être

convertie en matière active. Il en résulte une diminution de la capacité de la batterie qui finit par devenir inutile.

Il faut un certain temps pour recharger une batterie au plomb

L'idéal est que les batteries au plomb soient rechargées à un taux ne dépassant pas 0,2 C, et que la phase Bulk soit suivie d'une phase

de charge d'absorption de huit heures. Le fait d'augmenter le courant ou la tension de charge réduira la durée du processus de

recharge au prix d'une diminution de la durée de vie de la batterie du fait de la hausse de la température et d'un processus

de corrosion plus rapide de la plaque positive causé par la tension de char ge plus élevée.

Batterie plomb-carbone : meilleure performance de l'état de charge partiel ; davantage de cycles et efficacité supérieure

Le fait de remplacer la matière active de la plaque négative par des composés en plomb-carbone réduira éventuellement la sulfatation

et améliorera l'acceptance de charge de la plaque négative.

Les avantages des batteries plomb

carbone sont les suivants : Moins de sulfatation en cas de fonctionnement à un état de charge partiel.

Tension de charge inférieure et par conséquent, efficacité supérieure et moins de corrosion de la plaque positive.

Le tout résultant

en une endurance cyclique améliorée.

Des tests ont montré que les batteries plomb

carbone supportent au moins cinq cents cycles à 100 % d'intensité de décharge (DoD). (Plusieurs fabricants de batteries plomb

-carbone déclarent obtenir des endurances cycliques allant jusqu'à deux milles cycles à 90 %

d'intensité de décharge (DoD). Nous n'avons pas encore pu confirmer ces déclarations)

Tension de charge recommandée

Service

Float Cycle de Service

Absorption 14,1 - 14,4 V

Float 13,5 - 13,8 V 13,5 - 13,8 V

Stockage 13,2 - 13,5 V 13,2 - 13,5 V

Caractéristiques

Référence de

l'article V Ah C5 (10,8 V)

Ah C10

(10,8 V)

Ah C20

(10,8 V) l x p x h mm Poids kg CCA @0°F

RES CAP

@80 °F

Bornes

BAT612110081 12 92 100 106 410 x 172 x 225 36 500 170 Insert M8 BAT612116081 12 138 150 160 532 x 207 x 226 55 600 290 Insert M8

Durée du cycle