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Mars 2019 - 3,95 $Témoin de l"industrie automobile automedia.ca

CONGRÈSVÉHICULES D'OCCASION

EN PLEINE ASCENSION ! SALON DE L"AUTO DE QUÉBEC SALON DE L"AUTO DE QUÉBEC SALON DE L"AUTO DE QUÉBEC SALON DE L"AUTO DE QUÉBEC

CHRISTIAN MEUNIER

PRÉSIDENT D'INFINITI

LEADER DE L"INDUSTRIEDOSSIER

AUTOMOTIVE NEWS CANADA

POUR LE BONHEUR DES CONSOMMATEURS !

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LES POINTS

SUR LES " I » !

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I AutoMédia I Octobre 2017 I 3

EN PASSANT

SUR LE CHEMIN DES NOUVEAUTÉS

DANIEL LAFRANCE

Daniel Lafrance, éditeur délégué

daniel@automedia.ca

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Volume 7, n

o

9, mars 2019Témoin de l"industrie automobile

CHRONIQUES

4

MOT DE L'ÉDITEUR

5 AINSI PENSE ANTOINE

6 SUR LA ROUTE

20 CHIFFRES DÉCHIFFRÉS

L es derniers salons de l'auto nous ont vraiment excités avec des nouveautés. Il y a quelques événements que nous aurions pu appeler Salon de l'auto électrique. Pas un seul constructeur n'a manqué de dévoiler un véhicule électrique pour l'année modèle 2019 ou 2020. Ou, du moins, ils avaient des prototypes à nous montrer pour un avenir assez rapproché.

Pression des gouvernements

Les gouvernements ont avancé la date de 2040 pour vendre seulement des véhicules complètement électriques, ou très hybrides, di sons. Est- nettes ? Est-ce qu'ils vont tous se plier à cette demande ? Pour certains, nous sommes un très petit marché et il n'est pas certain que le reste de la planète ira dans la même direction avec la même vision dans le temps.

Projets réalisables

De plus en plus, les fabricants travaillent ensemble pour développer des technologies. Même Tesla, dans les dernières semaines, a rendu disponible toute sa technologie en espérant pouvoir aider la recherche bile, comme de raison. Plusieurs personnes planchent sur plusieurs On sent bien que ça bouge, mais pas moyen de mettre le doigt dessus.

La clientèle

Pas vraiment le choix, monsieur et madame Tout-le-monde devront suivre. Si les gouvernements exigent des constructeurs qui fabriquent des véhicules électriques ou à très faible émission, le c hoix sera limité à ce genre de véhicule. Il faudra que la clientèle s'adapte à la nouv elle technologie comme elle a été confrontée à toutes celles qui nous ont été imposées tout doucement depuis quelques années. Sauf que là, ils nous avertissent. Alors, on ne pourra pas dire qu'on ne l'avait pas vu venir. Préparons-nous ! 16

LEADER DE L'INDUSTRIE

CHRISTIAN MEUNIER

NOUVEAU

PRÉSIDENT

D"INFINITI

À LA RECHERCHE

D"UNE NICHE

7

ÉVÉNEMENTS

SALON DE L'AUTO DE QUÉBEC ET

SOIRÉE BÉNÉFICE AVANT-PREMIÈRE

POUR LE PLAISIR DES

CONSOMMATEURS

8

CONGRÈS AUTOMOTIVE NEWS CANADA

LES POINTS SUR LES " I » !

10

DOSSIER VÉHICULES D'OCCASION

EN PLEINE ASCENSION !

16

DEPOSITPHOTOS/DROIDWORKER

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4 I AutoMédia I Mars 2019 I

L a veille du Salon de l'auto de Toronto, Larry

Hutchison, président et CEO

de Toyota Canada, a déclaré

à des leaders de l'industrie

que les manufacturiers qui travaillent sur des véhicules autonomes dans lesquels le " conducteur » appréciera sur- tout son oreiller font fausse route car ces constructeurs négligent un élément essentiel de l'équation : les gens aiment encore conduire !

Armé de ce constat, M. Hutchison annonce que

sa compagnie utilisera la technologie, bien sûr, mais pour assister le conducteur et non pour l'écarter du trajet à parcourir. En fait, pendant que le co-pilote informatisé veillera entre autres à la sécurité des passagers, le conducteur, lui, pourra se faire plaisir. Cette affirmation a suscité chez moi surprise et scepticisme.

La surprise quand je constate le changement

d'attitude chez les dirigeants de Toyota/Lexus quant à l'essence d'un véhicule. Il n'y a pas si long- temps, des chroniqueurs automobiles comparaient souvent les véhicules de ces deux marques à un appareil électroménager sur roues. Ils vantaient leur fiabilité, ça oui, mais ils ne pouvaient s'empê- cher d'égratigner leur design beige et leur compor- tement routier soporifique.

Il a fallu qu'Akio Toyoda, p.-d. g de Toyota

Motor Corporation et lui-même grand amateur de

vitesse, secoue la pépère tranquillité de sa compa-

MEDIAGO COMMUNICATIONS INC.

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RÉDACTION

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Benoit Charette, Louis-Philippe Dubé, Denis

Duquet, Paméla Egan, Paul-Robert Raymond

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Éditeur

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daniel AutoMédia, publié 10 fois par année, est distribué

à 4 200 exemplaires aux membres et aux non-

membres de la Corporation des concessionnaires d"automobiles du Québec (CCAQ), aux membres de l"Association des marchands de véhicules d"occasion du Québec (AMVOQ), ainsi qu"aux per- sonnes et entreprises ayant des liens avec l"indus- trie automobile.

Pour citer ou reproduire le contenu d"

AutoMédia,

prière d"en obtenir l"autorisation auprès de l"éditeur à info@automedia.ca. Dépôt légal : Bibliothèque nationale du Québec et du Canada, 2018, ISSN 1929-3623

MICHEL CRÉPAULT

LE MOT DE L'ÉDITEUR I

QU"EN EST-IL VRAIMENT DU PLAISIR DE CONDUIRE?

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