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Résumé

Cet article pose la question du chemin de fer au Maroc dans son contexte historique. Après développement national et tend en perspective vers une logique

Mots clés : Chemin de fer, train à grande vitesse, aménagement du territoire, pôles de

croissance, Maroc From conventional railways to high-speed trains in Morocco: From regional planning to growth poles?

Abstract

This article raises the question of the railway in Morocco in its historical context. After more than a century, the Moroccan rail network has gone from a dozen km to more than 3000 km, and from a conventional network to high speed trains. At the level of the objectives, the railroad in Morocco went from an exploitation logic from the colonial period, to a national development logistics at the time of independence and follows, henceforth, a logic of integration to the global value chain. Keywords: Railway, high-speed train, regional planning, growth poles, Morocco 6

Introduction

Le chemin de fer est un des infrastructures de transport de base de tout aménagement du

territoire et de développement socio-économique. Il permet de désenclaver les régions, de

rééquilibrer les territoires, de dynamiser les secteurs économiques, de transporter les

pondéreux en grande quantité avec moindre couts. Il est également le moyen de transport le plus économique, provoquant rapport aux autres moyens de transport. Le niveau de développement du chemin de fer est un des indicateurs les plus pertinents pour évaluer le niveau de développement des pays. Le nombre de Km de voie ferrée par habitant et par Km2 est bien révélateur dans ce sens.

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