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Les dispositifs de retenue routiers sur ouvrages dart
Dec 8 2017 les garde-corps et parapets et les ouvrages : – Norme XP P 98-405 ... d'art (de la conception de l'ouvrage à la mise en œuvre des dispositifs.
XP P 98-405 Avril 1998
Ce document traite des spécifications des garde-corps pour ponts et ouvrages Conception calcul et épreuves des ouvrages d'art du Cahier des Prescriptions ...
Dispositifs de retenue sur ouvrages dart
Oct 20 2016 sur OA
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Sur les ouvrages avec présence de cyclistes le guide RIC de 2005 (Recommandations pour les Itinéraires cyclables) recommande une hauteur de garde-corps de 1 m
Garde-corps - Guide Technique GC - 1997
Cette norme reprend et complète les prescrip- tions du Fascicule 61 du CPC titre II : « calcul et épreuves des ouvrages d'art »
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CYCLES SUR PONT PASSERELLE ET ESCALIER .3
Le passage d'un ouvrage d'art pouvant constituer un point dur il pourra exceptionnellement être garde-corps de 1
Les dispositifs de retenue routiers sur ouvrages dart
8 déc. 2017 retenue routier sur ouvrage d'art ... Cas des ouvrages d'art neufs ... les garde-corps et parapets et les ouvrages :.
C.R.O.A. du 04/11/2010 à NANTES
4 nov. 2010 d'art en ce qui concerne leurs ... Garde-corps pour ponts et ouvrages de génie civil ... des garde-corps et des parapets prennent en.
Dispositifs de retenue sur ouvrages dart
20 oct. 2016 Conception sur ouvrage d'art neuf ... Garde-corps (Avril 1997) ... (de la conception de l'ouvrage à la mise en œuvre des dispositifs de ...
GUIDE DES DISPOSITIFS DE RETENUE ROUTIERS GUIDE DES
Barrières pour ouvrages d'art. 5. Garde-corps. 6. Extrémités. 7. Atténuateurs de choc (ATC). 8. Interruptions de file. 9. Raccordements et règles.
OUVRAGES DART
L'entretien courant sur ouvrage d'art demande peu de moyens et peu de technicité. Consulter le guide« Parapets Garde-corps » du SETRA joint en annexe.
XP P 98-405 Avril 1998
de la brèche ou du plan d'eau franchi par l'ouvrage et s'applique aux ponts sur lesquels il n'y a pas lieu de faire varier la hauteur du garde-corps.
guide - conception et mise en œuvre des garde-corps
17 juin 2014 Le garde-corps est un ouvrage ne participant pas au clos et couvert ni à la structure surmonté d'un vide
CYCLES SUR PONT PASSERELLE ET ESCALIER .3
Rarement conçus à l'usage exclusif des cyclistes les ouvrages d'art sont des minimum de 1
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Dispositifs de retenue et garde-corps. Entretien et réparation des équipements d'ouvrages. I. FAEQ 4. I. GUIDES STRRES. > EQUIPEMENTS D'OUVRAGES.
garde-corps
Centre des Techniques d'Ouvrages d'Art - Cellule Équipement des ponts l'annexe 2 présentant un modèle de note de calcul d'un garde-corps et traitant du ...
[PDF] Les dispositifs de retenue routiers sur ouvrages dart - Cerema
8 déc 2017 · retenue routier sur ouvrage d'art Cas des ouvrages d'art neufs les garde-corps et parapets et les ouvrages :
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Cette norme reprend et complète les prescrip- tions du Fascicule 61 du CPC titre II : « calcul et épreuves des ouvrages d'art » Chapitre IV : « Dispositifs de
[PDF] XP P 98-405 Avril 1998 - rousseau equipements
Garde-corps pour ponts et ouvrages de génie civil T Conception fabrication mise en œuvre N° 7501 P 1/14 ISSN 0335-3931 XP P 98-405 Avril 1998
[PDF] CONCEPTION ET MISE EN ŒUVRE DES GARDE-CORPS
17 jui 2014 · Le garde-corps est un ouvrage ne participant pas au clos et couvert ni à la structure surmonté d'un vide ayant la fonction de protection des
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Garde-corps pour ponts et ouvrages de génie civil Conception fabrication mise en œuvre - Collection du GUIDE TECHNIQUE GC publié par le SETRA - Choix du
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4 nov 2010 · d'art en ce qui concerne leurs Garde-corps pour ponts et ouvrages de génie civil des garde-corps et des parapets prennent en
[PDF] fascicule_ndeg61_titre_iipdf - FNTP
1980 pour ce qui concerne le chapitre IV (Garde-Corps et dispositifs de retenue) fascicule n° 61 « Conception calcul et épreuves des ouvrages d´art »
[PDF] CHAPITRE J PETITS OUVRAGES DART - Qualité & Construction
La nature et l'épaisseur des peintures sont précisées aux documents d'adjudication - la métallisation et la mise en peinture Les garde-corps subissent un
Garde Corps PDF Pont Corrosion - Scribd
preuves des ouvrages d'art Chapitre IV : Dispositifs de retenue et garde-corps (articles 17 1 17 21 17 22 17 3 et 18)
Quelle est la norme d'un garde-corps ?
Si vous devez suivre les règles de la norme garde corps hauteur NF, il ne ne doit pas dépasser les 80 cm d'épaisseur, tandis qu'un garde-corps de 20 centimètres de haut devra être épais d'au moins 1 mètre.Quelle hauteur de chute pour garde-corps ?
Si la hauteur de chute dépasse 1 mètre, vous avez l'obligation d'installer un garde-corps. Néanmoins, la Norme NF P01-012 recommande d'installer un muret ou une jardinière si la hauteur de chute est inférieure ou égale à 1 mètre.Quels sont les critères à respecter pour le dimensionnement des gardes corps ?
Les garde-corps (barrières de protection) d'un balcon, d'une terrasse ou d'une loggia doivent avoir une hauteur d'1 mètre minimum. Cette hauteur minimale peut être abaissée à 80 centimètres lorsque le garde-corps a plus de 50 centimètres d'épaisseur.- Garde-corps horizontal : la position de la main courante de celui-ci doit toujours être à une hauteur de 1,00 m minimum (1020 mm généralement) pour un garde-corps mince, et varie entre 0,70 m et 0,975 m au minimum pour un garde-corps épais (entre 0.80 m et 0.975 m dans le cas d'un bâtiment d'habitation).
Département Territoires et Proximité
Direction de l'espace public
Voirie et Aménagement
GUIDE VELO
CYCLES SUR PONT, PASSERELLE ET ESCALIER
1 - DEFINITION
Rarement conçus à l'usage exclusif des cyclistes, les ouvrages d'art sont des sites d'espace mixte.
Ils sont conçus selon les normes applicables aux ouvrages d'art. Leurs conditions de franchissement
intégreront les dispositions relatives à l'accessibilitédes personnes à mobilité réduite, sauf s'il y a un
itinéraire de substitution très proche accessible.Le franchissement d'escalier pour les cyclistes doit être rendu plus aisé par la pose d'une goulotte.
2 - REFERENCES
Les règles suivantes ne semblent pas directement applicables aux circulations des cycles.Ce serait plutôt l'article L 228-2 du code de l'environnement qui impose de prévoir des aménagements
cyclables le long des voiries :A l'occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines, à l'exception des autoroutes et voies
rapides, doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d'aménagements sous forme de
pistes, marquages au sol ou couloirs indépendants, en fonction des besoins et contraintes de la circulation.L'aménagement de ces itinéraires cyclables doit tenir compte des orientations du plan de déplacements
urbains, lorsqu'il existe.Les règles de protection contre les chutes seront traitées selon le statut du site concerné.
L'arrêté du 15 janvier 2007 portant application du décret n°2006-1658 du 21 décembre 2006 relatif aux
prescriptions techniques pour l'accessibilité de la voirie et des espaces publics est à appliquer pour :
•ex : un pont ou une passerelle reliant 2 espaces publics.La circulaire interministérielle DGUHC 2007-53 du 30 Novembre 2007, relative à l'accessibilité des
installations ouvertes au public en application du décret 2006-555 modifié par le décret 2007-1327 et
des arrêtés du 1er août 2006 concernant entre autres les installations ouvertes au public est à appliquer
pour : •ex : un pont ou une passerelle reliant 2 parcs ou jardins ou à l'intérieur de ceux ci. Cas particulier : pour un ouvrage reliant un espace public et un IOP, la réglementation la plus contraignante sera mise en oeuvre.Dans tous les cas, le principe de précaution doit s'appliquer et les différents usages du site doivent bien
être pris en compte tels que :
•manifestations ; •présence d'enfants ; •présence de vélos ; •etc.En complément il est fait référence entre autres, à la norme XP P98-405, au guide de recommandations
pour les aménagements cyclables du CEREMA de 2008 et guide GCdu SETRA. Concernant les goulottesvélos prendre la fiche " les escaliers et goulottes vélo » duguide accessibilité piétons de Nantes
Métropole.
guide vélo - mise à jour août 20191/9 2 .3Département Territoires et Proximité
Direction de l'espace public
Voirie et Aménagement
GUIDE VELO
3- CYCLES SUR PONT
Dans le cas d'une piste cyclable à hauteur de trottoir sur un pont, l'espace dévolu aux piétons sera au
minimum de 1,40 m de large hors mobilier, positionné côté du garde-corps.Dans le cas d'une piste unidirectionnelle, la largeur du trottoir attenant ne pourra être inférieure à celle
de la piste. Il ne doit pas être sous estimé le nombre de piétons. Les dessins ci-après donnent des
indications sur les largeurs à respecter pour offrir du confort à chacun et éviter les conflits d'usages de
circulation. Les règles sont tirées de la fiche 1.2 cohabitation piéton cycle. PROJET D'ÉLARGISSEMENT DES TROTTOIRS SUR LES OUVRAGES D'ART :Lorsque le profil en travers d'un pont semble permettre de construire une piste cyclable à hauteur de
trottoir en réduisant la chaussée circulée.Certains ouvrages possèdent des réserves de capacités portantes permettant l'élargissement sans
aménagement particulier, d'autres ne le permettent pas, oualors il faut prendre des dispositionsparticulières : limitation de la charge permanente apportée, mise en oeuvre de béton allégé ou remblai
allégé pour le remplissage de l'élargissement du trottoir,réduction de l'épaisseur de chaussée, réduction
des charges d'exploitation (limitation de tonnage, recalcul de l'ouvrage en prenant en compte les nouvelles charges d'exploitation liées à la modification du profil en travers).Dans tous les cas, il faut vérifier la portance de l'ouvrage sous l'augmentation de charge permanente liée
à l'élargissement du trottoir.
Attention également, dans le cas de l'élargissement de trottoir, il faut éventuellement prendre des
mesures particulières vis-à-vis de l'étanchéité de l'ouvrage et de ses joints de chaussée.
GARDE-CORPS
Hauteur
La norme XP P98-405 définit une hauteur 1,00m à 1,20m du garde-corps à l'usage des piétons selon la
hauteur de chute.La recommandation du CEREMA le long de piste étroite, dans unespace à partager avec d'autres modes,
sur des axes à forte fréquentation familiale, le maximum prévu par la norme, soit une hauteur de 1,20m,
se justifie. Les hauteurs prescrites par Nantes Métropole sont de retenir unehauteur minimale de 1,20msuivant la distance (<2,00m) de l'aménagement cyclable sur l'ouvrage .Des garde-corps de hauteurs supérieures à 1.20m peuvent parcontre être mis en oeuvre pour des
passages de cavaliers ou de bétail. Il est recommandé des garde-corps pleins d'une hauteur comprise
entre 1.2m et 1.5m.Réhausse du garde-corps
Selon le profil en travers adopté, la pose d'une réhausse de garde-corps nécessite alors une vérification
du dimensionnement des garde-corps et de leurs ancrages. Lesystème de fixation de la réhausse par
crapautage est à privilégier, car il permet d'éviter de percer le garde-corps existant. En effet, le
percement fragilise le garde-corps et altère sa protectionanticorrosion. Le crapautage est à fixer sur les
montants du garde-corps et non sur les barreaudages.EXEMPLES
Les exemples suivants ne prennent pas en compte les règles particulières concernant le passage de
cavaliers ou de bétail guide vélo - mise à jour août 20192/9Département Territoires et Proximité
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GUIDE VELO
Cas A : Trottoir non partagé réservé aux piétons Cas B : Trottoir et piste cyclable unidirectionnelle sur un espace de largeur restreinte Le passage d'un ouvrage d'art pouvant constituer un point dur, il pourraexceptionnellement êtretoléré un partage de l'espace en appliquant la fiche " séparation et cohabitation : piétons - cycles ».
Ce sont des aménagements en espace mixte ou séparé à la condition d'un faible trafic de piétons et
cycles.En espace mixte il estpossible d'imposerle passage descycles pied à terreou de rouler à l'allure des
piétons au moyen d'un panneau accompagné du panonceau approprié (cas B1) La recherche de la séparation des modes doit être recherchée (cas B2)La hauteur H du garde-corps sera de 1,20m.
guide vélo - mise à jour août 20193/9Département Territoires et Proximité
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Pour les 2 cas suivant, C et D les largeurs des espaces seront proportionnels aux 2 intervalles ex du cas C1 si L1=1,40m - L2= 1m ; si L1=1,80m - 1,20mDirection de l'espace public
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L'aménagement cyclable jouxtant le parapet impose une hauteur H du garde-corps de 1,20m.Cetaménagement n'est pas favorable au piétonqui chemine entre deux véhicules,lui préférer le cas
C1. Cas D : Trottoir et piste cyclable bidirectionnelle La hauteur H du garde-corps sera fonction de la distance entre la voie cyclable et le parapet, unpositionnement de l'aménagement cyclable au-delà de 2,00m du parapet n'impose pas une surélévation.
Les largeurs dévolues au piéton et au cycliste sont fonction de leurs trafics attendus. guide vélo - mise à jour août 20195/9Département Territoires et Proximité
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4 - CYCLES SUR PASSERELLE DÉDIÉE AUX MODES DOUX
La hauteur H du garde-corps sera de 1,20m quelque soit la largeur L1 de la passerelle. L'exemple neprend pas en compte les règles particulières concernant le passage de cavaliers ou de bétail
En cas de conflits piéton/cycliste la pose d'un panneau airepiétonne associé à un panonceau
réglementant la circulation des cyclistes seront posés et un arrêté de circulation sera pris.
guide vélo - mise à jour août 20196/9Département Territoires et Proximité
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5 - LES ESCALIERS - GOULOTTES POUR CYCLES
En référence sur les escaliers prendre la fiche 1,3 " les escaliers et goulottes vélo » du guide accessibilité
pietons de Nantes Métropole.LE CONSTAT
De nombreux escaliers ont été construits pour rejoindre lesrives d'un cours d'eau, accéder aux passages
routiers supérieurs et inférieurs, se déplacer de la haute àla basse-ville, atteindre les quais des gares et
transports en commun. Ils constituent souvent un obstacle infranchissable pour les cyclistes et unerupture de continuité des itinéraires cyclables. Transporter son vélo dans les escaliers n'est pas toujours
aisé. Des aménagements de types rampes béton ou goulottes permettent de faciliter les descentes
d'escaliers situés dans l'espace public. Elles doivent être mises en place sans gêner le cheminement du
piéton.LA GOULOTTE EN ACIER
En alu ou inox profilé, elle est placée sur des escaliers existants. Celle-ci est en forme de U, avec un
rebord d'un centimètre minimum de chaque coté. Le revêtement du creux doit être non glissant
(crampons). Elle est posée sur l'escalier par des pattes fixées dans la contremarche et le plus près
possible du garde-corps, en fonction de l'espace disponible (décalée de 10cm minimum) ou au centre.
Dans le cas de la suppression d'une main courante, l'espace entre goulotte et mur pourra être porté à
20cm tout en tenant compte de la réglementation sur la largeur mini restante de l'escalier.
Exemple Station de métro à Bruxelles
guide vélo - mise à jour août 20197/9Département Territoires et Proximité
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GUIDE VELO
LA GOULOTTE DE TYPE GRANITO
AUTRES DISPOSITIONS DE GOULOTTES ET MAINS COURANTESCes dispositions sont à étudier en tenant compte des passages de piétons. Les règles accessibilité
doivent être tenues. La suppression d'une main courante au profit de la goulotte véloL'escalier doit offrir un usage de préhension de la main courante à droite comme à gauche. La goulotte
est détectable et repérable par un ressaut et un contraste sur la première marche. La bande d'éveil et
vigilance n'intègre pas la goulotte. guide vélo - mise à jour août 20198/9Département Territoires et Proximité
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Goulotte centrale
La goulotte est détectable et repérable par un ressaut et un contraste sur la première marche. La bande
d'éveil et vigilance est interrompue au droit de la goulotte. guide vélo - mise à jour août 20199/9quotesdbs_dbs44.pdfusesText_44[PDF] saé mathématique primaire 2e cycle
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