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Adhérence - Frottement Exercice 1: Frein à disque - Embrayage

9 janv. 2020 Question 6: Calculer la résultante . de l'action entre ... freinage d'un frein à disque ou le couple transmissible d'un embrayage ?



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Dans le cas d'un embrayage à disque à contact unilatéral le couple transmissible est issu d'une étude locale. Il est obtenu par intégration des moments de 



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position débrayée. 2. Calcul du couple maximal transmissible. Habituellement un embrayage est constitué d'un ou plusieurs disques avec contact bilatéral.



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nota: une bonne approximation de l'effort axial à installer est donné par la formule: Ct = f.N.Rmoy où Ct: couple transmissible; f: coefficient de 



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?m : vitesse de rotation de l'arbre moteur S1. Cg : couple transmissible par l'embrayage (ou couple de glissement). Hypothèses de travail : Toutes les liaisons 



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b) En déduire le couple transmissible Ct : a) Calculer la puissance Pe transmise par cet embrayage à l'arbre d'entrée du réducteur (24).



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Transmission du couple moteur l'embrayage ne doit pas patiner afin de transmettre intégralement le ... Exemple de calcul de la pression des ressorts.



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L'embrayage dans une chaîne de transmission de puissance



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Calcul du couple maximal transmissible Habituellement un embrayage est constitué d'un ou plusieurs disques avec contact bilatéral. Cependant



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5 ) Couple transmissible par un embrayage à friction plane C : couple transmissible en Nm ... Calculer le couple à transmettre par cet embrayage :.



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a- Calculer le couple transmissible Calculer la puissance transmise : ... motoréducteur assisté par un embrayage-frein qui commande la transmission de ...



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La valeur du couple transmissible en fonction de l'effort de compression des surfaces de friction Calculer le couple transmissible par cet embrayage.



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où Ct: couple transmissible; f: coefficient de frottement; N: effort axial; Rmoy: rayon moyen de la surface de friction Choix du diamètre de vis 



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8 fév 2017 · 2 Calcul du couple maximal transmissible Habituellement un embrayage est constitué d'un ou plusieurs disques avec contact bilatéral



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La valeur du couple transmissible en fonction de l'effort de compression des surfaces de friction Calculer le couple transmissible par cet embrayage

  • Comment calculer le couple transmissible ?

    N/n: effort axial minimum par vis. nota: une bonne approximation de l'effort axial à installer est donné par la formule: Ct = f.N.Rmoy où Ct: couple transmissible; f: coefficient de frottement; N: effort axial; Rmoy: rayon moyen de la surface de friction.

  • Comment calculer le moment du couple de freinage ?

    t = ( Jtotale · n ) / ( 9,55 · ( Mn ± Ml )) où: t = en s Jtotal = inertie totale en kgm2 n = vitesse de l'arbre de l'embrayage ou du frein en min-1 Mn = couple nominal de l'embrayage ou du frein choisi en Nm Ml = couple résistant de l'élément mené en Nm (– pour un embrayage, + pour un frein).

  • Quelle est la fonction d'un embrayage progressif ?

    Etre progressif Permettre le démarrage sans brutalité gr? à un léger glissement (patinage). Etre adhérent Position ''embrayé'', il ne doit plus patiner. Etre résistant Aux frottements (usure) et aux températures élevées.
  • Le système d'embrayage peut être hydraulique ou à c?le. La différence réside dans la structure de son système de commande. Dans le cas d'un embrayage à c?le, la commande se fait gr? à des c?les coulissant à l'intérieur d'une gaine.
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Nom & Prénom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4ème Sciences techniques . . . N° . . . .

DOSSIER PEDAGOGIQUE REDUCTEUR - EMBRAYAGE - FREIN Page : 1 / 4

1- (1,5 points)

En se référant au dossier technique, compléter le F.A.S.T partiel ci-dessous.

2- -frein : (3,5 points)

2-1- Pour les deux -aimant (excité ou désexcité) ainsi que la position du

dispositif (embrayée ou freinée).

Devoir de contrôle N° 2 " GENIE MECANIQUE » Note : . . . . . . . . . . / 20 Nom & Prénom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 S.T . . . N° . . .

/1,5

1er cas 2ème cas

/1

Electro-aimant : . . . . . . . . . . . . .

Position : . . . . . . . . . . . . .

Electro-aimant : . . . . . . . . . . . . .

Position : . . . . . . . . . . . . . 24 27
28 33
2

30 31 24 27

28 33
2 31 30

Embrayage-frein

Assurer la rotation du tambour (15) FT3

Transmettre ou arrêter le mouvement de rotation du pignon arbré (24) moteur (1) au pignon arbré (24) Embrayage FT321 FT32 Arrêter le mouvement de rotation du pignon arbré (24)

Frein FT322

FT31 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FT3211 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Assurer la liaison en rotation entre le plateau

tournant (3027) FT3212 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Réduire la vitesse de rotation FT33 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FT3221 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assurer la liaison en rotation entre le plateau fixe (427) FT3222 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nom & Prénom : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4ème Sciences techniques . . . N° . . . .

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2-2- On suppose que la transmission de mouvement est réalisée sans glissement. On donne :

Le coefficient de frottement est f = 0,4 ;

28) est Fr = 300 N ;

-aimant (2) est Fatt = 1200 N ; Les rayons des garnitures (3) sont R = 80 mm et r = 60 mm ;

Vitesse de rotation du moteur Nm = 750 tr/min.

a) F : b) En déduire le couple transmissible Ct : a) Calculer la puissance Pe 24)

3- Etude du réducteur : (3,5 points)

3-1- Donner les rôles des éléments suivants :

(23) : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(10) : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-2- On donne :

Vitesse de rotation du moteur Nm = 750 tr/min ;

Z24 = 20 dents, Z21 = 50 dents, Z9a = 22 dents et Z9b = 52 dents ;

Puissance 24) Pe = 2 KW ;

Le rendement du réducteur Ș = 0,9.

a) 20) : b) En déduire la vitesse angulaire du tambour Ȧ15 :

c) En déduire la vitesse linéaire en m/s du tapis roulant sachant que le diamètre du tambour d15 = 170 mm :

d) Déterminer la puissance à la sortie Ps 20)) : /0, 5

N20 = . . . . . . . . . . . .

Pe = . . . . . . . . . . . . .

Ȧ15 = . . . . . . . . . . . .

Vt = . . . . . . . . . m/s

/0,5 /1 /1 /1

F = . . . . . . . . . . . . . .

Ct = . . . . . . . . . . . . .

/1 /0, 5

Ps = . . . . . . . . . . . . .

/0,5

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4- (6 points)

On désire étudier la

réducteur (24). Cet arbre est assimilé à une poutre cylindrique pleine de diamètre d = 30 mm sollicitée à la flexion simple. On adopte le modèle de calcul représenté sur le schéma ci-contre : On donne la charge linéique p = 40 N/mm appliquée le long du tronçon de la poutre.

4-3- En déduire MfzMax

4-4- Calculer ıMax.

30
A 30 25
C

4-1- Montrer que RA = 564,71 N et RC = 635,29 N.

4-2- Tracer le diagramme des moments fléchissants.

p y

C A x

Etude statique

p RA RC

1 mm ´ 1 N.m Mfz

C A x

/1 /4 /0,25

MfzMax = . . . . . . . . . . . .

ıMax = . . . . . . . . . . . . .

/0,75

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5- Etude : (5,5 points)

Pour des raisons technologiques, on désire changer les deux roulements (22) et (25) qui assurent le guidage

en rotation du pignon arbré (24) par deux roulements à une rangée de billes, à contact oblique.

5-1- Quel type de montage a-t-on choisi ? (mettre une croix).

5-2- Justifier ce choix :

5-3- Compléter la représentation graphique ci-

R2 et indiquer les tolérances des portées des roulements et du joint à lèvres. S - S

Echelle 1 : 1

/4, 5

Montage en O Montage en X

/0,5 /0,5quotesdbs_dbs29.pdfusesText_35
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