1.1 Les dynamiques démographiques
Elle est passée de 88 % à 9
Dynamique du trafic de lAutoroute A25
Dynamique du trafic de l'Autoroute A25. Mars 2018 www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr. Direction régionale de l'environnement
REPÈRES
Pour compléter ce panorama et comme il sera présenté plus loin l'espace littoral élargi des Hauts-de-France se caractérise par certaines dynamiques
Objectivation des besoins dun opérateur de recyclage foncier en
Cerema – Direction Territoriale Nord-Picardie DREAL Hauts de France Enveloppe de gisement foncier pour le renouvellement urbain (volet habitat).
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DREAL Hauts-de-France matière d'habitat pour illustrer les dynamiques à l'œuvre et ... Néanmoins la population diminue dans les pôles urbains.
Rapport de présentation du SCOT de Lille Métropole
10 fév. 2017 plus dynamique des Hauts-de-France. De 2006 à 2011 la population a augmenté à un rythme deux fois inférieur à.
Le calcul des besoins en logements panorama des méthodes
logements couramment utilisées en France mais ne porte pas de jugement sur et de ménages réalisées par l'INSEE
Schéma régional daménagement de développement durable et d
d'égalité des territoires. (SRADDET). Porter à connaissance version du. 08/06/2017. DREAL Hauts-de-France – 08/06/2017.
Document de travail - Les politiques de mobilité dans les Hauts-de
La région Hauts-de-France représente 5 % des émissions nationales liées au transport pour. 9 % de la population française et la croissance des émissions
Dynamique du trac de
l"Autoroute A25Mars 2018
Comportement de la circulation
pour une journée type aux abords de Lille Direction régionale de l"environnement,de l"aménagement et du logement Hauts-de-France 2Présentation
3Volume des tra cs circulant sur l"A25
(à la date du 7 février 2017, en nombre de véhicules) Direction régionale de l"environnement,de l"aménagement et du logement Hauts-de-France 4 Séquences de charge de la voirie autoroutière 5 6h30 7h00 7h30 Direction régionale de l"environnement,de l"aménagement et du logement Hauts-de-France 6 8h00 9h00 9h30 7 10h00 11h00 16h00 Direction régionale de l"environnement,de l"aménagement et du logement Hauts-de-France 8 16h30 17h00 18h00 9 19h00 20h00La légende ci-contre correspond
aux plages de vitesse moyenne, enregistrées toutes les 6 mn, pratiquées par les véhicules sur le réseau. Direction régionale de l"environnement,de l"aménagement et du logement Hauts-de-France 10 Modulation des trafics par voie sur 4 secteurs représentatifs 11 Modulation des tra cs par voie sur 4 secteurs représentatifsDirection régionale de l"environnement,
de l"aménagement et du logementHauts-de-France
44, rue de Tournai - CS 40259
59019 Lille cedex
Tél. 03 20 13 48 48
Fax. 03 20 13 48 78
POUR EN SAVOIR PLUS
Contacts :
DREAL Hauts-de-France - Cellule Modélisation et Animation Territoriale : Marie-Gabrielle LAGNIER : marie-gabrielle.lagnier@developpement-durable.gouv.fr Stéphane Quény : stephane.queny@developpement-durable.gouv.fr Retrouver ces éléments sur le site Internet de la DREAL Hauts-de-France :Directeur de publication : Vincent Motyka - rédaction : SMI - Conception - réalisation : Mission Communication / Céline Couly - Avril 2018 - Illustrations : Freepick
Conclusion
L'autoroute A25, reliant Lille à Dunkerque, constitue également un périphérique Sud Ouest
pour Lille dans ses premiers kilomètres. Elle traverse la Flandre française en desservant Armentières,
Bailleul et Hazebrouck.
Chaque jour, aux heures de pointe, une congestion apparaît notamment à l'approche deLille et augmente d'années en années. Pour contrer ce phénomène, des politiques de déplacement
spécifiques sont étudiées et mises en place : la régulation des vitesses, des réflexions concernant
des évolutions sur l'infrastructure ...La présente étude a pour finalité d'étudier finement la création des congestions et leur dissipation
dans le temps pour améliorer la compréhension du phénomène et pouvoir proposer les solutions
les plus judicieuses. Aujourd'hui, les premières traces de ralentissement significatif (circulation à des vitesses inférieures à 40 km/h) s'observent dès le matin vers 7h00 sur 2 secteurs : en amont d'Armentières de façon plus conséquente sur le périphérique Sud.Au niveau d'Armentières, les perturbations se résolvent d'elles-mêmes assez rapidement, la fluidité
est déjà revenue vers 8h00. Cette portion ne connaît d'ailleurs pas de troubles significatifs l'après-
midi. Par contre, les difficultés sur le périphérique lillois, même atténuées, persiste au-delà de
10h00 et se relancent entre 16h30 et 20h le soir.
Ces éléments montrent de fait le rôle prépondérant du trafic interne dans les dysfonctionnements
observés sur l'axe et plus particulièrement sur la partie qui tient lieu de périphérique lillois.
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