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U a '. M a d c a a d b d adab d 28%



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CPGE / Sciences Industrielles pour l'Ingénieur(e). CI4



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2 des moteurs temps. E. Théorie et Pratique. DES MOTEURS 2 TEMPS. Chambre de combustion PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT D'UN MOTEUR DEUX TEMPS CHAPITRE 1.



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NOTRE CŒUR BAT POUR VOTRE MOTEUR. Page 2. GROUPE MOTORSERVICE. QUALITÉ ET SERVICE AUPRÈS D'UN UNIQUE FOURNISSEUR.



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14 mars 2011 d'un moteur deux temps. - La conception d'un moteur deux temps. INDEX. CHAPITRE 2. Vitesse de rotation. PME et rendement. CHAPITRE 3.

CI4_TP71 Moteur 2 temps v19 CPGE / Sciences Industrielles pour l'Ingénieur(e) CI4|TP71 : CI4_TP71 Moteur 2 temps v19.doc- Page 1 sur 4

Créé le 06/12/2019 -

M Salette

- Lycée Brizeux - Quimper

MOTEUR 2 TEMPS

L"étude proposée a pour but de mettre en application le théorème de l"énergie cinétique afin d"interpréter différentes configurations de fonctionnement d"un moteur Copier le répertoire CI4_TP71 dans mes documents avant d"ouvrir les fichiers Solidworks et Meca3d.

1- Etude du vilebrequin seul

Ouvrir d"abord le moteur sans bielle et piston. (fichier moteur.sldasm) Lancer l"étude dynamique avec les paramètres définis ci contre : mouvement libre, vitesse de rotation de 6000 tr/min 1000 positions calculées
Durée du mouvement de 0,01 s

1- Calculer le temps mis par le vilebrequin pour faire un tour :

t = s

2- Quel est le débattement angulaire entre 2 positions

calculées Dq =

3- Que constate t"on sur la vitesse du vilebrequin dans le cas du mouvement libre

Tracer en vert la courbe donnant la vitesse angulaire (en tr/min) du vilebrequin en fonction du temps

pour 2 tours de vilebrequin

Compléter le graphique en indiquant la nature des grandeurs physiques en abscisse et en ordonnée,

les unités et les valeurs numériques. NOM :

La vitesse du

vilebrequin est dans le cas du mouvement libre 6 000 5 996 ZOOM 0 6 000 CPGE / Sciences Industrielles pour l'Ingénieur(e) CI4|TP71 : CI4_TP71 Moteur 2 temps v19.doc- Page 2 sur 4 Créé le 06/12/2019 - 4- Influence de l"action de la pesanteur Aller dans le menu effort de Meca3d et cliquer sur accélération de la pesanteur Mettre une composante de 10 m/s2 portée par l"axe y Analyser la courbe de vitesse obtenue et la tracer en bleu sur la figure précédente Compléter également la partie zoomée permettant de visualiser les variations de vitesse. Donner la valeur de l"écart relatif en pourcentage de cette vitesse. e w% =

Interprétation énergétique :

On veut calculer l"énergie cinétique

du vilebrequin

Ouvrir le fichier vilebrequin.SLDPRT

Relever le moment d"inertie du

vilebrequin par rapport à l"axe de rotation. I vilebrequin = Déterminer les coordonnés du centre de gravité du vilebrequin. Fermer le fichier pièce et revenir à l"assemblage en l"absence de force extérieure (clic droit sur effort et RAZ)

Calculer l"énergie cinétique du vilebrequin

La comparer à celle disponible sur Solidworks (courbe simple > pièce > énergie cinétique)

en prenant en compte l"action de la pesanteur (clic droit sur effort et accélération de la pesanteur)

Calculer la variation d"énergie potentielle sur un demi tour (entre la position haute et la position basse

du centre de gravité

En déduire la variation d"énergie cinétique du vilebrequin. En déduire la variation de vitesse du

vilebrequin. Dire quel est le théorème utilisé CPGE / Sciences Industrielles pour l'Ingénieur(e) CI4|TP71 : CI4_TP71 Moteur 2 temps v19.doc- Page 3 sur 4

Créé le 06/12/2019 -

2- Etude du moteur thermique complet

Ouvrir ensuite le moteur complet (fichier moteur.sldasm) et lancer le calcul.

On est toujours en mouvement libre,

5- Tracez sur la courbe (page 1) en rouge la courbe donnant la vitesse angulaire en fonction du

temps du vilebrequin Recherche des valeurs permettant de déterminer cette variation de vitesse :

Compléter les courbes ci-dessous en indiquant les grandeurs, les unités, et en donnant les valeurs

numériques utiles pour: La norme de la vitesse du centre de gravité du piston La norme de la vitesse du centre de gravité de la bielle La norme de la vitesse angulaire de la bielle

En déduire les valeurs maximum :

de l"énergie cinétique du piston de l"énergie cinétique de la bielle

On peut obtenir la valeur de l"énergie cinétique du piston et de la bielle avec Méca3D: compléter les 2

courbes ci-dessous Quelles hypothèses peut on faire pour calculer la variation de vitesse du vilebrequin ? CPGE / Sciences Industrielles pour l'Ingénieur(e) CI4|TP71 : CI4_TP71 Moteur 2 temps v19.doc- Page 4 sur 4

Créé le 06/12/2019 - Calculer la variation d"énergie cinétique du vilebrequin. En déduire la variation de vitesse du

vilebrequin

Influence de la masse du piston

Augmentez ensuite la masse du piston (définir une masse 10 fois plus élevée : avec un Clic Droit sur la pièce à modifier dans l"arbre de construction Méca3D. la case Mise à jour Automatique doit être décochée) Dans cette étude, l"énergie cinétique reste constante puisque : P ext + Pint = 0

6- Relancer le calcul et tracez sur le graphique page 1 en noir la courbe

donnant la vitesse angulaire du vilebrequin en fonction du temps

7- Reprendre les calculs avec une masse de piston de 200 g

3- Efforts dans les liaisons

Relever le diamètre du piston et sa hauteur

Relever sa masse.

Quelle serait la masse du cylindre plein ayant la même masse volumique (à relever sur le fichier Solidworks) Déterminer la cylindrée du moteur (volume balayé par un tour de vilebrequin) Le moteur de cette étude est le modèle Moteur OS Max 46AX II: A partir de la puissance maxi délivrée par le moteur, déterminer la valeur moyenne du couple exercé sur le vilebrequin. En déduire l"effort moyen exercé sur le vilebrequin. Comparer cette valeur aux efforts moyens relevés dans la liaison piston bielle en l"absence de toute motorisation . Conclure sur les limites du moteur à piston

Moteur rotatif Wankel

Norme de l"effort dans la liaison bielle piston :

Compléter le graphique ci contre en indiquant les grandeurs physiques tracées, les unités, les valeurs numériques

Puissance :

1,75 Ch à 17 000 tr/min

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