MANUEL DUTILISATION PISTOLET DE PEINTURE A GRAVITE
Pistolet de peinture de précision pour des applications délicates et de qualité dans les secteurs : - Carrosserie : couches de fond antirouille
CARROSSERIE
La taille de buse dépend de la gestuelle du peintre. Les pressions d'air indiquées sont relevées à l'entrée du pistolet. L'ensemble des réglages indiqués
Pistolet à peinture HVLP BESA
Spécialement conçu pour la carrosserie automobile. Grâce au design des chapeaux d'air et à sa buse de 1.4 / 1.8 mm vous obtiendrez une excellente pulvérisation
GUIDE DE PEINTURE CARROSSERIE AUTOMOBILE ET
Carrossier peintre depuis plus de six ans j'ai décidé de créer ce dégraissé) commencez par régler votre pistolet à peinture (2
Les différentes techniques dapplication des produits peinture
La carrosserie à peindre est immergée dans un bain de peinture pour l'application de IX Comment régler vous un pistolet de peinture ?
Pistolets de peinture
PARAMÈTRES DE RÉGLAGE. En fonction de la viscosité du produit à pulvériser. (laque vernis
Peinture carrosseries
régler votre pistolet à peinture (25 tours de débit en général
Diagnostiquer les défauts de peinture et les éliminer.
de carrossier-peintre professionnel proposant des services de grande qualité. peinture. • Réglage défectueux du pistolet pression inadaptée.
PISTOLETS & ACCESSOIRES pour CARROSSERIE
Réglage précis du débit d'air. • Passage produit INOX. • Homologué chez tous les fabricants de peinture. D'un raccord à un élément.
LA PEINTURE CARROSSERIE AUTOMOBILE & CARENAGES
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Une fois que vous êtes prêt à peindre (sol mouillé compresseur chargé élément soufflé et dégraissé) commencez par régler votre pistolet à peinture (25
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La pression d'air au pistolet doit être de 2 à 6 bars selon les modèles Utilisez un manomètre pour régler celle-ci Le pistolet se tiens comme sur la photo ci-
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Régler la distance entre le pistolet et le support à peindre près de 250 mm Si le pistolet marche avec une pression trop basse et à une distance trop elévèe du
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Les différents types de pistolet à peinture pour carrosserie
Il consomme environ 350 litres d'air par minute et nécessite une pression située entre 3 et 4 bars. Son taux de transfert de l'ordre de 40 à 45% ne lui permet plus d'être en accord avec les exigences éco-responsables.Comment régler le pistolet à peinture ?
1 – Le réglage du jet : ce bouton habituellement placé sur le côté sert à moduler la forme du jet de pulvérisation : en le serrant, on peut le régler en pointe, et en le dévissant, on obtient une forme de jet plat. On choisit la forme du jet en général en fonction de la taille de la pi? à peindre.Quels sont les différents réglages à faire pour appliquer la peinture ?
II Quelles sont les trois principales techniques d'application des produits peintures que vous connaissez ? Les peintures peuvent être appliquées : ? Soit au trempé, ? Soit à la brosse, ? Soit par pulvérisation.- Pour réaliser de la peinture au pistolet, il est nécessaire de posséder : Un compresseur puissance minimum 3 CV, avec une cuve de 200 litres, mais en cas de basse pression, il faut un compresseur de 5.5 cv.
00070039 F 0506 1500 www.standox.com Standox · Allée de Chantereine · 78211 Mantes-La-Ville · France
Tél: 01.34.97.87.07 THK_Paint_Defects_F.qxd 28.04.2006 17:01 Uhr Seite 2Avant-proposLes défauts de peinture -
Inévitables, mais gérables.
Les causes des défauts de peinture sont diverses. Il est possible que votre client ait euun accident ou que la voiture ait été exposée à des conditions atmosphériques agressi-
ves. Il est également possible que des erreurs aient été commises pendant l"application du film - que l"épaisseur de celui-ci n"est pas conforme ou que le temps de séchage aitété trop court. Il arrive que ce type de dommage soit dû à la mauvaise préparation des
supports. Enfin, les conditions ambiantes de l"atelier sont également importantes. En fait, il n"est pas toujours facile de définir instead of discerner la cause au premier coup d"il. Or, une analyse en profondeur est indispensable à la réparation adéquate desdéfauts de peinture.Cette brochure a été conçue pour vous aider à évaluer de façon
fiable les défauts de peinture. Les différents défauts de peinture et leurs causes sont présentés à l"aide d"illustrations. Nous vous donnons quelques astuces et recommandations permettant de les éliminer de manière professionnelle. Pour vous permettre d"identifier plus facilement les défauts, nous vous présentons cette brochure en deux parties. La première partie traite des sources potentielles des défauts pendant les processus de préparation et de finition, tandis que la deuxième partie se penche sur l"impact que peut avoir notre environnement sur la qualité et l"aspect de la peinture d"une voiture. Vous pourrez ainsi clairement identifier les causes d"un défaut et l"éliminer rapide ment, c"est à dire avant que votre client se plaigne. Ainsi, vous éviterez les ennuis, vous économiserez du temps et de l"argent et, surtout, vous gagnerez une solide réputationde carrossier-peintre professionnel proposant des services de grande qualité. THK_Paint_Defects_F.qxd 28.04.2006 17:01 Uhr Seite 4
Avant-propos
Les défauts de peinture -
Inévitables, mais gérables.
Les causes des défauts de peinture sont diverses. Il est possible que votre client ait euun accident ou que la voiture ait été exposée à des conditions atmosphériques agressi-
ves. Il est également possible que des erreurs aient été commises pendant l"application du film - que l"épaisseur de celui-ci n"est pas conforme ou que le temps de séchage aitété trop court. Il arrive que ce type de dommage soit dû à la mauvaise préparation des
supports. Enfin, les conditions ambiantes de l"atelier sont également importantes. En fait, il n"est pas toujours facile de définir instead of discerner la cause au premier coup d"il. Or, une analyse en profondeur est indispensable à la réparation adéquate desdéfauts de peinture.Cette brochure a été conçue pour vous aider à évaluer de façon
fiable les défauts de peinture. Les différents défauts de peinture et leurs causes sont présentés à l"aide d"illustrations. Nous vous donnons quelques astuces et recommandations permettant de les éliminer de manière professionnelle. Pour vous permettre d"identifier plus facilement les défauts, nous vous présentons cette brochure en deux parties. La première partie traite des sources potentielles des défauts pendant les processus de préparation et de finition, tandis que la deuxième partie se penche sur l"impact que peut avoir notre environnement sur la qualité et l"aspect de la peinture d"une voiture. Vous pourrez ainsi clairement identifier les causes d"un défaut et l"éliminer rapide ment, c"est à dire avant que votre client se plaigne. Ainsi, vous éviterez les ennuis, vous économiserez du temps et de l"argent et, surtout, vous gagnerez une solide réputation de carrossier-peintre professionnel proposant des services de grande qualité. THK_Paint_Defects_F.qxd 28.04.2006 17:01 Uhr Seite 4Sommaire
Réparations Défauts de peinture par ordre alphabétique> Auréoles argentées # 20> Bullage # 4
0 > Cloques dhumidité # 14> Coulures # 1 0 > Décoloration du durcisseur peroxyde dans le mastic # 80> Faible adhérence ... mastic polyester # 15> Faible adhérence sur le plastique # 19> Faible opacité # 13> Formation dune marque aux bords saillants # 7
0 > Grains # 5 0 > Marbrures # 3 0> Matage/brillant # 18> Peau dorange # 6> Piqûres dans le polyester # 17> Problèmes dadhérence entre la base mate et le vernis # 12> Rayures de ponçage # 9
0> Saleté et poussière dans la base mate # 10> Saleté et poussière dans le vernis # 11> Soulèvement et frisage # 16> Tâches deau # 2
0Environnement Défauts de peinture par ordre alphabétique> Corrosion # 10> Déjections doiseaux # 1
0 > Eclats sur teinte Métal # 4 0 > Eclats sur Teinte opaque # 3 0 > Estompage/modification de la couleur # 12 > Pluie acide # 20 > Poussière de chaux ou de ciment # 9 0 > Résine darbre/sève # 5 0 > Retombées industrielles/poussière de voie # 8 0 > Sécrétions dinsectes # 6 0 > Tâches deau # 13> Tâches de goudron # 7 0 > Usure consécutive au lavage de la voiture # 11 THK_Paint_Defects_F.qxd 10.05.2006 13:49 Uhr Seite 6Sommaire
Réparations Défauts de peinture par ordre alphabétique> Auréoles argentées # 20> Bullage # 4
0 > Cloques dhumidité # 14> Coulures # 1 0 > Décoloration du durcisseur peroxyde dans le mastic # 80> Faible adhérence ... mastic polyester # 15> Faible adhérence sur le plastique # 19> Faible opacité # 13> Formation dune marque aux bords saillants # 7
0 > Grains # 5 0 > Marbrures # 3 0> Matage/brillant # 18> Peau dorange # 6> Piqûres dans le polyester # 17> Problèmes dadhérence entre la base mate et le vernis # 12> Rayures de ponçage # 9
0> Saleté et poussière dans la base mate # 10> Saleté et poussière dans le vernis # 11> Soulèvement et frisage # 16> Tâches deau # 2
0Environnement Défauts de peinture par ordre alphabétique> Corrosion # 10> Déjections doiseaux # 1
0 > Eclats sur teinte Métal # 4 0 > Eclats sur Teinte opaque # 3 0 > Estompage/modification de la couleur # 12 > Pluie acide # 20 > Poussière de chaux ou de ciment # 9 0 > Résine darbre/sève # 5 0 > Retombées industrielles/poussière de voie # 8 0 > Sécrétions dinsectes # 6 0 > Tâches deau # 13> Tâches de goudron # 7 0 > Usure consécutive au lavage de la voiture # 11 THK_Paint_Defects_F.qxd 10.05.2006 13:49 Uhr Seite 6 4 3 21Coulures
CauseViscosité inadaptée de l"application,
technique d"application inadaptée, temps d"évaporation inadaptés entre les couches,épaisseur inadaptée du film.
Réglage défectueux du pistolet.
Pression de vaporisation inadaptée.
Température trop basse de la peinture, dusupport ou de la cabine de peinture.Choix incorrect des durcisseurs et des
diluants.Prévention
Suivre les conseils d"application des fichestechniques.S"assurer que le pistolet est en
bon état de marche.Chauffer l"objet et le produit à la
température ambiante (20 °C).Utiliser la combinaison adéquate de
durcisseurs et de diluants.Solution
Poncer et polir.
Poncer et repeindre.
Tâches d"eau
CauseCouche de finition pas assez cuite.
Épaisseur excessive du film, rapidité
excessive du séchage.Utilisation d"un diluant inadapté.
Proportion inappropriée du mélange dudurcisseur.Utilisation d"un durcisseur inadéquat.
Prévention
Suivre les conseils d"application des fichestechniques.Solution
Après un séchage à cur, polir pour enle-ver les marques. Bien sécher la couche de finition, ponceret repeindre.Marbrures
CauseViscosité inadaptée de l"application,
technique d"application inadaptée, temps d"évaporation inadaptés entre les couches, température inadéquate de la cabine de peinture. Réglage défectueux du pistolet, pressioninadaptée.Diluants inappropriés.
Prévention
Adapter le produit.
Tenir le pistolet parallèle à l"objet.
Choisir le réglage adapté du pistolet.
Utiliser les diluants du fabricant.
S"assurer que le temps d"évaporation estsuffisant. Suivre les conseils d"application des fichestechniques.Solution
En cas d"utilisation d"une base mate con-ventionnelle : utiliser la méthode des gouttelettes avant d"appliquer un vernis. Quand le revêtement est bien sec, poncerla surface et repeindre.En cas d"utilisation d"une base mateHydro: appliquer une couche de baseuniforme sur la base mate mouillée
conformément aux conseils d"application des fiches techniques.Bullage
CauseSéchage insuffisant de la couche d"enduitdans les coins, le long des bordures et desfeuillures et sous les bandes décoratives.
Du solvant ou de l"air sont prisonniers
du film puis s"échappent en laissant des marques en forme de bulle en raison de la viscosité et de la pression inappropriées, du temps d"évaporation des solvants et du temps de séchage. Choix inadéquats des durcisseurs et des solvants.Épaisseur excessive du film.
Technique inappropriée d"application.
Prévention
Appliquer une épaisseur normale de film.
Vérifier régulièrement la température dufour. Suivre les conseils d"application des fichestechniques.Solution
Après séchage, repeindre sans poncer(dans les 24 heures) ou poncer avec uneéponge " Scotch-Brite » ultra-fine.
Après séchage et ponçage, remplir lespiqûres avec un mastic PE Pistolable ouenlever la couche de finition abîmée etrepeindre.
Poncer, passer un primaire et repeindre.
THK_Paint_Defects_F.qxd 28.04.2006 17:02 Uhr Seite 8 4 3 21Coulures
CauseViscosité inadaptée de l"application,
technique d"application inadaptée, temps d"évaporation inadaptés entre les couches,épaisseur inadaptée du film.
Réglage défectueux du pistolet.
Pression de vaporisation inadaptée.
Température trop basse de la peinture, dusupport ou de la cabine de peinture.Choix incorrect des durcisseurs et des
diluants.Prévention
Suivre les conseils d"application des fichestechniques.S"assurer que le pistolet est en
bon état de marche.Chauffer l"objet et le produit à la
température ambiante (20 °C).Utiliser la combinaison adéquate de
durcisseurs et de diluants.Solution
Poncer et polir.
Poncer et repeindre.
Tâches d"eau
CauseCouche de finition pas assez cuite.
Épaisseur excessive du film, rapidité
excessive du séchage.Utilisation d"un diluant inadapté.
Proportion inappropriée du mélange dudurcisseur.Utilisation d"un durcisseur inadéquat.
Prévention
Suivre les conseils d"application des fichestechniques.Solution
Après un séchage à cur, polir pour enle-ver les marques. Bien sécher la couche de finition, ponceret repeindre.Marbrures
CauseViscosité inadaptée de l"application,
technique d"application inadaptée, temps d"évaporation inadaptés entre les couches, température inadéquate de la cabine de peinture. Réglage défectueux du pistolet, pressioninadaptée.Diluants inappropriés.
Prévention
Adapter le produit.
Tenir le pistolet parallèle à l"objet.
Choisir le réglage adapté du pistolet.
Utiliser les diluants du fabricant.
S"assurer que le temps d"évaporation estsuffisant. Suivre les conseils d"application des fichestechniques.Solution
En cas d"utilisation d"une base mate con-ventionnelle : utiliser la méthode des gouttelettes avant d"appliquer un vernis. Quand le revêtement est bien sec, poncerla surface et repeindre.En cas d"utilisation d"une base mateHydro: appliquer une couche de baseuniforme sur la base mate mouillée
conformément aux conseils d"application des fiches techniques.Bullage
CauseSéchage insuffisant de la couche d"enduitdans les coins, le long des bordures et desfeuillures et sous les bandes décoratives.
Du solvant ou de l"air sont prisonniers
du film puis s"échappent en laissant des marques en forme de bulle en raison de la viscosité et de la pression inappropriées, du temps d"évaporation des solvants et du temps de séchage. Choix inadéquats des durcisseurs et des solvants.Épaisseur excessive du film.
Technique inappropriée d"application.
Prévention
Appliquer une épaisseur normale de film.
Vérifier régulièrement la température dufour. Suivre les conseils d"application des fichestechniques.Solution
Après séchage, repeindre sans poncer(dans les 24 heures) ou poncer avec uneéponge " Scotch-Brite » ultra-fine.
Après séchage et ponçage, remplir lespiqûres avec un mastic PE Pistolable ouenlever la couche de finition abîmée etrepeindre.
Poncer, passer un primaire et repeindre.
THK_Paint_Defects_F.qxd 28.04.2006 17:02 Uhr Seite 8 7865Formation dune marque aux bords saillantsCause Zone où la couche supérieure a été pon- cée jusqu"à la base mate non isolée.
Utilisation pour l"isolation d"un enduit/d"une
couche d"apprêt inappropriés.Enduit/couche d"apprêt mal appliqués.
Séchage insuffisant du support.
Prévention
Tester au solvant pour identifier les supports
fragiles.Isoler à l"aide d"un enduit EP ou 2K.
Appliquer l"enduit en une suite de légères
vaporisations et respecter les temps d"évaporation.Éviter de poncer à fond jusqu"au support
qui est fragile.Solution
Bien sécher la couche de finition.
Poncer la zone abîmée, isoler et
repeindre. Décoloration du durcisseur peroxyde dans le masticCauseUtilisation excessive de durcisseur.
Mélange insuffisant.
Polyester non isolé.
Prévention
Utiliser un Doseur.
Vérifier la quantité de durcisseur ajouté, mélanger en fonction du poids. Utiliser la quantité conseillée de durcisseur.Bien mélanger.
Solution
Poncer, isoler avec un Mastic PE pistolable
passer une couche d"apprêt et repeindre.GrainsCause
En cas d"utilisation d"une base mate hydro:
si la base mate métallique est trop mouillée, de minuscules points noirs apparaissent sur les couches de fond clair.Prévention
Utiliser un mélange élaboré dans des
proportions adaptées, une pression et une technique d"application adéquates pour l"application d"une base mate.Solution
N"est normalement visible qu"après l"appli-
cation du vernis. Il faut donc poncer puis retoucher la base mate et le vernis.Peau d"orangeCause
Pression de vaporisation ou viscosité
inadaptées, technique d"application ou température d"application inadaptées.Combinaison inadéquate de solvants ou
mauvaise qualité des solvants.Ponçage insuffisant du support.
Réglage incorrect du pistolet.
Température excessive.
Prévention
Suivre les conseils d"application des fiches
techniques.Préparer et poncer correctement le
support. Utiliser le réglage conseillé pour le pistolet.Toujours utiliser les diluants recommandés.
Éviter d"appliquer à des températures trèsélevées.
Solution
Poncer et repeindre.
Poncer et polir.
THK_Paint_Defects_F.qxd 10.05.2006 13:34 Uhr Seite 10 7865Formation dune marque aux bords saillantsCause Zone où la couche supérieure a été pon- cée jusqu"à la base mate non isolée.
Utilisation pour l"isolation d"un enduit/d"une
couche d"apprêt inappropriés.Enduit/couche d"apprêt mal appliqués.
Séchage insuffisant du support.
Prévention
Tester au solvant pour identifier les supports
fragiles.Isoler à l"aide d"un enduit EP ou 2K.
Appliquer l"enduit en une suite de légères
vaporisations et respecter les temps d"évaporation.Éviter de poncer à fond jusqu"au support
qui est fragile.Solution
Bien sécher la couche de finition.
Poncer la zone abîmée, isoler et
repeindre. Décoloration du durcisseur peroxyde dans le masticCauseUtilisation excessive de durcisseur.
Mélange insuffisant.
Polyester non isolé.
Prévention
Utiliser un Doseur.
Vérifier la quantité de durcisseur ajouté, mélanger en fonction du poids. Utiliser la quantité conseillée de durcisseur.Bien mélanger.
Solution
Poncer, isoler avec un Mastic PE pistolable
passer une couche d"apprêt et repeindre.GrainsCause
En cas d"utilisation d"une base mate hydro:
si la base mate métallique est trop mouillée, de minuscules points noirs apparaissent sur les couches de fond clair.Prévention
Utiliser un mélange élaboré dans des
proportions adaptées, une pression et une technique d"application adéquates pour l"application d"une base mate.Solution
N"est normalement visible qu"après l"appli-
cation du vernis. Il faut donc poncer puis retoucher la base mate et le vernis.Peau d"orangeCause
Pression de vaporisation ou viscosité
inadaptées, technique d"application ou température d"application inadaptées.Combinaison inadéquate de solvants ou
mauvaise qualité des solvants.Ponçage insuffisant du support.
Réglage incorrect du pistolet.
Température excessive.
Prévention
Suivre les conseils d"application des fiches
techniques.Préparer et poncer correctement le
support. Utiliser le réglage conseillé pour le pistolet.Toujours utiliser les diluants recommandés.
Éviter d"appliquer à des températures trèsélevées.
Solution
Poncer et repeindre.
Poncer et polir.
THK_Paint_Defects_F.qxd 10.05.2006 13:34 Uhr Seite 10 11 12 9 10Saleté et poussière dans le vernis
Cause Pendant l"application, la saleté est attirée vers le vernis et emprisonnée dans le film mouillé.Se voit sous forme de points sombres
ou clairs, en fonction de la couleur de la surface.Prévention
S"assurer que la cabine de peinture esttoujours propre.A tous les stades de la préparation,souffler dans tous les recoins pour éliminertoutes les poussières à chaque stade de lapréparation.
Porter des vêtements dont la compositionne comprend pas de lin.Solution
Le ponçage et le polissage ne permettentd"enlever que la poussière qui se trouvesur la surface du vernis.
Sinon, retoucher la base mate et le vernis.
Problèmes d"adhérence entre la base mate et le vernis CauseÉpaisseur excessive de la base mate.
Les temps d"évaporation intermédiaire etfinale de la base mate sont trop brefs. Mauvaise proportion du mélangevernis/durcisseur. Combinaison durcisseur/solvant inappro-priée ; système trop rapide.Prévention
Appliquer un film de base mate de
l"épaisseur recommandée dans les fiches techniques.Respecter les temps d"évaporation inter-médiaire et finale recommandés dans lesfiches techniques.
Sélectionner et mélanger le vernis, le
durcisseur et le diluant conformément aux recommandations des fiches techniques.Solution
Poncer et repeindre.
Rayures de ponçage
CausePapier à poncer trop gros.
Enduit poncé encore frais.
L"apprêt à base de polyester est insuffisamment poncé. Isolation insuffisante du mastic avantl"application de la couche de finition.quotesdbs_dbs9.pdfusesText_15[PDF] quel debit pour jouer en ligne ps4
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