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CONSCONSCONSCONSCONSTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTEURTEURTEURTEURTEUR

PAGE 1TECHNOLOGIE AUTOMOBILEMOTEUR

ÉTUDE DU MOÉTUDE DU MOÉTUDE DU MOÉTUDE DU MOÉTUDE DU MOTEURTEURTEURTEURTEUR

FONCTION GLOBALE DU SYSTÈME

" MOTEUR "

ÉNERGIE CHIMIQUE

(Air + carburant)

Point de vue MAINTENANCE

Moteur thermique

Transformer

l'énergie chimique en

énergie mécanique

Énergie électrique

Information

conducteur

Énergie calorifique ( Pertes )

Résidus de combustion ( Pertes )

ÉNERGIE MÉCANIQUE

SYSTÈME : LE MOTEUR THERMIQUENiveau A - 0

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DESCRIPTION DU MOTEUR

À 4 TEMPS

Le moteur comporte plusieurs parties :

 Les organes fixes

 Les organes mobiles

 Les organes annexes

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PAGE 3TECHNOLOGIE AUTOMOBILEMOTEUR

CONSTITUTION DU MOTEUR

À 4 TEMPS

1. LES ORGANES FIXES

A. Le bloc-moteur

B. La culasse

C. Le carter inférieur

D. Les jointsC'est "le châssis" du moteur: il comporte les cylindres.

Elle sert de couvercle en haut des cylindres.

Souvent, elle comporte les chambres de

combustion, les bougies, les injecteurs, les conduits d'air (admission et échappement). Il sert de réserve pour l'huile de graissage et participe également à son refroidissement. Ils sont nombreux, le principal étant le joint de culasse.

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2. LES ORGANES MOBILES

A. Le piston

B. Le vilebrequin et

le volant moteur

C. La bielle

D. La distributionIl subit la pression de l'explosion.

Le vilebrequin reçoit l'effort transmis par la

bielle et fournit un mouvement circulaire à la sortie du moteur.

Le volant moteur régularise le mouvement de

rotation.

Liaison entre le piston et le vilebrequin, elle

transforme la pression du piston en force sur le vilebrequin.

Elle gère l'ouverture et la fermeture des

soupapes donc l'entrée et la sortie des gaz.

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3. LES ORGANES ANNEXES

A. Le système d'allumage

B. Les systèmes d'alimentation

et de carburation.

C. Le circuit de graissage

D. Le circuit de refroidissement

E. Les collecteurs

F. Les circuits électriques de

démarrage et de charge.Il provoque la combustion des gaz admis par étincelle.

Ils assurent le stockage, l'approvisionnement

et la préparation d'un mélange combus- tible air + essence.

Il assure la lubrification des pièces en mou-

vement et participe au refroidissement du moteur. Il évacue dans l'atmosphère les calories non transformées en énergie mécanique.

Ils permettent l'entrée et la sortie des gaz :

Admission et Échappement.

Ils permettent:

 le démarrage du moteur

 la recharge de la batterie, qui est un

réservoir d'électricité.

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DÉFINITION

Le moteur est un groupe d'organes mécaniques fournissant l'énergie nécessaire à l'avancement du véhicule.

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

Le mélange inflammable air + essence est introduit dans le cylindre, puis comprimé par le piston. On

enflamme ensuite ce mélange qui va brûler très rapidement. Les gaz, soumis à des températures et des

pressions très élevées, repoussent violemment le piston vers le bas: c'est le temps moteur. Lorsque la

combustion est terminé, on évacue les gaz brûlés vers l'extérieur puis, ce cycle recommencera.

INVENTAIRE DES FONCTIONS

OPÉRATIONS ORGANE(S) DE FONCTION

1.Préparation du mélange air + combustible Carburateur ou système d'injection

2.Admission du mélange dans le cylindre Piston (aspiration) et soupape d'admission

3.Compression du mélange pour augmenter Piston

la température et l'homogénéité

4.Allumage. inflammation Étincelle produite par le système d'allumage

5.Transformation du mouvement rectiligne Ensemble Piston-Bielle-Manivelle

alternatif du piston en mouvement circulaire de l'arbre moteur.

6.Régularisation du mouvement moteur Volant moteur

7.Évacuation des gaz brûlés Conduit et soupape d'échappement

8.Ouverture et fermeture des soupapes Organes de distribution

9.Graissage et refroidissement du moteur  un circuit d'huile

 un circuit d'eau ou d'air

ÉTUDE FONCTIONNELLE

DU MOTEURÀ 4 TEMPS

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EXERCICE

TRAVAIL DEMANDÉ

1. Compléter la nomenclature sans utiliser le cours de technologie.

2. Colorier les différents éléments comme suit :

La culasse en jaune Le bloc-cylindre en brun

La distribution en vert L'ensemble bielle-manivelle-piston en rouge

Les joints en violet Les chambres d'eau en bleu

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