[PDF] DANIEL HUDSON BURNHAM de New York mort le

View - Download DANIEL HUDSON BURNHAM

Previous PDF

Next PDF

DANIEL HUDSON BURNHAM

Architecte et urbaniste américain, né le 4 septembre 1846 à Henderson, dans l'État de New York, mort le 1er juin 1912 à Heidelberg, en Allemagne.

1. Sa biographie

La famille de Daniel Hudson Burnham s'installe à Chicago alors qu'il est âgé de huit ans. Après le lycée et plusieurs faux départs, il suit une formation dans le bureau d'architecture Carter, Drake and Wight. Il y rencontre John Wellborn Root avec qui il fonde une agence en 1873. Pionniers de l'architecture commerciale à Chicago, ils développent la construction à ossature métallique. En 1882, ils achèvent le Montauk, premier bâtiment désigné sous le nom de " gratte-ciel », terme qui sera ensuite appliqué à tous les hauts immeubles abritant des magasins. En 1962, trois de leurs ouvrages situés à Chicago sont classés monuments historiques : le

Rookery Building terminé en 1887 et le Reliance Building achevé en 1894, tous deux dotés d'une

ossature d'acier

Monadnock Building, terminé en 1891, qui, avec ses seize étages, est le plus haut et le dernier des gratte

-ciel américains

bâtis en maçonnerie. Achevé en 1892, le Masonic Temple est alors l'immeuble le plus élevé du monde, il le restera pendant

une dizaine d'années avant d'être dépassé par le

Fuller Building

(surnommé le Flatiron Building, terminé en 1902), conçu

également par l'agence de Burnham.

Au sein de l'agence, les tâches sont divisées : Burnham est l'homme d'affaires , il s'occupe de l'organisation et de l'administration l'aménagement de la

World's Columbian Exposition

- l'Exposition universelle de Chicago - en 1893, respectivement en tant

qu'architecte responsable du plan d'ensemble et principal architecte-conseil. Ils sélectionnent cinq agences d'architecture

Root n'en verra pas le résultat :

la White City, " la ville blanche »,

City Beautiful Movement, ce mouvement qui favorise la naissance d'une théorie de l'aménagement urbain et sa mise en

pratique.

Président de l'American Institute of Architects en 1894, Burnham est sollicité pour dessiner les plans de plusieurs

agglomérations dont Cleveland, San Francisco et Baltimore. En 1905, à la demande du gouvernement des États-Unis, il

conçoit le plan de Manille et d'autres villes des Philippines. Le Plan of Chicago (1909), communément dénommé Plan

Burnham, qu'il publie en collaboration avec Edward H. Bennett, est un exemple d'urbanisme américain classique.

Visionnaire, Burnham introduit, en prévision d'une croissance de la population, des étendues boisées autour des zones

périphériques et du lac, qui constitueront une ceinture de verdure. Anticipant de plusieurs décennies l'idée d'un développement

urbain prenant nécessairement en considération la périphérie de la ville, le Plan Burnham sera utilisé pendant des années

comme base pour l'urbanisation de Chicago

SOMMAIRE

1. BIOGRAPHIE

2. SON OEUVRE

2.1 Ecole de Chicago

2.2. Plan de Chicago

2.3. Autres réalisations

3. Illustrations

2. Son OEuvre

2.1-

L'école de Chicago, un courant de pensée

Après

l'incendie d'octobre 1871 la ville de Chicago, qui est rapidement reconstruite, sert de cadre à une véritable architecture

commerciale (immeubles de bureaux, grands magasins, etc.) largement indépendante des styles historiques. La construction

que les praticiens se sont efforcés de résoudre dans un esprit pragmatique d'ouverture aux innovations. Si William Le Baron

Jenney (1832-1907), qui a complété sa formation à l'École centrale des arts et manufactures à Paris entre 1853 et 1856, se

fait connaître comme concepteur de parcs et urbaniste de banlieues résidentielles, en particulier à Riverside, Illinois, il se

montre surtout soucieux d'appliquer à Chicago les nouvelles techniques de construction dans les bâtiments commerciaux.

Le premier Leiter Building (1879) et le Home Insurance Building (1884-1885) offrent la possibilité de tester

l'ossature métallique

. Les élévations sévères et dépouillées du grand magasin dit second Leiter Building (1889-1891) montrent un

parti pris de percement des façades et de régularité. Avec le Manhattan Building (1889-1891) qui a seize niveaux et le

L'agence Burnham et Root qui a fonctionné de 1873 à 1891, date de la mort prématurée de John Root, a construit de très

des immeubles commerciaux à Chicago. Après la mort de John Root, Daniel H. Burnham a continué à développer l'agence.

dans le choix d'un style monumental pour l'Exposition internationale de Chicago de 1893. De ce fait, il a été critiqué comme

une sorte

de traître à la cause de l'architecture moderne. Mais son sens de la grandeur et du monumental répondait aux

désirs de commanditaires soucieux de proclamer une puissance récemment acquise. 2.2-

Plan de Chicago

The plan of Chicago as presented in illustration and text is the result of a systematic and comprehensive study...mapping out an ideal project for the physical development of this cit y. - Plan of Chicago, p. 119 Le plan Burnham (plan de Chicago) inclut six projets majeur

Civic Center et institutions culturelles.

Projet phare proposé pour le plan de la ville, le Civic Center devait se trouver autour des rues de Congress et Halsted. Même

Remodelage et élargissement des rues.

urbanistes proposent un plan en damier, où les rues sont en angle droit, créant ainsi des îlots carrés ou rectangulaires. En

Congestion is a menace to the commercial progress of the city. - Plan of Chicago, p. 100

Améliorations du littoral.

Un des principaux objectifs du projet est de rendre accessible les bords du Lac Michigan. Ainsi, le plan recommandait lac. - Création de nouveaux espaces verts. De nombreux projets avaient déjà intégré la problématique de développement des espaces verts dans la ville. Au fur et à

mesure que le plan se dessina, les espaces verts virent le jour, le projet phare étant la bande verte le long du Michigan qui

- Amélioration des terminaux ferroviaires. dans le centre de Chicago. - Réseau routier régional autoroutes radiales et circonférentielles dans la région. Chicago has been made largely by the railroads, and its future prosperit y is dependent upon them. - Plan of Chicago, p. 32

2.3- Autres réalisations

- Philippines : Plan de Manille - Détroit - Philadelphie - Pittsburg - Boston : Filene's(achevé en 1912). - Washington DC : gare Union Station (ouverte en 1907 et terminée en 1908) - New York ( Flatiron) Londres : les grands magasins Selfridges (inauguré en 1909)

3. Illustrations

Sources

quotesdbs_dbs16.pdfusesText_22

[PDF] incertitude relative exemple

[PDF] incertitude de mesure exercice corrigé

[PDF] incertitudes relatives

[PDF] progression 2012 mathématiques cycle 3

[PDF] plan radial

[PDF] incertitude absolue et relative

[PDF] plan linéaire

[PDF] incertitude type

[PDF] incertitude élargie

[PDF] incertitude de lecture

[PDF] l'air lutin bazar

[PDF] évaluation air ce2

[PDF] facteur d'élargissement

[PDF] séquence air cycle 2

[PDF] l'air cycle 2 exercices