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6 janv. 2020 On appelle ainsi « système billettique » l'outil permettant la gestion de l'ensemble des fonctions billettique (achat validation



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4 déc. 2018 permettra une interopérabilité des systèmes billettiques des 26 AOT partenaires. Cette phase 2 est l'occasion de la mise en place de.



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transport public les systèmes de billettique doivent être conçus pour faciliter le passage d'un réseau à un autre (concept d'intéropérabilité).



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20 mars 2015 la prise en compte de la normalisation dans un projet billettique ... D'un zoom sur les échanges de données entre systèmes billettiques : l' ...



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20 mars 2015 Cédric Morel Chef de projet billettique Atoumod ... l'interopérabilité des systèmes constitutifs de l'écosystème Atoumod.



Charte dinteropérabilité des systèmes billettiques - sur le territoire

d'un service après vente efficace mais également l'accès à des services de la vie quotidienne autres que le transport (culture



PERSPECTIVES DAVENIR DES SYSTEMES BILLETTIQUES A L

25 juin 2012 En France l'interopérabilité des systèmes billettiques s'est développée à ... Pour finir



L’interopérabilité et la normalisation dans le domaine

L’interopérabilité et la normalisation dans le domaine billettique : au service de la multimodalité et du management de la mobilité ? Ali SAIDI –setec its Zooms sur : • les travaux du GT6 sur les échanges de données • la prise en compte de la normalisation dans un projet billettique 1



Interopérabilité : définition de Interopérabilité et

L’architecture des systèmes billettiques à l’échelle d’un territoire ne doit pas forcément se calquer sur la répartition des compétences institutionnelles des acteurs : 1 réseau peut s’appuyer sur une pluralité de solutions billettiques pour répondre à différentes cibles



PERSPECTIVES D AVENIR DES SYSTEMES BILLETTIQUES A L ECHELLE

En France l’interopérabilité des systèmes billettiques s’est développée à l’échelle des régions Les systèmes billettiques répondent aux attentes des clients abonnés mais ne satisfont pas les voyageurs occasionnels Aujourd’hui un besoin de bassin plus large d’interopérabilité se faire se sentir



La billettique interopérable au service de l’intermodalité

La billettique désigne l’ensemble des procé-dés et outils de gestion des contrats liant : • les producteurs d’une offre de mobilité: les exploitants de réseau de transports collectifs et les opérateurs de services de mobilité ; • les financeurs: les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) les Régions ;

Quels sont les systèmes interopérables?

Un exemple de systèmes interopérables est le téléphone. Toutes les interfaces sont des normes gérées par l' UIT-T. On peut ainsi téléphoner sans se soucier de la marque de téléphone de son correspondant ni des matériels utilisés par les différents opérateurs.

Pourquoi les projets d’implémentation d’un système de gestion de projet ne sont-ils plus en vigueur ?

La plupart des projets d’implémentation d’un système de gestion de projet n’ont pas eux-mêmes de planification de projet. Il s’agit généralement de l’une des raisons principales pour laquelle ces implémentations ne sont plus en vigueur. Veillez à développer un calendrier de projet clair pour l’implémentation avec des livrables clairs.

Quels sont les principes généraux de l’interopérabilité?

L’ensemble des spécifications d’interopérabilité (au sein du Cadre d’Interopérabilité des Systèmes d’Information de Santé (CI-SIS)) et des terminologies constitue un bien commun,qui respecte le principe de transparence, de collaboration, de participation et d’éthique. Les principes généraux de la doctrine d’interopérabilité :

Comment assurer l’interopérabilité des systèmes d’information?

Dans l’article 11 de cette ordonnance, le “RGI fixe les règles techniques permettant d’assurer l’interopérabilité des systèmes d’information. Il détermine notamment les répertoires de données, les normes et les standards qui doivent être utilisés par les autorités administratives.

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