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Arrivé au feu Odo-onna, j'ai vu un écolier vêtu de kaki. À ce moment-là, le feu était encore rouge et ce garçon traversait la rue pour se rendre à son école. Soudain, la couleur du feu a changé. Il est devenu jaune et il n'y avait personne pour avertir le petit garçon du danger imminent.Comment rédiger un rapport d'accident PDF ?
Les t?hes des policiersqui interviennent sur un accident de la route consistent à rechercher la cause de l'accident, à protéger les lieux, à diriger la circulation si nécessaire et à rédiger un rapport d'accident.
Rapport 37/2007
Octobre 2007Enquête sur l'incendie qui s'est déclaré à bord d'une navette poids lourds dans le Tunnel sous la Manche21 août 2006
Rapport d'Accident Ferroviaire
This investigation was carried out in accordance with: the Railway Safety Directive 200//EC; the Railways and Transport Safety Act 2003; and the Railways (Accident Investigation and Reporting) Regulations 200.© Crown copyright 2007
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Derby UK
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DE21 BA
This report is published by the Rail Accident Investigation Branch, Department for Transport.Rail Accident Investigation Branch
www.raib.gov.uk3Rapport 37/2007
Octobre 2007
Contents
Introduction 5
Résumé du rapport 6
Facteurs clés concernant l'accident 6
Constatations clés 6
Recommandations 8
L'incident 9
Résumé de l'incident 9
Les parties concernées 9
Lieu du sinistre 9
Train et matériel ferroviaire 10
Evénements précédant l'incident 10
Evénements durant l'incident 11
Conséquences du feu 13
Evénements suite à l'incendie 15
L'enquete 17
Le processus d'enquête 17
Sources de preuves 18
Informations clés 19
L'ensemble du Tunnel sous la Manche 19
Détails de l'incident 28
Comportement du personnel et fonctionnement des équipements pendant l'incident 44Faits antérieurs de nature similaire 46
Enquête sur l'incendie qui s'est déclaré à bord d'une navette poids lourds dans le Tunnel sous la Manche, 21 août 2006Rail Accident Investigation Branch
www.raib.gov.ukRapport 37/2007
Octobre 2007
Analyse 49
La source de l'incendie 49
Détection et développement du feu 49
Autres facteurs à prendre en compte 52
Conclusions 71
Cause immédiate 71
Facteurs contributifs 71
Autres observations 73
Actions signalées comme déjà entreprises ou en cours relatives à ce rapport 74Recommandations 75
Recommandations relative aux problèmes de détection et de surveillance dans le terminal 75 Recommandations relatives aux problèmes de gestion incidents 75 Recommandations relative à d'autres problèmes soulevés au cours de l'enquête 76Annexes 77
Annexe A: Glossaire des abréviations et acronymes 77Annexe B: Glossaire des terms 79
Annexe C: Review of possible detection measures in the terminals 83 Annexe E: History of the design and development of the infrastructure andAnnexe F: Timeline of events 90
Rail Accident Investigation Branch
www.raib.gov.ukRapport 37/2007
Octobre 2007
Introduction
1 Une enquête de la "Rail Accident Investigation Branch» (RAIB) a pour unique but d'améliorer la sécurité dans les transports ferroviaires et d'empêcher d'autres accidents ou incidents. 2 La RAIB ne décide pas qui est à blâmer ou responsable, et n'intente pas de poursuites judiciaires. 3quotesdbs_dbs2.pdfusesText_3[PDF] rédiger un compte rendu d'accident de travail
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