Optimiser la durée de vie des roulements de moteur électrique
Les moteurs électriques nécessitent des lubrifiants ayant des caractéristiques spécifiques. L'utilisation d'une graisse inadaptée se traduit souvent par des
Roulement et Tribologie Informations et conseils pour la lubrification
Ce type de dégradations caractéristiques se retrouve par- ticulièrement dans les roulements de moteur électrique de génératrice ou alternateur (éoliennes…).
Installation et maintenance - Moteurs electriques asynchrones a
Moteurs electriques asynchrones a courant alternatif Roulements graisse
Manuel dinstallation dutilisation et de maintenance de moteurs
Manuel des Moteurs Électriques PALIERS À ROULEMENT LUBRIFIÉS À LA GRAISSE . ... Les moteurs électriques ont des circuits sous tension ...
Moteurs électriques Entretien et maintenance
Adoptez des pratiques de lubrification appropriées. Plus de 90 % des défaillances de roulements de moteurs électriques sont dues à un graissage excessif. Le
Moteur asynchrone triphasé Instructions de service 1PH728
17 mars 2008 Les moteurs triphasés comportent des boîtes à roulements pour lubrification par graisse. Un dispositif de graissage est présent.
1LE1 1FP1/3
https://support.industry.siemens.com/cs/attachments/32182362/A5E45255088A_Operating_Instructions_SIMOTICS_GP_SD_DP_fr-FR.pdf
Moteurs asynchrones triphasés ouverts
Renouveler la graisse en totalité supérieure à 5 ans supérieure à 5 ans. Changer le roulement. - Le regraisser complètement. Les moteurs électriques sont
Livre Blanc
difficultés à maintenir la graisse dans les roulements. problèmes d'une baisse de pression et d'une panne du moteur électrique.
SKF bearing and seal replacements for electric motors Roulements
SKF LGHQ 3 est une graisse hautes températures destinée à tous les moteurs électriques dans lesquels la température de fonctionnement des roulements excède
Optimiser la durée de vie des roulements de moteur électrique
maximiser la durée de vie des roulements de moteur électrique minimiser les problèmes de lubrification et augmenter les niveaux de sécurité Choix de la graisse Méthode d’application Composants d’un programme efficace de lubrification de moteur électrique Asset Reliability Solutions™ www LElubricants com • 800-537-7683
Le regraissage des roulements - Mobil
Si l’arbre moteur est mis à la terre via la machine entraînée cette augmentation de la tension moteur est observée sur les roulements Si la ten-sion augmente suffisamment pour vaincre l’impédance du film d’huile du roulement côté accouplement une partie du courant peut retourner au variateur via le roulement côté accouplement
Le regraissage des roulements - Mobil
sujet du graissage des moteurs électriques veuillez consulter la documentation technique intitulée : «Entretien et maintenance des moteurs électriques» • Dans les situations o vous observez des dépôts de savon solides rincez le carter du roulement avec de l’huile chaude dans le pistolet à graisse Veillez
Moteurs asynchrones triphasés - Nidec Leroy-Somer
Graissage Roulements non regraissables Stockage maximal : 3 ans Après ce délai remplacer les roulements (voir § 6 3) Roulements regraissables Graisse grade 2 Graisse grade 3 Durée de stockage inférieure à 6 mois inférieure à 1 an Le moteur peut être mis en service sans regraissage supérieure à 6 mois inférieure à 1 an supérieure
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Les graisses EP sont généralement censées donner des valeurs supérieures à 2 600 N Lors du test de diamètre de calotte 4 billes SKF applique 1 400 N (le test standard utilise 400 N) sur la quatrième bille pendant 1 minute L’usure se formant sur les trois billes est mesurée
Comment réduire la graisse d’un raccord de graissage ?
- Vérifiez la quantité de graisse dans les roulements en retirant le raccord de graissage, pour voir si un excédent de graisse sort. Vérifiez l’absence de fuite excessive au niveau des roulements et des joints d’étanchéité. Ajoutez la graisse petit à petit. Evitez les surgraissages !
Comment réparer un roulement avec un pistolet à graisse basse pression ?
- Assurez-vous d’enregistrer tout signe de fonctionnement inhabituel, tel que température, bruit, vibrations ou fuites. De nombreux roulements ont besoin d’être relubrifiés avec de petites quantités de graisse en appoint, entre deux renouvellements complets de graisse. Pour ce faire, le mieux est d’utiliser un pistolet à graisse basse pression.
Comment nettoyer un raccord de graissage ?
- Nettoyez et réinstallez le raccord de graissage. Ajoutez une quantité limitée de graisse dans le roulement afin d’éviter d’endommager ses joints. Retirez le raccord de graissage et laissez l’équipement tourner pendant plusieurs minutes à sa température de service, afin de purger l’excédent de graisse.
Pourquoi les roulements sont-ils dégradés ?
- La dégradation prématurée de ces roulements peut être le fait de courants de palier, courants parasites qui circulent dans les roulements. Les courants de palier ont toujours existé dans les moteurs élec- triques mais, depuis quelques années, ils sont à l’origine d’un plus grand nombre d’avaries.
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