[PDF] Modéliser le concept de confort dans un habitat intelligent: du

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hQ +Bi2 i?Bb p2`bBQM, 1

Université Paris

ROVXªYOTRGROUTYC pratique.

Thèse

er

Composition du jury:

J.MONNET EUP, Université Paris Est directeur

S.CHARDONNET-

DARMAILLACQ

ENSAPM, Université Paris Est co-directrice

M.BONNES Sapienza, Université de Rome rapporteure A.FAURE CNRS, UMR Pacte, Université de Grenoble rapporteur

C.NAJDOVSKI Mairie de Paris (élu) examinateur

F.PROCHASSON Ex-Mairie de Paris (Ingénieur-urbaniste) examinateur 2 3 4 5 Avant

Convention Industrielle de

Formation parRechercheȂ Convention de R‡...Š‡"...Š‡ "‘—" ŽǯAction

Publique et Sociétale

ǯƒ‹ ±-± ƒ......—‡‹ŽŽ‹‡  Žƒ Direction de la Voirie et des Déplacements

Ȃau†ǯƒ""‘"-‡" ƒ—Œ‘—"†ǯŠ—‹ "Ž—• “—‡

Žǯƒ""lica

chronologique de nos rencontres celles et ceux qui •‘- ...‘...‡"±• "ƒ" Žǯƒboutissement de cette thèse. financement, puis tout au long de la thèse. architecteǡ †ǯ‡...ƒ†"‡" —ne 6

ƒ˜‡... “—‹ Œǯƒ‹ -"ƒ˜ƒ‹ŽŽé, en particulier Morgan, Line et

derniers mois et avec qui les aventures continuent. plusieurs mois, Pierre, Yvan, Hervé L et A, Noémie, Hélène et Linh, Anne de bonne humeur. 7 8 9

RESUME

Cette thèse interroge la marche en ville, sa prat - Žǯin situ pour comprendre le " - Žǯex situ pédestres. de déplacement pédestre des enjeux pour les politiques publiques urbaines et plus particulièrement dans le contexte

Mots clefs:

ABSTRACT

This thesis questions the walk in urban context, "In "Ex situ" to identify Key: Walk, comfort, public space, pedestrian urban mobility, 10 11

Bâtiment Bienvenüe

LaȂ

Ecole Nationale Supéri‡—"‡ †ǯA"...Š‹-‡...-—"‡ 0ƒ"‹• ƒŽƒ“—ƒ‹•

Direction de la Voirie et des Déplacements

12 13

Table des a

CERTU CIFRE CRAPS Convention Industrielle de Formation par la Recherche

Sociétale

CRESSON Centre de recherche sur l'espace sonore et l'environnement urbain CSTB Centre Scientifique et Technique du Bâtiment

DVD Direction de la Voirie et des Déplacements

IFSSTAR Institut Français des Sciences et Technologies des

Transports,

de l'Aménagement et des Réseaux IFU INPES

Santé

INRETS Institut National de Recherche sur les Transports et leur

Sécurité

MUP PAVE Mobilités Urbaines Pédestres (groupe de travail du Labex Plan de Mise en Accessibilité de la Voirie et des Espaces publics PMR PPSE

Personne à Mobilité Réduite

Plan Parisien de Santé Environnementale

RATP Régie Autonome des Transports Parisiens

14

Sommaire

Table des a

Sommaire

INTRODUCTION GENERALE

PREAMBULE

STRUCTURE DU MEMOIRE DE THESE

LE SUJET DE RECHERCHE

NOTIONS ET REFERENCES THEORIQUES

LES HYPOTHESES DE RECHERCHE

POINT METHODOLOGIQUE

in situ (terrain I) ex situ (terrain II)

CHAPITRE 1

A A2 AB3 3E34 ǯA4D23 0A23B3

CHAPITRE 2IN EX SITU

ǯA002B3CB 3 C43 D2AB3 03423 IN SITU

ǯA002B3CB 3 C43 D2AB3 03423 EX SITU

CHAPITRE 3

ǯ2

B D 3B4B4 CBC24 B 34DA4CB

DEPLACEMENT

CHAPITRE 4ǣ ǯ6ADA4CB 3 34DA4CB3 0AB4 A

PIED

CHAPITRE 5

15 5.3.

CONCLUSION GENERALE

PRINCIPAUX RESULTATS

‡ Žǯ±˜ƒluation du confort aux stratégies de déplacement pédestres (H2)

PERSPECTIVES OPERATIONNELLES

BIBLIOGRAPHIE

ANNEXES

Annexe 1ǣ Žƒ ‰"‹ŽŽ‡ †ǯ‘"•‡"˜ƒ-‹‘ ‹ •‹-—

Annexe 2in situ

Annexe 3

Annexe 4

TABLE DES ILLUSTRATIONS

TABLE DES FIGURES

TABLE DES CARTES

TABLE DES GRAPHIQUES

TABLES DES PHOTOGRAPHIES

16 17

PREAMBULE

‡ Žǯƒ‹ •ǯinscrit et

opérationnel. recherche depuis plusieurs points de vue disciplinaires particulier de c

Žǯassume

18 Ce travail"±"‘†"‡ †ǯ—‡ "ƒ"- et "±•—Ž-ƒ-• †ǯintérêt à la fois sci 19

STRUCTURE DU MEMOIRE DE THESE

principales références théoriques ainsi que ses hypothèses de travail développé dans le corps du mémoire. piéton sont devenus des enjeux pour les •ƒ˜‘‹" Žǯin situ ‡- Žǯex situ. Les

Mobilité(s) urbaine(s) pédestre(s)

spécifiques au milieu urbain. 20 part†ǯƒ—-"‡ "ƒ"- son implication quotesdbs_dbs29.pdfusesText_35

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