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weltweit bekannten Maschinen- Antwort auf einen Bittbrief Georg kaum D. h. nicht ganz: ... Hanomag Lastwagen „Kurier“ „Garant“ und „Markant“ rollen.
BHLD-INFOBRIEF 7
18.06.2013 Infobrief auch in Papierform zu - sätzlich erhalten. ... kennzeichen mit einem H anstatt W ein- ... Die in Hannover im Pavillon 32 unter.
STADTARCHIV HANNOVER: Stadtchronik 1989 – 2003 - Teil A
01.07.1992 Bei der Hanomag gibt es zur Zeit 1507 Arbeitsplätze. 08.06.1989 ... Skizzenbücher unveröffentlichte Briefe u. ä.).
Hannover-Mühlenberg (Hanomag/Linden)
Außenlager des KZ Auschwitz III (Monowitz) – in Han- (Hanomag) zur Zwangsarbeit eingesetzt. ... ge mit einem Lkw nach Bergen-Belsen gebracht wurden.
Deutscher Automobil-Veteranen-Club e.V. 3-2018
15.10.2018 DAVC sieht im H-Kennzeichen auch eine Selbstver- ... Selber mit einer leichten Lkw- ... Exemplaren bei der Hanomag in Hannover gebaut.
Digitales Magazin für Liebhaber historischer Borgward-Fahrzeuge
Brief von Finanzdirektor Otto Carstens denen die Hanomag-LKW. 2 t Kurier ... Firma A. V. Branth KG
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63 Waisenhaus-Buchdruckerei Kassel. 1. Kurier. H:04311. 1114/63. HANOMAG der Betriebsanleitung. RHEINSTAHL HANOMAG. Aktiengesellschaft. HANNOVER.
Eine neue Zeit. Ein neuer Geist? : Eine Untersuchung über die NS
ein neuer geist? eine untersuchung über die ns-Belastung der nach 1945 an der technischen Hochschule Hannover tätigen Professoren unter besonderer
Chronik der Stadt Hannover von den Anfängen bis 1988
der die geographische Hauptursache für die Entstehung der Stadt Hannover an Die »Hanomag« nimmt die PKW-Produktion auf und führt als eines der ersten.
Schweden-Tour
30.08.2018 Ausstellung der Tourfahrzeuge auf der IAA Nutzfahrzeuge Hannover vom ... Interesse daran ist riesig es werden 80 Lkw
Hanomag Gruppe übernimmt Finoba Automotive GmbH
Hanomag ohne0013 Papierabzug 3 1/4 Tonnen Nutzlast transportiert der als 3 Tonner bezeichnete Lkw-Typ der Hanomag den dieses Foto zeigt Das Fahrzeug ist mit einem Auflademotor (280cm³) ausgerstet der 70 PS bei 28000 U/min leistet Der Normverbrauch: 129 l/100km Hanomag ohne0014 Papierabzug Was man von einem Nutzfahrzeug heute verlangt
Fahrzeugdatenblatt für: Hanomag SS100/ST100
Hersteller: Hanomag Baumuster: D85 Bauart: stehender 6 Zyl -Reihen-Motor wassergekühlt Vorkammer-Viertakt-Vielstoffmotor Bohrung /Hub: 110 mm x 150 mm Hubraum: 8 550 cm3 Leistung: 100 PS bei 1 500 U/min Drehmoment: - mkg bei - U/min Kraftstoffverbrauch: 35 - 40 l/100 km KRAFTÜBERTRAGUNG Antriebsformel: 4x2
leay:block;margin-top:24px;margin-bottom:2px; class=tit verein-fuer-historische-fahrzeuge-und-geraete-unterriexingendeLeben und Sterben einer Deutschen Legende
Anfang April 1955 kommt als Neuentwicklung mit einem höher gesetzten Vorbau der Hanomag-Allradtyp AL70 ein 15t-Allrad-Lkw A-L28 hinzu der den aufgeladenen 65 PS-Diesel-Motor des 25-Tonners erhält Später wird die Leistung auf 70 PS erhöht
Einladung H inweis - Hanomag Kurier
Information im Internet unter www hanomag-kurier de oder Telefon: bitte wenden inweis: Das Treffen findet für die Hanomag-Lkw Kurier Garant Markant und alle Baureihen des Typ Enser statt Andere Gäste sind herzlich willkommen Geplanter Ablaufplan für das Nutzfahrzeug-Treffen: Freitag 29 Juni 2018
Hanomag Henschel
Kraftstoffverbrauch: spez 155g/PS/h bei 1 300 U/min KRAFTÜBERTRAGUNG Antriebsformel: 6x4 Einscheiben Getriebe: ZF AK6-80 Sonderwunsch GV80 Hinterachse: Henschel Geschwindigkeit: 81 km/h Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke: Ende der 1960 Jahre arbeiten die Fahrzeugwerke des Rheinstahl-Konzerns trotz guter Auslastung mit Verlusten
MOTOR HANOMAG 25HP 925468
hanomag pieza descripcion l375 03005 1 tapa llenado de aceite l375 03017 3 arandela Ø8 km385bt 03301 4 tapa de valvulas ll380b 03002 5 junta tapa valvulas km385bt 03001 9 esparrago de balancin km385bt 03001 1 9 esparrago de balancin km485qb 03006 11 junta multiple escape l375 03012 13 aro trasero de levante ll480b 3201 15 tornillo ajuste luz
Info-Brief Nr 14
Angesichts von täglich mehr als 14 000 osteuropäischen LKW auf der A6 allein am Walldorfer Kreuz in beide Richtungen und 320 000 LKW aus Osteuropa auf deutschen Autobahnen können die Spezialis-ten der Polizei nur Nadelstiche setzten - alle 14 Tage wohlgemerkt Die unfallträchtigen Wild-West-Verstöße finden jedoch im fließenden Verkehr statt
80 Jahre Hanomag- Automobile - Springer
Hanomag von dem Ingenieur Fidelis Böhler angeboten Böhler hatte bereits bei NSU an der Entwicklung von Personen-Dreirad-Wa-gen mitgearbeitet ehe er 1922 in Berlin die Kleinmotorwagen AG gründete Zusammen mit Ingenieur Carl Pollich konstruierte und baute er einen Kleinwagen für zwei Perso-nen Es gelang ihm den Hanomag-Aufsichts-
Info Brief Nr 23 Richtung von Harmonischen Verursacher von
Harmonischen als Generator d h er speist die Harmoni-sche ins Netz (verseucht das Netz) – Sinusförmige Netzspannung – oberschwingungsbehafte-ter Strom Aus der Definition der Wirkleistung ergibt sich mit einem oberschwingungsbehafteten Strom die Wirkleistung ent-sprechend: 1 1 cos 2 i PU mit 2 1 sin(1) sin(1) h it i t ih h t h
Searches related to info brief von hano h hanomag lkw filetype:pdf
Kommunen für die Pflege von Grünanlagen und anderem Fiskalvermögen Einsatz von Gebietskörperschaften für die Pflege z B von Gewässern Ist eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h im Fahrzeugschein des Motorfahrzeugs (Buchstabe T in aktuellen inländischen Fahrzeugpapieren bzw Ziffer 6 in bis zum 30
Wer ist der Inhaber von Hanomag?
- Unter der neuen Hanomag Aluminium Solutions GmbH bleiben an den Produktionsstandorten in Kassel und Baunatal die Arbeitsplätze erhalten. Das bisherige Personal leitet fortan gemeinsam mit dem neuen Inhaber Karsten Seehafer die Geschicke der Hanomag Aluminium Solutions GmbH.
Was ist der Unterschied zwischen einem Hanomag und einem Wehrmachtsmodell?
- Diese schwere Zugmaschine Hanomag SS 100 N war vermutlich ein eingezogenes Zivilfahrzeug. Im Gegensatz zum Wehrmachtsmodell befand sich am Heck ein Pritschenaufbau. Die Wehrmacht verwendete bevorzugt Fahrzeuge mit Doppelkabine, den Hanomag Typ SS 100 NL. Diese 100 PS starken Zugmaschinen waren häufig bei der Luftwaffe anzutreffen.
Was bedeutet die Abkürzung Hanomag?
- Der Begriff Hanomag steht für die Abkürzung aus "Hannoversche Maschinenbau AG", welche bereits 1871 gegründet wurde. Zunächst lag das Hauptaugenmerk auf den Bau von Lokomotiven, jedoch wurden unter anderem auch Lastkraftwagen, Personenwagen, Baumaschinen und erstmals auch Landmaschinen gebaut.
Was ist der Unterschied zwischen einer Hanomag und einer R-Reihe?
- Die Traktoren der R-Reihe trugen in einem nicht unerheblichen Maß, zum wirtschaftlichen Erfolg in dieser Zeit bei. Sie bildeten das eigentliche Rückgrat der Hanomag im Schlepperbau und begründeten auch den guten Ruf der Hanomag, was man von den 2-Takt-Modellen nur bedingt sagen konnte.
16. Deutschlandfahrt für
historische NutzfahrzeugeTidaholm Hillerstorp
30. August bis 7. September 2018
Schweden-Tour
30.8.2018
Spelle
Maschinenfabrik
Bernard Krone
31.8.2018
Kiekeberg
Freilichtmuseum am Kiekeberg
1. und 2.9.2018
KielOstseekai
3.9.2018
Volvo Cars
Visitor Center
4.9.2018
Tidaholm
Rosenbergshallen
5.9.2018
Hillerstorp
High Chaparral -
die Westernstadt in Småland6.9.2018
7.9.2018
Neustadt-
GleweHoyer Autohof
MecklenburgInitiative Historische
Nutzfahrzeuge
Ausstellung der Tourfahrzeuge auf der IAA Nutzfahrzeuge Hannover vom 20.9. bis 27.9.2018 www.historische-deutschlandfahrt.de30. August bis 7. September 2018
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Historische Deutschlandfahrt 2018
Nach Schweden undwieder zurück ...
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Ein Unternehmen der
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KRAVAG-LOGISTIC
Versicherungs-AG
Heidenkampsweg 102
20097 Hamburg
info@kravag.de www.kravag.deEditorial
Liebe Teilnehmer der
16. Deutschlandfahrt,
seit mehr als dreißig Jahren machen sich betagte Oldtimer alle zwei Jahre zur Deutschlandfahrt für steht die 16. Tour an und sie wird uns nach18 Jahren wieder nach Schweden führen. Das
Interesse daran ist riesig, es werden 80 Lkw,
Transporter und Omnibusse auf der Tour erwartet,
so viele, wie noch nie. Viele der damaligen Teilnehmer sind wieder mit dabei, kein Wunder, gilt die Fahrt nach Schweden doch als ein Highlight unter den Deutschlandfahrten. Aber auch viele neue Generation am Start und führt die Tradition der Deutschlandfahrten gemeinsam mit unserem Verlag weiter. Mit der 16. Deutschlandfahrt wollen wir Menschen begeistern: Die Bedeutung des Nutzfahrzeuges für unsere Wirtschaft ist bekannt, geliebt wird es dennoch nicht von Ich bedanke mich bei den Unterstützern der Tour, wünsche allen Teilnehmern eine unfallfreie Fahrt und freue mich sehr auf unsere schwedischen Freunde, die uns geholfen haben und uns begleiten.Thomas Paul
Publisher
ETM Verlag Stuttgart
Editorial
3 4Inhalt
Die Teilnehmer
Teilnehmer nach Startnummern 6
Teilnehmer in alphabetischer Reihenfolge 10
Grußwort
Martin Lundstedt, CEO, Volvo Group 20
Die Tour
Karte zum Tourverlauf und Tourbeschreibung 22
Partner und Sponsoren der Tour 40
Impressum 146
Für noch mehr
Informationen einfach
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www.historische- deutschlandfahrt.de besuchen.Connecting Europe for
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6Teilnehmer nach Startnummern | 1 - 56
1 Leo de Leede Volvo L 475 1964 Koffer 52
2 Clemens Klinke Büssing BS 16 L 1969 Pritsche 53
4 Karl-Heinz Loers Faun L8/38 Z1 1961 Pritsche 55
5 Heinz-Bruno Hecker Krupp Südwerke Titan SWL 80 1952 Pritsche 56
6 Peter Neumann Faun F60/36 S 1955 Pritsche 57
8 Stefan Bengtsson Scania R 1985 Sattelzugm. 59
10 ?eo Mühlenbein Krupp O 10 F4 1958 Omnibus 61
13 Jochen Zitzmann Ernst Grube Werdau H6 Z 1958 Sattelzugm. 64
14 Presseteam Transporter Mercedes-Benz L 319 1965 Kastenwagen 65
15 Presseteam Transporter Mercedes-Benz Pick-up 220 D 1972 Sonderfahrzeug 66
16 Bastian Bernard Mercedes-Benz LP 333 1960 Koffer 67
17 Wilfried Grillmayer Mercedes-Benz 1632 1977 Pritsche 68
18 Henrik Hamprecht Scania T 1989 Sattelzugm. 69
19 Günter Kemper Krupp Mustang 1957 Pritsche 70
20 Dieter Kuijl FTF F 8.20 D 1976 Pritsche 71
21 Simon Laan Mercedes-Benz L 312 1956 Koffer 72
22 Werner Poller Ernst Grube H6 1956 Pritsche 73
23 Jack Postmus Scania 141 6x2 1979 Sattelzugm. 76
24 Michael Rogler Fahrzeugwerk Werdau S 4000 1959 Kipper 77
25 Detlev Stolze Henschel HS 15 HK 1963 Sattelzugm. 78
27 Frank Müller Scania 112 H 1984 Sonderfahrzeug 80
Nr. Fahrer Marke Typ Baujahr Art Seite
729 ?omas Glasen Büssing BS 16 L 1970 Kipper 82
30 Helmut Hoffmann MAN 19.361 FLS 1987 Sattelzugm. 83
31 Gerd Schlotmann Daimler-Benz LP 1313 1968 Koffer 84
32 Jan Varnhagen Hanomag-Henschel F 221 S 1972 Sattelzugm. 85
33 Heinz-Wilhelm Hoyer Mercedes-Benz L 325 1955 Pritsche 86
34 Ton Spaansen FTF F-8.8.30 DS 1978 Koffer 87
36 Wim Kuijl FTF FS-7-20D4 1981 Sattelzugm. 89
37 Tim Kuijl Volvo N 88 1965 Sattelzugm. 90
38 Dr. Peter Kraas Opel Blitz 3,6-36 S 1943 Pritsche 91
39 Arnold van den Visch Büssing 5500 1952 Koffer 92
41 Paul Kamphuis Büssing BS 19 1972 Koffer 94
42 Alex Goddijn Peterbilt 377 1988 Sattelzugm. 95
43 Jos van der Gaag Scania 142 H 1981 Sattelzugm. 96
45 Jan Touw Volvo F88 1977 Sattelzugm. 98
46 Hans Dietmar Bonin Mercedes-Benz LAK 329 1961 Pritsche 99
48 ?ies Anhalt Ford Transcontinental 1982 Sattelzugm. 101
49 Horst Anhalt Scania T 143 1986 Sattelzugm. 102
50 Ben de Kok Volvo L 495 1962 Pritsche 103
51 Georg Reuss Henschel F 161 S 1969 Sattelzugm. 104
52 Hagen Gerlach Mercedes-Benz LP 813 1980 Pritsche 106
53 Klaus Frank VEB Barkas V 901/2 1956 Pritsche 107
54 Norbert Glasen MAN 19.321 U-BB 1984 Kipper 108
55 Hermann Hegmann Mercedes-Benz 1419 1981 Pritsche 110
56 Norbert Keimeier Daimler-Benz LP 911 1974 Koffer 111
Nr. Fahrer Marke Typ Baujahr Art Seite
8Teilnehmer nach Startnummern | 57 - 84
57 Gijs van Maanen DAF T 2400 DK 370 1968 Sattelzugm. 112
58 Michael in het Panhuis Mercedes-Benz 814 LN2 1988 Koffer 113
59 Gerd Peist Volvo F 89 1976 Koffer 114
60 Tobias Hamprecht Daimler-Benz L PL 2232 1973 Koffer 115
61 Claus Giebel Scania T 112 H 1984 Pritsche 116
62 Karl-Heinz Daniels Mercedes-Benz LP 808 1977 Pritsche 117
63 Gerhardt Eckardt sen. MAN 15.192 HK 1979 Kipper 118
64 Jacob-Arie Terlouw Scania-Vabis LS 76 1973 Sattelzugm. 119
66 Florian Seyffert Saurer D290F 4x2 1978 Pritsche 122
67 Uwe Ziegler Opel Blitz 1958 Kasten 123
68 Jan Hoek Mack RW 713 1985 Sattelzugm. 124
69 Reinhard Hofmann Ernst Grube S 4000 1981 Pritsche 125
71 Eppie Bok MAN 19.321 1988 Pritsche 128
72 Andreas Berger Ernst Grube S 4000-1 1959 Pritsche 129
73 Klaus Block Volvo F 10-20 1979 Sattelzugm. 130
74 Uwe Ludwig Volvo F 88 1973 Sattelzugm. 131
75 Dirk Rabeneck MAN 16.320 1972 Pritsche 132
76 Franz Fischer VW Bus T1 1964 Kastenwagen 134
77 Heinz Seine Scania 92 H 1986 Wohnmobil 135
78 Mike Sonntag Volvo F 1020 1977 Sattelzugm. 136
79 ?omas Wadmann Volvo FB 88 1967 Pritsche 138
81 Knut Evensen Scania-Vabis LS 7650 1963 Pritsche 140
82 Roland Berg Scania-Vabis LS 76 S 1966 Sattelzugm. 142
83 Johannes Peine Volvo F 89-38 4x2 1972 Koffer 143
84 Johann-Heinrich Hahn VW Typ 2 T1 1965 Sonderfahrzeug 144
Nr. Fahrer Marke Typ Baujahr Art Seite
DEKRA Mitgliedschaft.
Werden Sie Teil eines starken Netzwerks. Ob Kostenkontrolle, Einhaltung gesetzlicher Aufl agen oder Betriebssicherheit - als DEKRA Mitglied sichern Sie sich kompetente Leistungen für Ihren Fuhrpark. Informieren Sie sich jetzt unter der DEKRA Standort fi nden Sie unter: www.dekra-vor-ort.deSonder-/Wunschtermine
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Fahrer-
Qualifizierung
Zugang zur Fuhrpark-
Plattform DEKRA.net
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Führerscheinkontrolle
Elektronisches
Prüfberichtswesen
10Teilnehmer in alphabetischer Reihenfolge
48 ?ies Anhalt Ford Transcontinental 1982 Sattelzugm. 101
49 Horst Anhalt Scania T 143 1986 Sattelzugm. 102
16 Bastian Bernard Mercedes-Benz LP 333 1960 Koffer 67
8 Stefan Bengtsson Scania R 1985 Sattelzugm. 59
82 Roland Berg Scania-Vabis LS 76 S 1966 Sattelzugm. 142
72 Andreas Berger Ernst Grube S 4000-1 1959 Pritsche 129
73 Klaus Block Volvo F 10-20 1979 Sattelzugm. 130
71 Eppie Bok MAN 19.321 1988 Pritsche 128
46 Hans Dietmar Bonin Mercedes-Benz LAK 329 1961 Pritsche 99
62 Karl-Heinz Daniels Mercedes-Benz LP 808 1977 Pritsche 117
50 Ben de Kok Volvo L 495 1962 Pritsche 103
1 Leo de Leede Volvo L 475 1964 Koffer 52
63 Gerhardt Eckardt sen. MAN 15.192 HK 1979 Kipper 118
81 Knut Evensen Scania-Vabis LS 7650 1963 Pritsche 140
53 Klaus Frank VEB Barkas V 901/2 1956 Pritsche 107
43 Jos van der Gaag Scania 142 H 1981 Sattelzugm. 96
52 Hagen Gerlach Mercedes-Benz LP 813 1980 Pritsche 106
61 Claus Giebel Scania T 112 H 1984 Pritsche 116
29 ?omas Glasen Büssing BS 16 L 1970 Kipper 82
54 Norbert Glasen MAN 19.321 U-BB 1984 Kipper 108
42 Alex Goddijn Peterbilt 377 1988 Sattelzugm. 95
17 Wilfried Grillmayer Mercedes-Benz 1632 1977 Pritsche 68
Nr. Fahrer Marke Typ Baujahr Art Seite
1184 Johann-Heinrich Hahn VW Typ 2 T1 1965 Sonderfahrzeug 144
18 Henrik Hamprecht Scania T 1989 Sattelzugm. 69
60 Tobias Hamprecht Daimler-Benz L PL 2232 1973 Koffer 115
5 Heinz-Bruno Hecker Krupp Südwerke Titan SWL 80 1952 Pritsche 56
55 Hermann Hegmann Mercedes-Benz 1419 1981 Pritsche 110
68 Jan Hoek Mack RW 713 1985 Sattelzugm. 124
30 Helmut Hoffmann MAN 19.361 FLS 1987 Sattelzugm. 83
69 Reinhard Hofmann Ernst Grube S 4000 1981 Pritsche 125
33 Heinz-Wilhelm Hoyer Mercedes-Benz L 325 1955 Pritsche 86
41 Paul Kamphuis Büssing BS 19 1972 Koffer 94
56 Norbert Keimeier Daimler-Benz LP 911 1974 Koffer 111
19 Günter Kemper Krupp Mustang 1957 Pritsche 70
2 Clemens Klinke Büssing BS 16 L 1969 Pritsche 53
38 Dr. Peter Kraas Opel Blitz 3,6-36 S 1943 Pritsche 91
20 Dieter Kuijl FTF F 8.20 D 1976 Pritsche 71
36 Wim Kuijl FTF FS-7-20D4 1981 Sattelzugm. 89
37 Tim Kuijl Volvo N 88 1965 Sattelzugm. 90
21 Simon Laan Mercedes-Benz L 312 1956 Koffer 72
4 Karl-Heinz Loers Faun L8/38 Z1 1961 Pritsche 55
74 Uwe Ludwig Volvo F 88 1973 Sattelzugm. 131
10 ?eo Mühlenbein Krupp O 10 F4 1958 Omnibus 61
27 Frank Müller Scania 112 H 1984 Sonderfahrzeug 80
6 Peter Neumann Faun F60/36 S 1955 Pritsche 57
58 Michael in het Panhuis Mercedes-Benz 814 LN2 1988 Koffer 113
Nr. Fahrer Marke Typ Baujahr Art Seite
1283 Johannes Peine Volvo F 89-38 4x2 1972 Koffer 143
59 Gerd Peist Volvo F 89 1976 Koffer 114
22 Werner Poller Ernst Grube H6 1956 Pritsche 73
23 Jack Postmus Scania 141 6x2 1979 Sattelzugm. 76
14 Presseteam Transporter Mercedes-Benz L 319 1965 Kastenwagen 65
15 Presseteam Transporter Mercedes-Benz Pick-up 220 D 1972 Sonderfahrzeug 66
75 Dirk Rabeneck MAN 16.320 1972 Pritsche 132
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