[PDF] A GUIDE TO INCOTERMS TERMS OF SALE - RSA Broker





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Annexe 4 - Fiche technique Les nouvelles règles incoterms 2020 et

1 févr. 2021 L'Incoterm® un élément déterminant de la valeur en douane. Appréciée au premier point d'entrée dans le ... Les Incoterms® EXW et FCA.



Gouvernement du Québec

de la Loi sur la taxe de vente du Québec (RLRQ c. T-0.1) [ci-après LTVQ] à l'égard de certaines fournitures effectuées lorsque l'Incoterm DDU est utilisé.



FICHE RESSOURCE - Les Incoterms et le calcul du prix de vente

Cet Incoterm peut être. + Formalités de douane utilisé quelque soit export le mode de transport. = FCA. FOB. Connaissement maritime EXW. FOB : Free On Board.



EXW FCA

C'est le terme le plus avantageux pour le vendeur (Incoterm opposé du DDP). Utilisation. Tous Types de Transport. Transfert de. Responsabilité. Vendeur. A 



EXW DDU

CIF …



Description du service UPS Economy

Pour l'option DDU les droits



VALEUR DES MARCHANDISES – GENERALITES I.11.05.01

11 mai 2001 Plus précisément le premier incoterm ( EXW ) correspond au seul prix de la marchandise livrée à la sortie du lieu de production ; au fur et ...



If

2000". + = recommended. – = not recommended. TRADE TERM. MODE OF TRANSPORT. Sea. Road. Rail. Air. Container. Combined transport. EXW.



Incoterms 1990

29 mai 2018 MODE OF TRANSPORT AND THE APPROPRIATE INCOTERM 1990. Any Mode of EXW. Ex Works (... named place). Transport. FCA. Free Carrier (... named place).



Incoterms® 2010; Règles du jeu internationales pour la livraison de

L'Incoterm EXW est approprié pour le commerce de marchandises domes- DAP remplace les termes DDU DAF et DES (Incoterms 2000). Le lieu de livraison est ...



INCOTERMS Glossary - CMA CGM

DDU DELIVERED DUTY UNPAID (DDU) Same as DEQ except seller bears costs and risks of goods thereto excluding duties taxes and other official charges payable on import as well as the costs and risks of carrying out customs formalities Only the destination customs duties and taxes are paid by the consignee (customer)



Incoterms 1990 - International Chamber of Commerce

The purpose of «Incoterms» is to provide a set of international rules for the interpretation of the most commonly used trade terms in foreign trade Thus the uncertainties of different interpretations of such terms in different countries can be avoided or at least reduced to a considerable degree 2



Delivery Duty Unpaid (DDU) Incoterms® Rule [UPDATED 2022]

DDU – Delivered Duty Unpaid Delivered duty unpaid means that the seller delivers the goods to the buyer not cleared for import and not unloaded from any arriving means of transport at the named place of destination The seller has to bear the costs and risks involved in



The 13 INCOTERMS - Florida State University

DDU - Delivered Duty Unpaid named place of destination not unloaded not cleared This term is used for any mode of transportation DDP - Delivered Duty Paid named place of destination not unloaded cleared This term is used for any mode of transportation The 13 INCOTERMS #: 1 Revision #: 1 Approved by: kg Date: 09/02/2010



ABBREVIATIONS OF INCOTERMS Alphabetic Code for Incoterms 2000

• DDU – DELIVERED DUTY UNPAID • DDP – DELIVERED DUTY PAID 2 4 Distinguish between those Incoterms which should be used exclusively for traditional maritime transport (eg bulk goods and commodities loaded over the ship's side) and the more general Incoterms which are appropriate for all modes of transport particularly



A GUIDE TO INCOTERMS TERMS OF SALE - RSA Broker

DDU (Delivered Duty Unpaid) Sellerresponsible for insurance from his works or warehouse until delivered to Buyer's warehouse or other final destination stipulated by the Buyer Seller is required to provide cover for the value of the consignment before the application of duty in the country of destination



ABF Incoterms 2020 Reference Guide - Australian Border Force

ABF Incoterms 2020 Reference Guide Author: ABF Keywords: Incoterms 2020 Incoterms Created Date: 11/11/2019 11:38:09 AM



List of Incoterms (international commercial terms)

- DDU – Delivered Duty Unpaid - the exporter must place the goods at the disposal of the importer at the designated place and location abroad The exporter assumes all expenses and risks for placement of the goods at the named destination except expenses relating to customs duties taxes and other import charges



Incoterms – QuIck reference guIde

Incoterms – QuIck reference guIde Incoterms are the international rules for the interpretation of trade terms used in international trade formulated by the International Chamber of Commerce eXPorters countrY Border of country of export ImPorters countrY Border of country of export costs IncLuded



Ddu delivery incoterms - FLOMO

Incoterms are a series of commercial/commercial rules established by the International Chamber of Commerce (“ICC”) that are used in international sales contracts [1] Incoterms are not mandatory rules – for them to receive legal effect they must be explicitly incorporated by the parties in their contract



Incoterms as a customer service strategy

Certain Incoterms could represent arrangements that satisfy the needs of a small business but better respond to its international customers This paper will define the terms and describe the conditions under which each is most appropriate Incoterms have been developed through the International Chamber of Commerce (ICC) 3 Although



Searches related to incoterm ddu filetype:pdf

This guide is designed to provide a quick overview of the Incoterms® rules frequently used worldwide in international and domestic contracts The guide illustrates responsibilities between buyers and sellers with regards to costs risks responsibilities for cargo insurance and regulatory compliance

What is the meaning of DDU in Incoterms?

  • What is delivered duty paid (DDU Incoterm®)? DDU Incoterm, which is short for “delivered duty unpaid,” is an international commerce term (incoterm) which means that the seller will deliver the goods as soon as they are made available at an agreed-upon location in the country to which they are imported.

What are the responsibilities of the buyer in DDU?

  • Under the terms of DDU, the seller is required to deliver goods to the agreed-upon destination in the country of importation. The buyer would then be responsible for the rest of the costs and further delivery of the shipment unless other terms have been laid out ahead of time.

What is the difference between DDU and DDP?

  • Delivered Duty Unpaid (DDU) is an international trade term meaning the seller is responsible for ensuring goods arrive safely to a destination; the buyer is responsible for import duties. By contrast, Delivered Duty Paid (DDP) indicates that the seller must cover duties, import clearance, and any taxes.

What is the difference between DDU and DAP shipping?

  • While a DDP arrangement provides the buyer with more control over the shipping procedures, DAP shipping terms outline a contract that provides the seller with more control over the entire freight process. Similar to many of the advantages of DDU, some of the attractive features of DAP shipping includes
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LES INCOTERMS

Avertissement ! Cet article fait référence aux incoterms, version 2000. Voir : les innovations de la version 2010 des incoterms sur Logistiqueconseil.org Les INCOTERMS (International Commercial Terms) ont pour but d'uniformiser les termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce international : représentent un langage commun ont été mis au point par la CCI (Chambre de commerce internationale) ont pour but de régler : o la répartition des frais liés au transport de marchandises o le transfert des risques au cours du transport Ils sont répartis en 3 catégories Les incoterms de vente au départ

Les incoterms de vente à l'arrivée

L'incoterm DAF

LES ELEMENTS DEFINIS PAR UN INCOTERM

Les incoterms définissent avec précision les obligations du vendeur et de L'acheteur en matière de

prestations, de risques et de coûts.

1°) La répartition des prestations : qui fait quoi ?

Les éléments concernés sont :

la manutention : définir les responsabilités et les tâches de chaque partie en Matière de

chargement et de déchargement des marchandises;

le transport : selon l'incoterm utilisé, la charge des parties varie en matière de pré acheminement,

de transport principal et de post- acheminement; les formalités de douane à l'importation et à l'exportation; la charge d'assurer la marchandise pendant le transport; la charge d'effectuer les emballages nécessaires au transport.

2°) La répartition des risques : qui est responsable ?

Qui va supporter les conséquences des dommages des incendies, des vols ou des pertes pendant le transport ?

3°) La répartition des coûts : qui paie quoi ?

Les éléments concernés sont :

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le transport l'assurance les droits de douane à l'importation et à l'exportation les frais annexes.

Les incoterms ne revêtent aucun caractère obligatoire, car chacune des parties est libre de les utiliser ou

non, et de les modifier éventuellement si besoin.

Ils permettent le plus souvent en une simple ligne, de définir les conditions de livraison et évitent de reporter

dans chaque contrat des clauses logistiques complexes. Encore, faut- il bien libeller les clauses commerciales afin d'éviter tout litige d'interprétation.

Comme les versions précédentes des incoterms restent valables, il est nécessaire de bien stipuler l'année

de référence des incoterms ou le numéro de la brochure (n° 560 pour les incoterms 2000).

Incoterm CCI 2000 + les 3 lettres indiquant l'incoterm choisi + lieu d'effet + mentions complémentaires ou

restrictions éventuelles.

Incoterm CCI 2000 - DDP Douala - à l'exclusion des droits et taxes - entrepôts XXX (avec adresse de

livraison complète).

LES INCOTERMS DE VENTE AU DEPART

Le vendeur utilisera un de ces incoterms si son organisation n'a pas la capacité organisationnelle pour

prendre en charge le transport, ou si les conditions de prix ou de sécurité dans le pays de destination ne

sont pas satisfaisantes. L'acheteur qui ne dispose pas d'expérience en matière de transport les évitera quant

à lui.

Les incoterms de cette famille sont les plus couramment utilisés dans les ventes réalisées par les PME, qui

disposent rarement des ressources suffisantes pour assurer un service de transport complet jusqu'à

destination.

On retrouve huit termes différents dans cette catégorie EXW - FCA - FAS - FOB - CFR - CIF - CPT - CIP.

Les incoterms de vente au départ font supporter par l'acheteur (dans une plus ou moins grande mesure) les

charges et les risques liés au transport des marchandises. Dans les tables suivantes, V= vendeur ; A= acheteur Organisme de recherche et d'information sur la logistique et le transport Source : Publications spécialisés de commerce international Contact du groupe : Web : http://www.logistiqueconseil.org - Email : groupe@logistiqueconseil.org

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EXW - EX WORKS (... lieu de livraison convenu)

Formalités

Frais Risque

Emballage V V

Pré acheminement A A

Formalités douanières export A A

Chargement - transport principal A A

Transport principal A A

Assurance transport A A

Déchargement - transport principal A A

Formalités douanières / import A A

Post acheminement A A

Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est mise à disposition dans son

établissement. L'acheteur supporte tous les frais et risques inhérents à l'acheminement des marchandises

de l'établissement du vendeur à la destination souhaitée. Ce terme représente l'obligation minimum pour le

vendeur FCA - Free Carrier (Franco transporteur... lieu de livraison convenu)

Formalités

Frais Risques

Emballage V V

Pré acheminement V V

Formalités douanières export V V

Chargement / transport principal A A

Transport principal A A

Assurance transport A A

Déchargement / transport principal A A

Formalités douaniers imports A A

Post acheminement A A

Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il a remis la marchandise dédouanée à l'exportation

au transporteur désigné par l'acheteur au point convenu L'acheteur choisit le mode de transport et le

transporteur il paye le transport principal Organisme de recherche et d'information sur la logistique et le transport Source : Publications spécialisés de commerce international Contact du groupe : Web : http://www.logistiqueconseil.org - Email : groupe@logistiqueconseil.org

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FAS - Free Along side Ship (Franco le long du navire ... lieu de livraison convenu)

Formalités

Frais Risques

Emballage V V

Pré acheminement V V

Formalités douanières export V V

Chargement / transport principal A A

Transport principal A A

Assurance transport A A

Déchargement / transport principal A A

Formalités douaniers imports A A

Post acheminement A A

Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise a été placée le long du navire sur le

quai. L'acheteur doit supporter tous les frais et risques de perte, de dommage que peut courir la marchandise. Il dédouane la marchandise à l'exportation FOB - Free On Board (Franco à bord ... port de chargement)

Formalités

Frais Risques

Emballage V V

Pré acheminement V V

Formalités douanières export V V

Chargement / transport principal V ou A V et A

Transport principal A A

Assurance transport A A

Déchargement / transport principal A A

Formalités douaniers imports A A

Post acheminement A A

Le vendeur doit acheminer les marchandises au port d'embarquement convenu et placer celles ci à bord du

bateau Le transfert des risques a lieu lorsque les marchandises ont passé le bastingage Organisme de recherche et d'information sur la logistique et le transport Source : Publications spécialisés de commerce international Contact du groupe : Web : http://www.logistiqueconseil.org - Email : groupe@logistiqueconseil.org

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CFR - Cost and Freight (Coût et fret ... port de destination convenu)

Formalités

Frais Risques

Emballage V V

Pré acheminement V V

Formalités douanières export V V

Chargement / transport principal V V ou A

Transport principal V A

Assurance transport A A

Déchargement / transport principal V ou A A

Formalités douaniers imports A A

Post acheminement A A

Le vendeur choisit le navire et paye le fret maritime jusqu'au port convenu, effectue le chargement sur navire

et les formalités douanières d'exportation Le point de transfert des risques est le même qu'en FOB

CIF - Cost , Insurance and Freight (Coût + assurance + frais ... port de destination)

Formalités

Frais Risques

Emballage V V

Pré acheminement V V

Formalités douanières export V V

Chargement / transport principal V V ou A

Transport principal V A

Assurance transport V A

Déchargement / transport principal V ou A A

Formalités douaniers imports A A

Post acheminement A A

Le vendeur a les mêmes obligations qu'en CFR mais il doit en plus fournir une assurance maritime contre le

risque de perte ou de dommage de la marchandise au cours du transport Organisme de recherche et d'information sur la logistique et le transport Source : Publications spécialisés de commerce international Contact du groupe : Web : http://www.logistiqueconseil.org - Email : groupe@logistiqueconseil.org

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CPT - Carriage Paid to (Transport payé ... lieu de destination convenu)

Formalités

Frais Risques

Emballage V V

Pré acheminement V V

Formalités douanières export V V

Chargement / transport principal V V ou A

Transport principal V A

Assurance transport A A

Déchargement / transport principal V ou A A

Formalités douaniers imports A A

Post acheminement A A

Le vendeur choisit le mode de transport et paye le fret jusqu'à la destination convenue, dédouane la marchandise.

Les risques sont transférés quand la marchandise est remise à l'acheteur CIP - Carriage and Insurance Paid to (Coût et assurance ... lieu destination)

Formalités

Frais Risques

Emballage V V

Pré acheminement V V

Formalités douanières export V V

Chargement / transport principal V V ou A

Transport principal V A

Assurance transport V A

Déchargement / transport principal V ou A A

Formalités douaniers imports A A

Post acheminement A A

Le vendeur a les mêmes obligations qu'en CPT mais il doit en plus fournir une assurance contre le risque de perte

ou de dommage que peut courir la marchandise au cours du transport Le vendeur dédouane à l 'exportation

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LES INCOTERMS DE VENTE A L'ARRIVEE

Le vendeur décharge ainsi l'acheteur de toute une série d'obligations et de risques, ce qui peut constituer un

excellent argument de vente.

De plus, il est parfois préférable pour le vendeur de rester maître du transport de ses marchandises jusqu'à leur

livraison. Une des conséquence négatives cependant de l'utilisation des incoterms de cette famille est que le

moment de la livraison et donc, souvent, le moment du paiement du solde du prix est postposé à l'arrivée des

marchandises à destination. En outre, ces incoterms seront évités par le vendeur s'il ne dispose d'aucune

expérience en matière de transport, notamment vers la destination visée par l'incoterm. Les incoterms de ventes à l'arrivée regroupent quatre termes DES - DEQ - DDU - DDP

Les incoterms de vente à l'arrivée ne libèrent le vendeur de ses obligations que lorsque les marchandises arrivent

à destination.

Les coûts et les risques liés au transport principal sont à charge du vendeur. DES - Delivered Ex Ship (livraison à bord du navire ... port de destination)

Formalités

Frais Risques

Emballage V V

Pré acheminement V V

Formalités douanières export V V

Chargement / transport principal V V

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