E 4 – TECHNOLOGIE MOTEUR
2.2- Donner la définition du Pouvoir Comburivore (PCO) (Phrase). C'est la masse d'air en gramme nécessaire pour brûler en combustion complète.
UTILISATION DES BIOCARBURANTS DANS LES MOTEURS A
moins d'un combustible dont le pouvoir calorifique au kilogramme est voisin de celui de l'essence. Pouvoir comburivore (g air/g carburant).
Etude de lExtension du Régime de Combustion Sans Flamme aux
2010. 12. 17. avec d la densité du gaz combustible et Va son pouvoir comburivore 0 et F les masses volumiques du jet entrant et des produits de ...
Etude expérimentale et théorique de procédés de valorisation de
2012. 6. 4. pouvoir comburivore ou volume d'air sec volume d'air consommé lors de la réaction pouvoir fumigène sur fumées sèches.
Techniques de production délectricité à partir de biogaz et de gaz
coopération entre industriels pouvoirs publics et chercheurs. Le pouvoir comburivore est la quantité d'air demandée par la combustion du gaz dans les ...
Guide technique pour une utilisation énergétique des huiles végétales
Pouvoir calorifique supérieur à celui des fibres Tableau 6 : Pouvoirs comburivores comparés (sans excès d'air). Gazole ou FOD. Huile de coton.
1ere S - programme 2011
D'après Wikipédia. Doc n°4: Liste du matériel mis à disposition. Paillasse : Bureau : - bougie chauffe-plat. - canette en aluminium.
Les procédés de capture du CO2. Cas des unités de traitement et de
Tableau 9 : composition de déchets prise en compte pour les calculs de concentrations de CO2 dans les fumées et pouvoirs comburivore/fumigène correspondants.
Combustion-EMSE.pdf
Elle donne une idée de la qualité de la combustion T. Pouvoir calorifique. PC = quantité de chaleur dégagée par la combustion ...
Pouvoir calorifique - Wikipédia
Le pouvoir calorifique ou chaleur de combustion (en anglais : heating value ou heat of combustion) d'une matière combustible est l'opposé de l'enthalpie de
Combustion - Wikipédia
Une combustion complète permet d'obtenir la quantité maximale d'énergie disponible par une substance et cette énergie est définie comme étant le pouvoir
Coke de Pétrole - Wikipédia PDF Secteur énergétique - Scribd
Le pouvoir calorifique du coke de pétrole est supérieur La production mondiale est de 127 millions de tonnes (dont 90 de qualité « combustible ») en 2014
Bois de chauffage - Vikidia lencyclopédie des 8-13 ans
Son pouvoir calorifique est très élevé avec 4 800 kWh par tonne Il doit être brûlé dans des chaudières ou des poêles à granulés qui peuvent équiper aussi bien
Biodigesteur domestique - Wiki Low Tech Lab
Un biodigesteur est une solution technique de valorisation des déchets organiques utilisée pour produire un gaz combustible (le biogaz) et un fertilisant
[PDF] Epuration dH2S du biogaz à partir de résidus de traitement
23 mar 2021 · Mâchefer d'incinération de déchets non dangereux OPEX Operational expenditure (Coût opérationnel) PCI Pouvoir calorifique inférieur
[PDF] Fiche présentation arbre : Albizia lebbeck Statut IUCN Noms communs
(Source : B Cook) Sous-classe : Rosidae Clade : Fabidées Pouvoir calorifique : kcal/kg
Comment déterminer le pouvoir Comburivore ?
Calcul du pouvoir comburivore d'un combustible complexe
Il faut retrancher la quantité d'oxygène contenue dans le carburant pour avoir la quantité d'oxygène contenue dans le comburant. Et pour avoir la quantité de comburant complète diviser par ? la teneur en oxygène du comburant.Quels sont les trois types de combustible ?
Les combustibles peuvent être classés en combustible solide, combustible liquide, combustible gazeux.Quel est le combustible de l'homme ?
Les combustibles fossiles (pétrole, gaz naturel et charbon) sont la matière première de l'industrie chimique et la source d'énergie la plus utilisée dans le monde : ils fournissent plus de 80% de l'énergie utilisée, loin devant l'énergie nucléaire et les autres formes d'énergie (hydraulique, éolienne, solaire).- Une combustion nécessite la présence des trois éléments suivants : un combustible (gaz, bois, fioul), un comburant (oxygène en général) et une énergie d'activation (étincelle, flamme etc.).
T??S? Pr?sent?e?par?
Mechline AY?UB
?n vue de l"obtention du titre de? D?cteur de ?"I?stitut ?ati??a? des Scie?ces App?iqu?es de R?ue?Discipline?:?Physique?
Sp?cialit??:??nerg?tique?
?cole?doctorale?SPM???Etude de ?"Exte?si?? du R?gi?e de C??busti?? Sa?s
F?a??e aux ???a?ges ??tha?e?Hydr?g??e et aux
E?vir???e?e?ts ? Basse Te?p?rature
Soutenue?le??9?avril??0???
Composition?du?jury?:?
Rapporteurs?:? ??? ??CQU?L
Professeur???cole?Centrale?de?Paris?
?? ??KALP Directeur?de?Recherche??CNRS???rl?ans? ?xaminateurs?:??D? ?SCUD??? ?Directrice?de?Recherche??CNRS??Lyon? D? V?YNANT? Directeur?de?Recherche??CNRS??Chatenay?-?Malabry? ?? ??AN? ?xpert??AD?M???Angers??membre?invit??? M? ?URL?AC ??ng?nieur?-?Chercheur???D??SU?Z??Saint?Denis? ?membre?invit??? Directeur?de?th?se?:?A? B?UK?AL?A Professeur???NSA?de?Rouen? Co-encadrant?:? ?D? ??N?R? Maitre?de?Conf?rences???NSA?de?Rouen2?5? ?esure des temp?ratures et des flux aux parois? de la temp?rature et de la composition des fum?es
Chapitre ???? ?tude de la combustion sans flamme de m?langes m?thane - hydrog?ne ? hautes temp?ratures
Chapitre ?V? ?tude des limites de stabilit? du r?gime de combustion sans flamme ? plus basses temp?ratures
IV? 1? ?ise e? ?vide?ce des ?i?ites de stabi?it? de ?a c??busti?? sa?s f?a??e par refr?idisse?e?t pr?gressif
IV? 2? ?tude para??trique de ?a ?i?ite de stabi?it? de ?a c??busti?? sa?s f?a??e ? p?us basses te?p?ratures
Chapitre V? Repr?sentation analytique du m?lange de jets turbulents comme outil de pr??dimensionnement
V? 2? ??d??isati?? ????di?e?si???e??e de ?"i?teracti?? d"u? jet ?ibre ? f?rte i?pu?si??? avec des jets ?ibres ?
V? 4? Pr??di?e?si???e?e?t d"u?e c??figurati?? de br??eur ? c??busti?? sa?s f?a??e da?s u? ??7????4?2? ?stimation de la quantit? d"?nergie n?cessaire ? la stabilisation de la combustion sans flamme ?
Chapitre V?? Approche exp?rimentale du r?gime de combustion sans flamme ? basses temp?ratures deA??exe 1 : Pr??di?e?si???e?e?t de ?"?cha?geur de refr?idisse?e?t des par?is de ?"i?sta??ati?? pi??te ?
??9?????iste des figures ?ig.??:?Techniques?de?r?duction?des??missions?de?N?x??mis?par?les?installations?de?combustion??Thomas???009??
?ig.??:?Principe de l"?tagement?du?combustible??ig.??:?Comparaison entre un ?tagement d"air conventionnel et un br?leur bas-??x ? ?tagement d"air avanc??
??ortum???00????ig.??:?Domaine d"inflammabilit? fonction?du?pouvoir?calorifique?du?combustible??Qf???de?la?temp?rature?initiale?
?Katsuki???998???ig.? 8:? Variation? du? rendement? de? la? combustion? en?fonction? de? la? temp?rature? des? fum?es ? l"entr?e du
r?cup?rateur de chaleur pour diff?rents taux relatifs de pr?chauffage de l"air ??lamme???998???ig.? 9:?Sch?ma d"un four ? recirculation de chaleur fonctionnant avec des r?g?n?rateurs ? haute fr?quence
d"alternance des?flux??Katsuki???998?? ?ig.??0:?Le?br?leur?WS?R???MAT???L?X AE??ig.???:?D?finition?de?la?combustion sans flamme fonction de la temp?rature de pr?chauffage de l"air et du?taux?
d"oxyg?ne ??ilani? 2001)? ou?N???Choi???00????ig.? ??:? Diagramme? d?existence? de? la? combustion? flamme? en? fonction? du? taux? de? recirculation? et? de? la?
temp?rature?du?four??W?nning???997???ig.???:?D?finition de la combustion sans flamme fonction de la temp?rature d"entr?e des r?actifs et du gradient
de?temp?rature??Cavali?re???00????ig.? ?7:? Combustion? classique? en? mode? flamme? ?? gauche?? et? combustion? sans? flamme? ?? droite? ?Milani? &?
W?nning???00???
?ig.??9:?Concentrations? moyennes?de?C??dans? une?installation? semi-industrielle ?quip?e d"un br?leur?auto-
r?g?n?ratif??Lupant???00????ig.? ?0:? Distribution? des? temp?ratures? et? des? N?? form?s?? en? variant? la? temp?rature? de? pr?chauffage? du?
pr?chauffage de l"air ?droite) ?Masson???00??? ?ig.???: Cartographie d"indice d"?mission d"oxydes d"azote ?Masson???00????ig.???:??missions?des???x en fonction du taux d"a?ration? pour une temp?rature de pr?chauffage de l"air de
????C??Rottier???0?0??b??? ?ig.???:??mages?moyennes?de chimiluminescence en fonction du taux d"a?ration ?Rottier???0?0??b????ig.??7: Variation des ?missions de ??x avec la temp?rature de pr?chauffage de l"air ?Rottier???0?0??b???
?ig.??8:??volutions?des?zones?de r?action? pour un taux d"a?ration de 1?18? et pour quelques temp?ratures de
pr?chauffage de l"air ?Rottier???0?0??b??? pr?chauffage de l"air ?Cain? 2000)? flamme??Sezgin???0?0???ig.???:??ffets?du?pr?chauffage?de l"air? et de l"extraction de chaleur sur les ?missions de ??x et la temp?rature
du?four?pour?deux?richesses?diff?rentes?de?0?8?et?0?9??Tair?=?450?C pour les tests d"extraction de chaleur) ?Szeg???
?008?? ?Quinqueneau???00??? ???0??? ?=???00?C???Lupant???00????ig.??8:??ffet?de?la?temp?rature?de pr?chauffage de l"air et du taux de recirculation sur les ?missions?de?N?x?
pour?les?m?langes?C??/????70?30% ? gauche et 40?60% ? droite)? en gardant l"exc?s d"??????%??Derudi???007?
?b????Derudi???007??c????ig.? ?9:? ?missions? de? N?x? en? fonction du pourcentage d"hydrog?ne dans le combustible? mesur?es? sur?
l"installation de combustion sans flamme d"???? par Donatini??Donatini???00??????gauche???et?sur?le?four?de?
?ig.??0:?Concentrations?des?fum?es?pour?P?=??8???kW??Tair?? 565?C? ! ? 1?18 ?Rottier? 2010??b????ig.???:??volutions?des?zones?de?r?action?dans?la?partie?inf?rieure?du?four??pour?P?=??8???kW? ! ? ???8??et?Tair?=?
????C??Rottier???0?0??b????ig.? ??: Domaines d"existence d"une combustion dilu?e propre pour le m?thane pur? et deux m?langes?
m?thane/hydrog?ne??Derudi???007??c??? ?ig.????:?Lignes?massiques?d"alimentation en?combustible?et?air? ?ig.????:?Br?leur?pilote? apr?s?fabrication?et?installation??SU?Z??
?ig.????: ?e br?leur poreux allum? au cours de la r?ception de l"installation pilote ? basses temp?ratures?
?ig.? ?8?:? Br?leur? pilote? ?? ionisation? Kromschr?der?Z?? 16 utilis? comme moyen d"apport d"?nergie
suppl?mentaire? ?ig.??0?: Acheminement des gaz de mesure vers l"analyseur? ?ig.????: Spectre d"?mission d"une flamme d"hydrocarbures? ?ig.????: ?ontage de la technique d"imagerie de chimiluminescence? ?ig.????:?La?cam?ra?P?-MAX???et?le?spectre?de?rendement?quantique?de l"amplificateur UV ?en??? ?ig.????:?Principe?de?la?P?V? ?ig.???:?Montage?de?la?technique P?V sur l"installation pilote ? basses temp?ratures?de?parois??ig.??7: ?auche: jet central d"air ensemenc? visualis? tout de suite apr?s son introduction dans l"enceinte??droite?:?
?ig.?70?: ?volution des concentrations dans la chemin?e? en fonction du pourcentage volumique d"hydrog?ne
dans?le?combustible???-?????ig.? 7??: ?volution des zones de r?action? en fonction du pourcentage volumique d"hydrog?ne dans? le?
combustible???-???? pourcentage volumique d"hydrog?ne dans?le?combustible???-?????ig.?7??: ?volution des concentrations d"oxydes d"azote en fonction du rapport C?? dans le?combustible?pour?le?
cas-test??-??? d"hydrog?ne dans le combustible ??-?????ig.?7??: ?volution des concentrations dans la chemin?e? en fonction du pourcentage volumique d"hydrog?ne
dans?le?combustible???-???? pourcentage d"hydrog?ne dans?le?combustible??ig.? 77?: ?volution des zones de r?action? en fonction du pourcentage volumique d"hydrog?ne dans? le?
combustible???-????la longueur d"insertion de l"?changeur dans le ??UR pour les cas-tests?S?-????gauche???et?S?-????droite??
?ig.? 79?:? ?volutions? temporelles? des? concentrations? et? des? temp?ratures? moyennes? de? parois? et? de? fum?es?
?ig.? 80?:? ?volutions? temporelles? des? concentrations? et? des? temp?ratures? moyennes? de? parois? et? de? fum?es?
?ig.? 8??:? ?volutions? des? temp?ratures? en? vo?te? tout? au? long? du? four?? et? gradients? de? temp?ratures?? pour?
temp?rature de pr?chauffage de l"air ?S2-???? temp?rature?de?pr?chauffage de l"air ?S2-?????ig.?8??:??volution?des?zones?de r?action en fonction de la longueur d"insertion de l"?changeur dans le four ?
l"?chelle de laboratoire??ig.?87?:??r?quence?et?amplitude?des fluctuations p?riodiques de pression mesur?es dans l"installation semi-
?ig.?88?:?S?rie d"images dans?le?visible? issues d"une vid?o enregistr?e ? travers le hublot le plus proche du
br?leur de l"installation pilote du C?R?A? proche de la limite de stabilit? ?images binaires pr?sent?es?en??chelle?
invers?e?de?niveau?de?gris???ig.? 89?:? ?volution? des? zones? de?r?action? en fonction du pourcentage volumique d"hydrog?ne dans le
combustible?et?de?Le???S-?????S-???? ?ig.?90: D?veloppement d"un jet libre dans un espace infini au calme??Be?r?&?Chigier???97??? ?ig.?9?:?Variations?axiale?de?la?vitesse?d"un jet libre ?Be?r?&?Chigier???97????ig.?9??:?Variation?du?coefficient?d"entrainement et de la masse du jet? en fonction du rapport de la distance ? la
sortie?du?jet?et?du?diam?tre ??quivalent) d"injecteur ??an & ?ungal? 2001)??ig.? 9??:? Configuration? g?om?trique? des? jets? test?s? ?? forte? et? faible? impulsion?? et? image? moyenne? de? leur?
d?veloppement ?temps d"exposition de 125 ms) pour un angle d"inclinaison de 0? du jet de combustible ?Yimer?
?00??? ?ig.?9??:?Sch?ma de l"interaction?des?deux?jets? ?ig.?9??:?Sch?ma?th?orique?de l"?coulement ??asson? 2005)??ig.?99:?Variation?des?coefficients?A?et B en fonction du rapport du rayon de l"injecteur sur le rayon de l"enceinte
?Monnot???978???ig.??00: Variation polynomiale des valeurs du taux d"entrainement? mesur?es?par??an?et?Mungal?pour?x/d?
inf?rieur?????? ?ig.??0??: Variation de l"impulsion du jet central tout au long de la chambre de combustion? ?ig.??0??: Variation du coefficient d"entrainement? fonction de ? ?et de l"angle d"ouverture du jet consid?r?? ?ig.??0??: Variation de l"impulsion du jet central en fonction de x??ig.??0??:?Variation?de la temp?rature dans les jets jusqu"? leur rencontre : ?auche : le mod?le analytique?de?
?ig.??07?:?Variation?de?la?fraction?volumique s?che d"oxyg?ne dans les jets? jusqu"? leur rencontre?:??auche?:?
et?????ig.?????: Variation de l"abscisse du point de fusion des jets?en?fonction de la temp?rature d"entr?e d"air?
?ig.?????:?Taux?de?dilution?au?point?de?fusion?des?jets?en?fonction de la temp?rature d"entr?e d"air?
?ig.?????: Taux d"entrainement au point de fusion des jets?en?fonction de la temp?rature d"entr?e d"air?
?ig.?????:?Temp?rature?du?m?lange?au?point?de?fusion?des?jets?en?fonction de la temp?rature dentr?e de l"air?
?ig.???7?:?Composition?du?m?lange?au?point?de?fusion?des?jets?en?fonction de la temp?rature d"entr?e de l"air?
?ig.???8?: Variation de l"abscisse du point de fusion des jets?en?fonction de la temp?rature d"entr?e de m?thane?
?ig.???9?:?Param?tres?au?point?de?fusion?des?jets?en?fonction?de?la?temp?rature d"entr?e du m?thane??ig.? ??0?:? Temp?rature? du? m?lange? au? point? de? fusion? des? jets? en?fonction de la temp?rature d"entr?e du
m?thane??ig.? ????:? Composition? du? m?lange? au? point? de? fusion? des? jets? en?fonction de la temp?rature d"entr?e du
m?thane??ig.?????: Variation de l"abscisse du point de fusion des jets?en?fonction?du?diam?tre?du?jet?lat?ral?
diam?tre?du?jet?lat?ral? lat?ral??ig.?????: Variation de l"abscisse du point de fusion des jets?en?fonction?du?diam?tre?du?jet?central?
?ig.???7?: Variation du taux d"entrainement au point de fusion des jets?en?fonction?du?diam?tre?du?jet?central?
diam?tre?du?jet?central? ?ig.?????:??volution du taux d"entrainement du jet lat?ral en fonction de x??ig.?????: Taux d"entrainement au point de fusion des jets?en?fonction?de?la?distance?entre?jet?central?et?jet?lat?ral?
jet?lat?ral? entre les injecteurs de combustible et l"injecteur d"air ?Cain? 2000)??ig.???9?: Variation du taux d"entra?nement des jets lat?raux en fonction de x? jusqu"au point?de?fusion??pour?
diff?rents?nb? ?ig.?????:?Taux?d"entrainement au point de fusion des jets?en?fonction?du?nombre?de?jets?lat?raux??ig.?????:?Temp?rature?du?m?lange?au?point?de?fusion?des?jets?en?fonction du nombre d"injecteurs lat?raux?
?ig.???0?: Variation du taux d"entrainement en C? en fonction de d???et?de?nb??ig.?????: ?volution des propri?t?s au point de fusion des jets ?hauteur? taux d"entrainement??et?taux?de?dilution???
?ig.?????: ?volution des propri?t?s au point de fusion des jets ?hauteur? taux d"entrainement??et?taux?de?dilution???
en?fonction?de?d0??et?de?d0? ??T?B?=??00?C?? taux d"a?ration?et?de?la?puissance?totale?des?br?leurs?pilotes? !p?=?0?9??ig.?????:?Variation?de?la?composition?des?fum?es?en?fonction?du?taux d"a?ration?total??pour?Pp?=???kW?
d"a?ration?total??pour?Pp?? 3 kW et !p?=?0?9???ig.???7?:?Variation?de?la concentration du monoxyde de carbone en fonction du d?bit d"air central? pour Pp?=?????
2 kW? et !p?=?0?9????droite?:?un?zoom?sur?les?concentrations?inf?rieures????00?ppm?du?graphe?de?gauche??
?ig.???8?: Variation des zones de r?action des flammes pilotes en fonction du d?bit d"air central? pour Pp?=???kW?
et !p?=?0?9??ig.???9?:?Variation?des?concentrations?de?C??et?de?C???en?fonction?du?taux d"a?ration?pilote?et?de?la?puissance?
totale des pilotes? pour un d?bit d"air central de 25 m??n?/h??ig.? ??0?:? Photographie? et? image? de? chimiluminescence? ???? des? zones? de? r?action? dans? la? chambre? de?
combustion? pour un d?bit d"air central de 20 m??n?/h??Pt?? 12 kW? !p?=?0?9?et?Pp?=???kW?pour??0?m??n)?h d"air central? un taux d"a?ration?pilote?de?0?9?et?deux?puissances?pilotes?totales?de???et???kW?
?ig.?????:?Variations?des?concentrations?de?C??et?de?C???en fonction du d?bit d"air central??ig.?????:?Des?photographies?cons?cutives?pour?les?flammes??Pp?? 2 kW? !p?=?0?9??Pt?=????kW??Qair-c?=????
m??n?/h???ig.?????: Variation de la composition des fum?es en fonction de la temp?rature de pr?chauffage de l"air central
?Pt?=??0?kW??Qair-c?=????m??n?/h??Pp?? 2 kW? !p?=?0?9???ig.????:?Champ de vitesses du jet d"air central? et les champs de ses composantes horizontales et verticales?
?ig.????:?Profils?axiaux?de?la?vitesse?et?de?sa?composante?verticale??gauche????cart? relatif?entre?les?vitesses?
axiales et la vitesse d"entr?e ?droite)? hauteurs dans l"enceinte??ig.???8:??uverture et lignes de courant du jet d"air central ?gauche)? variation du rapport des vitesses sur les
bords du jet et de la vitesse ? l"entr?e ?droite)? et?verticales??ig.? ?70:? Profils? radiaux? ?? diff?rentes? hauteurs? des? composantes? verticales? et? horizontales? des? vitesses? des?
flammes?pilotes? diff?rents?cas? ?ig.??8??:?Viscosit??cin?matique?de?C?? ?en?fonction?de?la?temp?rature? de la longueur d"onde ?b)? de la temp?rature et de l??tat de surface du mat?riau ?c) ?Cengel???00??? ??iste des tab?eaux Tab.??:?Seuils?de?concentration?de?N???Tissot?&?Pichard???00???a??? Tab.???: Propri?t?s de l"installation pilote de laboratoire ? basses temp?ratures de parois? Tab.???:?Dimensions de l"installation pilote de laboratoire ??basses?temp?ratures?de?parois?Tab.? 7?: ?ssais du br?leur poreux ?D? SU?Z effectu?s pour la r?ception de l"installation pilote ? basses
temp?ratures? Tab.?8:?Conditions?nominales?de?fonctionnement?du?br?leur de l"installation ? basses temp?ratures? Tab.?9?:??tendues de mesure des compos?s et incertitudes des deux types d"analyseurs?Siemens?Tab.? ?0?: ?es conditions op?ratoires des diff?rentes exp?rimentations r?alis?es pour l"?tude de l"effet des
m?langes?C??-??Tab.????: Propri?t?s obtenues pour certaines positions de l"?changeur ?cas-tests?S?-????S?-???et?S?-????
Tab.????: Conditions op?ratoires des essais r?alis?s pour l"?tude de l"?tude de l"effet de l"hydrog?ne sur la CS?
Tab.????: ?es diff?rents tests simul?s pour l"?tude des effets coupl?s des param?tres?Tab.????: Comparaison des propri?t?s en C? avec et sans pr?chauffage de l"air? ? hautes et basses temp?ratures
des?parois?Tab.????: Comparaison des puissances en C? avec et sans pr?chauffage de l"air? ? haute et basse temp?ratures des
parois? ???7??? ????e?c?ature Ce??:?coefficient d"entrainement d"un jet lat?ral? C e??:?coefficient d"entrainement du jet central? D ??:?diam?tre de l"injecteur lat?ral? D ??:?diam?tre de l"injecteur central? D ??ext?:? diam?tre?ext?rieur?de?la?chambre?de?combustion?basse?temp?rature? D ??int?:?diam?tre int?rieur de l"installation?basse?temp?rature? DC??:? diam?tre?en?bas?du?convergent?tronc-conique?en?sortie?de?la?chambre?de?combustion?basse?temp?rature?
DC??:? diam?tre?en?haut?du?convergent?tronc-conique?en?sortie?de?la?chambre?de?combustion?basse?temp?rature?
d d0??:? diam?tre?d"un injecteur lat?ral?
d ? ??:? diam?tre??quivalent?du?jet?central? d0??:? diam?tre?de l"injecteur central?
dx?:? longueur?du?volume??l?mentaire? d?! ?:? masse?entra?n?e?par?le?jet?central?en?chaque?dx? i?k?x??:? fraction?massique?en?x?du?compos??k?dans?le?jet?i????pour?lat?ral?et???pour?central?? ??k?:? fraction?massique?du?compos??k?du?fluide?ambiant? G G ! ,??:?impulsion ? l"entr?e du jet central? ?b?:? hauteur?de?d?crochage?de?flammes? hi?:? enthalpie?volumique?du?compos??i? f?:? enthalpie?volumique?totale?des?fum?es? K v?:? taux?de?recirculation?maximal?L?:?longueur de l"installation basse temp?rature?
L C?:? longueur?du?convergent?tronc-conique?en?sortie?de?la?chambre?de?combustion?basse?temp?rature? L e?:?longueur d"insertion de l"?changeur dans le four? L f?:? longueur?de?flamme? Ma k?:? masse?molaire?du?compos??k? M i?x??:? masse?molaire??quivalente?en?x?dans?le?jet?i????pour?lat?ral?et???pour?central?? m?:? param?tre?de?similitude?de?Craya?et?Curtet? ? ?:? d?bit?massique?initial?du?jet?central? nb?:?nombre d"injecteurs lat?raux?P?:? puissance?
P air?:?puissance apport?e par l"air sur l"installation basse temp?rature? Pconv?:? puissance?perdue?par?convection?autour?des?parois externes de l"installation basse temp?rature?
P eau?:?puissance perdue par l"eau de refroidissement de l"installation?basse?temp?rature? P f?:?puissance ?vacu?e par les fum?es de l"installation?basse?temp?rature? P p?:? puissance?de?combustion?pilote? P ray?:? puissance?perdue?par?rayonnement?des?parois?externes? P t?:?puissance totale apport?e par le combustible sur l"installation?basse?temp?rature? Qv a-c?:? d?bit?volumique?d?air?pour?injection?centrale?principale?du?br?leur?basse?temp?rature? Qv a-p?:? d?bit?volumique?d?air?pour?pilotes? Qv a-t?:? d?bit?volumique?d?air?total?du?br?leur?basse?temp?rature? Qv eau?:?d?bit volumique d"eau de refroidissement de l"installation?basse?temp?rature? Qv f?:? d?bit?volumique?des?fum?es? Qvg-l?:? d?bit?volumique?de?m?thane?pour?injections?principales?lat?rales?du?br?leur?basse?temp?rature?
Qv g-p?:? d?bit?volumique?de?m?thane?pour?pilotes? Qv g-t?:? d?bit?volumique?de?m?thane?total?du?br?leur?basse?temp?rature? Q R0?:? rayon?de?la?chambre?de?combustion?
Re k?:?nombre de Reynolds ? l"entr?e du jet du fluide k? S hublot?:?surface d"un hublot de l"installation basse temp?rature? ???8??? ?S sole?:?surface de la sole de l"installation basse temp?rature? T air?:? temp?rature?de?pr?chauffage?de l"air? T amb?:? temp?rature?ambiante? TC???:? temp?rature?de?pr?chauffage?du?m?thane?
T f?:? temp?rature?de?fum?es? T i?x??:? temp?rature?en?x?dans?le?jet?i????pour?lat?ral?et???pour?central?? T in?:?temp?rature d"entr?e de l"eau de refroidissement de l"installation basse temp?rature? T out?:?temp?rature de sortie de l"eau de refroidissement de l"installation basse temp?rature? T w?:? temp?rature?moyenne?de?parois? t?:? temps? u??x??:?vitesse en x d"un jet lat?ral? u ??x??:? vitesse?en?x?du?jet?central? V k?:?vitesse d"entr?e du jet du fluide k? X i?k?x??:? fraction?molaire?en?x?du?compos??k?dans?le?jet?i????pour?lat?ral?et???pour?central?? x?:?coordonn?e dans la direction de l"axe de l"injecteur central? x0??:?abscisse de l"origine fictive du jet central?
x C?:? abscisse?du?point?de?fusion?C?des?jets?lat?raux?et?central? y y ??x??:? ordonn?e?en?chaque?x?de?la?trajectoire moyenne d"un jet lat?ral? y ??x??:? rayon?du?jet?central?en?x? !?:? demi-angle d"ouverture d"un jet libre? !(x)?:? taux?de?dilution?en?x? "(x)?:? richesse?en?x? #?:?taux d"a?ration? C???:?taux d"a?ration?calcul????partir?de?la?concentration???sec?du?C???en?fum?es? ???:?taux d"a?ration?calcul????partir?de?la?concentration???sec?du????en?fum?es? p?:? taux d"a?ration?des?br?leurs?pilotes? t?:?taux d"a?ration?total?du?br?leur?CS??basse?temp?rature? $?:? param?tre?de?similitude?de?Thring?et?Newby? ??0?:?inclinaison d"un jet lat?ral par rapport ? l"axe du jet central vertical?0??:?masse volumique ? l"entr?e du?fluide?lat?ral?
0??:?masse volumique ? l"entr?e du jet central?
!?:? masse?volumique?du?fluide?ambiant? i?x??:? masse?volumique?en?x?dans?le?jet?i????pour?lat?ral?et???pour?central?? comb?:? rendement?de?combustion? ???9??? ?I?tr?ducti??industrielles (transports? chauffage? production industrielle? production d"?lectricit?...)? Cependant?
tels?que?le monoxyde de carbone? les oxydes d"azote et le?dioxyde?de?carbone??qui?est?un?gaz???effet?de?
serre? ?"augmentation de la population mondiale a amplifi? ces effets??et?a?induit?une?augmentation?de?
la?consommation?de?combustibles?fossiles?ainsi?qu"une diminution?du?stock?mondial.?De?multiples? ont?d?coul???afin d"am?liorer le rendement?et?la?qualit??des?processus?de?combustion.? termes?de?rendement??nerg?tique??de?diminution?de?consommation?de?combustibles?et d"?missions br?leur?r?g?n?ratif?induisant?une?combustion?tr?s?homog?ne?produisant?tr?s peu d"oxydes d"azote??De?multiples? ?tudes? ont? ?t?? men?es? pour? chercher? ?? mieux? comprendre? ce? r?gime? de? combustion.?
installations d"?chelles diff?rentes?: un four ? l"?chelle semi-industrielle? de? la? Direction? de? la?
C?R?A.?Une ?tude d?taill?e de ce r?gime ? l"?chelle semi-industrielle?par?des?mesures?locales?de? kW?? T air? =? ?000? ?C?? Tfour?? 1300 ?C? ! ? 1?1?? a? permis? de? mettre en ?vidence l"effet del"a?rodynamique des jets et la pr?sence de deux zones de r?action principales?en?aval?du?br?leur?avec?
thermique.? ?nsuite?? une? ?tude?param?trique a permis d"?tudier les effets de certains param?tres
?puissance?thermique??taux d"a?ration??temp?rature de four? temp?rature de pr?chauffage de l"air??sur?
plus en d?tail dans l"installation de laboratoire? Cette ?tude a ?t? initi?e par ?ric ?asson puis?
SU?Z? ?Rottier?? ?0?0? ?b??.?Apr?s l"?tude des effets de la variation du taux d"a?ration et de la
temp?rature de pr?chauffage de l"air? trois?cas?ont??t??choisis?et?caract?ris?s?par?des?mesures?d?taill?es?
pour?la?combustion?sans?flamme?au?m?thane.?Le?premier??P?=??8???kW? ! ? ???8??Tair?=?8?8K???est?un?utilis?s? en? industrie? :? soit?un exc?s d"air? mod?r?? et une temp?rature de pr?chauffage de l"air
importante.?Le?second?cas??P ? 18?6 kW? ! ? 1?18? Tair?=??98K??repr?sente?le?fonctionnement?sans?pr?chauffage de l"air? Dans ces conditions? il n"y a pas de r?cup?ration de la chaleur des installations??
mais?les ?missions des oxydes d"azote sont tr?s?faibles.??nfin?le?troisi?me?cas?avec un fort exc?s d"air?
?P?=??8???kW? ! ? ??7???Tair?=?8??K??pr?sente?des??missions?d"oxyde d"azote?plus?importantes??et?est?
???0??? ?Des exp?riences avec de l"hydrog?ne en substitution ? une partie ou ? la totalit? du m?thaneont??t???galement?r?alis?es?par?C.?Rottier? avec et sans pr?chauffage de l"air de combustion??pour?une?
puissance totale dans le combustible de 18?6 kW et 18% d"exc?s d"air.?Ces?essais?ont?non?seulement? m?thane-hydrog?ne ou avec de l"hydrog?ne pur? mais aussi? sur l"?volution des?temp?ratures?et?des?concentrations? des? fum?es?? ainsi? que? de? la? structure? et? de? la? position?des? zones? de?r?action.? Ces?
atteint? dans l"installation du laboratoire? m?me avec de l"hydrog?ne pur? et ce? sans changement de g?om?trie?du?br?leur.? La? totalit?? des? travaux? r?alis?s? pr?c?demment? au? C?R?A? a? montr?? le? r?le? primordial? de? l"a?rodynamique des jets sur la dilution et la stabilisation des zones de r?action dans le r?gime de? l"int?rieur de la chambre de combustion sont homog?nes? avec de faibles gradients?de?temp?ratures??
et?les flux radiatifs sont uniformes? ?es zones de r?action sont invisibles ? l"?il nu? ?a combustion est
l"air n"est plus consid?r??comme?un??l?ment?indispensable?pour?atteindre?ce?r?gime.?La?stabilisation?de?
domaines d"application du r?gime de combustion sans flamme dans les installations de combustionindustrielles.? ?lle? a? ?t?? r?alis?e? dans? le? cadre? plus? global?du projet CA???"? ?Clean? flAmeless?
combustioN? b?il?r?? en? collaboration? avec? ?D?? SU?Z? et? le? laboratoire? ?M?C? ?CNRS? -? ?cole? Centrale?de?Paris?? et avec le soutien financier de l"AD???.? flamme?de?m?langes?m?thane?-?hydrog?ne?obtenus dans ses conditions op?ratoires (P ? 18?6 kW? ! ?1?18)? nous avons cherch? ? ?tendre cette ?tude exp?rimentale en diminuant le taux d"a?ration pour
l"enceinte en fonction du pourcentage d"hydrog?ne dans le combustible.?Cette??tude?exp?rimentale?r?alis?e sur l"installation pilote ? haute temp?rature du laboratoire constitue la premi?re partie de cette
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