Les instruments de bord
Un avion volant à une hauteur de 3000 pieds vol à 1000 mètres d'altitude. Sur les instruments les plus modernes l'affichage peut être digital. Certains
TECHNOLOGIE DES AERONEFS
Instruments de bord. VI Le compas magnétique. VI-2 Présentation de l'instrument Planche de bord avion de chasse 2°. Page 125. Planche de bord appareil Robin ...
Les instruments de bord
Lorsque l'avion tourne le gyroscope tend à garder sa position initiale (comme une toupie). Celui d'un indicateur de virage tourne autour d'un axe horizontal.
Club Aéronautique - BIA
Cet instrument est devenu obligatoire dès 1923 à bord des avions de transport civils. 9.2.2 - Généralités : La connaissance de la vitesse est indispensable au
MÉMENTO À LUSAGE DES UTILISATEURS DES PROCÉDURES
30 juin 2012 ... instruments à bord de l'avion (les performances prises en compte sont les performances minimales exigées par la réglementation) et.
Fiche métier - I1602 - Maintenance daéronefs
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Fiche Rome - I1602 - Maintenance daéronefs
Mécanicien / Mécanicienne Electricité Instrument de bord
ANGLAIS Vocabulaire -2014
23 mai 2013 instrument panel tableau de bord jet aircraft avion à réaction knot nœud landing gear (ou simplement gear) –. [undercarriage] train d ...
MANUEL DU BREVET DINITIATION AERONAUTIQUE
BREVET D'INITIATION AERONAUTIQUE. © CIRAS Toulouse. 121. Partie 4 : Les Instruments de bord. Chaque avion à un tableau de bord spécifique pourtant on y
Anglais Aéronautique Option BIA
L'avion: Airplane. Les instruments du tableau de bord: Control instrument panel. Les repères au sol: In flight land mark. Les moteurs: Engine.
Les instruments de bord
l'instrument. La vitesse vraie (Vv ou TAS) = vitesse de l'avion dans l'air. Ces deux vitesses sont très proches pour les avions pas trop rapides et volant
TECHNOLOGIE DES AERONEFS
Instruments de bord. • I L'altimètre. • II Le variomètre. • III L'anémomètre. • IV L'indicateur de virage et de symétrie. • V L'horizon artificiel.
Instruments de Bord
Le Guide du pilote : les Alpes et le Massif central. BARRIER R. Regards sur l'aviation civile. Histoire d'une administration. BRIMEUR D. et al. Dictionnaire des
Fiche métier - I1602 - Maintenance daéronefs
t Mécanicien / Mécanicienne instruments de bord aéronautique t Mécanicien / Mécanicienne avion t Technicien / Technicienne de maintenance aéronautique.
MANUEL DU BREVET DINITIATION AERONAUTIQUE
BIA (Brevet d'Initiation Aéronautique) des cours sur les 5 thématiques
Club Aéronautique - BIA
Bien que chaque avion possède un tableau de bord qui lui soit propre Cet instrument est devenu obligatoire dès 1923 à bord des avions de.
LES BALISES DE RADIONAVIGATION
24 nov. 2012 Ce système utilise à bord de l'avion
LES INSTRUMENTS DE RADIONAVIGATION
Pour les DME couplés au TACAN mettre la fréquence comme s'il s'agissait d'un VOR. 6.1 INSTRUMENT. Dans votre avion
INSTRUMENTS DE BORD (4) Le compas le conservateur de cap BIA
INSTRUMENTS DE BORD (4). Le compas le conservateur de cap. Le compas. Il s'agit d'une boussole qui permet de mesurer l'orientation.
ANGLAIS Vocabulaire -2014
23 mai 2013 Liste du vocabulaire aéronautique exigible. Français. Anglais ... Instrument Landing System ... bec (de bord d'attaque).
Mécanique du vol : la bille - sorbonne-universitefr
La bille est un instrument de bord qui renseigne sur la symétrie de l'écoulement d'air autour de l'avion On peut remplacer la bille par : • un pendule suspendu dans l'habitacle • un brin de laine collé sur la carlingue extérieure La bille est équivalente à un accéléromètre latéral Un instrument de bord : la bille 2
BIA Connaissance des aéronefs Corrigés 1998 - ac-versaillesfr
ensembles On y trouve un caisson un bord d’attaque un volet de profondeur des carénages et des portes de visite donnant accès aux systèmes électriques hydrauliques et mécaniques commandant les volets de profondeurs De plus des ferrures d’attache le retiennent à l’empennage vertical ou un fuselage arrière
Digitool Instruments AB DBI3 FR Manuel d’Utilisation
Digitool AB a conçu cet instrument de bord (alt ”de vol”) pour faciliter à l’utilisateur de se conformer aux conditions requises dans le 14 CFR §31 85 Equipement de Base Requis ainsi que les équivalents d’autres autorités internationales? d’aviation
Les instruments de base du vol par Patrick Hiroux et Jean
de bien comprendre le fonctionnement des 6 instruments de base que vous devrez regarder dans toutes les phases de votre vol : décollage montée virages vol en palier descente et atterrissage Ces 6 instruments sont situés au centre de votre cockpit De gauche à droite en haut : il y a l'anémomètre ou badin
LES INSTRUMENTS DE RADIONAVIGATION
Les instruments de navigation Récepteur ILS (Instrument Landing System) Récepteur VOR (Vertical Omnidirectionnal Range) Récepteur NDB (Non Directional Beacon) Récepteur DME (Distance Measurement Equipement) Récepteur GPS (Global Positionning Système) Les informations de ces récepteurs de radionavigation sont affichées sur les
GEN 15 INSTRUMENTS DE BORD EQUIPEMENT ET DOCUMENTS DE VOL
instruments de bord et documents de vol des avions) et Chapitre 7 (Equipement de communications et de navigation de bord des avions) GEN 1 5 2 Equipement spécial de bord En plus de ce qui est mentionné ci-dessus tous les exploitants des aéronefs qui volent dans la FIR Tunis survolant de ce fait le territoire de la Tunisie doivent se
Fiche Rome - I1602 - Maintenance d'aéronefs - SOI-TC
Le port d'Equipements de Protection Individuelle -EPI- (casque antibruit gants lunettes de protection gilet fluorescent ) est exigé Activités et compétences de base Activités Compétences n Identifier les phases d'intervention sur l'aéronef selon le type d'entretien et à partir des dossiers techniques du livre de bord
BIA Anglais aéronautique - ac-aix-marseillefr
instrument panel tableau de bord jet aircraft avion à réaction knot nœud landing gear – [undercarriage] train d'atterrissage layer couche leading edge bord d'attaque lever levier lift portance load factor facteur de charge magnetic road route magnétique main (landing) gear train (d'atterrissage) principal mist brume nose nez
BIA 1998 Connaissance des aéronefs Corrigés
15) Le seul temps qui produit de l’énergie mécanique utile sur un moteur à quatre temps est: D) combustion-détente 16) Un avion de finesse 12 qui a une hauteur disponible de 1500 mètres peut en cas de panne moteur et avant de toucher le sol parcourir une distance de : D) 18 km 17) Quelle est la pression utilisée par un altimètre ?
ETUDE DE LA FATIGUE EN AERONAUTIQUE
- 95 d’hommes et de 5 de femmes pour 98 d’hommes et 2 de femmes dans les compagnies ce qui montre l’intérêt porté par les PNT féminins pour ces aspects - 46 de Commandants De Bord (CDB) et 54 de copilotes - 72 effectuent des vols long-courriers et 28 des vols court-courriers
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155 avenue de Wagram - 75017 Paris – Tél : 01 44 29 92 00 - Fax : 01 44 29 92 01 – www ff a-aero 7 Définitions Le terme « inopérant » désigne tout item ne pouvant pas remplir correctement sa fonction à bord et qui est clairement identifié comme tel pour le pilote
Quels sont les bois utilisés en construction aéronautique ?
- 3/ Un Karman est : B) un carénage d'emplanture optimisant l'écoulement de l'air. 4/ Quels sont les bois utilisés en construction aéronautique : C) le bouleau, le hêtre et le sapin.5/ On appelle cellule d’un avion : A) tout l’avion sauf les .équipements et propulseurs. B) à diminuer les efforts du pilote sur les commandes.
Quels sont les caractéristiques d'un avion ?
- 6 / Un avion a les caractéristiques suivantes : envergure 10 mètres, profondeur moyenne de l'aile 1 mètre. Sachant que cette aile est rectangulaire, l'allongement est de : qu'il comporte nécessairement plusieurs roues par jambe de train. c) on ne trouve aucune partie mobile. toujours 2 bougies par cylindre par mesure de sécurité.
Quels sont les instruments qui n’a pas besoin d’être réglé par le pilote avant décollage?
- 19/ Parmi ces instruments, lequel n’a pas besoin d’être réglé par le pilote avant décollage: B) l’indicateur de virage. 20/ La pression utilisée par l'altimètre est : C) la pression statique. 2007 Connaissance des aéronefs CELLULE (structures) 1/ La gouverne de profondeur est une surface :
Quels instruments de bord n’utilisent pas de gyroscope?
- A) entraîne des indications fausses du variomètre et de l’altimètre. 19/ L’un de ces instruments de bord n’utilise pas de gyroscope pour son fonctionnement. Il s’agit: D) du compas magnétique. 20/ L’anémomètre est un instrument essentiel:
I1602 - Maintenance d'aéronefs
Appellations
DéfinitionRéalise l'entretien, le contrôle et la maintenance préventive et curative des aéronefs selon les protocoles de visites et la réglementation de l'aéronautique.
Peut réaliser des visites en ligne ou en escale et des interventions de grand entretien.Peut coordonner une équipe.
Accès à l'emploi métierCet emploi/métier est accessible avec un diplôme de niveau Bac professionnel à Bac +2 (BTS, DUT) en aéronautique assorti d'une mention complémentaire (systèmes cellule, avionique ou hélicoptère).
Il est également accessible avec un CAP/BEP dans le secteur de l'aviation légère ou en aviation d'aéroclub (aéronefs < 5,7 tonnes et moins de 9 places).
Des Qualifications Techniques -QT- par types d'appareils sont requises pour les postes en ligne, escale ou atelier, le plus souvent complétées par une expérience professionnelle.
Un ou plusieurs Certificat(s) d'Aptitude à la Conduite En Sécurité -CACES- conditionné(s) par une aptitude médicale à renouveler périodiquement peu(ven)t être requis.
La pratique de l'anglais est exigée.
Fiche ROME I16021/5
: Eléments non sélectionnables pour renseigner une offre ou un dossier demandeur Pôle emploi - Direction Générale - Direction des Opérations© Copyright 2013 Pôle Emploi. Reproduction et diffusion interdites sans l'accord de Pôle emploiNovembre 2013
Conditions d'exercice de l'activitéL'activité de cet emploi/métier s'exerce au sein de compagnies aériennes, d'unités d'entretien d'aéroclub, de sociétés de services en maintenance aéronautique, des armées en relation avec l'équipage, les clients et divers
services (techniques, qualité et logistique). Elle peut impliquer des déplacements et un éloignement du domicile de plusieurs jours ou mois (armée).
Elle varie selon le secteur (aviation légère, aviation commerciale, armée, ...) et le mode d'organisation.
Elle peut s'exercer en horaires décalés (pistes et escales), par roulement et être soumise à des astreintes.
L'activité peut s'exercer à l'extérieur (piste, ...), en hangar, en atelier, sur porte-aéronefs et peut impliquer des positions pénibles (accessibilité des installations).
Le port d'Equipements de Protection Individuelle -EPI- (casque antibruit, gants, lunettes de protection, gilet fluorescent ...) est exigé.
Activités et compétences de baseActivitésCompétencesIdentifier les phases d'intervention sur l'aéronef selon le type d'entretien et à partir des dossiers techniques, du livre de bord, ...
Démonter les équipements, les structures (cellules, ...) et les circuits hydrauliques, pneumatiques, et électriques de l'aéronef
Effectuer les contrôles de fonctionnement des équipements et circuits et vérifier l'intégrité des structures
Identifier les composants et les pièces défectueuses et effectuer leur approvisionnement (pièces de rechange certifiées, ...)
Remonter les équipements, structures et circuits, effectuer leurs réglages et contrôler leur fonctionnement
Réaliser les inspections des structures et des équipements de l'aéronef en escaleRenseigner les supports de suivi d'intervention et transmettre les informations au service concerné
Savoirs théoriques et procéduraux
Consignes de navigabilité
Mécanique
Electricité
Electronique
Electrotechnique
Hydraulique
Pneumatique
Règles de sécurité
Savoirs de l'action
Lecture de plan, de schéma
Utilisation d'appareils de test aéronautique
Utilisation d'appareils de métrologie
Utilisation de matériel de levage
Utilisation d'outils bureautiques (traitement de texte, tableur,...) Utilisation de logiciels de Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur - GMAO-Activités et compétences spécifiques
ActivitésCompétencesIntervenir sur un type d'aéronefs :Avions d'observation
Avions de combat
Avions de transport de marchandises
Avions de transport de voyageurs
Savoirs théoriques et procéduraux
Caractéristiques techniques des aéronefs
Fiche ROME I16022/5
: Eléments non sélectionnables pour renseigner une offre ou un dossier demandeur Pôle emploi - Direction Générale - Direction des Opérations© Copyright 2013 Pôle Emploi. Reproduction et diffusion interdites sans l'accord de Pôle emploiNovembre 2013
Activités et compétences spécifiques
ActivitésCompétences
Avions légers (- 5,7 tonnes)
Hélicoptères
Hydravions
Ultra Légers Motorisés -ULM-Intervenir sur un système de propulsion :Moteurs à pistons
Turbopropulseurs
Turboréacteurs
Savoirs théoriques et procéduraux
Spécificités des moteurs à pistons
Spécificités des moteurs à turbineIntervenir sur des équipements : Chaînes cinématiques (commandes de vol, atterrisseurs, freins, ...) Eléments et organes de structure de la cellule (voilure, fuselage, ...)Equipements électriques
Equipements de vol (instrumentation, radionavigation ...)Installations de bord (carburant, hydraulique, conditionnement d'air, matériel incendie, ...)Réaliser des inspections ou des opérations d'entretien d'aéronef selon un protocole de visite :
Grand entretien (check C et D)
Petit entretien (check A)
Révision et mise au point des équipements (ateliers spécialisés) Visite en ligne ou en escale (pré-vol, transit, journalière, ...)Visite hebdomadaireVérifier la conformité d'une intervention et prononcer l'Approbation Pour Remise en Service -APRS-, avec une licence :
JAR 66 B1 (entretien en ligne sur la cellule, les groupes motopropulseurs, les systèmes mécaniques et électriques)
JAR 66 B2 (entretien en ligne sur les systèmes avioniques et électriques)JAR 66 C (visite d'entretien en base principale)Effectuer, en ligne et/ou en escale, des opérations de :
Guidage (départ au casque, pastillage de sûreté...)Avitaillement (énergie, air, eau)
Savoirs théoriques et procéduraux
Règles de sûreté aéroportuaire
Procédures d'avitaillement carburant
Gestuelle de communication avec le personnel de pisteFiche ROME I16023/5
: Eléments non sélectionnables pour renseigner une offre ou un dossier demandeur Pôle emploi - Direction Générale - Direction des Opérations© Copyright 2013 Pôle Emploi. Reproduction et diffusion interdites sans l'accord de Pôle emploiNovembre 2013
Activités et compétences spécifiques
ActivitésCompétencesUtiliser un engin nécessitant une habilitation : CACES R 389-1 (Transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes au sol)CACES R 389-3 (Chariots élévateurs en porte-à-faux de capacité inférieure ou égale à 6000 kg)
CACES R 389-4 (Chariots élévateurs en porte-à-faux de capacité supérieure à 6000 kg)
CACES R 386 (Plates-formes élévatrices mobiles de personnes) Vérifier un équipement cabine et le remettre en étatContrôler et maintenir en état de fonctionnement des équipements, matériels militaires et systèmes d'armes
Actualiser la documentation technique d'un site de maintenance d'aéronefsEntretenir ou modifier (traitement anti-corrosion, adaptation aux conditions d'utilisation, ...) la structure (fuselage, ailes, ...) d'un
aéronefSavoirs théoriques et procédurauxTôlerie
Caractéristiques des matériaux composites
Caractéristiques des bois et dérivés du boisProcédés de traitement de surface
Techniques de peinture
Coordonner l'activité d'une équipe
Environnements de travailStructuresConditionsSecteursAéroclub
Compagnie aérienne
Compagnie aérienne avion-taxi
Constructeur aéronautique
Société de services
Société de Travail Aérien
Administration / Services de l'Etat
Armée
Fiche ROME I16024/5
: Eléments non sélectionnables pour renseigner une offre ou un dossier demandeur Pôle emploi - Direction Générale - Direction des Opérations© Copyright 2013 Pôle Emploi. Reproduction et diffusion interdites sans l'accord de Pôle emploiNovembre 2013
Mobilité professionnelle
Emplois / Métiers proches
Fiche ROMEFiches ROME proches
I1602 - Maintenance d'aéronefs
Toutes les appellations
I1305 - Installation et maintenance électroniqueToutes les appellations
Emplois / Métiers envisageables si évolution Fiche ROMEFiches ROME envisageables si évolutionI1602 - Maintenance d'aéronefs
Toutes les appellations
H1301 - Inspection de conformité
Vérificateur / Vérificatrice de conformité des installations électriques d'avionFiche ROME I16025/5
: Eléments non sélectionnables pour renseigner une offre ou un dossier demandeur Pôle emploi - Direction Générale - Direction des Opérations© Copyright 2013 Pôle Emploi. Reproduction et diffusion interdites sans l'accord de Pôle emploiNovembre 2013
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