[PDF] D È S A U J O U R D H U I Gestionnaire de l'infrastructure et





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GÉRER LA SÛRETÉ ET LA SÉCURITÉ DES ÉVÉNEMENTS ET

06-Apr-2017 Évaluer les menaces : Au niveau national la menace terroriste est rendue publique en fonction du niveau du plan VIGIPIRATE qui



GÉRER LA SÛRETÉ ET LA SÉCURITÉ DES ÉVÉNEMENTS ET

Évaluer les menaces : Au niveau national la menace terroriste est rendue publique en fonction du niveau du plan VIGIPIRATE qui



APPORTER À CHACUN LA LIBERTÉ DE SE DÉPLACER

Tous les ans dans des dizaines de gares partout en. France



SNCF RÉSEAU

poste d'aiguillage informatisé pas plan d'actions sécurité. pcD poste de commandement à distance. pGi prestataire en matière de Gestion de l'infrastructure.



LA SÉCURITÉ DES ACTIVITÉS DIMPORTANCE VITALE

Le préfet de département approuve pour chaque PIV



GUIDE SUR LES DISPOSITIONS OPPOSABLES DU PLU

10-Nov-2016 ?Les leviers du plan local d'urbanisme pour agir sur la qualité de l'air ... ?Les projets ANRU (Agence nationale de la rénovation urbaine).



Document dEnregistrement Universel 2020 - Capgemini

13-Apr-2021 Infrastructure Professional and Managed Services 2020 de Gartner. ... La capacité et le coût d'accès du Groupe aux marchés financiers et.



BULLETIN OFFICIEL DU MINISTèRE DE LINTÉRIEUR

15-Jan-2020 droits d'accès des agents de la DGCL à l'application TANGO ; ... L'Agence de services et de paiement (ASP -emplois aidés-).



Bilan et perspectives des investissements pour les transports et les

09-Mar-2022 président de l'Agence de financement des infrastructures de transport de ... Bornes route intelligente (Plan d'investissement d'avenir).



D È S A U J O U R D H U I

Gestionnaire de l'infrastructure et des gares hexagonales SNCF Réseau contribuent à la mise en œuvre du plan d'exploitation sur les grandes gares.



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CONDITIONS GENERALES D’ACCES Un « candidat » est au sens de l¶article L 2122-11 du Code des transports « une entreprise ferroviaire un regroupement international d'entreprises ferroviaires ou toute autre personne ayant des raisons commerciales ou de service public d'acquérir des capacités de l'infrastructure telle qu'un opérateur de

RAPPORT D'ACTIVITÉ

RESPONSABLE

DÈS AUJOURD'HUI

S O M M A I R E

Manifeste

Rencontre avec Luc Lallemand

SNCF Réseau au sein

du Groupe public uni? é SNCF

Le système de gouvernance

de SNCF Réseau

CONJUGUER DEMAIN AU PRÉSENT

Une nouvelle dynamique

pour le réseau ferroviaire français

Le réseau haute performance

est en construction

Une offre de services diversi ée

Un modèle d'affaires stable,

solide et puissant en 2019

Croiser les points de vue pour

dessiner le réseau de demain

Une démarche RSE à la hauteur

des dé s du transport

CONSTRUIRE DEMAIN

AVEC NOS ENGAGEMENTS

Le l des actus 2019

ENJEU 1

Assurer un haut niveau

de sécurité sur le réseau

ENJEU 2

Réduire notre empreinte écologique

ENJEU 3

Améliorer notre performance sociale

ENJEU 4

Renforcer notre

implication territoriale

LE REPOR TING EXTRA-FINANCIER

DU RAPPORT D'ACTIVITÉ RESPONSABLE

EN COUVERTURE

Gare de Rennes : juin 2019, le nouveau pôle

d'échanges multimodal, résultat de dix ans de travaux, remplace l'ancienne gare.

Il offre aux voyageurs un espace à la mesure

de leurs attentes et pré gure la façon dont

SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions

redessinent peu à peu les territoires. P. 1 P. 2 P. 4 P. 5 P. 6 P. 8 P. 12 P. 14 P. 16 P. 18 P. 20 P. 22 P. 24 P. 30 P. 38 P. 48 P. 56 P. 62 Alors que les mobilités se transforment en profondeur, que le système économique mondial est chahuté par l'actualité sanitaire et que le changement climatique fait surgir des enjeux inédits, la construction du réseau ferroviaire de demain revêt un caractère décisif. En 2019, SNCF Réseau prépare son évolution avec le nouveau pacte ferroviaire entré en vigueur au 1 er janvier 2020. Avec un périmètre d'action élargi suite à l'arrivée de SNCFGares&Connexions et des nouvelles missions de gestion de crise et d'accessibilité, l'entreprise est organisée pour répondre aux enjeux d'une demande croissante de mobilité. Aujourd'hui, SNCF Réseau relève chaque jour les défis rendus plus cruciaux par le contexte économique mondial et la forte tension pesant sur l'équilibre du système ferroviaire français depuis l'entrée dans la crise sanitaire. L'entreprise orchestre, maintient, développe et commercialise tous les services offerts par le réseau ferré national pour lequel elle a investi en 2019 plus de 5,7milliards d'euros. Ses 53

000collaboratrices et

collaborateurs assurent la gestion des circulations, mettent en œuvre la modernisation et garantissent la sécurité et la performance de plus de 30

000 km de lignes, dont 2 600 km de lignes à grande vitesse.

Pour contribuer à la transition écologique, au développement de s territoires et d'une mobilité responsable, SNCFRéseau prépare demain, dès aujourd'hui. M A N I F E S T E 1

RAPPORT D'ACTIVITÉ RESPONSABLE

- Manifeste - Rencontre avec Luc Lallemand - SNCF Réseau au sein du Groupe public uni? é SNCF - Le système de gouvernance de SNCF Réseau - Une nouvelle dynamique pour le réseau ferroviaire français - Le réseau haute performance est en construction - Une offre de services diversi ée - Un modèle d'affaires stable, solide et puissant en 2019 - Croiser les points de vue pour dessiner le réseau de demain - Une démarche RSE à la hauteur des dé s du transport - Le l des actus 2019

Assurer un haut niveau

de sécurité sur le réseau

Réduire notre empreinte écologique

Améliorer notre performance sociale

Renforcer notre

implication territoriale juin 2019, le nouveau pôle d'échanges multimodal, résultat de dix ans de travaux, remplace l'ancienne gare.

Il offre aux voyageurs un espace à la mesure

de leurs attentes et pré gure la façon dont

SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions

redessinent peu à peu les territoires.

" Je souhaite accorder la priorité aux fondamentaux : sécurité, robustesse de la production et satisfaction de nos clients et de leurs clients »

Avec un mélange

de joie et de erté de rejoindre l'un des champions mondiaux du transport ferroviaire. Je mesure pleinement la conance accordée par le gouvernement français et par le président Farandou. Je suis par ailleurs impressionné par les savoir-faire et les compétences déployés par les collaboratrices et les collaborateurs de l'entreprise pour faire circuler 15

000 trains

par jour, tout en poursuivant la modernisation du deuxième réseau ferré d'Europe. Ce sentiment s'est renforcé lors de la crise sanitaire, d'une nature et d'une ampleur inégalées.

Tous les collaborateurs ont

été au rendez-vous pour garantir

le passage de trains essentiels,

à commencer par les TGV

médicalisés pour le transport des malades, et assurer la continuité de l'approvisionnement et de la vie économique grâce à l'attention apportée aux tracs de fret.

Quelque 700 trains de

marchandises ont circulé chaque jour pendant la période de connement ! Malgré la diminution signicative des agents disponibles dans certaines régions et une gestion des équipes plus complexe à distance, nous avons relevé le dé du service à la Nation. Président directeur général de SNCF Réseau --- QUEL REGARD PORTEZ-VOUS

SUR LE CHANGEMENT DE STATUT

DE SNCF RÉSEAU, DÉSORMAIS

L'UNE DES SOCIÉTÉS ANONYMES

DU GROUPE PUBLIC UNIFIÉ (GPU)

L. L. --- QUELS DÉFIS MAJEURS

COMPTEZ-VOUS RELEVER

L. L. l'ouverture du marché voyageurs domestique pour développer la part du ferroviaire. Toutes nos actions s'inscrivent dans un contexte particulier, celui d'une prise de conscience environnementale collective et de notre place en tant qu'acteur d'une économie décarbonée. A n de transformer ces dé s en opportunités pour notre avenir, je souhaite redonner toute leur place aux fondamentaux ferroviaires: sécurité, robustesse de la production au service des projets de nos clients et des clients de nos clients, fret ou voyageurs. --- QUELS LEVIERS ALLEZ-VOUS

ACTIONNER EN PRIORITÉ

L. L. --- QUELLES SONT VOS

AMBITIONS EN MATIÈRE

DE DÉVELOPPEMENT DURABLE

L. L. et concrète. La note de 70 sur 100 que nous a attribuée l'agence internationale d'évaluation

Vigeo Eiris en 2019 constitue

un élément de erté pour les

équipes et un encouragement

à poursuivre nos efforts, puisque

nous arrivons en septièmeposition sur les 5

000entreprises évaluées

au niveau mondial et au deuxième rang dans le secteur transport et logistique. --- POUR CONCLURE,

COMMENT ENVISAGEZ-VOUS

LES ANNÉES À VENIR

L. L.

Nos actions s'inscrivent dans une prise de conscience environnementale collective et de notre place en tant qu'acteur d'une économie décarbonée.

3

RAPPORT D'ACTIVITÉ RESPONSABLE

SNCF RÉSEAU

AU SEIN DU

GROUPE PUBLIC

UNIFIÉ SNCF

Le nouveau pacte ferroviaire

modie la structure juridique du groupe SNCF en transformant les trois

Établissements publics

industriels et commerciaux (Épic) en cinq sociétés anonymes, qui restent des sociétés publiques, l'État étant actionnaire à 100 de la maison mère SNCF.

SNCF Réseau prend en charge

l'ensemble des infrastructures sur les voies et dans les gares, avec une gestion des gares réuniée,

Gares & Connexions devenant

sa liale. SNCF Réseau pilote et coordonne désormais la politique d'accessibilité au réseau des personnes à mobilité réduite.

L'entreprise prend par ailleurs

en charge la coordination de la gestion de crise

STATUT DE SOCIÉTÉ ANONYME

FILIALE À 100 % DE SNCF RÉSEAU

GARES &

CONNEXIONS

SNCF RÉSEAU

GEODIS

KEOLIS

FRET SNCF

SNCF

VOYAGEURS

TRANSPORTGESTIONNAIRE

D'INFRASTRUCTURES

ALTAMETRIS

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