1 MEMENTO Journal de pêche électronique (JPE) Les étapes de l
Le logiciel permet une personnalisation (paramétrage) par chaque utilisateur bord
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Comment télécharger un journal de bord gratuitement ?
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Quels sont les différents types de journal de bord ?
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MEMENTO Journal de pêche électronique (JPE)
Les Ġtapes de l'utilisation du logiciel
Les étapes sont : paramétrage (à faire une fois, ou lorsque des modifications de paramètres sont
nécessaires), saisie des messages, envoi des messages.Le logiciel permet une personnalisation (paramétrage) par chaque utilisateur, pour lui simplifier
l'usage, en :- Sélectionnant les " espèces préférées », afin de faciliter la saisie lors de chaque déclaration
de capture- SĠlectionnant les engins susceptibles d'ġtre ă bord, afin de faciliter le message de départ du
bord, et la sĠlection de l'engin (dans le cas des engins dormants ou fileyeurs) lors de la saisie des captures- Sélectionnant les " ports préférés », pour faciliter la saisie des messages de départ, de
notification préalable de retour au port, et de retour au port- Précisant si les messages de captures saisis doivent être envoyés automatiquement à une
heure prédéterminée.La saisie des messages est distincte de leur envoi. Il est toujours possible de modifier ou de
supprimer un message avant son envoi. Les fenêtres de saisie de messages sont distinctes des
fenġtres d'enǀoi des messages.Enfin les logiciels sont conçus pour des déclarations séquentielles (requises par la réglementation) et
marée après marée. Ainsi pour saisir des déclarations de la marée suivante, il faut utiliser la fonction
de clôture ou fermeture de la marée en cours. Cette fonction n'enǀoie aucun message. Cette
fonction fait passer la marée actuelle au statut de marée précédente, pour laquelle il n'est plus
possible de saisir d'autres dĠclarations, et ouvre une nouvelle marée. 2Les Messages requis pour toute activité
Départ du port (DEP)
Message de captures journalier, même en cas de pêche nulle (FAR)Message de fin de pêche (EOF) (à ne pas confondre avec la fonction de fermeture de la marée cf. ci-
dessus)Message de retour au port (RTP)
Message de débarquement (LAN)
Messages particuliers :
Message de perte d'engin (s'il y a lieu) (GLS)
Message de déclaration de rejet de captures (DIS)Message de transbordement (TRA)
Ordre d'enǀoi des messages
Séparer les envois de messages DEP (départ), FAR (activité de pêche) et RTP (retour au port),
d'autant plus que les messages DEP et RTP doivent être faits au moment du départ/retour au port.Après un message de fin d'activité de pêche (EOF), ne pas envoyer de message d'activité de
pêche (FAR), ou alors envoyer d'abord un message de suppression de l'EOF, puis envoyer le FAR, et envoyer un autre EOF s'il n'est plus prévu d'activité de pêche. Un message EOF doit être envoyé, de préférence peu avant le message de retour au port. Ne pas oublier les déclarations de débarquement (LAN). Messages spécifiques à certaines pêcheries Messages de traversée de zone (COE = déclaration de captures en entrée de zone ; COX = déclarations de captures en sortie de zone ; CRO = message de traversée de zone sans activité de pêche ; TRZ = message de pêche transzonale) : ces messages concernent des entrées/sorties/traversées de ZONES D'EFFORT DE PECHE et non pas des entrées/sorties/traversées de rectangles statistiques (ni autre type de zone) Ces messages doivent nécessairement définir une zone d'effort de pêche. Ne pas faire ce 3 type de message pour des zones en dehors des zones d'effort de pêche.Notification préalable de retour au port UE :
- cas requis : voir document " PNO_par_espece_engin_zone » - il est préférable que les navires non soumis au PNO n'en transmettent pas - l'envoi d'un PNO est préalable à l'envoi un message de retour au port (RTP), et a fortiori préalable à l'envoi du message de débarquement (LAN) - pour les navires qui sont passés officiellement en mode électronique et sont soumis aux préavis de débarquement, il faut impérativement envoyer un PNO.Cas du débarquement
et le logiciel propose par défaut, sur le formulaire de déclaration du message départ de lamarée suivante, les quantités non débarquées comme présentes à bord. Il est possible de
supprimer les lignes de captures une par une ou en bloc, selon que les quantités sont effectivement présentes ou non. En outre les quantités peuvent être modifiées.Le coefficient de transformation 0 n'a pas été pris en compte dans la version 1 des logiciels. Il
sera pris en compte dans la future version. La déclaration de débarquement peut se faire : o Pour la marée en cours (après le message de retour au port RTP) o Pour la marée précédente (marée " n-1 »), si le message de départ du port de lamarée en cours a dû être fait aǀant d'aǀoir connaissance des rĠsultats de pesĠe au
débarquementLes quantités au débarquement étant pesées, il peut y avoir une différence entre ces poids et
ceux déclarés lors des captures, y compris après application du coefficient de conversion. Si
le poids déclaré au débarquement est inférieur aux quantités déclarées lors des captures, le
cas échéant de " garder » un stock à bord qui est à déclarer au départ suivant. Sinon il finit
par être ignoré lorsque la marée devient n-2. 4Accusés de réception
4 possibilités aprğs enǀoi d'un message :
1- Le message n'arriǀe pas chez l'opĠrateur de communications
Le logiciel permet de saǀoir si le message est arriǀĠ chez l'opĠrateur.Si au bout de 15 minutes le message n'est pas arriǀĠ chez l'opĠrateur, le message peut-être
réémis. Si le problème persiste, contacter la hot-line de l'opĠrateur pour rĠsoudre le
problème.2- Pas d'accusĠ de rĠception au bout de 15 minutes
Le logiciel émet une alerte pour indiquer que le message n'a pas eu d'accusĠ de rĠception. Si
service sera rétabli. Si le problème persiste après rétablissement du service avec le serveur
de l'administration, il reste possible de réémettre le message.3- Accusé de réception négatif
Le message n'a pas ĠtĠ acceptĠ. Voir le contenu de l'accusĠ de rĠception pour dĠterminer la
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