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deProgrammes d'Études en
Génie Mécanique
Charles Awono Onana et Venkata Ramayya Ancha (Éditeurs)Conception et Mise en uvre
de Programmes d"Études enGénie Mécanique
© University of Deusto
Tuning Africa Project Phase II
Conception et Mise en uvre
de Programmes d"Études enGénie Mécanique
Charles Awono Onana et Venkata Ramayya Ancha
(Éditeurs)Auteurs:
Louis Kipata, Mouloud Nefis, Ahmed Ousmane Bagre, DanweRaidandi, Hassen Shube Sheko, Frederic Dohou, Asharef Albaghdady, NajetSlim Ep Shimi, Bernard Kipsang Rop, Ayonma Wilfred Mode etDigneEdmondRwabuhunguCivil Engineering SAG members:
Mohand Hamizi, Gossou Houinou, Oagile Kanyeto, TadesseAyalewZelele, Helen Michelle Korkor Essandoh, Stanley Muse Shitote, Kabir Bala, Wynand J. Van Der Merwe Steyn, James Janthana Bango Tukari, IgnasAloys Rubaratuka 2018Université de Deusto
Bilbao
© University of Deusto
Kabir Bala, Ragaa T.M. Abdelhakim, Tadesse Ayalew, Mohand Hamizi, Helen Michelle Korkor Essandoh, Oagile Kanyeto, Hassan Ibrahim Mohamed MOHAMED, Karin Jansen van Rensburg, Stan ley Muse Shitote Le projet Tuning est subventionné par la Commission Euro péenne Cette publication reflète seulement l"opinion de ses auteurs. La Commission Européenne ne sera pas tenue responsable pour toute utilisation faite des informations qui s'y trouvent. Par ailleurs, toute la matiere développée, faisant partie du pro jet Tuning Afrique, est la propriété de ses participants formels, d"autres institutions d"éducation supérieures sont libres de tester et faire usage de cette matière dans leur publication, à une seule condition que la source soit citée.Éditeurs:
Charles Awono Onana et Venkata Ramayya Ancha
Réviseur:
Charles Awono Onana et Yamen Maalej
© Tuning Project
Aucune partie de cette publication, inclus la page de garde ne doit pas être reproduite, sauvegardée, ou envoyée dans une quel conque forme, ou par un moyen électronique, chimique, meca nique ou metro-optique, d"enregistrement ou de photocopie, sans la permission de l"éditeur.Design:
Fotocomposición IPAR, S.Coop. (Bilbao)
© Publications de l'Université de Deusto
P.O. box 1 - 48080 Bilbao
e-mail: publicaciones@deusto.esISBN: 978-84-16982-91-2
7Table des matières
Préface 11
Chapitre 1.
Introduction
13 1.1.Génie Mécanique dans le Contexte Africain
13 1.2. L'importance du Génie Mécanique pour l'Afrique 14 1.3. Réforme et Modernisation du Programme de Génie Mécanique 151.3.1.
Orientation Stratégique
161.3.2.
Mise en OEuvre
161.3.3.
Pays Membres du Groupe de Génie Mécanique de TuningAfrique
19 1.4. Types de Programmes d'Études en Génie Mécanique 281.5. Éléments Fondamentaux des Études en Génie Mécanique 29
Chapitre 2.
Définition des Compétences Génériques - Une Perspec tive Thématique 332.1. Brève Analyse des 18 Compétences Génériques du point de vue du
Génie Mécanique
352.2. Éléments Importants n'apparaissant pas dans la Liste Initiale A ccep tée des Compétences Génériques 39
2.3.
Conclusion
40Chapitre 3.
Identification des Compétences Spécifiques du Domaine d'Études 43Chapitre 4.
Consultation et Réflexions
49Introduction
494.1.
Processus de Consultation
49© University of Deusto
84.2. Analyse des Résultats de la Consultation pour les Compétences
Génériques
514.2.1.
Explication et Observation des Résultats Relatifs aux Compé- tences Génériques 514.3. Analyse des Résultats de la Consultation sur les Compétences Spé -cifiques en Génie Mécanique 54
4.3.1.
Discussion des Résultats de la Consultation sur les Compé- tences Spécifiques à la Matière pour le Génie Mécanique 544.4.
Conclusion
61Chapitre 5.
Élaboration du Méta-profil 63
5.1. Le Développement des Méta-profil du Domaine 65 5.2. Elaboration des Méta-profils en Génie Mécanique 70 5.3.Référentiel de Compétences 71
5.4.Développement du Méta-profil 73
5.5.Conclusion
74Chapitre 6.
Comparaison des Méta-profils au Niveau Régional 75 6.1. Comparaison du Méta-profil avec des Profils Réels au Niveau Uni-versitaire 75 6.2.Analyse
846.3. Analyser les Poids des Différents Eléments Dominants 87 6.4.
Conclusion
87Chapitre 7.
Quelques Exemples de Programmes Corrigés / Nouveaux 897.1. Nouveau Programme de Premier Cycle de "Mécatronique» à
E-JUST
897.1.1.
Préparation d'un Nouveau Programme de Premier Cycle 897.1.2.
Descriptif du Programme 95
7.1.3.
Résumé
987.2. Programme de Master Corrigé à Jimma University, en Éthiopie 100
7.2.1.
Nom du Programme Nouveau ou Corrigé 100
7.2.2.
Justification du Nouveau Programme ou Raisons de la Mo- dification du Programme Existant 1007.2.3.
Identifier les Domaines ou Secteurs Futurs de Recrutement des Diplômés 1017.2.4.
Décrire la Durée et le Niveau du Programme 1017.2.5.
Définition des Compétences 102
7.2.6. Description du Profil du Diplôme du Programme Corrigé en termes de Compétences Génériques et/ou Spécifiques du Domaine d'Études et de Niveaux 103
© University of Deusto
97.2.7. Décrire les Résultats d'Apprentissage Attendus Relatifs aux
Compétences
1057.2.8.
Méta-profil
1067 .2.9. Vérifier le Lien entre les Compétences et le Méta-profil
Convenu ou Développé
1077.2.10.
Spécifier les Unités / Cours / Modules du Programme 1097 .2.11. Cohérence entre les Compétences et les Résultats d'Ap prentissage Visés (RAV) 113
7.2.12.
Conditions d'Éligibilité et d'Admission
1147.3.
Conclusion
114Chapitre 8.
Réflexion sur les Besoins en Perfectionnement Profession nel Continu du Personnel et Possibilités au Niveau du Groupe deTravail du Domaine d'Études (SAG)
1158 .1.
Introduction
1158.2.
Obtectifs
1168.3.
Description des Principales Forces et Faiblesses
1188.3.1.
Forces
1188.3.2.
Faiblesses
1198.4.
Principaux Besoins en termes de Développement
1198.5.
Propositions
1208.5.1.
Améloration de la Gouvernance
1208.5.2.
Amélioration Continue de la Qualité
1208.6. Évaluation des Besoins de Développement du Personnel Enseignant 121
8.7.
Conclusion
132Chapitre 9.
Réflexions sur la Charge de Travail de l'Étudiant 133Introduction
1339.1. Pertinence d'un Système de Crédit Continental. Problèmes Aff ec tant son Adoption qui sont Liés au Groupe de Travail du Domaine d'Études (SAG) 135
9.2. Principales Questions Soulevées par la Consultation sur la Charge de Travail 141
9 .2.1. Observations sur le Système de Transfert de Crédits en Afrique 1 41
9.3.
Conclusion
144Chapitre 10.
Conclusion
147Références
151Annexe.
Contributeurs à la Publication
153© University of Deusto
11Préface
L'harmonisation de l'en
seigne ment supérieur en Afrique est un proces- sus multidimensionnel qui soutient le développement d'un espace in tégré pour l'en seigne ment supérieur dans la région. L'objectif est de parvenir à une collaboration transfrontalière, sous-régionale et régionale , dans le dé veloppement de contenus de programmes d'étude, des normes pour l' en seigne ment et l'assurance qualité, ainsi que la convergence des systè mes et la compatibilité, la reconnaissance et la transférabilité de s diplômes pour faciliter la mobilité. L'harmonisation est nécessaire pour la réalisation de la vision d'intégration, paix et prospérité de l'Union africaine. Tuning Afrique a été adopté comme un instrument possible pour f aire progresser le programme d'harmonisation de l'Union africaine, en c ol laboration avec l'UE à travers la stratégie conjointe UE-Afriqu e. La mise en oeuvre d'une deuxième phase de Tuning était l'un des en gagements pris lors du Sommet Afrique-UE à Bruxelles en 2014, à l'issu de la phase pilote très réussie qui a eu lieu entre 2011 et 2013. Au Sommet Afrique-UE de novembre 2017 à Abidjan, les Chefs d'Etat se sont engagés à approfondir la collaboration et échanges dans le do maine de l'éducation, en vue d'améliorer l'employabilité des jeunes, sa chant qu'investir dans la jeunesse et les générations futures en Afrique sont un préalable à la construction d'un avenir durable. Dans c e contexte, d'autres initiatives concrètes dans le domaine de l'e n seigne- ment supérieur visant à améliorer la pertinence et la qualitéquotesdbs_dbs14.pdfusesText_20[PDF] Ateliers GeoGebra 44
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