[PDF] BOEING BOEING 737 4 oct. 2021 3. les

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SGDDI no 17171706

Transports Canada, Aviation civile (TCAC)

RAPPORT DÉVALUATION OPÉRATIONNELLE

Révision: 2

Date : 04-10-2021

BOEING

BOEING 737

Fiche de données de

certificat de type (FDCT)*

Identifiant de

FDCT/série matrice Nom commercial Qualification sur type du pilote

A16WE (FAA)

B-737-100

B-737-200

B-737-200C

Boeing 737

(B-737)

B73A (TCAC)

B-737 (FAA)

A-146

A16WE (FAA)

B-737-300

B-737-400

B-737-500

Boeing 737 Classic (CL)

(B-737CL)

B73B (TCAC)

B-737 (FAA)

A-146

A16WE (FAA)

B-737-600

B-737-700

B-737-800

B-737-800SFP

Boeing 737 Next Generation (NG)

(B-737NG)

Boeing 737-800SFP

(B-737-800SFP)

B-73C (TCAC)

B-737 (FAA)

A16WE (FAA) B-737-700

B-737-800

Boeing Business Jet(BBJ 1 / BBJ)

(BBJ 2) B-737 (FAA)

A16WE (FAA) B-737-800BCF Boeing 737-800BCF

(B-737-800BCF) B-737 (FAA)

A16WE (FAA)

B-737-700C

B-737-900

B-737-900ER

Boeing 737 Next Generation (NG)

(B-737NG)

Boeing Business Jet 3

(BBJ 3)

B-737 (FAA)

A-146

A16WE (FAA) B-737-8 Boeing 737 MAX 8

(B-737 MAX 8)

B-73C (TCAC)

B-737 (FAA)

A16WE (FAA) B-737-8 Boeing Business Jet

(BBJ MAX 8) B-737 (FAA)

A16WE (FAA) B-737-8200 Boeing 737-8200

(B-737-8200) B-737 (FAA)

A16WE (FAA) B-737-9 Boeing 737 MAX 9

(B-737 MAX 9) B-737 (FAA)

Boeing 737 Révision 2 SGDDI no 17171706

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APPROUVÉ : Document original signé par F. Meunier DATE : __________

Approuvé par Félix Meunier,

Directeur, Normes

Transports Canada, Aviation civile, Direction des normes (AART)

FEUILLE DE COORDINATION DE LA GESTION

Bureau de première responsabilité (BPR) :

Roman Marushko

Gestionnaire des programmes, Technicité de vol et certification de lexploitant (TVCE); Président B73C, Comité dévaluation opérationnelle de TCAC

Transports Canada, Aviation civile

Normes relatives aux vols commerciaux (AARTF)

330, rue Sparks, Ottawa (Ontario)

K1A 0N8

Tél. : 613-698-5433

Courriel : roman.marushko@tc.gc.ca

Document original approuvé par Roman Marushko Date: __________

Deborah Martin

Chef, Normes de vol commercial

Transports Canada, Aviation civile

Direction des normes

Division des normes relatives aux vols commerciaux (AARTF) Document original approuvé par Deborah Martin Date: __________

Boeing 737 Révision 2 SGDDI no 17171706

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Table des matières

1. Registre des révisions .............................................................................................. 4

2. Introduction ............................................................................................................... 5

3. Résumé des modifications ........................................................................................ 7

4. Généralités ............................................................................................................... 8

5. Acronymes .............................................................................................................. 13

6. Définitions ............................................................................................................... 17

7. Qualification sur type du pilote ................................................................................ 19

8. Avions comparables ............................................................................................... 20

9. Formation du pilote ................................................................................................. 22

10. Vérification des pilotes ............................................................................................ 34

11. Maintien des compétences du pilote ....................................................................... 37

12. Aptitude opérationnelle ........................................................................................... 38

13. Divers ..................................................................................................................... 39

14. Références ............................................................................................................. 41

Annexe 1 Légende des Différences ........................................................................... 42

Annexe 2 Tableau des Exigences relatives aux différences principales (MDR) ......... 45

Annexe 3 Tableaux des différences ........................................................................... 47

Annexe 4 Entraînement en ligne de transition ............................................................ 91

Annexe 5 Programme de qualification du Dispositif de visualisation tête haute (HUD) 93
Annexe 6 Formation au réglage alternatif des volets pour la remise des gaz ........... 113

Annexe 7 Formation spéciale sur le B-737

conduite ....................................................................................................................... 115

Annexe 8 Orientation en matière de forma

TCAC pour le B-737 .................................................................................................... 120

Boeing 737 Révision 2 SGDDI no 17171706

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1. Registre des révisions

No de la

révision

Partie(s) Date

Première

édition

TOUTES 30 novembre 2017

1 TOUTES sauf lannexe 1 17 décembre 2020

2 Parties 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 13, 14 et

Annexes 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8

4 octobre 2021

Boeing 737 Révision 2 SGDDI no 17171706

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2. Introduction

2.1 Généralités

La division de la T

Transports

lévaluation opérationnelle dun nouveaéronef, la division TCVE a comme objectif de définir ce qui suit :

1. acceptabilité

par des exploitants canadiens;

2. Les exigences en matière de qualifications des pilotes et de qualifications de

type, y compris les exigences de formation, de vérification et de maintien des compétences; et

Le présent rapport énumère les :

1. les inspecteurs de TCAC qui approuvent les programmes de formation;

2. les inspecteurs de TCAC et les Pilotes vérificateurs approuvés (PVA) qui

effectuent les contrôles de la compétence du pilote (CCP), ainsi que les évaluateurs du Programme avancé de qualification (PAQ) qui effectuent les évaluations opérationnelles des vols de ligne (LOE);

3. les exploitants davions et les fournisseurs de formation, pour les aider à élaborer

leurs programmes de formation, de vérification et de maintien des compétences à lintention des membres déquipage de conduite. Les conclusions du présent rapport découlent des évaluations des séries de B-737 effectuées conformément à la réglementation, les normes et à la documentation en vigueur. Toute modification et mise à jour des séries faisant lobjet de la présente ou des constatations du présent rapport.

REMARQUE

de TCAC du programme de formation. Il appartient aux exploitants aériens de sassurer que leur programme de formation sur les séries de B-737 est approuvé par le ministre, conformément aux Normes de service aérien commercial et aux documents indiqués dans le présent rapport.

Boeing 737 Révision 2 SGDDI no 17171706

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2.2 Exigences réglementaires/Libellé

doit » et " est/sont requis s autres devoir » au conditionnel on entend méthode de conformité ait été approuvée.

REMARQUE

Les termes " pilote » et " équipage de conduite » peuvent être utilisés de manière interchangeable dans le présent rapport et devraient être utilisés spécifiquement lorsque le contexte de leur utilisation le dicte.

Boeing 737 Révision 2 SGDDI no 17171706

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3. Résumé des modifications

La révision 2 du rapport du Comité dévaluation opérationnelle ajoute le Boeing 737-

8200, rétablie les tableaux des différences relatifs aux Boeing 737-800SFP provenant

ajoute la nouvelle Annexe 8. Cette révision du rapport met à jour le contenu, apporte quelques changements éditoriaux mineurs et saligne davantage avec la révision 18 du rapport du Flight Standardization

Board (FSBR) de la FAA.

Voici le résumé des modifications apportées au rapport :

Page de couverture Mise à jour du tableau;

Mise à jour de la table des matières

Partie 1 Mise à jour du registre des versions;

Partie 2 Changements éditoriaux;

Partie 3 Mise à jour du résumé des modifications;

Partie 4 Changements éditoriaux;

Partie 5 Ajout et suppressions dacronymes;

Partie 6 Changements éditoriaux;

Partie 8 Mise à jour du tableau 1 et de son contenu;

Partie 9 Changements éditoriaux;

Partie 10 Changements éditoriaux;

Partie 13 Changements éditoriaux;

Partie 14 Mise à jour des références;

Annexe 1 Changements éditoriaux;

Annexe 2 Mise à jour du tableau des Exigences relatives aux différences principales (MDR); Annexe 3 Mise à jour et ajout des tableaux des différences;

Annexe 4 Le terme vol de ligne supervisé

ligne de Transition;

Annexe 5 Changements éditoriaux;

Annexe 7 Changements éditoriaux;

Annexe 8 Orientation en matière de formation en -737

Boeing 737 Révision 2 SGDDI no 17171706

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4. Généralités

4.1 Portée du rapport

Le présent rapport dévaluation opérationnelle vise toutes les séries du Boeing 737 (B-

737). Le contenu du rapport est harmonisé dans la mesure du possible avec les

REMARQUE

A, le présent rapport identifie l-737, le cas

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