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N? et date de la facture 11 Certificat Il est certifié sur la base du contrôle effectué que la déclaration de l’exportateur est exacte (nom du pays) Lieu et date signature et timbre de l’autorité délivrant le certificat 12 Déclaration de l’exportateur Le soussigné déclare que les mentions et indications ci-dessus
RÉUNION PUBLIQUE
SUR LE DEVENIR DE
I·$9(18( GALLIÉNI
" Faire émerger une vision communeet partagée»26 juin2019
INTRODUCTION
2ORDRE DUJOUR
3PRÉSENTATIONDE LA DEMARCHE
Les acteurs
Les objectifs et enjeux
Le périmètre
Éléments de pré-diagnostic
Calendrier prévisionnel
LA CONCERTATION
Définition et objectifs
Les différents temps prévus
TEMPSG·eF+$1*(6
PRESENTATION DE LA DEMARCHE
4LES ACTEURS
5USAGERS
Citoyens, riverains,
commerçants,PARTENAIRES
INSTITUTIONNELS
Conseil Départemental,
Ile de France Mobilités,
D'OUVRAGE
Paris Est Marne & Bois
EXPERTS
Agence Hamelin
(urbanistes-paysagistes),Paris Sud Aménagement
(montage opérationnel),Objectif Ville
(commerces),Traitclair (concertation)COMMUNES
Joinville-le-pont,
Champigny-sur-Marne,
LES OBJECTIFS ET LES ENJEUX
61 Un diagnostic concerté
2 Des orientations partagées
3 -guide co-construit
LE PÉRIMÈTRE DE RÉFLEXION
7LE PÉRIMÈTRE DE REFLEXION
8Avenue GalliéniPlace de
VerdunLa Fourchette
ÉLÉMENTS DE PRÉ-DIAGNOSTIC : HISTOIRE DU SITE 9 Un axe historique reliant le bois de Vincennes à la fourchette de ChampignyUne avenue structurante bordée de platanes
10 ÉLÉMENTS DE PRÉ-DIAGNOSTIC : HISTOIRE DU SITE Une structure urbaine ancienne qui perdure au fil du tempsI·$9(18( *$IIHe1H 81 $;( 0$-(85
11Un axe départemental Est/Ouest qui représente la moitié de la longueur de Joinville
Une attractivité naturelle et topographique vers Champigny Des articulations à créer ou à requalifier en lieux publics Une coupure naturelle de la Marne à atténuer420m800m
UN AXE PAYSAGER A CONFORTER
12Un axe paysager à valoriser
Une place de Verdun qui présente des qualités paysagèresBois de Vincennes
Parc du Tremblay
Maintenir la trame verte entre le bois
de Vincennes et le Parc du TremblayUN BATI DIVERSIFIÉ
"peuurbains»Formes urbaines variées, patchwork de morphologies,Choc des prospects et gabarits
Façades plus rythmées et variées
au Nord SudPatrimoine bâti protégé au Plan
Bâtisdégradés
UN PATRIMOINE PROTÉGÉ
1428 avenue Galliéni66 -78 avenue Galliéni4 Place de Verdun8 Place de Verdun12 ter Place de Verdun
Patrimoine protĠgĠ au Plan Local d'Urbanisme (PLU)UN LINÉAIRE COMMERCIAL INÉGAL (800 m)
15STRUCTURATION EN 3
GRANDES POLARITÉS
COMMERCIALES
Ouest : polarité commerciale
majeure de large proximité et de flux (concentration de locomotives alimentaires et de restauration)Centre : polarité commerciale
de proximité et de fluxEst : polarité commerciale de
destination, de services et de flux, mais départ effectif de la locomotive Darty en 2018UNE OFFRE COMMERCIALE PAR SEQUENCES IDENTIFIABLES
16116 COMMERCES (de la Place de Verdun à la fourchette côté Joinville)
Une offre élevée de restauration (20%) et de services (19%) Une offre faible en culture-loisirs (6%), équipement de la maison (6%) / de la personne (1%)Une vacance élevée de 13%
UN AXE INCONTOURNABLE AUX USAGES
CONFLICTUELS
17 Un axe de franchissement fluvial très importantUn axe paysager
Un boulevard continu de 30m de large
2 fois par semaine
Une liaison entre deux quartiers Polangiset PalissyMais aussi :
Un axe de délestage de
Val-de-Marne
Un axe de rabattement vers la gare RER de Joinville et la future gare du Grand Paris Express par jour Une voirie affectée à 80% aux circulations motoriséesUn axe sans liaisons cyclables
Des traversées piétonnes dangereuses malgré les travaux réalisés ces dernières annéesUN STATIONNEMENT HETEROGENE
18Du stationnement en long sur chaussée au nord
Du stationnement en épi sur la contre allée au sud Stationnement qui devient payant en septembre 2019105 places de stationnement (hors livraison, transport de fond et stationnement minute)
Le stationnement Place de Verdun et avenue Galliéni(Joinville) Commune de JoinvilleCommune de Champignyplaces de stationnementUN STATIONNEMENT IMPACTANT
19PROBLÉMATIQUE DU STATIONNEMENT
est pénalisée par un taux de rotation insuffisant constaté sur heure de la journée:Stationnement double file rive Nord très
impactant aux heures de pointe (garagePeugeot, etc.)
Stationnement sur la voie bus (hors
jours de marché) par des véhicules de livraison le matin ou par des véhicules particuliers le soir (impact plutôt neutre pour la circulation générale mais fort sur la qualité de service des bus)LES TRANSPORTS DE BUS ACTUELS
20Bois de VincennesParc du Tremblay
Parc du TremblayBus 101
Bus 106
Bus 108Bus 317
Bus 110
Bus 201Voie bus dédiée
Voie bus dédiée
sauf jour de marché Une offre importante vers le pôle bus du RER A Joinville le Pont La place de Verdun qui fonctionne comme un pôle busUne desserte perturbée les jours de marché
Champigny qui peut
avoir des incidences sur le schéma global des transports de ce secteurLES FUTURS TRANSPORTS FERROVIAIRES À
HORIZON 2025-2030
21Bois de VincennesParc du Tremblay
Parc du TremblayUn fort développement des transports en communUne mise en service prévisionnelle de la ligne 15 Sud en 2024-2025 (Pont de Sèvres à Noisy-Champs
en passant par Champigny-Centre) et 15 Est (Pont de Sèvres à Champigny-Centre) en 2030I(6 GH))(5(17(6 GH0(16H216 G( I·(78G(
22La Place de VerdunLa Fourchette
Carrefours
Bâti et Patrimoine
Commerces
Trottoirs et contre-allée
LA CONCERTATION
23LES OBJECTIFS DE LA CONCERTATION
24(diagnostic, scénarios, plan guide)
Par une meilleure connaissance
des usages du secteur GalliéniENRICHIR LA REFLEXION
CALENDRIER PREVISIONNEL
25ETUDE URBAINE DE REQUALIFICATION DU SECTEUR GALLIENI
Pré-
diagnosticDiagnostic partagéScénariosRéunion
publique de lancementStand sur le marché2 balades urbainesRéunion restitution du diagnosticNovembre 20195 ateliers
mensuels thématiquesNovembre 2019
restitution de la concertationMai 202014 Septembre 2019
de 9h à 12h26 juin 2019à 20h3021 Septembre 2019
de 10h à 12h26 Septembre 2019
de 18h30 à 20h307(036 G·eF+$1*(6
26MERCI DE VOTRE ATTENTION
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