IGNITRON II Allumage électronique haute énergie Référence : 1592 PDF

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ALLUMEUR HAUTE ENERGIE TYPE : AHE10

La mise en place d'un système d'allumage à haute énergie de type AHE 10 doit être réalisée en tenant compte des informations techniques et dimensionnelles définies au paragraphe 5 Une tension de 1100 volts est générée par l'unité d'allumage

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LES SYSTEMES D’ALLUMAGE ELECTRONIQUE RAPPEL : Conditions à remplir par un système d’allumage: Déclencher la combustion en transformant l’énergie électrique en énergie calorifique avec une puissance calorifique instantanée importante L’instant d’allumage correspond à une position précise du piston dans le cycle : c’est le

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réalisation d’un allumage fonctionnant avec des courants de bobine plus importants FIGURE 4- Protection du transistor (figure 5) L’utilisation d’un interrupteur électronique améliore les performances de l’allumage mais cet avantage ne doit pas faire oublier les limites de fonctionnement du transistor

Maintenance des parcs roulants Partie 2/3

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LES SYSTEMES D’ALLUMAGE DES MOTEURS ESSENCE

- La bobine d'allumage: elle transforme l'énergie électrique basse tension en énergie électrique haute tension suffisante pour déclencher la combustion - Le distributeur: il distribue l'énergie électrique haute tension aux bougies dans un ordre déterminé

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INTRODUCTION A L’ALLUMAGE DES MOTEURS À ESSENCE

INTRODUCTION A L’ALLUMAGE DES MOTEURS À ESSENCE I :PRESENTATION DU SYSTEME Sur le schéma suivant coloriez en vert le circuit basse tension ( 12 V ) et en rouge le circuit haute tension ( 2 kV à 20 kV ) 1 : Batterie 2 : Bobine 3 : Condensateur 4 : Came et contacts 5 : Distributeur 6 : Bougies II : ANALYSE DU SYSTEME Transformer l

LA MODELISATION DE LA RADIOGRAPHIE A HAUTE ENERGIE AVEC UN

une couche électronique d’un atome Lors de cette interaction le trajet du photon est dévié et une partie de l’énergie du photon incident est transmise à un électron qui est éjecté de la couche électronique Les autres interactions possibles avec la matière sont l’absorption photo-

5 Le stockage de l’énergie : l’accumulateur électrochimique

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IGNITRON II

Allumage électronique haute énergie

Référence : 1592

Le système d'allumage IGNITRON II que vous venez d'acquérir a été élaboré avec le plus grand soin et a été particulièrement étudié pour vous permettre une grande facilité de montage et par conséquent, vous assurer une fiabilité remarquable. Les composants utilisés ont été rigoureusement sélectionnés et répondent à des normes professionnelles sévères. En outre, le circuit imprimé est en 70µm de cuivre (au lieu des 35µm habituels). Il est revêtu d'un vernis spécial de protection.

Pour obtenir les performances souhaitées, il est par ailleurs nécessaire de vérifier au préalable les points suivants :

- L'état des bougies. - L'état du faisceau des câbles de bougies.

(en effet, des câbles vieillis ou en mauvais état peuvent occasionner des amorçages à la masse ou des chutes de

tension du fait des résistances parasites dues au vieillissement). - L'état de propreté des contacts du rupteur.

Au besoin, les remplacer par des neufs, les dégraisser soigneusement. Des contacts encrassés occasionneront

immanquablement des ratés. Par précaution, les nettoyer tous les 10.000 kms. - Une fois l' IGNITRON II installé, vérifier le calage de l'avance à l'allumage.

Nous vous souhaitons bonne route !

CÂBLAGE ÉLECTRIQUE DE L'IGNITRON II :

Fil Bleu vers la

bobine à la place du fils venant du rupteur.

Fil Jaune venant du

rupteur.Fil Noir vers la Masse du véhicule. (Moins, OV)

Fil Rouge vers le +12V

disponible sur la bobine.

LISTE DU KIT IGNITRON II :

Référence Désignation Qté.

1592.1 Module allumage IGNITRON 1

1993 Coffret métal noir G-104 percé 1

8852 Cosses rondes 5,3 ROUGE 4

8873 Ty-rap 100 MM NOIR 3

9847 Passe-fil 6/8 1

9942 Cosses languettes 6,3 ROUGE 4

9944 Cosses clip isolées ROUGE 4

Produit importé et distribué par :

Selectronic

B.P 10050 - 59891 LILLE Cedex 9

TEL : 0 328 550 328 Fax : 0 328 550 329 SAV : 0 328 550 323 www.selectronic.fr

10/2002/ZM

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